發動機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1、發動機在停車時和長時間運轉時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，也可能因間隙過大而產生沖擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。2、發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，盡管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一臺發動機中只能用一種潤滑油（大型船用柴油機除外），因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。3、車用發動機的使用環境復雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時由于潤滑油中往往含有硫、鉛等元素，會減緩某種零件的腐蝕磨損。潤滑油一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。內蒙古潤滑油銷售廠家
潤滑油里有氣泡的原因：1、許多原因會引起潤滑油里的氣泡、泡沫增加，其中常見的是潤滑油里進了水。當油里混入了水，油液的表面張力會降低，不能形成大的氣泡漂浮到液面，而是碎裂成細小的氣泡懸浮在油液內部。2、潤滑油受到污染：油里混入其它液體、清潔劑、溶劑等物質。3、潤滑油氧化：油發生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用時間長了之后會出現泡沫增多的情況，常見的原因就是因為油氧化。4、添加劑耗盡：抗泡劑損耗也會造成氣泡增加，應注意一點：抗泡劑加多了也會出現氣泡問題。有的用戶看見泡沫增多或者抗泡劑被消耗，會補加抗泡劑，抗泡劑加多了也會造成氣泡問題。5、泄露：油管、密封件等部位漏氣。6、油箱設計不良：油箱過小，沒有加裝過濾氣泡的濾網、擋板，回油管和吸油管距離太近、油的流速較快來不及釋放氣泡。7、潤滑油的黏度選擇不當。濟南機械用的潤滑油潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大。
在潤滑油使用過程中，一些散裝油品由于存放不當而發生變質。因此，多掌握一些變質潤滑油的識別方法，就為安全用油多一份保障。一、油流觀察法：取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯高舉離開桌面30～40厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況。質量好的潤滑油油流細長、均勻、連綿不斷；若出現流速忽快忽慢，時而有大塊流下，則說明潤滑油已變質。二、手捻法：將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復研磨，較好的潤滑油有潤滑性、磨屑少、無摩擦；若感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內雜質多，不能再用，應更換新潤滑油。
鋼鐵行業的需求量是逐年增長，但遞增的增長率是下滑趨勢，主要受國內經濟大環境的影響。數據顯示，鋼鐵行業對工業潤滑油的需求67%以工業齒輪油為主，其他產品占比在33%左右。發電產業中，工業潤滑油主要以汽輪潤滑油系列為主，占比在78%左右，其他工業潤滑油占比在22%左右。造船產業中，工業潤滑油的需求主要以液壓油和汽輪潤滑油為主，其中液壓油占比46%，汽輪潤滑油占比29%，其他占比在25%左右。水泥產業中，工業潤滑油的需求主要以工業齒輪油和液壓油為主，占比分別為27%和31%，其他產品占比在42%左右。此產業受國內房地產影響較大，今年受國家對房地產行業的調控，工業潤滑油的需求對此受到的影響比較明顯。潤滑油主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
對潤滑油來說，一般理化性能如下：水分：水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。機械雜質：機械雜質是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常，潤滑油基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下（機雜在0.005%以下被認為是無）。潤滑油的生產過程主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。濟南機械用的潤滑油
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油和生物基礎油三大類。內蒙古潤滑油銷售廠家
潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點改善劑、粘度指數增進劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內部幾種單一添加劑的比例不同而已。不同的使用條件具有不同的粘度要求，重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。內蒙古潤滑油銷售廠家
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