北京展會機票代理

關于退票簽改對于所有的機票，都是可以退票的。任何機票在購買日起一年內都是有效的，可以進行退款。即使無法退票款，機建燃油和建設稅都是可以退票的。如果通過第三方代理購買的票顯示不能退改，那就是被代理坑了，換一家店鋪購買。建議盡量找航空公司直銷，以及，改簽直撥航空公司電話，解釋是別人幫你買的票，一般都可以解決。注意：對于特價票，也就是低艙位的票，在購買之前的協議里都是寫清楚退票*退燃油機建費用的，因此購買前考慮清楚。 電子客票時代, 我們機票代理行業如何生存,還能存續多久?北京展會機票代理

    市場機遇如何抓住過去，許多企業習慣采用的差旅方式是通過OTA平臺，或者直接對接航空公司、酒店集團來訂購機酒資源，并由企業內的相關人員對員工的行程進行安排，以及進行相關費用的審批、報銷等。近些年，隨著國內大型企業“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業會選擇將商旅項目的執行與管理工作，統一外包給TMC來處理。后民航時期，企業對于“節流”的需求更是急速增長。對此，幾家OTA及在線企業旗下的商旅服務機構在本身具備機酒等商旅資源優勢的基礎上，紛紛“出招”，搶抓市場機遇。“商旅管理數字化轉型已成為必然。”大的商旅通過把商旅各個環節的資源整合在一起，使得員工出差的行程更加簡潔，也使得企業在差旅管理上可以實現數據化、平臺化。同程商旅還通過軟件技術將客戶企業各個時間的差旅數據進行分析，歸納出員工的預訂偏好、差旅支出費用的變化和趨勢，并將其寫入客戶企業的差旅報告中，從而幫助企業實現降本增效。 勞務派遣機票代理申燕票務代理，機票代理中的戰斗機！

    上海申燕票務代理全場景的差旅服務解決方案，可滿足國企、央企、中大型企業的各類差旅需求。結合企業不同的發展階段以及差旅消費規模、差旅管理深度等需求差異，可提供深度管理定制，滿足系統本地化部署與多供應商策略，幫助企業實現創建航旅生態平臺。助力企業差旅升級，詮釋差旅管理新篇章。遵循“讓每個用戶能享受機票差旅便利高效”的企業使命和以服務為中心的理念，經過長時間的經驗積累和學習，為企業出行推出了新模式。為廣大客戶提供****機票推薦、發票識別/驗真、酒店智能拼房、全新智能新體驗等行業出行的新方法，不僅使得商旅出行更加的高效與便捷，而且***呈現企業商旅的管理力更完美，為中國企業出行管理注入更多創新發展的動力。以人為本創新銷售思路。

對于這個問題應該很多小伙伴都有疑惑，因為很多人都無法直飛，需要購買中轉的聯程票。這里介紹一個概念，Mosa Significant Carrier (MSC)，較好主要承運人（航空公司）。對于聯程票而言，行李額全程取 MSC 的比較高行李額。下面用例子介紹一下。

Example :我想從蘭州坐國航去北京，從北京飛洛杉磯。但是國航的國內航班行李額是 2 件 20 公斤，國際航班行李額是 2 件 23 公斤。我攜帶的行李是 2 件 23 公斤，那么我從蘭州到北京的航班需要支付行李費嗎？

? 不一定。分兩種情況：如果是蘭州-北京-洛杉磯的聯程票，那么沒問題，聯程票取 MSC 行李額的比較高額度，因此全程行李額是 2 件 23 公斤，較為不錯程不需要支付行李費。如果因為便宜的原因，購買了蘭州-北京和北京-洛杉磯的斷開機票，那么較為不錯程的行李額還是 2 件 20 公斤，需要繳納超重的罰款。

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如何防止被坑購買機票被坑，主要是由于一些無良代理，造成出票問題或者第三方代理導致的無法退票簽改的問題。下面簡單介紹一下如何防止被坑。?? 機票驗偽對于我們買到的機票，一般都是 13 位 BSP 電子客票，由3 位識別碼和10 位票號組成。比如國航的識別碼為 999，東航為 781，南航為 784。

這里我來介紹一下中航信（TravelSky），也就是中國民航信息集團，這是國家管理的央企。可以參考百度百科詞條：中國航信的主營業務是面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅游企業及民航相關機構和國際組織，多方位提供航空客運業務處理、航空旅游電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數據處理、互聯網旅游平臺、國際國內客貨運收入管理系統應用和代理結算清算等服務，是目前航空旅活動業較好的信息技術及商務服務提供商。因此通過中航信，可以查到較好主流的航班信息。對于出票的票號，可以去 信天游網站 查詢驗偽，這個網站是中航信下屬的一個電子客票驗偽的網站。同時根據票號，也可以去 中國航信官網 查詢艙位等信息。

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聯程航班的行李額對于這個問題應該很多小伙伴都有疑惑，因為很多人都無法直飛，需要購買中轉的聯程票。這里介紹一個概念，Mosa Significant Carrier (MSC)，較好主要承運人（航空公司）。對于聯程票而言，行李額全程取 MSC 的比較高行李額。下面用例子介紹一下。

Example 1:我的聯程機票是蘭州-北京-舊金山-亞特蘭大，其中蘭州-北京-舊金山由南航承運，行李額是 2 件 23 公斤。而舊金山-亞特蘭大由達美航空承運，這個美國境內航空公司沒有不用花費行李額。那么我在第三程需要付行李費嗎？

? 不用。就像我們之前所說的，聯程機票的行李額全程取 MSC 的行李額。南航是這張聯程機票的MSC，雖然舊金山到亞特蘭大的航班是達美航空，這個航空公司沒有不用花費行李額。但只要是聯程機票，行李額是取 MSC的 比較高行李額，所以從舊金山到亞特蘭大全程都是 2 件 23 公斤行李額。

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