典型模具結構和工藝分析：沖裁模按結構類型可按以下幾個主要特征來分類:按工序性質分類：落料模、切斷模、沖孔模、切口模、切邊模等按工序的組合程度可以分為：單工序模、復合模、級進模等；按模具結構型式分類：a. 按上、下模的導向方式分為敞開模、導板模和導柱模；b. 按凹模的位置分正裝式（凹模在下模）和倒裝式（凹模在上模）；c. 按卸料形式分為固定卸料、彈壓卸料和廢料切刀卸料等；d. 按出料形式分為彈壓頂料,剛性推料和自然漏料。以上各種沖裁模的沖壓方式，可以相互組合；也可以與彎曲、拉深等工序組合。沖壓模占模具總量的40%以上。湖南拉絲冷沖模具定制
立式銑床。立式銑床是銑床中應用較為普遍的一種，其工作臺部分的結構及運動和臥式銑床基本相同。主要的不同點在于主軸是垂直方向的，軸向可作適當調整，用于鉆孔時還可以手動進給。另外，主軸頭還可以沿水平軸順、逆時針方向轉動一定角度，用來銑削斜面或鉆斜孔。另外就是立式銑床的加工內容更加普遍，還可以利用多種通用、專門使用夾具或輔助工具完成工件定位安裝固定。加工內容包括:平面、側面、臺階面、斜面、通或不通的溝槽、通或不通的各種型孔，平面孔系加工，鉆孔、擴孔、覦孔、鏜孔、餃孔等，而且更方便觀察和加工過程中的檢測。廣東鎢鋼板冷沖模具廠家硬質合金冷沖模具的使用壽命從原來3.5萬次躍增到150萬次以上。
當模具鋼為含碳量（質量分數）小于0.25%的低碳鋼，通常采用正火代替退火。因為較快的冷卻速度可以防止低碳鋼沿晶界析出游離三次漏碳體，從而提高沖壓模具件的冷變形性能；用正火可以提高模具鋼的硬度，改善低碳鋼的切削加工性能；在沒有其他熱處理工序時，用正火可以細化晶粒，提高低碳鋼強度。當模具鋼為含碳量（質量分數）介于0.25%~0.50%的中碳鋼，也可以用正火代替退火，雖然接近限碳鋼正火后硬度偏高，但尚能進行切削加工，且正火成本低、生產率高。當模具鋼為含碳量（質量分數）介于0.25%~0.50%的鋼，因含碳量較高，正火后的硬度明顯高于退火的情況，難于進行切削加工，故一般采用完全退火，降低硬度，改善切削加工性。
車床可以完成的加工內容。車床上的加工，通過工件的旋轉、刀具種類和切削方向、速度的變化，可以完成:偏端面，內外圓柱、圓錐、螺紋、環形槽、臺階面的加工，以及滾花、鉆孔、鏜孔、倒角、研磨、拋光、攻絲、套絲、銨孔、切斷及繞彈簧等。所能達到的經濟精度。受車床本身及工件材料、加工內容、切削刀具、潤滑及操作工技術多種因素的影響。車削加工的精度和表面粗糙度也會有所不同，一般情況，所能達到的經濟精度為0.02~0.1mm，表面粗糙度可達等。車床的其他類型。普通型車床適合中小型工件加工，其他還有用于大型零件加工的落地車床和立式車床等。凹模可以完成全部加工。應在淬火前作好方向標記。
大拖板沿機床床身導軌作橫向往復運動，實現刀具接近工件，橫向走刀或吃刀。這個運動既可手動，也可將主軸的旋轉運動通過柱輪、進給箱變速傳給溜板箱后，實現自動走刀或運動。也可使中拖板形成縱向走刀和運動。中拖板縱向吃刀用手動完成。小拖板可隨大、中拖板運動，也可用手動方式作橫向或斜向移動，實現刀具位置調節或加工錐度。尾座可沿車床床身實現整體的位置移動，工作時再鎖定。還可以通過頂上的尖完成軸類零件以中心定位和支撐。尾座上還可以通過輔助工具裝卡鉆頭，絲錐、餃刀等加工中心孔、鉆孔、擴孔、攻絲、餃孔等加工。進入本世紀以來，模具CAD/CAE/CAM技術發展速度更快，應用范圍更廣。廣東鎢鋼板冷沖模具廠家
拉深模，是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。湖南拉絲冷沖模具定制
拉深模材料的要求。要求模具工作零件材料具有良好的抗粘附性(抗咬合性)、高的耐磨性與硬度、一定的強韌性以及較好的切削加工性能,而且熱處理時變形要小。3、冷擠壓模材料的要求。要求模具工作零件有高的強度與硬度、高耐磨性,為避免沖擊折斷,還要求有一定的韌性。由于擠壓時會產生較大的升溫,所以還應具有一定的耐熱疲勞性與熱硬性。性能特點：受沖擊負荷且刀間單薄的冷作模具；尺寸大、形狀復雜重負荷錘鍛模用鋼，具有很高的力學性能，特別是塑變抗力及韌性高。湖南拉絲冷沖模具定制