四向穿梭車(chē),又稱(chēng)四向車(chē),它是在普通穿梭車(chē)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,它解決了普通穿梭車(chē)無(wú)法橫向移動(dòng)的缺點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了穿梭車(chē)在一個(gè)層面內(nèi),可以由軌道,到達(dá)任何指定的位置。四向穿梭車(chē)與普通穿梭車(chē),在功能上有著顯菩差別,同時(shí),在應(yīng)用上,也有著本質(zhì)的區(qū)別。普通穿梭車(chē),多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合是通過(guò)遙控器來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行控制的,盡管在遙控中通過(guò)程序的編寫(xiě),可以以更簡(jiǎn)單的操作方式實(shí)現(xiàn)更多復(fù)雜的功能,但歸根結(jié)底,這種遙控控制還是屬于手動(dòng)控制的范疇。而四向穿梭車(chē)原則上一定應(yīng)用于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。智世智能四向穿梭車(chē)能夠自動(dòng)除塵,可適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。合肥四向穿梭車(chē)選購(gòu)
傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)式貨架需要預(yù)留叉車(chē)的作業(yè)通道,這樣會(huì)導(dǎo)致一部分的倉(cāng)儲(chǔ)空間白白浪費(fèi)掉,降低倉(cāng)儲(chǔ)利用低率,同時(shí)隨著近年來(lái)人力成本的上升以及人口老齡化的加劇,使得傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的使用成本增加。為了提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的高密度存儲(chǔ),以四向穿梭車(chē)為主要設(shè)備的穿梭式貨架系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,其通過(guò)在傳統(tǒng)貨架加裝高精度導(dǎo)軌,使四向穿梭車(chē)可以在貨架中自由穿行。導(dǎo)軌兼具貨物輸送及貨物存儲(chǔ)功能,極大提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。由于自動(dòng)化立體庫(kù)中貨物的存取全部由四向穿梭車(chē)來(lái)完成,相比傳統(tǒng)叉車(chē)裝卸貨方式,很大程度上優(yōu)化了人力成本和倉(cāng)庫(kù)空間利用率。安徽標(biāo)準(zhǔn)型四向穿梭車(chē)怎么賣(mài)智世智能四向穿梭車(chē)無(wú)需頻繁更換液壓油等保養(yǎng)作業(yè)。
四向穿梭車(chē)是集四向行駛、原地?fù)Q軌、自動(dòng)搬運(yùn)、智能監(jiān)控和交通動(dòng)態(tài)管理等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備,又稱(chēng)RGV或四向車(chē),可通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)在立體庫(kù)上對(duì)貨物進(jìn)行托取、運(yùn)送、放置等操作,并可與倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)(WCS)進(jìn)行通訊,結(jié)合倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)、RFID、條碼識(shí)別等物流信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)貨品自動(dòng)化識(shí)別、單次存取、連續(xù)存取、自動(dòng)理貨等功能。它與無(wú)線遙控相連接,結(jié)合RFID、二維碼等識(shí)別技術(shù),輕松實(shí)現(xiàn)貨架貨物的自動(dòng)識(shí)別和存取。四向穿梭車(chē)存貨的原理是將四向穿梭車(chē)放置在托盤(pán)下的貨架軌道上。在WCS系統(tǒng)的引導(dǎo)下,將穿梭車(chē)的升降平臺(tái)面朝上,將托盤(pán)單元抬起運(yùn)行到目的地,然后將托盤(pán)上的貨物存放到貨位上。四向穿梭車(chē)機(jī)器人選上海智世機(jī)器人!
四向穿梭車(chē)能夠完成“前后左右”任意方向行走,通過(guò)與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、軟件系統(tǒng)以及提升機(jī)的配合可以到達(dá)倉(cāng)庫(kù)任意貨位,是真正意義上的三維穿梭車(chē)。同時(shí)四向穿梭車(chē)也可以適應(yīng)各種不規(guī)則的場(chǎng)地,大幅度提高空間利用率,同時(shí)可以通過(guò)增加穿梭車(chē)的數(shù)量來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)能力。智能四向穿梭車(chē)采用純機(jī)械結(jié)構(gòu),穩(wěn)定耐用,同時(shí)無(wú)需頻繁更換液壓油等保養(yǎng)作業(yè),有效降低了維護(hù)成本,兼容兩向穿梭板貨架,降低了立庫(kù)的升級(jí)成本。智能四向穿梭車(chē)車(chē)體更輕更薄。四向穿梭車(chē)是集四向行駛、原地?fù)Q軌、自動(dòng)搬運(yùn)、智能監(jiān)控和交通動(dòng)態(tài)管理等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備。四向穿梭車(chē)也可以適應(yīng)各種不規(guī)則的場(chǎng)地。
智世四向穿梭車(chē)一般是指能在平面內(nèi)四個(gè)方向(即前、后、左、右)穿梭運(yùn)行的存儲(chǔ)機(jī)器人,它主要是區(qū)別于傳統(tǒng)的兩向穿梭車(chē)(前進(jìn)和后退)而言的。若與AGV相比,則穿梭車(chē)機(jī)器人需要在軌道上運(yùn)行,這既是它的劣勢(shì)也是它的優(yōu)勢(shì),同時(shí)它與AGV所不同的也在于,即在固定軌道上運(yùn)行時(shí),小車(chē)的速度將更快,定位將更加準(zhǔn)確,控制又相對(duì)簡(jiǎn)單,這都是AGV系統(tǒng)做不到的。再者智世四向穿梭車(chē)根據(jù)其處理的單元型式不同,主要分為料箱式穿梭車(chē)和托盤(pán)式穿梭車(chē)兩種型式。這兩種型式各自具有不同的特點(diǎn)。不過(guò),針對(duì)于智世四向穿梭車(chē)貨架而言,在其參數(shù)方面一定要做詳細(xì)了解,才可以選擇適合自己企業(yè)或者說(shuō)適合自己倉(cāng)庫(kù)的穿梭車(chē)貨架。四向穿梭車(chē)架子頭重容易發(fā)生事故,一旦發(fā)生事故,后果不堪設(shè)想。湖南冷庫(kù)型四向穿梭機(jī)器人
四向穿梭車(chē)具有哪些優(yōu)點(diǎn)?合肥四向穿梭車(chē)選購(gòu)
要怎么找到靠譜的四向穿梭車(chē)廠家?1、是否能制定針對(duì)性的貨架解決方案:我們都知道四向穿梭車(chē)貨架分為很多種類(lèi)型,不同類(lèi)別穿梭車(chē)貨架使用范圍不一樣,優(yōu)劣勢(shì)也不一樣。所以一家貨架廠家能針對(duì)企業(yè)自身實(shí)際情況,設(shè)計(jì)出針對(duì)性的貨架解決方案,要比單純說(shuō)大話,吹噓自家的穿梭車(chē)貨架質(zhì)量怎樣怎樣好的廠家要靠譜的多。2、是否有自己的生產(chǎn)車(chē)間:現(xiàn)在市面上的貨架廠家多如牛毛,但是真正擁有生產(chǎn)廠區(qū)的的廠家卻很少,大多數(shù)都是經(jīng)銷(xiāo)商。所以在采購(gòu)穿梭車(chē)貨架的時(shí)候,要留意對(duì)方是真正的生產(chǎn)廠家還是經(jīng)銷(xiāo)商,不要找經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)貨架,因?yàn)橘I(mǎi)回來(lái)后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的話麻煩多多,并且找經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)貨架的價(jià)格肯定是要比貨架廠家要高的。合肥四向穿梭車(chē)選購(gòu)