AIS運行管理保障系統用于對AIS基站和數據進行統一管理，可實時查看AIS基站的運行狀態，并進行可視化展示，支持對AIS基站的數據使用權限進行管理，使AIS系統的管理更加便捷。
AIS數據解析：通過網絡將各個AIS基站接收的數據信息，使用數據抽取（采集、清洗、轉換或同步）方法進行匯總解析處理，通過統一標準的數據接口，以XML作為標準數據格式，通過標準的Web服務對各種技術平臺提供接口支持。
系統配置管理模塊：系統需支持菜單功能靈活配置，提供統一的角色權限控制；AIS基站遙測遙控：通過AIS系統管理軟件可以實現對AIS基站的設置、監控和管理；
AIS基站可視化展現：在管理界面地圖上顯示AIS基站信息；AIS基站狀態監測：通過上位端軟件對AIS基站上傳的數據進行采集和處理，實時監測AIS基站的工作狀況；
AIS基站狀態預警：系統定時采樣AIS基站技術參數，與系統中預存的警報門限值進行比較，根據預設的警報判定機制，判斷基站工作狀況；
數據共享與接口：建立符合統一數據標準的共享數據中心平臺。 海事管理部門還是船舶運營商，可以通過AIS系統查詢到目標船只的歷史航行軌跡，對航行進行分析和預測。新疆海上風電AIS收發信機
AIS系統國產化的需要主要基于以下幾點：1.技術自主可控：隨著科技的發展，AIS系統在船舶交通、海洋安全等領域的應用越來越廣。實現AIS系統國產化，可以擺脫對進口技術的依賴，提高自主創新能力，保障國家經濟發展。2.降低成本：實現AIS系統國產化可以降低采購和維護成本，避免高昂的進口關稅和技術費用，提高經濟效益。3.滿足個性化需求：不同的國家和地區對AIS系統的需求存在差異，實現AIS系統國產化可以根據本地市場需求進行個性化定制，更好地滿足用戶需求。4.促進產業發展：實現AIS系統國產化可以促進國內相關產業的發展，培育新的經濟增長點，推動產業升級和轉型。5.提升國際競爭力：實現AIS系統國產化可以提升我國在國際市場的競爭力，推動我國成為國際AIS系統的重要供應商，提升國際地位。總的來說，AIS系統國產化對于促進經濟發展、降低成本、滿足個性化需求、促進產業發展和提升國際競爭力等方面都具有重要意義。山西國內AIS岸站頻率范圍：156.025MHz—162.025MHz。
安全性與可靠性：AIS監控管理在數據傳輸、存儲和處理等方面應具備高度的安全性與可靠性，確保數據不丟失、不被非法訪問或篡改。同時，應采取多種安全措施，如加密技術、防火墻等，增強系統的整體安全性。
用戶友好的界面與操作體驗：系統應提供直觀、易用的圖形用戶界面（GUI），使用戶能夠輕松地瀏覽和獲取所需的信息，簡化管理操作，提高工作效率。同時，還應支持多語言界面，以滿足不同國家和地區用戶的需求。
系統日志與審計跟蹤：系統應自動記錄用戶的所有活動和操作，并提供強大的日志搜索、過濾和分析功能，以便管理員對系統進行監控和審計。通過這些日志信息，管理員可以及時發現潛在的安全風險和異常行為，采取相應的措施加以防范和處理。
定期維護與更新：為了確保AIS監控管理的持續穩定運行和與時俱進，管理員應定期進行系統的維護和更新工作。這包括清理過期日志、升級軟件組件、修復潛在漏洞等，以保障系統的健康和安全運行。同時，還應定期對系統進行備份和災難恢復演練，以應對意外情況的發生。
雷達在航海中的使用受到多種因素的限制，尤其是在復雜環境或存在障礙物的情況下。當雷達電波受到附近陸地、橋梁、建筑物等障礙物的遮擋時，可能會造成某些區域的信號盲區，從而影響對目標的跟蹤。此外，大船對其后的小目標也會產生遮擋效應，使這些小目標難以被雷達探測到。
障礙物遮擋：當雷達波遇到高大的建筑物、橋梁或連續的山脈等障礙物時，其信號可能會被阻擋，導致某些區域無法被雷達探測。這些遮擋區可能會導致船舶等目標在雷達屏幕上消失，增加航行風險。
大船對小目標的遮擋：大型船舶在航行時會對其后的小目標產生遮擋效應。由于雷達的探測原理是基于回波信號，當大型船舶阻擋了小目標的回波路徑時，這些小目標可能會被忽略或難以被雷達探測到。
近距盲區：雷達系統通常存在一個近距盲區，即距離雷達天線非常近的距離范圍內，由于物理限制和技術特性，雷達可能無法探測到這個區域內的目標。 通過收集并處理大量的船舶數據，該系統能提供關鍵字定位船舶、單船歷史軌跡查詢等服務。
AIS單接收基站采用1U緊湊布局，可接收符合國際標準的A類船載AIS、B類船載AIS、AIS航標、AISSART、AIS基站等播發的動靜態信息，滿足航道、海事、海上風電的使用需求。
頻率范圍：156.025MHz—162.025MHz默認信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)信道帶寬：25KHz(默認)/12.5kHz頻道間隔：25kHz調制方式：GMSK/FM數據編碼方式：NRZI數據速率：9600bpsAIS接收通道數量：2靈敏度：-110dBm，PER≤20%GNSS定位精度：≤10mGNSS授時誤差：≤20ns工作溫度：-30℃～60℃產品尺寸（寬高深）：尺寸（寬高深）428*443*40mm（標準19英吋1U高度機箱）； 監控管理：對數據服務和用戶權限進行監控管理，提供運行日志和性能統計。廣西本地AIS設備
AIS不能對目標進行主動探測跟蹤，而通過雷達可以獲得。新疆海上風電AIS收發信機
在搜救行動中，時間是非常寶貴的。為了確保搜救工作的效率和迅速響應，利用AIS技術在搜救中扮演了至關重要的角色。AIS在搜救中的應用：裝備AIS的搜救船舶與直升機：在所有的搜救船舶和搜救直升機上裝備AIS設備，能夠實時追蹤和監控搜救行動的進展。這不僅提高了搜救效率，還確保了資源的有效利用。確定遇險船舶位置：AIS與雷達和搜救應答器的配合使用，可以迅速定位遇險船舶的位置。VTS中心可以迅速獲取關于遇險船舶的詳細信息，如船上人員的數量、遇險類型以及船舶狀況等。監測搜救工作進度：通過AIS,VTS中心可以實時監控搜救工作的進度。這有助于中心對可用資源進行有效的指揮，確保沒有搜救空白，提高搜救成功率。新疆海上風電AIS收發信機