遼寧導線走板防捻器

光纜防捻器主要用于OPGW光纜在空中架線時，防止光纜在牽引過程中發生扭曲旋轉。光纜防捻器由可夾緊OPGW光纜的上下錐形夾頭和不可翻轉設計的平衡尾錘組成。2套光纜防捻器為一組使用。2套光纜防捻器之間的間距一般為2米。根據OPGW光纜直徑選用合適的光纜防捻器，然后使用時把光纜防捻器直接安裝在OPGWE光纜上。光纜防捻器整體可以輕松通過100mm 輪寬的滑輪。光纜防捻器的防扭力矩為32Nm左右。按照OPGW光纜直徑一般分為3個型號：直徑8mm-12mm，直徑11.5mm-16mm，直徑16mm-23mm。導線走板帶連接孔板的導引圓錐和中間導引頭的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。遼寧導線走板防捻器

一牽六鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為250KN和320KN適用滑車輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似，都有導引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒有導引頭，牽引繩通過旋轉連接器連接的連接板位于鐵殼中間內部，作為走板導引。鐵殼下面焊接有左右各一個導引圓錐，尾部對應導引圓錐的左右2側各排列3個連接孔板，通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉設計，起到平衡尾錘作用。導引圓錐和中間連接板的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。鐵殼導線走板和普通鐵板導線走板的區別主要是采用鐵殼結構后，在同等額定牽引負荷下，導線走板的自身重量更加輕便。鐵殼導線走板為導線各自分開牽引的牽引走板。四川多分裂導線走板連接圖一牽三走板就是在一牽二走板基礎上，中間導引頭的尾部和平衡尾錘連接的上面增加一個連接孔板。

普通鐵板導線走板一般常用于一牽二走板和一牽三走板，一牽二走板的結構由類似于一塊長方形導引鐵板和平衡尾錘組成，導引鐵板的前面導引頭上有連接孔板通過旋轉連接器和牽引繩連接，導引鐵板下面焊接有左右各一個帶連接孔板的導引圓錐，連接孔板通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉設計，起到平衡尾錘作用。帶連接孔板的導引圓錐和中間導引頭的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。

一牽一牽引走板主要用于OPGW光纜或導線在空中架線時，牽引繩和OPGW光纜或導線之間的過渡連接，目的是為了防止OPGW光纜或導線在牽引過程中發生扭曲旋轉。一牽一走板多用于光纜牽引放線施工用，因此也被稱為光纜走板。一牽一走板的結構為鏈條牽引結構，3根橡膠管內裝鐵砂作為防止翻轉的重錘分別間隔懸掛在鏈條上。一牽一走板的前面牽引端通過旋轉連接器和牽引繩連接，后面通過旋轉連接器和包裹OPGW光纜的光纜網套或包裹導線的導線網套連接。在張力放線過程中，走板能夠控制和保持導線平穩行進，防止其纏繞和翻轉。

導線走板在電力線路施工中具有重要的作用。導線走板作用為可保持導線平穩行進。導線走板通常是一個方形或長方形的鐵質厚板，兩個對應面一端連接牽引繩，另一端連接導線。在張力放線過程中，走板能夠控制和保持導線平穩行進，防止其纏繞和翻轉。這是走板基本且重要的作用，確保了導線在放線過程中的穩定性和安全性。導線走板可減少施工中斷，在張力放線施工中，走板與平衡器等設備配合使用，能夠減少因平衡器掉槽等原因導致的施工中斷。例如，當走板經過直線放線滑車時，平衡器由于重力作用能夠順利通過滑車輪槽，避免了掉槽現象的發生。這有助于提高施工效率，降低施工成本。一牽三平衡滑輪式導線走板由導引彎頭，鐵殼，平衡滑輪，防扭鋼絲繩，牽引鉸鏈，平衡尾錘等組成。廣東導線走板型號講解

平衡滑輪式導線走板常用于一牽二走板、一牽三走板和一牽四走板。遼寧導線走板防捻器

一牽三鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似，都有導引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒有導引頭，牽引繩通過旋轉連接器連接的連接板位于鐵殼中間內部，作為走板導引。鐵殼下面焊接有左右各一個導引圓錐，尾部對應導引圓錐的左右2側排列2個連接孔板，中間連接板的尾部和平衡尾錘連接的上面也有一個連接孔板，通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉設計，起到平衡尾錘作用。遼寧導線走板防捻器