如何讓新能源汽車“出得了城”“下得了鄉”？
各方力量和資源同向發力
從過往經驗來看，公路沿線充電基礎設施建設是一個系統工程，涉及建設用地、電網改造、投資運營模式等多個環節，需要統籌各方力量和資源，同向發力，協同推進。交通運輸部公路局有關負責人表示，在起草《方案》過程中，交通運輸部會同國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司認真研究各部門在鼓勵新能源汽車發展、提升充電基礎設施服務保障能力等方面出臺的保障政策，在充分利用現有政策的基礎上，結合公路實際情況，從用好財政支持政策、優化建設實施程序、加強配套電網建設和規范充電服務收費等4個方面，提出了相關的配套政策。其中，在用好財政支持政策方面，《方案》提出，要按照今年1月國家發展**委等部門聯合印發的《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》有關要求，給予公路沿線充電基礎設施建設財政支持，并探索建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準，加強大功率充電等示范類設施的補貼力度。在優化建設實施程序方面，《方案》要求，要做好新增充電設施布局、布線與公路場地、設施的銜接，優化行車路線和停車場布局設計，完善施工方案，提高使用效益。 電動汽車充電站，就選華盛新能源生產的充電樁，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！西藏電動車充電站投資
兩項充電國標通過審查！掘金充電樁千億藍海市場
根據有關規劃和預測，到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年將達到8000萬輛。億渡數據預計，2026年國內充電設施保有量將達1766萬臺，市場規模將超2000億元。據國聯證券測算，若建設端按3:1車樁比，預計到2025年，充電樁保有量將達到930萬臺，保有量年化增長率為37.3%，充電樁建設累計投資規模1678億元。運營端按0.5元/度服務費，預計到2025年服務費收入規模將達到729億元，年化增長率為48.2%。國聯證券指出，在新能源汽車滲透率持續提升，以及穩增長主線下新基建不斷加碼的背景下，充電樁產業的戰略意義不斷提升，充電樁建設及運營有望迎來新一輪發展浪潮。東莞證券表示，充電樁市場規模將突破千億元。從配套需求上看，近年來我國新能源汽車保有量迅速增長，電動汽車充電需求隨之大幅增大。新能源汽車發展勢頭正猛，未來滲透率將持續攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎設施建設已迫在眉睫。 山東投資一家充電站合作流程電動汽車充電站，就選華盛新能源生產的充電樁，用戶的信賴之選。
人民建議｜大力推進青海新能源汽車充電樁建設 官方回應
新能源汽車充電樁建設一直是**關注的焦點話題之一，有**在人民網“領導留言板”留言，建議青海省應大力推進新能源汽車充電樁建設。
**留言。截圖自人民網“領導留言板”該留言表示，推進新能源汽車發展是青海省實現碳達峰碳中和的重要路徑，而缺乏充電樁成為了限制清潔能源市場發展的瓶頸，建議全力推進全省新能源汽車充電樁建設，在每個小區安新能源充電樁，規范物業管理，在公共停車場劃分區域，作為新能源汽車專停區域。從青海省能源局了解到，截至2022年4月，全省充電樁合計3431臺，存在發展水平較低、公共充電樁建設用地匱乏、充電樁運營企業經營壓力大等問題。在青海省充電樁發展方面，全省電動汽車規模總量小，主要集中在公交、出租等領域，特別是私家電動汽車分布散，導致個體充電樁建設發展緩慢；省內各市州在國土空間規劃中均未考慮公共充換電設施建設用地，導致充換電設施建設運營成本增加；公共充換電設施建設一次性投資較***率低，在資產壽命周期內投資成本回收困難，經營收益差，運營企業壓力大。
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記者隨后也走訪了城區部分公共充電站，采訪了10余名對充電價格變化比較敏感的網約車司機與貨拉拉司機，大家都表示，近期充電價格確實貴了。網約車司機李師傅說，他以前充一次只要30塊錢就夠了，后來充一次要40多了。貨拉拉司機余師傅表示，好像確實漲了一點，不知道是不是因為天氣熱，還是希望電價能夠再便宜點。那么，充電價格是不是漲了，而這樣的漲價是否需要經過審批或者報備公示？面對充電漲價，車主們又有怎么樣的省錢方法呢？
公共充電站集體漲價？發改委回應記者從紹興市發改委了解到，此前，電動汽車充換電服務費屬于**定價項目，不過今年6月，浙江省發改委發布了新的《浙江省定價目錄》，其中“電動汽車充換電服務費”這一定價項目已經被取消，實行市場調節價。也就是說，充電價格漲跌已經屬于市場行為，由各個充電樁運營企業自行調節。 華盛新能源為充電站供應電動汽車交、直流充電樁，有需要可以聯系我司哦！
兩項充電國標通過審查！掘金充電樁千億藍海市場
9月25日，據工信部消息，GB/T 20234.1《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項國家標準獲得通過。
機構指出，新能源汽車發展勢頭正猛，未來滲透率將持續攀升，充電樁市場規模將突破千億元，加快充電樁、換電站等配套基礎設施建設已迫在眉睫。充電標準是保障電動汽車與充電設施互聯互通以及安全可靠充電的基礎。當前，隨著電動汽車續駛里程增加、動力電池充電倍率提升，消費者對車輛快速補充電能的需求日益強烈，以“大功率直流充電”“V2G(車網互動)”等為**的新技術新業態不斷涌現，加快修訂完善現行充電接口相關標準成為行業普遍共識。據了解，本次兩項國標修訂在我國現行直流充電接口技術方案基礎上，提高了充電電壓和電流額定值，增加了主動冷卻、溫度監測等大功率充電相關功能的技術要求，優化完善了機械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗方法。
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未來公共環境下的銷售肯定需要更多方面的支持，如支付寶、城市一卡通、銀聯卡等。要明白，在當下不同的支付方式用以滿足不同消費群體的要求。此外，也需要開發更多值服務業務，從固定服務延伸到相關服務。隨著家庭，辦公室，汽車，酒店的電動汽車交流充電設備，電動汽車直流充電設備，充電模塊，云平臺服務的數量的增加和普及，使用者無需再顧慮電池，并且使用者數量也將持續不斷地增長。反過來，這也延長了電池的使用壽命。此外，電動汽車交流充電設備，電動汽車直流充電設備，充電模塊，云平臺服務也同時帶來其他好處。電動汽車交流充電設備，電動汽車直流充電設備，充電模塊，云平臺服務曾被三星在內的手機廠商視為超越蘋果的一大賣點，然而看起來目前電動汽車交流充電設備，電動汽車直流充電設備，充電模塊，云平臺服務功能并非剛需和標配。雖然看上去市場進展緩慢，但實際上經過這幾年的發展，市場正處于一個高速發展的階段。全球經濟國際化，電力測量儀器儀表及檢定裝置、用電管理系統及設備、配電網自動化、變電站自動化、自動化倉儲系統及設備、自動化生產檢定系統及設備、自動化工程安裝、智能變電站監控設備、繼電保護裝置、互感器、中高壓開關及智能化設備、電動汽車充/換電站及充/換電設備、電動車車載電源、電動車車載充電機、電動汽車車用直流電源變換器、電動汽車電控設備產品、電動汽車充/換電設備檢定裝置、箱式移動電池儲能電站、儲能單元、高中低壓變頻器、電能質量監測與控制設備、電力設備在線監測設備及系統、無功補償器SVG/SVC/STATCOM）、風電變流器、光伏逆變器、射頻識別系統及產品、直流電源、逆變電源、通信電源、LED電源、航空電源、化學儲能電池、電能計量箱（屏）、電能表周轉箱、環網柜的研發、銷售；軟件工程及系統維護；能源服務工程；自有房屋租賃；興辦實業（具體項目另行申報）；國內貿易；電子產品、電力電氣產品、機電一體化產品和軟件的研發、銷售；經營進出口業務（以上根據法律、行政法規、國家決定等規定需要審批的，依法取得相關審批文件后方可經營）。新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車生產測試設備銷售等產業也趨向生產、物流、銷售國際化。電力測量儀器儀表及檢定裝置、用電管理系統及設備、配電網自動化、變電站自動化、自動化倉儲系統及設備、自動化生產檢定系統及設備、自動化工程安裝、智能變電站監控設備、繼電保護裝置、互感器、中高壓開關及智能化設備、電動汽車充/換電站及充/換電設備、電動車車載電源、電動車車載充電機、電動汽車車用直流電源變換器、電動汽車電控設備產品、電動汽車充/換電設備檢定裝置、箱式移動電池儲能電站、儲能單元、高中低壓變頻器、電能質量監測與控制設備、電力設備在線監測設備及系統、無功補償器SVG/SVC/STATCOM）、風電變流器、光伏逆變器、射頻識別系統及產品、直流電源、逆變電源、通信電源、LED電源、航空電源、化學儲能電池、電能計量箱（屏）、電能表周轉箱、環網柜的研發、銷售；軟件工程及系統維護；能源服務工程；自有房屋租賃；興辦實業（具體項目另行申報）；國內貿易；電子產品、電力電氣產品、機電一體化產品和軟件的研發、銷售；經營進出口業務（以上根據法律、行政法規、國家決定等規定需要審批的，依法取得相關審批文件后方可經營）。新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車生產測試設備銷售是工廠自動化、家庭生活自動化、辦公自動化的重要基礎產品。各種新的產品不斷出現和人們生活質量不斷提高，對電力測量儀器儀表及檢定裝置、用電管理系統及設備、配電網自動化、變電站自動化、自動化倉儲系統及設備、自動化生產檢定系統及設備、自動化工程安裝、智能變電站監控設備、繼電保護裝置、互感器、中高壓開關及智能化設備、電動汽車充/換電站及充/換電設備、電動車車載電源、電動車車載充電機、電動汽車車用直流電源變換器、電動汽車電控設備產品、電動汽車充/換電設備檢定裝置、箱式移動電池儲能電站、儲能單元、高中低壓變頻器、電能質量監測與控制設備、電力設備在線監測設備及系統、無功補償器SVG/SVC/STATCOM）、風電變流器、光伏逆變器、射頻識別系統及產品、直流電源、逆變電源、通信電源、LED電源、航空電源、化學儲能電池、電能計量箱（屏）、電能表周轉箱、環網柜的研發、銷售；軟件工程及系統維護；能源服務工程；自有房屋租賃；興辦實業（具體項目另行申報）；國內貿易；電子產品、電力電氣產品、機電一體化產品和軟件的研發、銷售；經營進出口業務（以上根據法律、行政法規、國家決定等規定需要審批的，依法取得相關審批文件后方可經營）。新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車生產測試設備銷售產品的品質要求和需要量也提出新的要求。西藏電動車充電站投資
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