也就是拉力和壓力。如果把每一個桿件的結果取值，再加起來，那么值的結果為1150。那為什么是-100而不是別的數值呢？其實也很簡單，這就是一個外荷載的力流傳遞的概念。所有的外荷載終都要在豎向上「流動」到支座去。所以說，這些桁架存在的「目的」就是把這些外荷載傳遞到支座去。這有點類似于力乘以距離的概念，對應于功或者能量，簡單說，這三種桁架雖然形式不一樣，但是干的事情是一樣的不管桁架內部是什么形式，總之桁架一共有7個外荷載的集中力，每一個大小為1，***個需要「走」豎向的距離到達支座，第二個需要「走」豎向的距離，第三個需要「走」豎向的距離……也就是說，1乘以，加上1乘以，再加上1乘以……七個外荷載集中力加起來，正好是100。那這個-100的意思明確了，表格里后面那個值加起來的那個總和又是什么意思呢？比如個桁架是1150，第二個是，第三個是。我們說，這個-100是桁架的「目的」，三個桁架「目的」相同，都是同樣的跨度支撐同樣的外荷載。而這個值的總和就是桁架的「效率」，雖然三個桁架達成了同樣的「目的」，但是「效率」不同，有高下之分。簡單說，有的事倍功半，承擔同樣的外荷載用的材料比較多，設計顯得比較浪費。桁架的具體施工方案。扶梯桁架工程
桁架的使用范圍很廣，在選擇桁架形式時應綜合考慮桁架的用途、材料和支承方式、施工條件，其**佳形式的選擇原則是在滿足使用要求前提下，力求制造和安裝所用的材料和勞動量為**小。房屋建筑用的桁架，一般*進行靜力計算；對于風力、地震力、運行的車輛和運轉的機械等動荷載，則化為乘以動力系數的等效靜荷載進行計算；特殊重大的承受動荷載的桁架，如大跨度橋梁和飛機機翼等，則需按動荷載進行動力分析（見荷載）。平面桁架一般按理想的鉸接桁架進行計算，即假設荷載施加在桁架節點上（如果荷載施加在節間時，可按簡支梁換算為節點荷載），并和桁架的全部桿件均在同一平面內，桿件的重心軸在一直線上，節點為可自由轉動的鉸接點。理想狀態下的靜定桁架，可以將桿件軸力作為未知量，按靜力學的數解法或圖解法求出已知荷載下桿件的軸向拉力或壓力（見桿系結構的靜力分析）。工程用的桁架節點，一般是具有一定剛性的節點而不是理想的鉸接節點，由于節點剛性的影響而出現的桿件彎曲應力和軸向應力稱為次應力。計算次應力需考慮桿件軸向變形，可用超靜定結構的方法或有限元法求解。空間桁架由若干個平面桁架所組成，可將荷載分解成與桁架同一平面的分力按平面桁架進行計算。小型桁架節點購買桁架就選擇江蘇恒久鋼構股份有限公司。
桁架外形和簡支梁的彎矩圖形相似，因而上下弦軸力分布均勻，腹桿軸力較小，用料**省，是工程中常用的一種桁架形式。空腹桁架基本取用多邊形桁架的外形，無斜腹桿，以豎腹桿和上下弦相連接。桿件的軸力分布和多邊形桁架相似，但在不對稱荷載作用下桿端彎矩值變化較大。優點是在節點相交會的桿件較少，施工制造方便。桁架橋桁架橋(3)1、桁架橋是橋梁的一種形式。2、桁架橋一般多見于鐵路和高速公路；分為上弦受力和下弦受力兩種。3、桁架由上弦、下弦、腹桿組成；腹桿的形式又分為斜腹桿、直腹桿；由于桿件本身長細比較大，雖然桿件之間的連接可能是“固接”，但是實際桿端彎矩一般都很小，因此，設計分析時可以簡化為“鉸接”。簡化計算時，桿件都是“二力桿”，承受壓力或者拉力。4、由于橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平面外”的剛度比較弱，因此，“平面外”需要設置支撐。設計橋梁時，“平面外”一般也是設計成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體。5、有些橋梁橋面設置在上弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋面設置在下弦，由于平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計算長度。6、桁架的弦桿在跨中部分受力比較大。
桁架結構百科名片桁架結構（Trussstructure）中的桁架指的是桁架梁，是格構化的一種梁式結構。桁架結構常用于大跨度的廠房、展覽館、體育館和橋梁等公共建筑中。由于大多用于建筑的屋蓋結構，桁架通常也被稱作屋架。主要結構特點各桿件受力均以單向拉、壓為主，通過對上下弦桿和腹桿的合理布置，可適應結構內部的彎矩和剪力分布。由于水平方向的拉、壓內力實現了自身平衡，整個結構不對支座產生水平推力。結構布置靈活，應用范圍非常廣。桁架梁和實腹梁（即我們一般所見的梁）相比，在抗彎方面，由于將受拉與受壓的截面集中布置在上下兩端，增大了內力臂，使得以同樣的材料用量，實現了更大的抗彎強度。在抗剪方面，通過合理布置腹桿，能夠將剪力逐步傳遞給支座。這樣無論是抗彎還是抗剪，桁架結構都能夠使材料強度得到充分發揮，從而適用于各種跨度的建筑屋蓋結構。更重要的意義還在于，它將橫彎作用下的實腹梁內部復雜的應力狀態轉化為桁架桿件內簡單的拉壓應力狀態，使我們能夠直觀地了解力的分布和傳遞，便于結構的變化和組合。桁架的歷史演變只受結點荷載作用的等直桿的理想鉸結體系稱桁架結構。它是由一些桿軸交于一點的工程結構抽象簡化而成的。桁架的成分包括哪些？
比如現在比較多的高速公路橋梁采用這種形式），由于平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計算長度。桁架的弦桿在跨中部分受力比較大，向支座方向逐步減小；而腹桿的受力主要在支座附件大，在跨中部分腹桿的受力比較小，甚至有理論上的“零桿”。1節點形式簡單。結構外形簡潔、流暢，可適用于多種結構造型.2剛度大，幾何特性好。鋼管的管壁一般較薄，截面回轉半徑較大，故抗壓和抗扭性能好.3施工簡單，節省材料。管桁架結構由于在節點處摒棄了傳統的連接構件，而將各桿件直接焊接，因而具有施工簡單，節省材料的優點.4有利于防銹與清潔維護。鋼管和大氣接觸表面積小，易于防護，在節點處各桿件直接焊接，沒有難于清刷、油漆、積留濕氣及大量灰塵的死角和凹槽，維護更為方便.管形構件在全長和端部封閉后，其內部不易生銹。5圓管截面的管桁架結構流體動力特性好。承受風力或水流等荷載作用時，荷載對圓管結構的作用效應比其他截面形式結構的效應要低得多一、一般是按跨度的1/500起拱，具體例子如下：首先在較平的地面放出一個42米長的桁架立面圖，垂直腹桿、斜腹桿及上下玄及起拱度都必須全畫出來.上下玄桿因為總長是是42米長，所以應分三個連接段，。桁架施工過程是怎么樣的？扶梯桁架工程
桁架的使用規定有哪些？扶梯桁架工程
跨中主要結構特點各桿件受力均以單向拉、壓為主，通過對上下弦桿和腹桿的合理布置，可適應結構內部的彎矩和剪力分布。由于水平方向的拉、壓內力實現了自身平衡，整個結構不對支座產生水平推力。結構布置靈活，應用范圍非常廣。桁架梁和實腹梁（即我們一般所見的梁）相比，在抗彎方面，由于將受拉與受壓的截面集中布置在上下兩端，增大了內力臂，使得以同樣的材料用量，實現了更大的抗彎強度。在抗剪方面，通過合理布置腹桿，能夠將剪力逐步傳遞給支座。這樣無論是抗彎還是抗剪，桁架結構都能夠使材料強度得到充分發揮，從而適用于各種跨度的建筑屋蓋結構。更重要的意義還在于，它將橫彎作用下的實腹梁內部復雜的應力狀態轉化為桁架桿件內簡單的拉壓應力狀態，使我們能夠直觀地了解力的分布和傳遞，便于結構的變化和組合。桁架結構(3)桁架的歷史演變只受結點荷載作用的等直桿的理想鉸結體系稱桁架結構。它是由一些桿軸交于一點的工程結構抽象簡化而成的。桁架在建造木橋和屋架上先見諸實用。古羅馬人用桁架修建橫跨多瑙河的特雷江橋的上部結構（發現于羅馬的浮雕中，文藝復興時期，意大利建筑師（帕拉迪奧Palladio）也開始采用木桁架建橋出現朗式、湯式、豪式桁架。扶梯桁架工程
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