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聚氨酯防靜電腳輪的應(yīng)用 上海泰晟
聚氨酯車(chē)輪是一種介于普通橡膠和塑料之間的材料。這是目前非常耐磨的彈性體，對(duì)人體無(wú)毒。在生產(chǎn)加工過(guò)程中不需添加炭黑和某些對(duì)身體有害橡膠混煉劑。是制作輪胎胎面的理想材料。聚氨酯腳輪的重要特點(diǎn)是在硬度范圍內(nèi)保持高彈性，較好的機(jī)械強(qiáng)度、耐油性和耐臭氧性，以及良好的低溫性能。
聚氨酯腳輪在耐磨性、滾動(dòng)阻力和抗撕裂性能方面明顯優(yōu)于橡膠輪胎。相同尺寸的聚氨酯腳輪的承重能力是橡膠輪胎的6—7倍。其生產(chǎn)過(guò)程可連續(xù)化、自動(dòng)化，在生產(chǎn)和使用過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物極少。更重要的是，廢舊輪胎的部分胎體可以回收用于其他聚氨酯產(chǎn)品，不會(huì)造成環(huán)境污染。而且它的制造工藝簡(jiǎn)單——澆鑄工藝，屬于一種新型的無(wú)繩鑄造車(chē)輪，因此被稱(chēng)為21世紀(jì)的綠色輪胎。聚氨酯車(chē)輪將是未來(lái)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備車(chē)輪的重要選擇。在堆垛機(jī)、穿梭機(jī)、AGV等設(shè)備上有著廣闊的應(yīng)用前景。
由于航天飛機(jī)裝卸設(shè)備（RGV）使用環(huán)境的特殊性，金屬或硬塑料車(chē)輪在封閉環(huán)境中可能產(chǎn)生較大的噪聲（金屬軌道，或金屬貨架U形槽），這些噪聲難以迅速消散。選擇一個(gè)特別重要的是要有一個(gè)車(chē)輪具有良好的降噪效果。此外，由于設(shè)備自重和載荷較高，普通橡膠輪的載荷能力很難滿足設(shè)備要求。選擇承載能力好的車(chē)輪也很關(guān)鍵。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備在倉(cāng)儲(chǔ)中使用時(shí)，其安裝調(diào)試較為復(fù)雜。車(chē)輪的質(zhì)量直接關(guān)系到更換頻率。輪的使用壽命越長(zhǎng)，更換成本越低。選擇耐磨耐用的車(chē)輪也是設(shè)計(jì)師重要的考慮因素。
綜上所述，由于聚氨酯車(chē)輪具有低噪音、高承載能力、高耐磨性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)，聚氨酯車(chē)輪在物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越多，備受推崇。（免責(zé)聲明：文章歸作者所有，轉(zhuǎn)載只為分享和學(xué)習(xí)使用，不做其他商業(yè)用途！內(nèi)容如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我司進(jìn)行刪除！）
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