在城市建設規劃的過程中，由于缺乏足夠的停車場設計，致使城市交通過于混亂。許多城市采用平面式的停車場布局，整體設備復雜，占地面積大，停車位置少，因此推廣立體車庫勢在必行。通過循環垂直回轉鏈式輸送機，能夠由單一大型電機驅動，非常簡單高效。而且一座立體車庫可以停 6~40 輛汽車，既能提高空間的整體利用效率，又能減少停車場面積，節省開發成本，實現自動化管理，操作方便，配備安全機構自動檢測系統、報警系統、消防系統等，進一步提高停車場管理的整體質量。適用范圍廣，適合各種場所。陜西行業機械式車庫質量
臨時用戶存車若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發的臨時卡中，系統將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。3.取車車主在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號碼，車主到指定的車庫將車駛出，到達出口后在出口控制機上讀卡，系統自動收費（臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費）。攝像機拍照后電腦調出入場時照片進行圖像對比，管理員確認無誤后開閘放行。淮安超越機械式車庫廠家電話車輛安全，防止被破壞。
升降橫移停車庫利用托盤移位產生垂直通道，實現高層車位升降存取車輛，全部邏輯過程均由PLC進行控制。地面以上布置的升降橫移立體車庫結構特點:底層只能平移，頂層只能升降，中間層既可平移又可升降。除頂層外，中間層和底層必須預留一個空車位，供進出車升降之用。當底層車位進出車時，無需移動其他托盤就可直接進出車;中間層、頂層進出車時，先要判斷其對應的下方位置是否為空，不為空時要進行相應的平移處理，直到下方為空才可進行下降和進出車動作，進出車后再上升回到原位置。其運動總原則是:升降復位，平移不復位。圖1地上3x3升降橫移立體車庫運動原理圖。地下布置、半地上半地下布置車庫的結構與此類似。
相比其他停車方式，停車AGV還有這些？
1、系統高穩定性和精確性。減少了人工的參與，利用硬件(安全傳感器)和軟件(科爾摩根車輛調度軟件)實現高安全性、高可靠性、低故障率的系統運行。如有需要，停車AGV可以根據車輛大小、形狀和重量等信息進行匹配，進而實現自動化停車。而傳統立體車庫等停車方式則需要預留固定車位，無法充分利用停車場空間，造成資源浪費。因此停車更加安全可靠，且不會出現諸如操作疏忽等情況，從而保護車輛安全。2、節能減排，降低噪聲勿擾。停車AGV還具備節能減排、噪聲低等。傳統立體車庫等停車方式由于需要使用機械設備進行運轉，因此存在較高的碳排放。而停車AGV則采用電力驅動和智能技術，不僅可以消耗更少的能源，還可以減少環境噪聲。 車輛保養，延長使用壽命。
旋轉機構是由蝸輪與蝸桿構成，電機M3將動力通過減諫箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動力傳遞給與旋轉申梯固定的蝸輪，使蝸輪與申梯架同步轉動，而且在旋轉電梯下方安裝繼電器E3,與地面上定位標組成旋轉定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到轉動到指定的存取方位。伸縮機構是由升降平臺和伸縮平臺組成。電機M2通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉控制伸縮平臺的伸縮。伸縮的距離由程序通過定時控制。升降機構由升降平臺和電機、齒條組成。方便便捷，輕松停車。淮安智能型機械式車庫優勢
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由于上層托盤的升降必須使其下層車位為空車位之后才能進行，以地上3層車位運動為例，1層空車位位置有N種，2層托盤升降涉及的運動方式有N2種，3層托盤可能的運動方式有N3種，隨著車位和層數的增加，程序會出現劇烈膨脹，因此，如何尋求簡便方法，使程序得到優化將是該系統程序設計的難點。以第2層為例，在變量刀陰中存放第2層需要存取的車位號1一N，如進行上層X(1SXSN號車位存取，則D=X;在Dn中存放下層空車位號如空車位號為Y，則Dn=Y;在進行存取車時，把D和Dn中的數值進行比較，其結果為零則上層車位的托盤可以直接下移;如果結果大于零，則先把空車位右邊第1個托盤左移到空位上，之后重復上述過程，直到空車位在上層需要存取的車位正下方時，上層車位上的托盤才能進行升降運動。程序優化結構圖如圖5。3層和4層存取車的處理方法和第2層類似。陜西行業機械式車庫質量