局部設計則是在整體設計完成后，對不重要的地方繼續簡化，或者重要地方進行加固對于整體設計中簡化的細節進行不斷的完善，以更加方便施工和讓建筑更加美觀和經濟，此時由于計算較為復雜，可以充分發揮計算機快速的計算能力和計算精度，利用計算機來輔助完成細節部分的設計。而這對從業人員提出了更高的要求，同時也可以更多的發揮設計者的主觀能動性和創造力。
一直以來建筑結構設計是建筑行業的重中之重，因為結構設計是否合理直接決定了建筑設計是否能夠實現。 柱加固 加固設計方法是什么？河源建筑加固注意事項
裂縫修補施工流程
裂縫處理對于混凝土構件上的裂縫，可用鋼絲刷等工具，清掉裂縫表面的灰塵浮渣等污物，然后用壓縮空氣將裂縫內的灰塵吹出，再用棉絲沾擦拭裂縫表面。
粘貼注膠底座對于有裂穿通縫的厚度大于120mm的樓板墻，需兩面分別粘貼注膠底座。對于厚度小于120mm的樓板和墻，只需在一面粘貼底座。將底座底部周邊均勻涂抹一層封縫膠，注意不要將底座的膠孔堵住，將底座出膠孔對準裂縫，粘貼安裝，底座安裝間距200～300mm。在裂縫的注膠位置將裂縫處鑿大一點，但不宜超過注膠底座直徑。
封縫用小鏟刀將封縫膠刮抹到裂縫上，厚度1mm左右，寬度20～30mm，抹膠時應防止產生小孔和氣泡，要刮平整，保證封閉嚴密可靠。
配膠按灌縫膠說明書提供配比和所需用量提取A料和B料分別攪拌，以消除任何沉淀物，把A料和B料倒進混合容器，混合攪拌至顏色均勻，然后使用。一次配膠量不宜過多，以40～50分鐘用完為宜。
灌膠將配制好的灌縫膠裝入注射器，豎向裂縫按從下向上順序，水平裂縫按從一端向另一端順序，灌膠時從開始那個底座開始注入，待第二個注膠底座流出膠后為止，用后堵將個底座進膠嘴堵死，再從第二個注膠底座注入，如此順序進行。一個注膠底座為排氣用，可不注膠。
云浮建筑加固生產企業建筑加固的施工方案有哪些？
柱加固
加固設計：將原柱截面加寬100mm—200mm。施工工藝流程：鑿毛柱表面→鑿出原柱邊中部主筋→柱頭梁打孔→固定角鋼→焊接箍筋及復合箍（焊于已鑿出的原柱中主筋上）→柱頭穿樓板打孔→清洗柱面→安裝柱模板（2米高翻一次）→澆筑混凝土→拆模→養護。施工注意事項：柱頭加密箍的安裝，必須首先在與柱頭相交的梁上打兩個孔，用螺栓固定角鋼，然后再將加密箍焊于角鋼上
；柱高較高時，柱模板必須多次向上翻，一般將混凝土的自由落體高度控制在2米以內；由于柱截面加固厚度較小（55mm—100mm），因此澆筑的混凝土必須采用流動性較大（坍落度14cm）的細石混凝土，澆筑時必須用小的振動棒振搗及不斷地敲擊模板，以避免出現蜂窩；已形成樓板的柱頭處，必須將樓板打穿，通過該洞澆筑柱頭混凝土；兩邊或三邊加大截面的，將加固箍筋焊于原柱箍筋上。
外包鋼加固法外包鋼加固法是在結構構件的四角或兩面包以型鋼的一種加固方法。它的優點是：在構件在截面尺寸增加不多的情況下，大幅度提高構件承載能力，增大延性和剛度。主要用于混凝土柱、梁、屋架和磚窗間墻的加固處理。習慣上，把型鋼直接外包于原柱（與原柱間沒有粘結），或雖塞有水泥沙漿但不能保證結合面剪力有效傳遞的外包鋼法稱為干式外包鋼加固法。而將在型鋼與原柱間留有一定間距，并在其間添塞乳膠水泥漿或環氧沙漿或澆灌細石混凝土，將兩者粘結成一體的加固方法稱為濕式外包鋼加固法。
預應力加固法預應力加固方法是采用預應力碳纖維板對結構進行加固的方法。它可在幾乎不改變使用空間的條件下，使結構構件的正截面及斜截面承載力得到提高。同時，能有效地消除或減緩后加桿件的應力滯后現象，縮小原梁的裂縫寬度，甚至可使其完全閉合。
粘鋼加固法粘鋼加固法是在鋼筋混凝土構件表面用特制的建筑結構膠粘接鋼板，是提高結構承載能力和變形能力的一種加固方法。該方法的優點是簡單、快速，施工時對生產活動和居民生活影響比較小。外部粘貼鋼板加固法常被用來加固承受靜力荷載作用下的風筋混凝土受彎、受拉構件。 結構加固中粘鋼加固。
補強加固的主要特點：1、經濟性：補強加固的施工范圍小，施工速度快、工程造價低。同時，建筑物的局部改造可以只針對改造部位進行操作，不需要對整個建筑物的使用造成影響，減少了建筑物停止使用所帶來的損失。2、安全性：改造項目的設計要求更為嚴格，安全系數也遠遠大于原有結構的要求，加固部位的強度和安全性都大于相鄰結構部件，加固部位會比改造前的承載力更大。3、補強加固的形式多樣：基本可以滿足不同結構的不同要求。4、加固的材料多樣化：**加強了加固可選擇性、靈活性和安全性。5、施工隊伍專業化：經過多年的施工經驗積累，已經形成了一股以補強加固為主的專業施工隊伍。他們能夠保證施工速度更快捷，質量也過硬。6、空間利用率高：現有的補強加固技術可以滿足建筑結構對于空間的要求，加固后的結構構件截面并未增加多少，減少了空間的占用。7、施工速度快，施工周期短。粘貼纖維復合材料的作用。云浮建筑加固生產企業
預應力加固法的優點。河源建筑加固注意事項
粘鋼加固法是在鋼筋混凝土結構構件表面用特制的建筑結構膠粘貼鋼板，以提高結構構件承載能力的一種加固方法。早早將鋼板板直接在混凝土表面進行補強加固是南非土木建筑工程學院建筑結構教授Fleming和King，1967年他們進行了素混凝梁外粘鋼板代替鋼筋的試驗，開創了粘鋼補強加固的先河。在一些試驗研究基礎上，1983年英國塞菲爾大學成功地用粘鋼加固技術加固了一座公路橋，使原來限載量110t的橋通過了500t的載重卡車。我國是較早采用粘鋼加固的工程是于1978年完成的遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁，收到了良好的效果，開創了我國粘鋼加固的先例。河源建筑加固注意事項
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