鄭州防蹭車底防洪閘

分洪閘，建于河道一側蓄洪區或分洪道的首部，分泄河道洪水的水閘。擋潮閘，建于河口地段，漲潮時關閘，防止海水倒灌，退潮時開閘泄水，具有雙向擋水的特點。位于防洪（擋潮）堤上的水閘，其重要性與防洪（擋潮）堤是一樣的，有的防洪（擋潮）堤上的水閘即使規模不大，但一旦失事，其嚴重后果與防洪（擋潮）堤失事一樣，且較難修復因此防洪（擋潮）堤上的水閘級別只能高于或至少等于防洪（擋潮）堤的級別，而絕不能低于防洪（擋潮）堤的級別。洪水來臨時，防洪閘為人民大眾撐起生命之舟。鄭州防蹭車底防洪閘

在結構設計上，水動力防洪閘也充分考慮了安全性和耐用性。它采用強度高材料制造，結構穩固，能夠承受惡劣天氣和水流沖擊。同時，閘門的設計也充分考慮了水流的特性，避免了對水流的過度阻斷，保持了河流的生態平衡。除了以上優點外，水動力防洪閘還具有普遍的應用場景。它不只適用于城市車庫和地鐵站口的防洪需求，還可以應用于其他需要防洪保護的地下空間，如地下商場、地下停車場等。同時，隨著全球氣候變化加劇和洪澇災害頻發，水動力防洪閘的應用前景將更加廣闊。鄭州防蹭車底防洪閘跨區域的防洪閘建設，能夠形成聯合防洪的強大合力，增強安全性。

與傳統的防洪閘相比，水動力自動防洪閘具有明顯的優勢。首先，它無需電力驅動。這意味著在電力供應不足或中斷的情況下，水動力自動防洪閘依然能夠正常工作，為防洪減災提供保障。其次，由于無需人員值守，這種防洪閘較大程度上降低了人力成本和人員安全風險。此外，水動力自動防洪閘的結構簡單、維護方便，使用壽命長，且對環境影響小。水動力自動防洪閘的工作原理并不復雜。當洪水來臨時，水流的力量推動閘門關閉。這一過程中，水流通過特定的導流裝置，將動能轉化為機械能，驅動閘門動作。

目前，地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘已入選《南京市新興產業重點應用推廣新產品》和《南京市2018年首批創新產品推廣示范推薦目錄》。很多地方政Z府發文對安裝水動力全自動防洪閘提出明確要求。《規劃》指出，到2020年，不低于50%的城市初步建立較為完善的城市地下空間規劃管理體系。因此，我國對地下空間的開發利用方興未艾。在地下工程出入口安裝地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘是應對汛期，杜絕倒灌事故發生ZUI高效、經濟、快捷的方式。在災難發生時，防洪閘的快速反應能夠較大限度降低人員傷亡。

地下空間作為一個特殊的、薄弱的場所，在入口應該考慮考慮固定的防淹設備，并使之實現智能化、自動化，比較徹底安全地保護地下空間。地下空間的雨季安全應該特別重視，也是地下空間可持續發展的重要環節。應急部門每年都會采購防汛物資，這些物資的特點是可移動、可攜帶，適合防汛演練和地區轉移使用，多數為解決雨水倒灌后的救災工作，但暴雨經常發生在夜間，且時間短、水流急，第一步應該城市供配電、泵站、燃氣站、二次供水設施等重要生命線工程以及地鐵、建筑地下空間的出入口、通風口等重要點位，要重點采取有效預防措施，安裝全自動防洪閘設備，做好防淹、防倒灌工作。防洪閘的設計應考慮流域特點，以確保其在極端天氣條件下的穩定性。桂林防洪閘地表安裝

數字化、智能化，防洪閘步入新時代，迎戰未來挑戰。鄭州防蹭車底防洪閘

水動力全自動防洪閘創新點：1、無需電力、無需值守、純物理原理，遇水倒灌時，閘板隨水位自行起浮，實現自動擋水；2、模塊化設計，生產、運輸、安裝方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面；3、非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝。地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘“無需電力、無人值守、純物理原理”，經江蘇省科技查新咨詢中心（國家一級科技查新咨詢單位）國內外查新，鑒定為國內外首Z創。鄭州防蹭車底防洪閘