中山一體式冰漿蓄冷節能技術

(盤管和冰球集裝箱式的蓄冰罐和一定尺寸要求的蓄冰盤管， 以及有多少盤管和冰球才能相應地蓄多少冷量的致命問題)冰漿蓄冰罐設置靈活、蓄冷增容性好，冰漿蓄冷的蓄冰罐只是一個存水的容器，長寬高尺寸可以分散靈活設置;冰漿制取裝置不受時間限制，簡單地增大蓄冰罐體積，就利用周六日雙休日夜間16小時低谷電，在下一周的周一到周三實現全蓄冷，以獲得更多的運行效益。而冰球和盤管則必須增加2倍的冰球和盤管裝置，價格昂貴，不劃算。(盤管和冰球蓄冷量與盤管和冰球的材料成本的一對一的正比關系。冰漿蓄冷系統在微電網中的應用，將提高能源利用率。中山一體式冰漿蓄冷節能技術

動態冰漿蓄冷系統的設計要點，動態冰漿蓄冷系統由雙工況空調主機、制冰機、蓄冰槽、水泵,板式換熱器,微冰晶處理器、管道及控制系統等組成,如圖1所示:雙工說空調主機，靜態冰蓄冷隨著管外冰層厚度增加,傳導熱阻也同時增加,導致主機輸出溫度不斷降低,溫度是變動的。動態冰漿蓄冷采用乙一醇載冷劑與水在板式換熱器內強制對流換熱,在運行中板式換熱器的換熱熱阻不會發生變化,所以要求主機輸出溫度恒定,確保系統運行穩定。制冰機，制冰機是動態冰漿蓄冷系統的主要部件,制冰機的作用是制取過冷水并促使過冷水解除過冷度變成冰漿,然后通過水泵輸送到蓄冰槽進行儲存。江蘇蒸發式冰漿蓄冷原理冰漿蓄冷應用范圍的拓展，將促進制冷技術的跨界融合。

冰漿的其他潛在應用，冰漿溶液除了用于舒適性空調、工業生產過程、食品處理與保存外，還可用于以下方面：1用于管道和換熱器清洗，傳統的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機械方法，但對于形狀復雜的換熱器，該方法很難完成去污。采用10%的冰漿溶液能夠完成復雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。2用作冷藏汽車的蓄冷劑，在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內充入冰漿溶液，使車廂內保持所要求的溫度，它與普通運輸車輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進行。3用作滅火劑，現有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時間減少一半，同時使室內溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。

冰漿的壓力降隨速度和冰晶濃度的變化。冰漿的壓力降與其擦系數冰晶流動速度和冰晶濃度有關。在低速流動時，冰漿溶液出現了相分離，冰晶漂浮在通道的上部,這將增加不同濃度冰漿溶液間的壓力降變化。從圖8中可以看出,在低速流動時不同濃度的冰漿溶液間的壓力降差別變化較大這是由于低速流動時冰晶漂浮在通道上部引起冰漿有效流通截面積減小，從而使其流速增加，阻力變化較大;同時通道上部聚集的冰晶也使其摩擦阻力增大。在高速流動時，不同冰漿濃度溶液與冷水之間壓力降差值變化較小，這是由于高速流動使得冰漿溶液成為均勻流動。冰漿蓄冷在食品加工、制藥等行業具有巨大的應用潛力。

宋文吉強調，大規模蓄冷是重要的儲能調峰技術。以廣州珠江新城為例，前40個中央空調的用電負荷就達到了106MW，約占廣州從化抽水蓄能電站（8臺30萬kW機組）容量的1/20。相關規劃實施后，珠江新城集中供冷系統采用冰蓄冷（約60MW電力負荷調節能力），使得制冷機的裝機容量減少一半，不只大幅降低了峰谷差、而且減少了制冷劑的使用量，系統綜合運行能效大幅提高。宋文吉介紹稱，在蓄冷領域，不管是從國際組織數據，還是國內自己的調研數據來看，在商業樓宇和區域供冷這兩個應用領域中，以水和冰為儲冷介質的蓄冷技術都是比較成熟的技術，也是主流的技術。國內在水蓄冷、冰蓄冷的細分領域中也培育了一批優良的民族品牌，整體來看，中國蓄冷技術與日美歐并跑，處于國際先進水平。冰漿蓄冷技術在商業領域具有普遍的應用前景，如超市、商場等。中山一體式冰漿蓄冷節能技術

其基本原理是夜間低谷電時段制冰，日間高峰電時段釋放冷量。中山一體式冰漿蓄冷節能技術

微冰晶處理器，冰漿輸送到蓄冰槽后,由于水流的作用,大量的冰晶容易跟隨水流被吸入制冰取水系統中,從而進入制冰機的換熱器,過冷狀態的水就會以冰晶結晶核結晶解除過冷狀態凍結板換通道,從而導致板換發生"冰堵"現象。防止蓄冰槽的冰晶隨循環取水進入過冷換熱器是防止系統發生“冰堵"的有效方法,在制冰取水管道系統中設置過濾精度小于20um的過濾器,能有效過濾微小的冰品防止冰晶進入制冰機的板式換熱器,減小過冷卻熱交換器東結的可能性,使動態蓄冰系統的運行可靠性更高。中山一體式冰漿蓄冷節能技術