硅烷熱分解法與西門子法相比，其優點主要在于：硅烷較易提純，含硅量較高（，分解速度快，分解率高達99%），分解溫度較低，生成的多晶硅的能耗*為40kW·h/kg，且產品純度高。但是缺點也突出：硅烷不但制造成本較高，而且易燃、易爆、安全性差，國外曾發生過硅烷工廠強烈的事故。因此，工業生產中，硅烷熱分解法的應用不及西門子法。改良西門子法目前雖擁有比較大的市場份額，但因其技術的固有缺點—產率低，能耗高，成本高，資金投入大，資金回收慢等，經營風險也比較大。只有通過引入等離子體增強、流化床等先進技術，加強技術創新，才有可能提高市場競爭能力。硅烷法的優勢有利于為芯片產業服務，其生產安全性已逐步得到改進，其生產規模可能會迅速擴大，甚至取代改良西門子法。雖然改良西門子法應用***，但是硅烷法很有發展前途。與西門子方法相似，為了降低生產成本，流化床技術也被引入硅烷的熱分解過程，流化床分解爐可**提高SiH4的分解速率和Si的沉積速率。但是所得產品的純度不及固定床分解爐技術，但完全可以滿足太陽能級硅質量要求，另外硅烷的安全性問題依然存在。 露天煤礦設備故障超前診斷。烏海鐵路車輛故障診斷設備
桿機常見故障：一、高溫或高溫故障停機劣質油或油品不良，缺油；油過濾器堵塞或油路不暢；風扇電機故障（接觸器故障）；空濾堵塞；溫度傳感器失靈；冷卻器散熱不良或散熱片堵塞；溫控閥故障；主機損壞。二、整機耗油油量大非排氣含油量高：潤滑管道泄漏或密封件失效（）含油量高：回油管是否暢通；油面太高；長期低壓運行；油分失效；油品乳化或變質；精密過濾器失效；加卸載過于頻繁。三、電器故障電器部分動作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機故障；電源開關接觸不良。四、不加載產氣進氣閥故障；電磁閥故障；其他故障：控制氣管漏氣/堵塞、控制接線松動、控制器按鍵失靈。五、非正常停機陜西ktv音響設備由于設計不當造成設備中存在的薄弱環節或者制造不當造成設備中存在薄弱環 節而引發的故障屬于異常自然故障。
薄煤層交流電牽引采煤機是采煤機的基礎上研發的變頻調速電牽引采煤機。性能特點：薄煤層交流電牽引采煤機主要有截割和牽引兩大部分組成。截割部分電機功率為100KW，牽引部分電機功率為11KW，總裝機容量為111KW，。牽引部電機采用橫向布置，點擊控制系統引進了SPWM變頻調速技術，使采煤機可以根據煤質硬度、運行阻力等自行調節，以實現比較好的運行效果，適應工作面的工礦要求。控制、操作可靠方便，實現了牽引的無級調速，牽引能力強。三、主要技術參數：采高范圍：截深：適應煤層硬度：生產能力：滾筒轉數：滾筒直徑：比較大工作牽引力：牽引速度：牽引鏈規格：搖臂擺角：***量：機器重量：、1米f≤Ф750mmФ850mm120KN0-3米/分Ф18mm×64mm上調45°；下調16°50mm；100mm約7噸MG1580/371-WD電牽引采煤機電機橫向布置；多電機驅動；無底托架；采用非機載交流變頻調速裝置，調速范圍大，可靠性高；截割電機內設置機械離合器和扭矩軸，為系統提供過載保護；主要液壓元件采用外置式，系統管路采用集成塊結構，維修拆裝方便；窄機身，小空頂距，適用于綜采及***普采工作面。
下放運輸安全技術措施（1）設備入井前，根據設備比較大件尺寸加工架子模型，固定在平板車上按照下放運輸路線進行模擬運輸試驗，對巷道管路、電纜妨礙處，按要求整改，整改后進行復試，直至符合要求方能下放。（2）設備裝車必須設專人負責，負責裝車的質量和工作人員的安全，并認真清點設備的數量，調節好車輛入井的次序和方向。（3）絞車司機必須持證上崗，嚴格執行絞車司機安全作業標準，開車前詳細檢查鋼絲繩、信號、鉤頭及絞車完好情況，發現問題必須及時處理，處理不好，不準開車。（4）運輸前必須對設備車的捆綁情況進行檢查，發現松動、設備滑移錯向，必須立即處理后，方可運輸。（5）下放前，信號把鉤工與絞車司機聯系好，告知作業內容、提升重量、準確配重，確定提升速度等事宜后。 采煤機液壓系統故障超前診斷。
設備的安裝順序：皮帶輸送機→轉載機、破碎機→工作面前、后刮板運輸機→端頭支架→機頭過渡支架→中間架→機尾過渡支架→采煤機→供電設備列車→單機試轉、調試→聯合運轉、試采。（二）進風順槽的安裝1、皮帶輸送機的安裝安裝皮帶運輸機前，先將該巷道內需安裝的轉載機、破碎機等設備運輸到安裝位置依次排開。（1）按地測科標示的中心線確定好安裝位置。（2）安裝皮帶中間架、連桿、下托輥，安裝皮帶機尾、機頭部分，鋪上底皮帶后，安上托輥再鋪上皮帶。（3）安裝皮帶機頭部方法如下：安裝主副滾筒、卸載架、回轉滾筒、電機減速箱、儲帶仺、張緊裝置、卷帶裝置等，安裝剩余的中間架、加高架、連桿及托輥，串游動小車繩（繩頭必須用繩卡子固定）。主副滾筒卸車時或安裝時必須保護好滾筒上的膠皮。（4）穿機頭部、回轉滾筒皮帶。 采煤機設備故障超前診斷。陜西設備地址
研究工作從監測診斷系統的開發研制進入到診斷方法的研究。烏海鐵路車輛故障診斷設備
氣壓縮機必須有壓力表和安全閥。壓力表必須定期校準。安全閥和壓力調節器必須動作可靠，安全閥動作壓力不得超過額定壓力的。使用油潤滑的空氣壓縮機必須裝設斷油保護裝置或斷油信號顯示裝置。水冷式空氣壓縮機必須裝設斷水保護裝置或斷水信號顯示裝置。第四百三十八條空氣壓縮機的排氣溫度單缸不得超過190℃、雙缸不得超過160℃。必須裝設溫度保護裝置，在超溫時能自動切斷電源。空氣壓縮機吸氣口必須設置過濾裝置。空氣壓縮機必須使用閃點不低于215℃的壓縮機油。第四百三十九條空氣壓縮機的風包，在地面應設在室外陰涼處，在井下應設在空氣流暢的地方。在井下，固定式壓縮機和風包應分別設置在2個硐室內。風包內的溫度應保持在120℃以下，并裝有超溫保護裝置，在超溫時可自動切斷電源和報警。風包上必須裝有動作可靠的安全閥和放水閥，并有檢查孔。必須定期***風包內的油垢。新安裝或檢修后的風包，應用。在風包出口管路上必須加裝釋壓閥，釋壓閥的口徑不得小于出風管的直徑，釋放壓力應為空氣壓縮機比較高工作壓力的～。 烏海鐵路車輛故障診斷設備