一般在寄存消防泵的時分,它的里邊是有必定的壓力,壓力在必定規劃里邊的話肯定是正常的,可是假定壓力跨過必定規劃的話,那么在這上面肯定是有影響的,那么咱們肯定是要把這個壓力控制在一個非常合理的規劃里邊,即便是平常不運用的時分,實際上關于這個壓力的值都是要檢查的,當消防泵的貯存水量抵達低綁縛時,就會主動翻開,來完畢救活。因此在不必的時分,要把設備跟水源分隔,讓泵內堅持單調,尤其是在秋冬時節,要把泵放在單調通風處,還能夠在重要的當地用黃油作為保護膜,在聯接要翻滾的當地涂上潤滑油,這樣確保零部件不生銹。柴油泵啟泵后,檢查電機的運轉電流及水泵運轉能否正常,若有異常應立刻停泵。哈爾濱柴油泵生產廠家
為了提高柴油泵對消防信號的反應能力,建議每周對其巡檢一次。考慮到水錘效應和柴油機自身的特點,巡檢時我們應低速啟動柴油機,然后慢慢加速至消防要求的轉速——1500r/min-3000r/min。當水溫、油溫都達到60℃時可逐步減速,但在停車前仍需怠速(300~750r/min)運行2~3min,以免突然停車時因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死!停車后,一定要把速度調至1500r/min-3000r/min,以備消防需要。由于柴油泵的巡檢過程比較復雜,因此如果沒有客戶的特別要求,我們設計過程中一般不考慮自動巡檢,建議用戶采用手動巡檢方式!南京晶體管電動柴油泵哪家好消防水泵是指安裝在消防車、固定滅火系統或其他消防設施上。
柴油泵主要用于工礦企業、工程建設、高層大廈等固定消防系統中的消防栓滅火、自動噴淋滅火等消防系統,可供輸送不含固體顆粒的清水及化學性質類似于水的介質,又可用于生活、生產共用給水系統及建筑、市政給排水、碼頭、海上平臺等無電力供應場合。啟動前的準備工作也比較繁瑣一些:一、我們應先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V,如果低于24V,應及時查明原因,排除故障。二、檢查柴油機個部分是否正常,各附件是否可靠連接,并排除異常現象。三、檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規定油面位置。四、檢查水箱內是否有足夠的水,如果柴油泵采用的是開式循環冷卻系統,應該接通水源。五、用燃油輸油泵上的手泵,向燃油系統壓注燃油,同時旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統中的空氣,當此處不再有氣體排除時,旋緊螺釘,然后繼續泵油直至回油管有回油,后將手泵旋緊。六、依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母,將調速器手柄置于柴油機運行位置,轉動柴油機,排出各高壓油管內的空氣。七、對新機或停放5天以上的未用柴油機,啟動前先轉動曲軸3~5轉。八、有預熱啟動裝置,還應檢查預熱塞是否正常。
柴油泵的蒸汽問題如何解決?平時在對柴油泵進行使用時,常會被當做抽氣泵進行了解,其實不然,如果不能有效地抽除蒸汽把蒸汽排出泵腔,則蒸汽將凝結在泵腔內。下面就跟著了解一下吧。1、將導致消防泵潤滑油發生乳化變質嚴重影響真空泵所能達到的上限壓力,潤滑性能下降,磨損加劇,不能正常工作,甚至將造成泵體及轉子等零部件發生嚴重銹蝕,造成整機報廢。只有安裝了氣鎮閥的真空泵才能抽除純的蒸汽。2、抽除蒸汽的能力可用較大水蒸汽允許壓力表示。加大氣鎮量,提高工作溫度,降低排氣壓力,能有效地提高抽除蒸汽的能力。3、采用新油一次潤滑真空泵,在真空管路上安裝冷凝器都是非常有效的解決水蒸汽問題的辦法。柴油機泵具有結構簡單、自吸性能好、排污能力強、高效節能、一體式或戶外型可移動設計等特點。
對柴油泵空轉的預警與維護時建議對消防泵的設計提高一個檔次:一、對消防泵的軸進行特殊工藝處理,調質、熱處理等,提高硬度,用撓性低的材料,防止空轉時大幅度擺動而咬死;二、對消防泵的各個間隙位置進行處理,在允許條件下擴大,防止咬死;三、使用不需要依靠液體介質潤滑的機封、填料腔體;四、選用封閉式自潤滑不用加油的軸承。柴油泵的泵腔相對于其他消防泵來說體積空間增大了,有一個可以存水的位置。自吸消防泵正常工作以前,腔體內要加滿液體,運轉前有一段自吸時間,這段時間不斷的將空氣排到泵體外,這段時間屬于部分空轉。設置空轉感應系統。通過現代化的設備對消防泵進行實時監測,當消防泵出現空轉時立馬報警并自動停機,保護機組的安全。柴油泵的啟動和運行可完全與市電脫離關系。石家莊高壓柴油泵生產廠家
柴油泵的揚程可調;流量可改;效率高,占地面積較少,振動噪音較小。哈爾濱柴油泵生產廠家
柴油泵組作為一種固定滅火設備,在消防分流中得到了普遍的應用,特別是在沒有供電或供電異常等突發情況下。它主要由柴油機,消防泵,聯軸器,油箱,散熱器,電池組,智能自動控制面板等組成,采用先進技術和龍門式機身,滑動軸承,板翅式空冷器,上部換熱器,旋裝式機油濾清器和雙冷卻系統。該泵組的泵體和泵蓋的部分,是從葉輪背面處剖分的,即通常所說的后開門結構形式。其優點是檢修方便,檢修時不動泵體,吸入管路,排出管路和電動機,只需拆下(加長)聯軸器的中間聯接件,即可退出轉子部件進行檢修。泵的殼體(即泵體和泵蓋)構成泵的工作室。葉輪、軸和滾動軸承等為泵的轉子。懸架軸承部件支承部件支承著泵的轉子部件,滾動軸承受泵的徑向和軸向力。為了平衡泵的軸向力,大多數泵的葉輪前、后均設有密封環,并在葉輪后蓋板上設有平衡孔,由于有些泵軸向力不大,葉輪背面未設密封環和平衡孔。哈爾濱柴油泵生產廠家