一段球半徑＋另一段球半徑＋一段套筒長度＋另一段套筒長度）＋（一段螺栓球切削量）＋（另一段螺栓球切削量）。桿件幾何中心長度、桿件焊接長度、桿件下料長度、錐頭長度、錐頭止口長度、段套筒長度、螺栓球切削量、焊接預留間隙，及構件組合詳圖。桿件計算的意義：1.復核設計圖紙桿件材料表中桿件的焊接長度是否準確。2.復核設計圖紙桿件材料表中桿件的下料長度是否準確。3.依據設計圖紙桿件材料表計算出錐頭的止口長度，并與公司庫存錐頭、或常規使用的錐頭比較，檢查二者的止口長度是否一致，若發現不一致應采取加長或減小桿件下料長度的措施進行調整。也可以按照設計圖定做錐頭。螺栓球的計算在網架設計圖中，螺栓球加工詳圖一般表示如下圖，其為一般平板螺栓球網架球加工圖，其分別表示網架弦桿及腹桿的角度位置及對應螺栓孔的大小，弦桿十字正交，腹桿位置分別由兩組角度控制，一組為腹桿水平投影位置與弦桿的交角，另一組為腹桿與其投影平面的交角。上圖中腹桿的控制角度一組為47°4′或42°56′，另一組為41°49′。如下圖所示：根據網架設計圖所提供的網格尺寸及網格厚度即可對螺栓球進行計算。螺栓球計算的意義：1.復核設計圖提供的螺栓球加工圖是否準確。江蘇恒久鋼構股份有限公司長期生產螺栓球網架。云南螺栓球網架廠
同時要考慮網架拼裝的方便和空中移位時起重機工作的方便。需要時可與設計單位協商，將網架的部分邊緣桿件留待網架提升后再焊接，或變更部分影響網架提升的柱子牛腿。鋼網架在金屬結構廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網架。網架拼裝的關鍵，是控制好網架框架軸線支座的尺寸（要預放焊接收縮量）和起拱要求。網架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強度對接焊，為安全起見，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調整，可加用套管。拼裝時先裝上、下弦桿，后裝斜腹桿，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后，再逐根焊接鋼管。（2）網架吊裝這類中、小型網架多用四臺履帶式起垂機（或汽車式、輪胎式起重機）抬吊，亦有用倆臺履帶式起重機或一根撥桿吊裝的。如網架重量較小，或四臺起重機的起重量都滿足要求時，宜將四臺起重機布置在網架倆側，這樣只要四臺起重機同時回轉即完成網架空中移位的要求，多機抬吊的關鍵是各臺起重機的起吊速度一致，否則有的起重機會超負荷，網架受扭，焊縫開裂。為此。重慶螺栓球網架組織設計恒久鋼構的螺栓球網架，質量好。
R為錐頭低端部半徑、桿件兩端錐頭端面圓孔軸線與鋼管軸線的不同軸度不大于管徑的1%。5、桿件裝配完后，采用NXC-2×500KR型網架桿件雙頭自動焊接機床進行焊接。焊縫應進行抗拉強度檢驗，其承載力檢驗系數應滿足規范的要求。螺栓球網架的螺栓球制作要點1、螺栓球選用優質碳素結構鋼（GB/T699-99）規定的45號鋼，下料前應對材料復驗合格后才可使用。2、螺栓球采用熱鍛成型，應嚴格控制加熱溫度，成型后螺栓球不應有裂紋、褶皺和過燒。3、螺栓球螺絲尺寸應符合《普通螺絲基本尺寸》GB196中有關粗牙螺絲的相關規定，螺絲公差必須符合《普通螺絲公差》GB197中6H級精度的規定。螺栓球網架結構安裝施工方案螺栓球網架結構安裝形式多樣，主要有：腳手架平臺散裝；高空散裝；地面組裝，高空分片吊裝對接；地面組裝，起吊拔桿整體吊裝；高空平臺拼裝，分片軌道滑移組裝等。施工質量重點控制網架下垂撓度、荷載控制等。特別在荷載控制方面，嚴禁在支撐結構未全部就位且未完成固定前隨意加注荷載，以避免造成網架變形甚至發生坍塌事故.網架螺旋球角度，網架結構因其結構新穎，受力合理，自重輕、用鋼量低等優點，我國從80年代后期大量涌現，每年約以80至100萬平方米增加。
螺栓球節點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應按實際受力大小計算確定。（6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據受力大小確定是否設置加勁肋。（7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規范規定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取。5、（8）焊接球與鋼管連接應采用坡口焊縫，鋼管與球之間應留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。（9）焊接球節點連接桿件數量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應符合規范規定的構造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應保證有3/4截面焊在球上，并應按要求設置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設置支托板。網架結構在工程上的使用，皆因其能夠到大跨、耗鋼量低、承載能力高，能根據建筑設汁的要求實現不同的造型等特點。6、網架結構在我國的工程中已經使用了幾十年，其設計水平和施工于段已相當成熟。螺栓球網架就選江蘇恒久鋼構股份有限公司。
精通各類鋼結構加工工藝和工裝胎具的設計。熟悉了解汽車吊、輪胎吊的機械特性。從事過土法起重技術工作。進行過獨角扒桿、靈機扒桿、人字扒桿、龍門架、三腳架的設計和應用。能夠不借助任何書籍和資料進行迅速的吊裝機索具的設計、計算和選擇。對于現場出現的安裝技術問題能夠迅速的提出1-3個解決問題的方法和施工要求。螺栓球型節點網架存在重大安全隱患。一是因為擋風墻是一個以風荷載為主要荷載的風工程，而“螺栓球型節點”沒有防止松動的功能。當風吹過擋風墻會產生震動，日久天長，會導致螺栓松動，造成重大安全事故。二是球體、**螺栓和桿件材質不同，當雨雪水通過安裝孔滲入后會發生電化反應，形成嚴重腐蝕。近年來螺栓球型節點網架發生多起倒塌事故，如內蒙古新豐電廠螺栓球型節點網架倒塌，造成嚴重人員傷亡。導致內蒙電力系統將在建螺栓球型節點網架項目全部停建和拆除。從使用效果分析：國內鋼桁架的擋風墻項目使用多年以后，經歷12級以上大風沒有發生一起擋風板脫落或撕裂案例，在5－6級風的氣象條件下便發生大面積撕裂和脫落。焊縫應根據結構的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環境以及應力狀態等情況，按下述原則分別選用不同的質量等級。螺栓球網架生產廠家哪家好？重慶螺栓球網架組織設計
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在需要進行疲勞計算的構件中，凡對接焊縫均應焊透，其質量等級為1)作用力垂直于焊縫長度方向的橫向對接焊縫或T形對接與角接組合焊縫，受拉時應為一級，受壓時應為二級；2）作用力平行于焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。2.不需要計算疲勞的構件中，凡要求與母材等強的對接焊縫應予焊透，其質量等級當受拉時應不低于二級，受壓時宜為二級3.重級工作制和起重量Q≥50t吊車梁的腹板與L冀緣之間以及吊車析架上弦桿與節點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透．焊縫形式一般為對接與角接的組合焊縫，其質量等級不應低于二級4.不要求焊透的’I'形接頭采用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫，以及搭接連接采用的角焊縫，其質量等級為：1)對直接承受動力荷載且需要驗算疲勞的結構和吊車起重量等于或大于50t的中級工作制吊車梁，焊縫的外觀質量標準應符合二級；2)對其他結構，焊縫的外觀質量標準可為二級。外觀檢查一般用目測，裂紋的檢查應輔以5倍放大鏡并在合適的光照條件下進行，必要時可采用磁粉探傷或滲透探傷，尺寸的測量應用量具、卡規。一、二級焊縫質量等級及缺陷分級：鋼結構焊縫探傷標準有哪些?焊透的焊縫，其內部缺陷的檢驗標準要求：1一級焊縫應進行100%的檢驗。云南螺栓球網架廠
江蘇恒久鋼構股份有限公司在網架，桁架，網架工程施工一直在同行業中處于較強地位，無論是產品還是服務，其高水平的能力始終貫穿于其中。恒久鋼構是我國建筑、建材技術的研究和標準制定的重要參與者和貢獻者。恒久鋼構致力于構建建筑、建材自主創新的競爭力，將憑借高精尖的系列產品與解決方案，加速推進全國建筑、建材產品競爭力的發展。