AIS控制中心是用于對AIS基站和數據進行管理的應用管理平臺。可進行設備展示、設備添加、設備參數、設備質檢進行管理，還可以對生產數據、控制界面等進行管理。基于百度、高德等地圖共享與服務接口，通過接入AIS基站信息，實現區域內的AIS基站坐標位置與基站運行狀態的二維地圖展示，滿足整個監管轄區AIS設備的可視化監管，促進管理創新，改變管理手段、提高管理效率、規范管理程序、增強服務能力。系統支持通過二次開發實現在一張圖上呈現我司AIS設備基礎數據信息和動態實時數據信息，以提供各單位使用。系統具備AIS基站要素標繪可視化展現、基站狀態監測、異常預警、遙測遙控、查詢與統計等功能，提供標準的數據共享與接口。海上風電施工期智慧管理平臺將各系統將分散的各類系統信息數據收集。四川水上風電安全報價
綜合運用AIS、雷達、VHF、微波、智能視頻AI分析系統、物聯網等先進的技術，實現對海上風電場周邊環境的動態監視，滿足目標監視、安全防護、動態監管的需求。系統通過雷達、AIS、CCTV等多源傳感器數據的采集、解析、融合等處理，實現對船舶目標的識別跟蹤，監控整個風電設備部署水域安全狀況，并采取聲、光、電等多樣化的手段對風險事件進行預警提示；對風險事件進行事前預警防范，事中進行跟蹤處理和取證，事后進行回放和追責，從而避免事故發生，提高整個風電場的運行安全和管控水平。并結合施工現場日常安全生產管理，協助安全人員發現作業時的安全生產隱患，防范和遏制安全事故發生，確保工程項目建設平安順利推進。寧夏水上風電安全監管報價利用電子圍欄硬件設備（包含AIS）、VHF、雷達、聲光預警設備、電子海圖等設備實時采集水上交通信息數據。
建立符合統一數據標準的共享數據中心平臺，能實現將系統中所需共享的異構和非異構的數據信息使用通用的數據抽取（采集、清洗、轉換或同步）方法，推送至平臺中進行共享、發布、應用；除此之外還能與海事單位所用系統發布的數據接口實現共享數據的交互。
監控管理對數據服務進行監控管理，用戶權限管理，運行日志查看，性能統計。通過數據服務日志可以記錄、跟蹤數據交換的細節。對數據交換節點進行管理，提供安全策略指南、服務器安全管理配置。
接口數據共享平臺對接海事局業務系統接口數據，上下游客戶系統，業務系統等。數據接口系統提供用戶自己配置和管理相關的服務，如：數據提取服務、數據發送服務、數據接收服務、數據存儲服務等。
船舶自動識別子系統
（AIS）海上航行中，船舶之間常常需要掌握彼此之間的動、靜態消息，避免船舶在航行過程中發生碰撞事故。因此實現船舶的自動識別是海上航行安全、海上交通管理和航海技術發展的重要問題。船舶自動識別系統（AIS）作為一種新型的助航設備，安裝了AIS的船舶能夠在不需要船舶駕駛員介入的情況下，周期性地在海上通過VHF頻道自動廣播船舶的運動信息。向其他過往船只發送本船的運動信息與軌跡，以提示其他過往船只提前規劃航道，避免發生碰撞。 實現對海上風電場周邊環境的動態監視，滿足目標監視、安全防護、動態監管的需求。
施工船舶視頻監控
平臺可調取所有施工船舶的視頻監控，并在平臺的大屏進行實時展示，以便集控中心能夠實時查看施工船舶的工作情況。對于支持云臺控制的球機支持遠程PTZ控制，系統可調取所有接入系統的硬盤錄像機的對歷史錄像信息進行查詢和播放。
穿戴規范識別
部署邊緣計算終端，通過智能安防視頻監控實時檢測，對未佩戴安全帽的人員和未按規定穿著工作服的人員進行預警，同時，可以根據安全帽的顏色和工服的顏色進行人員類型識別。
抽煙識別通過智能安防視頻監控實時檢測，對抽煙的行為進行檢測，發現有抽煙的行為時，進行及時預警。
電子圍欄識別通過視頻分析，構建報警的周界防范系統，形成虛擬電子圍欄，先檢測人員是否在實體船舶區域內徘徊或停留，再檢測是否進入圍墻警戒區域。并對行為進行分析（越界入侵、區域入侵、進入/離開區域）。
周界防護識別采用機器視覺圖像感知技術，通過人工智能機器深度學習能力，實現人員異常入侵告警。 系統支持船舶的全部或部分信息自動導入、導出功能。江蘇風電安全監管報價
自然災害風險頻率高、風險具有階段性以及風險應急處置通達性差等特點，海上風電安全風險應對處置難度大。四川水上風電安全報價
本項目VHF基站設備選用TSR-2000H型VHF收發信機，滿足海上風電集中調度要求的數字化船岸通信設備，滿足VHF信號的收發、廣播和集中管理的集成化產品。
VHF基站架設高度建議不低于30米，覆蓋半徑約20公里。基站系統的物理設備主要由：收發信機、基站IP控制器、天饋系統以及配套的網絡防雷等設備組成。
其中VHF收發信機負責信號的接收和發射，基站IP控制器負責對接收發信機的遠程控制和管理。每個收發信機單獨配一套天饋系統（包括室外玻璃鋼天線、避雷器、饋線等）。 四川水上風電安全報價