數據中心匯總：一致性數據被匯總到數據中心進行集中存儲和處理。這通常涉及到一個高效的數據存儲方案，如數據庫或大數據平臺。
匯總后的數據可以用于多種應用場景，如船舶追蹤、交通流量分析或海洋環境監測。
持續監控與優化：由于AIS基站的數據可能會隨時間變化，需要持續監控數據匯總的過程，確保其正常運行。根據實際應用的需要，可能還需要對數據匯總的流程進行優化，以提高效率或改善數據質量。安全與隱私考慮：在匯總過程中，需要特別注意數據的安全性和隱私保護。確保敏感信息不會被未經授權的第三方獲取或濫用。可能需要采取加密、訪問控制和其他安全措施來保護數據的安全性。
與上層系統的集成：匯總后的數據可能會被集成到更高級別的系統或平臺中，如船舶調度系統、海洋管理部門的信息系統等。需要確保數據接口的兼容性和穩定性，以便上層系統能夠正確地獲取和使用這些數據。 支持對AIS基站的數據使用權限進行管理，使AIS系統的管理更加便捷。廣東海上風電AIS產品
精確鎖定過往船舶：通過AIS和雷達數據的關聯，VTS中心可以更為精確地鎖定過往船舶，確保對每一艘船舶的有效跟蹤和管理。這有助于防止物標丟失，提高工作效率。實施更有效的服務管理：VTS中心可以更加了解船舶的航行情況和動態。這種信息為VTS對船舶航行實施更有效的服務管理提供了便利。例如，可以預測潛在的航行沖幢，提前發出預警或進行相應的調度安排。提升服務質量：準確和實時的數據關聯可以改善VTS中心的服務質量。這不僅提高了航行安全，還增強了船舶和港口之間的協調與合作，進一步優化了整個航運系統的運行效率。通過將AIS數據與雷達數據相關聯，VTS中心可以獲得更為準確的目標信息。這種關聯不僅減輕了工作人員的工作負擔，還提高了數據準確性，為實施更有效的服務管理提供了便利。隨著技術的不斷進步和應用，這種數據關聯技術將繼續為提高航行安全和優化航運系統運行效率發揮重要作用。江蘇AIS接收機能夠被有效采集數據的目標數量受限，且近距船舶的AIS數據將會占據遠距船舶AIS數據的預約傳輸時隙。
在搜救行動中，時間是非常寶貴的。為了確保搜救工作的效率和迅速響應，利用AIS技術在搜救中扮演了至關重要的角色。
AIS在搜救中的應用：裝備AIS的搜救船舶與直升機：在所有的搜救船舶和搜救直升機上裝備AIS設備，能夠實時追蹤和監控搜救行動的進展。這不僅提高了搜救效率，還確保了資源的有效利用。
確定遇險船舶位置：AIS與雷達和搜救應答器的配合使用，可以迅速定位遇險船舶的位置。VTS中心可以迅速獲取關于遇險船舶的詳細信息，如船上人員的數量、遇險類型以及船舶狀況等。
監測搜救工作進度：通過AIS，VTS中心可以實時監控搜救工作的進度。這有助于中心對可用資源進行有效的指揮，確保沒有搜救空白，提高搜救成功率。
為了配置數據源以采集AIS基站數據，并指定IP地址和字段信息。了解AIS基站數據格式：AIS，即船舶自動識別系統，基站數據有其特定的格式。需要知道每個字段的含義以及如何從數據中解析出這些字段。選擇合適的數據源：AIS基站數據可以從多種來源獲取，例如特定的AIS接收器、衛星數據或某些公開的海洋數據平臺。選擇一個穩定、可靠的數據源。
設置網絡連接：如果數據源是一個遠程服務器，確保網絡連接是穩定和可靠的。可能需要設置一個定時任務來定期從該服務器拉取數據。編寫或使用現有的數據抓取工具：可以使用各種編程語言和工具來抓取遠程服務器上的數據。例如，Python有很多庫（如requests或beautifulsoup）可以用來抓取網頁數據。如果數據以API形式提供，確保了解其使用方法和限制。 根據風險判定模型向前端發送控制指令。
AIS系統國產化的需要主要基于以下幾點：1.技術自主可控：隨著科技的發展，AIS系統在船舶交通、海洋安全等領域的應用越來越廣。實現AIS系統國產化，可以擺脫對進口技術的依賴，提高自主創新能力，保障國家經濟發展。2.降低成本：實現AIS系統國產化可以降低采購和維護成本，避免高昂的進口關稅和技術費用，提高經濟效益。3.滿足個性化需求：不同的國家和地區對AIS系統的需求存在差異，實現AIS系統國產化可以根據本地市場需求進行個性化定制，更好地滿足用戶需求。4.促進產業發展：實現AIS系統國產化可以促進國內相關產業的發展，培育新的經濟增長點，推動產業升級和轉型。5.提升國際競爭力：實現AIS系統國產化可以提升我國在國際市場的競爭力，推動我國成為國際AIS系統的重要供應商，提升國際地位。總的來說，AIS系統國產化對于促進經濟發展、降低成本、滿足個性化需求、促進產業發展和提升國際競爭力等方面都具有重要意義!有利于高效、迅速地實施海上搜救，有助于對搜救行動的管理和評估。廣東海上風電AIS產品
監控控制中心：負責對AIS報文數據解析及數據的匯總與管理。廣東海上風電AIS產品
AIS岸基臺是船舶自動識別系統（AutomaticIdentificationSystem，簡稱AIS）的重要組成部分，主要用于提供船舶的位置、航向、速度等信息，并協助船舶進行避碰操作。
AIS岸基臺由以下幾部分構成：
AIS基站：AIS基站是AIS岸基臺的主要設備，負責接收和處理船舶發出的AIS信號，并將這些信息轉發給其他船舶和岸基臺。AIS基站通常安裝在海岸邊的建筑物上，以保證覆蓋范圍廣。
網絡交換機：網絡交換機是AIS岸基臺中的關鍵設備之一，負責將AIS基站與VHF通信網絡連接起來。通過交換機，AIS基站可以與其他岸基臺、船舶等相互通信，實現信息共享和協同工作。
熱備AIS基站：為了確保AIS岸基臺的穩定運行，通常會配備一臺熱備AIS基站。熱備基站是一臺備用設備，當主用AIS基站出現故障時，可以迅速切換到熱備基站，保證AIS岸基臺的連續工作。傳輸線路部分：AIS岸基臺的傳輸線路部分通常與VHF通信網絡共用。
AIS信號可以通過與VHF信號相同的傳輸線路進行傳輸，從而實現信息的快速和可靠共享。AIS岸基臺是一個由多種設備和傳輸線路組成的復雜系統。通過這些設備和線路的協同工作，AIS岸基臺能夠為船舶提供準確的導航和避碰信息，保障海上交通的安全和效率。 廣東海上風電AIS產品