并明確表達構件細節、混凝土尺寸、鋼筋位置、預應力筋位置和規格、預留孔孔道位置和尺寸、預埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設計、澆筑方式、脫模方式,以及模板安裝、鋼筋綁扎、預應力筋孔道設置、混凝土澆筑、混凝土養護、模板拆除、千斤頂定位安裝、預應力穿索、預應力張拉、孔道灌漿、預應力放松和切斷、錨固、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,包含全部構件的所有參數特征。。對于本領域技術人員而言,顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本發明。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式包含一個技術方案,說明書的這種敘述方式是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。鋼筋數控彎箍機、鋼筋切斷生產線、鋼筋彎曲生產線等高效自動化生產設備近年來逐步得到推廣應用。山東大U型筋箱梁生產線怎么樣
油泵操作人員給油和回油要慢,不得驟然間回油和給油。張拉要從上面的孔道開始左右雙向對稱張拉,張拉完上兩孔后再張拉下面。張拉時要有專人量測伸長值,并做好原始記錄。6.箱梁孔道壓漿和封錨,待強度夠時就可以注漿。壓漿前認真對排氣孔、注漿孔等檢查,并對壓漿設備進行安裝檢查。壓漿機采用活塞式壓漿泵,壓漿泵要同水泥漿攪拌機相連接并不停攪拌,防止水泥漿凝固。壓漿泵大壓力宜為—,當采用一次壓漿或孔道較長時壓力宜為,每一個孔道應達到另一端飽滿和出漿,并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿,將出漿口塞住,應保持不小于,間隔時間宜為30—40min.水泥漿水灰比宜為—,并摻入減水劑和彭脹劑,水泥漿的泌水率大不超過3%,水泥漿稠度宜控制在14—18s之間,天氣溫度高時取上限,反之取下限。,壓漿后應先將其周圍沖洗干凈,并對梁端砼鑿毛,然后按設計布設鋼筋網澆注封錨砼。但要嚴格控制封錨后的梁體長度。對于外露的錨具,應用高標號砂漿抹上,防止銹蝕。7.結語預應力砼箱梁施工時,就注意梁底強度,防止由于梁底開裂引起的梁體裂逢。預應力管道和錨具安裝應嚴格控制,保證砼拌和合易性和澆注質量,張拉工藝得當,操作準確。山東大U型筋箱梁生產線怎么樣箱梁鋼筋流水線加工生產;
本發明涉及橋梁施工技術領域,具體是指一種鋼箱梁施工平臺及使用方法。背景技術:隨著國家大力推廣裝配式建筑,鋼結構橋梁施工速度快,加工精度高,抗拉性能優越,大跨度鋼箱梁被應用到市政交通工程中。傳統工藝分段分塊斷口焊接,噴漆,安裝排水管,安裝和緊固螺栓等施工一般采用搭設腳手架、公路高空作業車,汽車吊加吊籃來完成,搭設腳手架或增設吊籃比較費工時,且增加施工成本,如果一旦碰到四周環境差不利于搭設腳手架的,搭設起來比較麻煩,以上問題都亟待改進。技術實現要素:本發明要解決的技術問題是,克服現有技術缺點,提供一種鋼箱梁施工平臺及使用方法,結構合理,可移動,施工方便,減少施工成本。為解決上述技術問題,本發明提供的技術方案為:一種鋼箱梁施工平臺,所述施工平臺搭設在鋼箱梁上部使用,包括設置在鋼箱梁翼緣上的l形架體,所述l形架體水平段設置于鋼箱梁翼緣上方,l形架體豎直段設置于鋼箱梁翼緣水平外側,所述l形架體豎直段底部設有操作平臺,所述鋼箱梁翼緣上部鋼箱梁頂板上表面設有導向軌道,所述l形架體底部中段和右側各均勻設有至少兩個框架連接板,所述框架連接板下部均連接滾輪座連接板,所述滾輪座連接板下部設有豎直的框架管。
(三)有益效果與現有技術相比,本實用新型提供了一種現澆梁鋼筋布置,具備以下有益效果:1、該現澆梁鋼筋布置,通過安裝了定位套,以及對定位套開設了橫槽,并且對橫槽安裝了首先鋼筋,可對首先鋼筋進行限位,通過對定位套開設了豎槽,以及對豎槽安裝了第二鋼筋,達到了對第二鋼筋進行限位的目的。2、該現澆梁鋼筋布置,通過對定位套開設了螺紋槽,以及對定位套安裝了擠壓墊,并且對固定片開設了通孔,可通過螺紋釘貫穿固定片和擠壓墊,再將螺紋釘擰入螺紋槽中,即可將固定片固定在定位套的頂部,即可對首先鋼筋和第二鋼筋進行有效的定位,達到了鋼筋分布結構穩定的目的。附圖說明圖1為本實用新型結構正視圖;圖2為本實用新型結構俯視圖;圖3為本實用新型圖1中a的放大圖;圖4為本實用新型圖2中b的放大圖。圖中:1定位套、2橫槽、3豎槽、4首先鋼筋、5第二鋼筋、6螺紋槽、7擠壓墊、8固定片、9通孔、10螺紋釘、11固定掛鉤、12基板。路橋箱梁全自動彎曲成型!
實現了移動模架現澆箱梁鋼筋骨架工廠化、流水化、標準化作業。該方法對提高移動模架現澆箱梁施工效率、縮短施工周期、節約施工成本的成效。相比常規人工模板內鋼筋綁扎施工,無論人工、機械工作效率還是鋼筋施工質量、安全風險都得到了優化。該方法有效減少了鋼筋骨架綁扎占用移動模架的時間,顯著提高了移動模架施工效率,避免人員、機械窩工現象,每跨縮減移動模架施工周期5d。經統計,31跨雙幅簡支箱梁采用移動模架鋼筋骨架整體吊裝入模技術,相比常規做法直接經濟效益節約人工、機械費150萬元,縮短35m移動模架施工周期5個月。通過分析比較,上行雙幅式移動模架鋼筋骨架整體吊裝施工,經濟效益明顯。7結論根據項目特點,成功實施了雙幅上行式移動模架鋼筋骨架整體吊裝入模方法,與傳統模板內人工綁扎鋼筋、安裝內模的方法相比,有效縮短了每跨施工周期,提高了移動模架施工效率。鋼筋骨架整體入模技術將鋼筋綁扎工作由模板內轉到了胎架上,減小了鋼筋施工對模板的破壞,降低了模板清理工作量,梁體外觀質量***提升。大U型筋無需人工彎曲;山東大U型筋箱梁生產線怎么樣
STW32箱梁鋼筋自動化生產線,長箍筋邊尺寸15m!山東大U型筋箱梁生產線怎么樣
高頻振動器在小箱梁混凝土振搗時,每套模板配置20臺高頻振搗器,側模每側各10臺,由控制器控制每臺振搗器,澆筑時根據振搗位置需要開啟相應振搗器,有效避免出現空振、漏振、過振現象,同時有效降低了施工用電安全風險。鋼絞線整體穿束為了保證小箱梁鋼絞線穿束質量,該標段采用鋼絞線整體穿束,利用錐形構造的自錨性能,采用卷揚機拖動用錐形頭牽引整束鋼絞線,這樣完成一片梁的穿束兩人只需1小時(老工藝4小時)。這樣既可以有效預防鋼絞線打絞、鋼絞線散落、損傷波紋管,又極大節約時間成本。膠水封錨(鋼絞線間隙)在梁板封錨時,采用雲石膠封錨,雲石膠具有硬度大、韌性好、快速固化、拋光性強、耐候、耐腐蝕、成本低等有點,一片梁鋼絞線的間隙封錨工作只需一個人40分鐘,較水泥漿封錨一個人200分鐘節約了時間成本,同時也提升了封錨的外觀質量。預應力張拉臺車為了有效降低預應力張拉千斤頂安裝時間,該標段設計的預應力張拉臺車,由槽鋼加工成臺車立架,槽鋼槽口兼作行走軌道,手拉葫蘆作為千斤頂提升、牽引裝置,可以使千斤頂進行快速、有效安裝、拆出(梁場單個預應力張拉千斤頂約重250kg,以往的施工利用人工及龍門吊配合安裝,費時費力。山東大U型筋箱梁生產線怎么樣