徐州螺栓達克羅廠家

    達克羅發展歷史在上個世紀50年代美國，有些地區由于天氣寒冷地面結冰，所以就會采用在路面上撒鹽的方式來降低融化點，以達到除冰的目的。但是鹽中的氯化鈉在融化后，鈉離子會濺到經過的汽車上，時間長了就會腐蝕掉汽車上的部件，對汽車造成嚴重的危害，長期以往還會危及到駕駛安全。有科學家發現這個問題后，就研發出了一種新的溶劑，將其涂敷在金屬表面，再用高溫烘烤后就會在表面形成一層薄薄的涂層，而這就是達克羅。由于達克羅的防腐蝕性能太好了，所以首先就被用在對防腐蝕要求非常高的各種裝備上，后來通過不斷的改進后，開始在其它各個行業中寬廣使用。達克羅的工藝流程脫脂除油帶有油脂的工件必須對表面進行脫脂除油，脫脂除油的效果，將直接影響整個鍍層附著力和和防腐蝕質量。通常采用三氯乙烯與工業堿混合后的有機溶劑進行脫脂除油，將工件放入溶液中浸泡半小時就可以完成除油，除油完成后取出工件，要用清水將工件表面的溶液沖洗干凈。拋光工件表面會存在一下毛刺或者銹跡，需要將表面清理干凈，將工件放入拋丸機中或者用機械直接拋光干凈，這能提高工件的防腐蝕能力。達克羅工藝，高效更節能！徐州螺栓達克羅廠家

    常州亞羅克機械設備有限公司致力于精細化學品、設備及服務的系統解決方案，提供產品包含：達克羅涂覆設備、金屬加工切削液、水處理劑、表面成膜處理劑、化學清洗材料等。常州亞羅克機械設備有限公司是以達克羅涂液工藝為重點，以相關工序間精細化學品、及專門加工設備與運營咨詢服務為主業的國內有名系統集成商。亞羅克達克羅涂液與同行產品對比優勢：1.性價比高：亞羅克涂液的綜合成本是上海達克羅的85%，是博業的75%。2.懸浮性好：涂液懸浮性好，均勻不易沉淀，槽液可循環周期比上海多15天，比博業長25天，更便于產能不足或間歇性加工的客戶。3.分散性好：因分散性好，表面涂覆后表面均勻無顆粒。4.流平性好：流平性好，表面更均勻，不易產生流掛、橘皮。5.附著力好：涂層不易脫落，防腐能力更強。6.表面硬度好：抗劃傷能力強，儲運不易碰傷。7.耐鹽霧性好：比同行的附著力提高50%。常州亞羅克機械設備有限公司從涂料研發、生產，到設備研制，到涂覆加工工廠應用，憑借領頭的理論及及多年的實踐經驗。揚州螺栓達克羅供應廠家達克羅涂裝，耐用又環保！

達克羅工藝流程前處理：脫脂→水洗→烘干→噴砂涂→離心兩次須改變方向→預熱→熟化烘干→冷卻→第二涂→離心兩次須改變方向→預熱→熟化烘干→冷卻(→第三涂→離心兩次須改變方向→預熱→熟化烘干→冷卻)1）脫脂：帶有油脂的工件表面必須進行脫脂，方法一般有三種:有機溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有用，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2)除銹除毛刺:凡是有銹或有毛刺的工件必須通過除銹去毛刺工序，此工序比較好用機械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹，因酸洗影響達克羅涂層的耐蝕性。3)涂覆:經過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂或噴涂、或刷涂的方式進行表面涂覆。工件涂覆加工時，涂液的密度、pH值、粘度、Cr含量，涂液的溫度及流動狀況等將直接影響工件的涂覆效果，影響涂層的各項性能。所以涂覆過程中要調整好溫度、溶液指標以及浸涂中離心機轉速三者之間的關系。4)預烘:達克羅濕膜的工件必須盡快在(120+20)℃C的溫度下，預烘10~15min（根據工件吸熱量定)，使涂液水分蒸發。5)燒結：預烘后的工件必須在300℃C左右的高溫下燒結，燒結時間為20~40min(根據工件的吸熱量定)，也可適當提高溫度來縮短燒結時間。6)冷卻：工件燒結后。

達克羅產品表面有銹斑是什么原因？達克羅產品表面有銹斑的原因可能是多方面的：1、達克羅涂層的厚度和均勻性達克羅涂層的厚度和均勻性可能會影響其防銹性能。如果涂層過薄或不均勻，可能會露出金屬表面，使其容易收到氧化和銹蝕。且針對此問題，選擇一款性能好的達克羅涂覆生產線很有必要。2、達克羅涂層的老化和失效達克羅涂層的老化和失效也是導致表面銹斑的原因之一。如果工件在長時間使用過程中沒有得到適當的保護，達克羅涂層可能會發生老化、龜裂、脫落等現象，從而失去防銹保護的作用。3、在運輸、儲存和使用過程中受到撞擊、刮擦、腐蝕產品在運輸、儲存和使用過程中也可能會受到撞擊、刮擦、腐蝕等損傷，這些損傷也可能導致達克羅涂層失效，從而產生銹斑。4、產品的使用環境產品的使用環境也可能對其防銹性能產生影響。如果工件長時間處于高溫、高濕、酸堿等惡劣環境下，可能會加速其老化、龜裂、脫落等現象，從而產生銹斑。所以，為了防止達克羅工件表面出現銹斑，可以從以上幾個方面入手，提高達克羅涂層的防腐性能、加強工件的保護、改善使用環境等。通過自主研發的技術，達克羅設備在行業內具有競爭優勢！

   一般情況下采取240-280r/min的轉速；離心好的工件直接進入烘爐燒結固化，置于不銹鋼網帶輸送帶上面，工件之間要人工進行分理不能相互黏連。固化分為兩個階段，即低溫區和高溫區，低溫區溫度在80℃左右烘烤10-30min，此時注意升溫不可過急，讓工件緩緩吸熱，涂層中的水分逐漸逸出，避免涂層起泡，產生缺陷；然后在高溫區300℃左右烘烤燒結15-30min形成牢固的鋅鋁涂層。固化好的工件溫度較高，必須使用吹風機進行冷卻，以縮短冷卻時間，減小固化燒結爐的長度，節省成本。入爐前工件涂層較厚時會因為固化前不易流平或者工件形狀原因造成甩干離心時涂膜不均勻，固化后會造成外觀粗糙或者粉化缺陷，所以需要在入爐前對工件涂層進行表面涂層清理或者修整工作。確保工件達克羅涂層的美觀性。達克羅技術，環保防腐新選擇！寧波達克羅表面處理技術

不要認為達克羅設備只能解決當前的問題，它也可以幫助你預測未來的趨勢！徐州螺栓達克羅廠家

防腐之達克羅達克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫，簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內又叫鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料，施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達克羅早誕生于20世紀50年代末。因為寒冷的冬天，北美北歐等地區使用撒鹽的方法降低冰點方法來解決道路暢通問題，特別是鐵路鐵軌結冰，需要消耗大量的鹽，而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌，使得鐵路交通設施受損。科學家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料，讓涂料涂覆在鋼鐵上面，再進行全閉路循環加熱烘烤，形成薄薄的涂層，可以解決了鐵軌及其配套設施氯離子腐蝕問題。后來這項技術被美國軍方使用，20世紀70年代又被日本引進，并且買斷了亞太地區的使用權。在1994年正式從日本引進達克羅技術，用于工業及國產化汽車零部件，后來發展到小五金、標準件、家用電器、鐵路橋梁、石油化工、公路護欄等，成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達到防護效果的，如壁壘效應，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應阻隔了水及氧和腐蝕介質到達技術基體的進程，起到了一種隔離的作用。徐州螺栓達克羅廠家