網站導航
EPA叫停加州清潔卡車法規 國會審查戰開啟
EPA叫停加州清潔卡車法規 國會審查戰開啟
一、EPA邁出撤銷豁免第一步
美國環保署（EPA）于2月14日宣布，將啟動撤銷拜登 授予加州《先進清潔卡車條例》和《綜合低氮氧化物條例》的聯邦豁免程序。新任署長李·澤爾丁聯合新成立的國家能源主導委員會，要求國會對這兩項旨在推動卡車電動化、降低氮氧化物排放的爭議性法規進行審查。
澤爾丁指出："拜登當局此前未按法律要求將加州豁免申請提交國會審議，剝奪了國會對影響全美的重大政策進行決策的權利。特朗普時代的EPA正在依法糾正這一錯誤。"他強調，兩項豁免不僅推高了卡車制造成本，更導致全美家庭生活成本上升。
二、加州法規的重點內容
《先進清潔卡車條例》要求制造商逐步提高零排放卡車銷售比例，并建立大型企業車隊排放報告制度。《綜合低氮氧化物條例》則規定2024-2026款重型發動機的氮氧化物排放需比現行聯邦標準降低75%，顆粒物排放減少50%。
值得注意的是，加州空氣資源委員會（CARB）今年1月已主動撤回要求運輸企業逐步更換零排放車輛的《先進清潔車隊條例》豁免申請，但繼續推進前兩項法規。根據《清潔空氣法》，加州需獲得EPA豁免才能實施嚴于聯邦標準的環保法規。
三、行業與環保陣營激烈博弈
美國卡車運輸協會（ATA）克里斯·斯皮爾力挺EPA行動："這證明了特朗普當局的領導力，國會終于有機會從薩克拉門托（加州首府）奪回政策制定權。美國不是加利福尼亞合眾國，不應由加州決定全國供應鏈政策。"
但環保組織和港口社區民眾持續發聲支持加州法規。在2022年10月的聽證會上，居民議員指出柴油卡車尾氣導致社區呼吸性疾病高發，清潔卡車法規能有效改善空氣質量。而行業議員邁克·圖內爾則警告："現有零排放卡車無法勝任運輸任務，充電基建也無法在法規時限內到位。"
四、法律角力與未來走向
加州自1970年《清潔空氣法》即擁有制定嚴于聯邦標準的環境法規權限。盡管特朗普當局曾試圖挑戰該特權，但聯邦法院2023年判決維持加州特殊地位。當前EPA啟動國會審查程序，標志著這場關于環境治理權、產業轉型與公共健康的拉鋸戰進入新階段。
分析人士指出，此次爭議不僅涉及環保標準之爭，更深層次反映了聯邦與州權博弈、傳統能源向新能源轉型的社會成本分攤等根本性問題。隨著審查程序推進，相關討論或將影響2024年總統大選政策議程。
公司信息
訪問官網
我要咨詢
每日熱詞
