徐匯區本地弱電工程方便

消防廣播系統用于在發生火災時指揮現場人員安全疏散，采用多路總線結構，信號傳輸使用銅芯絕緣導線(該系統可與音樂/廣播系統合用)?；鹁瘜χv電話系統用于指揮現場消防人員進行滅火工作，采用星型和總線型兩種結構，信號傳輸使用屏蔽線。(7) 出入口控制系統使用計算機、智能卡門鎖、讀卡器等設備，對各出入口狀態進行設置、監視、控制和記錄等，實現對建筑物各出入口統一管理，保證大樓安全，其拓撲結構和傳輸介質因產品而異。(8) 停車場收費管理系統通過安裝在出入口地面下的感應線圈，感應車輛的出入，通過人工/半自動/全自動收費管理系統，實現收費和控制電動欄桿的啟閉等。該系統布線***于大樓車場的出入口處，每一個出入口由一臺控制器控制，控制器可以**工作，也可以與上位管理計算機聯網，其布線結構和傳輸介質因產品而異。交流36V以下，直流24V以下，如24V直流控制電源，或應急照明燈備用電源。徐匯區本地弱電工程方便

(3)配管采用黑鐵管時，若設計不要求跨接，則不必跨接。若要求跨接時，黑鐵管之間及黑鐵管與接線盒之間可采用圓鋼跨接，單面焊接，跨接長度不宜小于跨接圓鋼直徑的6倍;黑鐵管與鍍鋅橋架之間跨接時，應在黑鐵管端部焊一只銅螺栓，用不小于4mm的銅導線與鍍鋅橋架相連。(4)當強弱電都采用PVC管時，為避免干擾，弱電配管應盡量避免與強電配管平行敷設，若必須平行敷設，相隔距離宜大于0.5m。(5)當強弱電用線槽敷設時，強弱電線槽宜分開;當需要敷設在同**槽時，強弱電之間應用金屬隔板隔開。嘉定區哪些弱電工程供應使用五類(或以上)非屏蔽雙絞線，傳輸數字信號，傳輸速率可達100 Mb/s以上。

車庫管理系統→保安監控系統：當車庫有車輛出入時，保安監控系統自動將車庫門的攝像機的攝像畫面切向保安中心主監視屏，并重點監錄這些攝像機的攝像內容，以供必要時核對。其實，各系統間的功能集成和聯動響應并沒有一個統一或固定的模式，可以根據實際需要來設置。功能集成只是目的，其實現有兩種模式，一種是在各個子系統之上建立更高一級的管理和控制網絡，另一種是以樓宇自控系統為中心的集成模式。不管選擇哪一種集成模式，關鍵技術都是要解決各系統間的通信問題，在確定解決方案時，一定要采用理論先進、技術成熟且為業界普遍接受和采納的通信協議

消防報警系統→出入口控制系統：確認發生消防報警時，出入口控制系統中與火警部位有關的各管制門(重要**部位的管制門可單獨設置)應自動處于開啟狀態，以便內部人員疏散撤出和消防人員進入；消防報警系統→車庫管理系統：確認消防報警發生于底層或地下層時，車庫管理系統應將車庫控制閘門置于開放狀態，以便車庫內車輛迅速撤離火場(此時車庫有關的攝像機應處于工作和錄像狀態)；消防報警系統→語音通信系統：當消防報警系統自動確認消防報警發生后，立即通過大樓內的語音通信系統向消防局報警并傳送有關信息，同時向大樓主管部門報警；家庭安全狀態遠程監視、查詢；

因此，符合BACnet標準的樓宇自控系統，在其控制總線級可以較容易實現與OA系統的集成，又因為其包容的通信協議支持雙絞線和星型拓撲結構，因而可利用PDS作為其信號傳輸途徑。 [1]軟件界面集成在實現各系統的功能集成時，選擇了集成模式，確定了網絡通信協議，有了相應的硬件設備把各系統物理地連接在一起，并安裝了可以互操作的網絡操作系統，***的工作就是要開發出相應的應用軟件，把各系統邏輯地連接在一起，為整個集成系統提供統一的人機操作界面，這就是軟件界面集成。 [1]只不過隨著現代弱電高新技術的迅速發展，智能建筑中的弱電技術應用越來越。長寧區質量弱電工程服務熱線

工程實施中招投標行為不規范，系統產品隨意變更，造成許多設計工作的浪費；徐匯區本地弱電工程方便

樓宇自動化管理分系統(BAS)是智能化大廈弱電系統的**，它的高可靠性是整個弱電系統高可靠性的基石，因此BAS系統采取三級控制方式。 [1](1) 電話通信系統實現電話(包括三類傳真機、可視電話等)通信功能；星型拓撲結構；使用三類(或以上)非屏蔽雙絞線，傳輸信號的頻率在音頻范圍內。(2) 計算機局域網系統是實現辦公自動化及各種數據傳輸的網絡基礎；星型拓撲結構；使用五類(或以上)非屏蔽雙絞線，傳輸數字信號，傳輸速率可達100 Mb/s以上。徐匯區本地弱電工程方便

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