哪里有跨境物流物流專(zhuān)線(xiàn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-06

跨境物流需要考慮哪些方面?1、空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),時(shí)效快、安全性高,但費(fèi)用比較貴;一般5-7天即可完成派送,費(fèi)用是按實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咻^高的一方計(jì)費(fèi)的。還有敏感貨專(zhuān)線(xiàn),可以運(yùn)輸電池、化妝品、食品等敏感貨,清關(guān)能力也比較強(qiáng),但時(shí)效相對(duì)普貨要慢一些,費(fèi)用也高一些。2、海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)海運(yùn),專(zhuān)線(xiàn)因?yàn)橘M(fèi)用低、承載量大,也是比較多跨境賣(mài)家選擇的渠道。有整柜和拼柜兩種方式,尾程可以選擇海派和海卡,海派比較快一些,整體時(shí)效比較長(zhǎng),需要25-35天不等,是可以更好的節(jié)省費(fèi)用的。3、鐵運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),中歐班列鐵運(yùn)也是主要的方式,之后再通過(guò)卡車(chē)運(yùn)輸?shù)侥康牡兀M(fèi)用比空運(yùn)低,時(shí)效也比海運(yùn)快,承載量也比較大,性?xún)r(jià)比是比較高的。跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃,實(shí)施和控制管理過(guò)程。哪里有跨境物流物流專(zhuān)線(xiàn)

人們都了解將貨物發(fā)往境外,渠道無(wú)非就是一些空運(yùn),鐵運(yùn)和海運(yùn)等快遞,專(zhuān)線(xiàn)類(lèi)的服務(wù),這種方式的跨境運(yùn)輸在電商行業(yè)內(nèi)叫做跨境物流。運(yùn)用這種物流方式有什么流程與注意點(diǎn)下面來(lái)一起了解一下吧。一、跨境物流,跨境物流是比較熱門(mén)的運(yùn)輸方式之一,把貨物運(yùn)輸?shù)綑C(jī)場(chǎng),通過(guò)空運(yùn)到達(dá)預(yù)知目的地,這里需要注意的方面是,大陸機(jī)場(chǎng)一般是禁止貨物含有電池類(lèi)的商品運(yùn)上飛機(jī),任何帶磁性的貨物都必須由許可報(bào)告允許,才能運(yùn)上飛機(jī)。二、目的地清關(guān),任何的目的地到達(dá)一些貨物,都需要一個(gè)清關(guān)公司與貿(mào)易公司作為進(jìn)口商,對(duì)到達(dá)的貨物繼進(jìn)行清關(guān),時(shí)間大概需要兩個(gè)工作日,查驗(yàn)內(nèi)容一般可能會(huì)是原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)的明確,對(duì)侵權(quán)情況的查驗(yàn)與貨物對(duì)應(yīng)的資格證書(shū)。跨境物流流清關(guān)完畢之后,就是下一步的目的地轉(zhuǎn)運(yùn)了。三、目的地轉(zhuǎn)運(yùn),正常情況下,貨物到達(dá)一個(gè)目的地之后,轉(zhuǎn)運(yùn)就是要分為卡車(chē)或者當(dāng)?shù)貙?zhuān)門(mén)車(chē)進(jìn)行快遞派送,轉(zhuǎn)過(guò)過(guò)程比較復(fù)雜,要對(duì)每個(gè)客戶(hù)的信息了解清楚,避免發(fā)生出錯(cuò)的情況。哪里有跨境物流物流專(zhuān)線(xiàn)跨境專(zhuān)線(xiàn)物流是指貨物在單一目的地跨境運(yùn)輸。

什么是跨境物流?跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃,實(shí)施和控制管理過(guò)程。結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點(diǎn),跨境電商物流定義為:在電子商務(wù)環(huán)境下,依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化與計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù),物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費(fèi)者的跨越不同國(guó)家或地區(qū)的物流活動(dòng)。跨境物流的運(yùn)輸方式都有哪些?1、海運(yùn)。海運(yùn)運(yùn)輸是使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,包括海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱。2、國(guó)際商業(yè)快遞。國(guó)際商業(yè)快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。當(dāng)國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行配送才能將快件送達(dá)目的地。國(guó)際快遞包裹運(yùn)送速度快、服務(wù)優(yōu),但價(jià)格也相對(duì)較高,常見(jiàn)的物流承運(yùn)商有如UPS、DHLExpress、FedEx等。3、空運(yùn)。指使用各機(jī)場(chǎng)港口飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物跨境運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式,有大陸各機(jī)場(chǎng)、香港機(jī)場(chǎng)等。

跨境物流中,海關(guān)哪種情況可以直接撤銷(xiāo)電子報(bào)關(guān)單?除不可抗力外,有下列情形之一的,海關(guān)可以直接撤銷(xiāo)相應(yīng)的電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單:1.海關(guān)退回電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單修改,當(dāng)事人未在規(guī)定期限內(nèi)重新發(fā)送的;2.紙質(zhì)報(bào)關(guān)單,海關(guān)處置電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單后,當(dāng)事人未在規(guī)定期限內(nèi)提交紙質(zhì)報(bào)關(guān)單的;3.出口貨物報(bào)關(guān)后未在規(guī)定期限內(nèi)到達(dá)的;4.海關(guān)總署規(guī)定的其他情形。發(fā)現(xiàn)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單需要修改或者撤銷(xiāo)的,可以采取以下方式主動(dòng)要求當(dāng)事人修改或者撤銷(xiāo):1、退回電子數(shù)據(jù)申報(bào)表,詳細(xì)說(shuō)明修改原因和要求。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)的要求進(jìn)行修改并重新提交,不得改變報(bào)關(guān)單的其他內(nèi)容;2、向當(dāng)事人出具《進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單修改/注銷(xiāo)確認(rèn)函》,告知當(dāng)事人需要修改或注銷(xiāo)的內(nèi)容。當(dāng)事人應(yīng)在5日內(nèi)對(duì)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的修改或注銷(xiāo)內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn),海關(guān)確認(rèn)后完成報(bào)關(guān)單的修改或注銷(xiāo)。長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲等東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),跨境物流需求旺盛,該地區(qū)航運(yùn)、航空運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施相對(duì)完善。

跨境電商物流是跨境電商發(fā)展的重要支撐,相比國(guó)內(nèi)快遞物流,跨境電商物流流程復(fù)雜提升,已經(jīng)成為跨境電商發(fā)展的重要痛點(diǎn)之一,因此,我國(guó)出臺(tái)多項(xiàng)政策推動(dòng)跨境電商物流建設(shè),眾多信息技術(shù)也被應(yīng)用于跨境物流行業(yè),跨境物流行業(yè)快速發(fā)展,伴隨著跨境電商交易量的持續(xù)上升,跨境電商物流行業(yè)萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。利好政策推動(dòng)跨境物流建設(shè)發(fā)展,近年來(lái),國(guó)家十分重視跨境物流行業(yè)的發(fā)展,工作報(bào)告、常務(wù)會(huì)議以及商務(wù)部、國(guó)家郵政局、海關(guān)總署等多次出臺(tái)相關(guān)政策文件,鼓勵(lì)跨境電商企業(yè)和跨境寄遞服務(wù)企業(yè)在境外建立海外倉(cāng),出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)我國(guó)跨境電商物流建設(shè)。相較于國(guó)內(nèi)物流,跨境電商物流具有廣闊性、國(guó)際性、高風(fēng)險(xiǎn)性、高技術(shù)性、復(fù)雜性等特征。哪里有跨境物流物流專(zhuān)線(xiàn)

選擇使用跨境物流進(jìn)行運(yùn)輸,可以輕松的獲得清關(guān)代理的支持。哪里有跨境物流物流專(zhuān)線(xiàn)

隨著跨境物流需求的快速增長(zhǎng),跨境物流行業(yè)將吸引更多的企業(yè)參與,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈,然而,跨境物流的難度相對(duì)較大,客戶(hù)對(duì)跨境電商物理的清關(guān)效率和保險(xiǎn)能力要求的提高需要行業(yè)參與者不斷增強(qiáng)自身服務(wù)能力,借用信息技術(shù)推動(dòng)效率的提升,這種情況下,行業(yè)也將加速洗牌。1、跨境電商公司自建物流管理體系,對(duì)于物流配運(yùn)的高質(zhì)量的追求將成為跨境電商公司整體運(yùn)營(yíng)的重要組成部分,未來(lái)隨著跨境電商平臺(tái)的壯大,跨境物流需求量的快速增長(zhǎng),有實(shí)力的電商公司將開(kāi)始自建物流管理體系,即使不能做到全流程的自建物流,也可以在某些節(jié)點(diǎn)投入自建物流管理,比如自建海外倉(cāng)。2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,跨境電商行業(yè)的高速增長(zhǎng),也將帶動(dòng)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)需求迅速提升。哪里有跨境物流物流專(zhuān)線(xiàn)

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