通過手動(dòng)調(diào)整給水量和燃料量保證主汽壓力和滑壓曲線設(shè)定值接近。由于汽機(jī)“孤島”控制的特點(diǎn),CCS只向DEH發(fā)送負(fù)荷設(shè)定值和主汽壓力設(shè)定值,不能直接控制汽機(jī)調(diào)門,DEH在負(fù)荷本地設(shè)定方式下(在TF或BASE方式時(shí))沒有克服鍋爐內(nèi)擾的能力。如在煤質(zhì)變化時(shí),如果不手動(dòng)改變鍋爐輸入或負(fù)荷設(shè)定值,汽機(jī)調(diào)門將會(huì)單邊關(guān)?。嘿|(zhì)趨好)或開大(煤質(zhì)趨差)。一般情況下不宜運(yùn)行在DEH負(fù)荷本地設(shè)定方式。如果機(jī)組需要保持固定主汽壓力,可把DEH切至壓力控制方式,這時(shí)機(jī)組運(yùn)行方式為TF,再把主汽壓力設(shè)定值切為定壓方式;也可在協(xié)調(diào)方式下把主汽壓力設(shè)定值切為定壓方式。機(jī)組在BASE、TF方式下不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)負(fù)荷和主汽壓力的自動(dòng)控制。在BF方式下主汽壓力控制的手段簡(jiǎn)單,效果不理想。一般情況下機(jī)組宜運(yùn)行在協(xié)調(diào)方式,實(shí)現(xiàn)負(fù)荷和汽壓的自動(dòng)控制。如果機(jī)組需要撤出協(xié)調(diào)方式進(jìn)行手動(dòng)加減負(fù)荷,可撤出水煤比自動(dòng),確認(rèn)DEH自動(dòng)切至壓力控制方式,維持給水、煙風(fēng)和燃料在自動(dòng)狀態(tài),通過手動(dòng)改變BID指令實(shí)現(xiàn)負(fù)荷的增減。 在一定條件下經(jīng)日光照射還能產(chǎn)生光化學(xué)煙霧,對(duì)環(huán)境和人類造成危害。上海新型控制系統(tǒng)歡迎選購(gòu)
攪拌站控制系統(tǒng)配備有精細(xì)的配料機(jī)設(shè)備,可以同時(shí)控制幾條配料線,每條配料線上可按用戶要求設(shè)置稱重點(diǎn)??刂葡到y(tǒng)除傳感器外,全部安置遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)攪拌站**控制室內(nèi)進(jìn)行集中操作控制,系統(tǒng)設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。一、控制方式(1)集散式微機(jī)控制:這種控制形式在早期的攪拌站設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用??刂葡到y(tǒng)的為可編程控制器,上一級(jí)計(jì)算機(jī)只作為管理報(bào)表打印用,計(jì)算機(jī)的功能及作用不是很明顯。隨著商品混凝土廣泛應(yīng)用,對(duì)混凝土攪拌站的功能要求越來(lái)越復(fù)雜,這種控制形式的應(yīng)用非常困難。(2)集中式微機(jī)控制:這種控制形式將計(jì)算機(jī)控制與管理功能集中于一臺(tái)計(jì)算機(jī),任務(wù)比較重,且生產(chǎn)過程中對(duì)報(bào)表資料的統(tǒng)計(jì)不能同步進(jìn)行,不能隨時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),計(jì)量方面受人為因素干擾太多。例如:計(jì)量控制程序的編制,信號(hào)放大器及A/D板卡的精度,都會(huì)影響到計(jì)量精度。(3)集中式雙微機(jī)控制:這種形式即解決了計(jì)量方面的人為因素干擾。采用了的配料控制儀表,且把生產(chǎn)控制和管理功能分置于兩臺(tái)計(jì)算機(jī),互不干擾,生產(chǎn)控制和報(bào)表統(tǒng)計(jì)同步進(jìn)行,而且管理計(jì)算機(jī)也可作為生產(chǎn)備份機(jī),提供了與上一級(jí)計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)接口。二、高級(jí)功能采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、I/O采集以及高精度稱重系統(tǒng)。江陰優(yōu)勢(shì)控制系統(tǒng)哪里好智易時(shí)代為更好的助力工況用電監(jiān)測(cè),自主研發(fā)ZWIN-GK06工況在線監(jiān)測(cè)儀。
分離器儲(chǔ)水罐液位為零,鍋爐啟動(dòng)循環(huán)泵停止,鍋爐處于直流狀態(tài)。交叉限制功能交叉限制功能,指在諸如給水、燃料和風(fēng)量的每個(gè)流量需求指令上加上一些限制,以確保這些參數(shù)之間的不平衡在任何工況下都不會(huì)超出大允許的限值。限制功能只有在相應(yīng)的回路運(yùn)行在自動(dòng)方式下才有效。限制功能有以下幾種:1)由燃料量給出給水流量指令的大和小限制;2)由給水流量給出燃料量指令的大限制;3)由總風(fēng)量給出燃料量指令的大限制;4)由燃料量給出總風(fēng)量指令的小限制。機(jī)組正常運(yùn)行的負(fù)荷和汽壓調(diào)節(jié)協(xié)調(diào)方式下鍋爐側(cè)控制主汽壓力,汽機(jī)側(cè)控制負(fù)荷。主汽壓力設(shè)定值由滑壓曲線自動(dòng)給出。調(diào)整機(jī)組負(fù)荷通過在DCS畫面上改變負(fù)荷目標(biāo)值實(shí)現(xiàn)。在協(xié)調(diào)方式基礎(chǔ)上,投入ADS控制后機(jī)組負(fù)荷設(shè)定值由調(diào)度控制。機(jī)組不宜在BF方式下運(yùn)行。無(wú)論在TF方式還是BASE方式,DEH都有壓力控制方式和負(fù)荷本地設(shè)定方式兩種。如果DEH在壓力控制方式,則機(jī)組的負(fù)荷控制處于開環(huán)狀態(tài),主汽壓力控制處于閉環(huán)狀態(tài),調(diào)整機(jī)組負(fù)荷通過改變鍋爐給水量和燃料量等實(shí)現(xiàn),如果DEH在負(fù)荷本地設(shè)定方式,則機(jī)組的主汽壓力控制處于開環(huán)狀態(tài),負(fù)荷控制處于閉環(huán)狀態(tài),調(diào)整機(jī)組負(fù)荷通過改變DEH上的負(fù)荷設(shè)定值實(shí)現(xiàn)。
運(yùn)動(dòng)控制是自動(dòng)化的一個(gè)分支,它使用通稱為伺服機(jī)構(gòu)的一些設(shè)備如液壓泵,線性執(zhí)行機(jī)或者是電機(jī)來(lái)控制機(jī)器的位置或速度。包括計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、電力半導(dǎo)體變流技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)等。運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的研究對(duì)象是自動(dòng)化設(shè)備中各種運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置控制、速度控制、軌跡控制等。按電機(jī)類型分為:直流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、直線電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、氣壓、液壓等其它伺服系統(tǒng)。控制系統(tǒng)為了使被控制對(duì)象達(dá)到預(yù)定的理想狀態(tài)而實(shí)施的,使被控制對(duì)象趨于某種需要的穩(wěn)定狀態(tài)。以自動(dòng)控制方式分類:開環(huán)控制系統(tǒng)通過某種裝置將能反映輸出量的信號(hào)引回來(lái)去影響控制信號(hào),若控制回路沒有設(shè)反饋環(huán)節(jié)的,即對(duì)系統(tǒng)的輸出量不被引回來(lái)對(duì)系統(tǒng)的控制部分產(chǎn)生影響,稱為開環(huán)控制系統(tǒng)。開環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床中簡(jiǎn)單的伺服系統(tǒng),執(zhí)行元件一般為步進(jìn)電機(jī),其控制原理開環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)的精度較低,速度也受到步進(jìn)電動(dòng)機(jī)性能的限制。但由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于調(diào)整,在精度要求不太高的場(chǎng)合中得到較的應(yīng)用。閉環(huán)控制系統(tǒng)閉環(huán)系統(tǒng)亦稱"反饋系統(tǒng)",系統(tǒng)的輸入影響輸出同時(shí)又受輸出的直接或間接影響的系統(tǒng),該類系統(tǒng)有若干個(gè)閉合的回路結(jié)構(gòu)。進(jìn)入儀器內(nèi)部的氣體先后通過疏水器、除濕器、流量計(jì)等單元進(jìn)行干燥過濾。
如果相應(yīng)的重要子控制回路重新回到控制范圍,取消限制。鍋爐主控CCS方式下,鍋爐輸入指令信號(hào)由機(jī)組給定負(fù)荷信號(hào)和主蒸汽壓力校正信號(hào)組合形成;TF方式下,鍋爐輸入指令信號(hào)可以由運(yùn)行人員在鍋爐主控操作器上手動(dòng)輸入;當(dāng)發(fā)生機(jī)組RB時(shí),鍋爐輸入指令信號(hào)將根據(jù)預(yù)先設(shè)定的RB目標(biāo)值和RB速率強(qiáng)制下降。濕態(tài)/干態(tài)切換超超臨界鍋爐有兩種運(yùn)行方式,即干態(tài)、濕態(tài),它們的分界點(diǎn)大約在鍋爐產(chǎn)生的蒸汽流量等于鍋爐小給水流量的工況點(diǎn)上;鍋爐運(yùn)行方式的轉(zhuǎn)換主要根據(jù)機(jī)組負(fù)荷和中間點(diǎn)過熱度來(lái)判斷;當(dāng)鍋爐由濕態(tài)方式切換到干態(tài)方式時(shí),汽水分離器儲(chǔ)水罐液位也可以作為一個(gè)轉(zhuǎn)換條件。濕態(tài)-干態(tài)”方式轉(zhuǎn)換按以下確定:1)濕態(tài)→干態(tài)方式:負(fù)荷>29%且鍋爐啟動(dòng)循環(huán)泵停止。2)干態(tài)→濕態(tài)方式:負(fù)荷<25%或鍋爐啟動(dòng)循環(huán)泵運(yùn)行。濕態(tài)方式:從啟動(dòng)至25%-29%負(fù)荷時(shí),水冷壁出口蒸汽仍然是濕態(tài)(飽和),水冷壁出口濕態(tài)蒸汽里的水流到分離器儲(chǔ)水罐,主蒸汽壓力按以下方式控制:1)小于15%負(fù)荷,汽機(jī)旁路閥控制主蒸汽壓力,蒸汽排到冷凝器;2)15-25%負(fù)荷,燃料來(lái)控制主蒸汽壓力,與汽包爐相同。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,環(huán)境質(zhì)量發(fā)生了很大變化。上海進(jìn)口控制系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
監(jiān)控、反映污染源生產(chǎn)設(shè)施、固定污染物治理設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)的電氣參數(shù)的所有設(shè)備和信息的統(tǒng)稱。上海新型控制系統(tǒng)歡迎選購(gòu)
不但鍋爐主控和汽機(jī)主控A/M站在自動(dòng),同時(shí)主要的控制回路也需在自動(dòng),如水、風(fēng)、煤、水/煤比等。鍋爐跟隨方式BF當(dāng)汽機(jī)主控A/M站在手動(dòng),鍋爐主控A/M站在自動(dòng)時(shí)采用這種方式。在這種方式下,鍋爐控制汽機(jī)入口蒸汽壓力,同時(shí)汽機(jī)調(diào)門采用手動(dòng)調(diào)節(jié)以獲得期望的功率。在這種方式下,主蒸汽壓力設(shè)定值(MSPS)與汽機(jī)入口蒸汽壓力進(jìn)行比較,其偏差(MSPE)經(jīng)機(jī)組負(fù)荷指令信號(hào)前饋和修正后產(chǎn)生鍋爐主控信號(hào)(BD)去風(fēng)和燃料、給水回路,操作員設(shè)定調(diào)節(jié)閥位置建立負(fù)荷指令。汽機(jī)跟隨方式TF當(dāng)汽機(jī)主控A/M站在自動(dòng),鍋爐主控A/M站在手動(dòng)時(shí)采用這種方式。在這種操作方式下,汽機(jī)控制汽機(jī)入口蒸汽壓力,通過調(diào)節(jié)鍋爐的燃燒率來(lái)獲得期望的負(fù)荷。操作員在鍋爐主控A/M站上設(shè)定鍋爐主控(BD)指令。燃料和助燃風(fēng)的變化將引起鍋爐能量水平的改變,從而改變蒸汽壓力。手動(dòng)方式BASE汽機(jī)主控A/M站在手動(dòng)和鍋爐主控A/M站在手動(dòng)時(shí)采用這種操作方式。在這種方式下鍋爐和汽機(jī)單獨(dú)操作,由操作員負(fù)責(zé)控制負(fù)荷和壓力。操作員在鍋爐主控A/M站上設(shè)定燃料指令。機(jī)組主控機(jī)組給定負(fù)荷信號(hào)受所允許的負(fù)荷范圍以及負(fù)荷變化率限制。 上海新型控制系統(tǒng)歡迎選購(gòu)
江蘇辰裕信儀表有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在江蘇省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)江蘇辰裕信儀表供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!