江陰推廣港口集裝箱搬運優(yōu)勢

裝卸生產(chǎn)過程組織得合理與否，對提高效率、節(jié)約裝卸成本起著重要作用。所謂科學(xué)、合理的組織生產(chǎn)過程，就是通過組織工作，在保證貨運質(zhì)量的前提下，使港口企業(yè)整個生產(chǎn)過程的各個環(huán)節(jié)相互銜接，協(xié)調(diào)配合，保證企業(yè)資源、空間、時間都得到**合理利用，使整個生產(chǎn)過程獲得比較好經(jīng)濟效益。港口裝卸生產(chǎn)過程，按其程序可劃分為：生產(chǎn)準備過程、基本生產(chǎn)過程、輔助生產(chǎn)過程和生產(chǎn)服務(wù)過程四個階段。(1)生產(chǎn)準備過程。生產(chǎn)準備過程，指基本生產(chǎn)活動之前，港內(nèi)所進行的全部技術(shù)準備和組織準備工作。主要包括：編制出裝卸作業(yè)計劃，并且根據(jù)計劃完成貨物操作過程及裝卸工藝的確定;裝卸地點、庫場、接運工具的確定與準備，裝卸機械的準備，以及貨運文件的準備等等。這些工作是確保基本生產(chǎn)過程順利進行的前提。裝箱：將貨物按照規(guī)定的方式和順序裝入集裝箱內(nèi)，確保貨物穩(wěn)定、安全。江陰推廣港口集裝箱搬運優(yōu)勢

現(xiàn)代港口裝卸企業(yè)在水路運輸中的地位經(jīng)歷過三個階段的變化和提高：1.轉(zhuǎn)運中心港口裝卸企業(yè)在水路運輸中,原來只是轉(zhuǎn)運中心，只承擔(dān)貨物裝卸、貨物中轉(zhuǎn)、貨物儲存等功能，處于輔助的被動的地位。我國一些中小港口企業(yè)目前仍然處于這一地位。2.配送中心從被動地裝卸貨物、中轉(zhuǎn)貨物、儲存貨物，有些港口企業(yè)開始進入更深入的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如開展集裝箱的裝拆箱作業(yè)，進行分包裝、簡單裝配等流通加工作業(yè)，進行專業(yè)儲存、配送作業(yè)等，使港口裝卸企業(yè)的地位逐漸主動，成為物流體系中的配送中心。3.綜合物流中心惠山區(qū)推廣港口集裝箱搬運優(yōu)勢吊裝方式主要使用岸邊集裝箱起重機、輪胎式龍門起重機、軌道式龍門起重機等設(shè)備；

集裝箱正面吊運機：用于完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運輸作業(yè)的機械，具有作業(yè)效率高、安全可靠的特點。自動導(dǎo)引車（AGV）：一種現(xiàn)代化的先進物料搬運技術(shù)裝備，能自動地從一地點把載荷移送到指定地點，適用于大型集裝箱碼頭的自動化作業(yè)。三、集裝箱搬運效率提升措施為了提高港口集裝箱搬運效率，可以采取以下措施：增加裝卸機械數(shù)量：根據(jù)船舶大小和裝卸需求，增加岸邊集裝箱起重機、龍門吊等裝卸機械的數(shù)量。提高裝卸機械性能：采用先進的裝卸機械和技術(shù)，提高裝卸效率和質(zhì)量。例如，增加裝卸橋各機構(gòu)中小車的行走速度，優(yōu)化裝卸橋外伸距等。

(3)港口散貨裝卸企業(yè)。港口散貨裝卸企業(yè)是指針對運輸途中不加包裝而散運的貨物(如煤炭、礦石、建筑用沙石、水泥、化肥和散裝糧、鹽、糖等)，運用散貨**裝卸工藝和設(shè)備、設(shè)施提供裝卸生產(chǎn)服務(wù)的高效專業(yè)化港口裝卸企業(yè)。(4)港口液體貨裝卸企業(yè)。港口液體貨裝卸企業(yè)是指針對運輸石油等液體貨**船舶，運用液體貨**裝卸工藝和設(shè)備、設(shè)施提供裝卸生產(chǎn)服務(wù)的高效專業(yè)化港口裝卸企業(yè)。另外，還可根據(jù)裝卸企業(yè)所處的地理位置不同分為海港裝卸企業(yè)、河港裝卸企業(yè)和湖港裝卸企業(yè)等。搬運：將裝好的集裝箱從碼頭前沿搬運到堆場或貨車上。

(4)生產(chǎn)服務(wù)過程。生產(chǎn)服務(wù)過程，是指為保證基本生產(chǎn)過程和輔助生產(chǎn)過程順利開展所進行的各種服務(wù)性活動。它包括：理貨業(yè)務(wù)、倉儲業(yè)務(wù)、計量業(yè)務(wù)。為船舶服務(wù)的有技術(shù)供應(yīng)、生活必需品供應(yīng)、燃物料、淡水供應(yīng)、船舶檢驗與修理，以及壓艙水的處理等;為貨主服務(wù)的有貨物鑒定、檢驗、包裝等。此外，還有集裝箱清洗與檢修、港內(nèi)垃圾與污水處理等。在港口生產(chǎn)過程中，服務(wù)性生產(chǎn)活動也是港口生產(chǎn)活動不可缺少的組成部分。在組織生產(chǎn)過程時，既要組織好基本生產(chǎn)過程，也應(yīng)組織好其他三個過程。特別值得注意的是，在組織生產(chǎn)過程中，由于信息不暢通而產(chǎn)生的港口生產(chǎn)中斷，在總的中斷時間中占有很大的比重。因此，不但要注意物質(zhì)(即各項設(shè)備)的組織，而且更要抓好信息的組織。它們能夠在固定的軌道或輪胎上行駛，跨越多列集裝箱進行作業(yè)，提高了堆場的利用率。無錫推廣港口集裝箱搬運熱線

增加裝卸橋各機構(gòu)中小車的行走速度，優(yōu)化裝卸橋外伸距等。江陰推廣港口集裝箱搬運優(yōu)勢

3．各單據(jù)的作用（1）到貨通知書（Arrival Notice）（2）提貨單（Delivery Order）提貨單是船公司或其代理人指示負責(zé)保管貨物的集裝箱貨運站或集裝箱堆場的經(jīng)營人，向提單持有人交付貨物的非流通性單據(jù)。（3）交貨記錄（Deliverv Record）船公司或其代理人向收貨人或其代理人交貨時，雙方共同簽署的，證明雙方間已進行貨物交接和載明其交接狀態(tài)的單據(jù)叫交貨記錄。（4）費用賬單收貨人或其代理人結(jié)算港口費用，提取貨物。其他單證1．卸貨報告（Outturn Report）2．待提集裝箱（貨物）報告 (Report of Undelivery (Cargo)Container)江陰推廣港口集裝箱搬運優(yōu)勢

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