發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。汽車發動機潤滑油，一般又稱為汽車潤滑油，主要分為礦物潤滑油,合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類.例如SL/CH等高級別潤滑油均為合成潤滑油，合成油有如下優點(但價格偏高)加氫基礎油去除了影響潤滑油品質的雜質，性能穩。提高動力，降低噪音，比常規的潤滑油節省燃油。油品流動性是傳統潤滑油的兩倍，使低溫啟動更加迅速。良好的抗氧化性和熱穩定性適合于高溫和苛刻條件下使用。優異的抗磨性，減摩劑配方延長設備使用壽命。長期使用清凈積碳保證發動機清潔、延長換油期。全合成機油具有超凡的抗磨損性能，有效延長發動機使用壽命。機油價位
發動機潤滑油由于直接與工作表面接觸，能輔助冷卻金屬件，帶走燃燒所產生的熱量。發動機油能輔助冷卻系統(如水、散熱器、水泵、冷卻循環系統，以及經過發動機和油地殼的氣流)帶走活塞所產生的熱量。因此，也要求發動機潤滑油能耐受—定的溫度。發動機內的金屬零件表面由于被潤滑油覆蓋，避免了和空氣產生氧化，從而有效地防止了生銹。防銹作用就是要防止生銹，就像給刀劍等東西上涂油一樣，發動機內的金屬零件也要防止生銹。這些都要歸功于潤滑油的另一重要特點——防水，才可以使發動機油能有效起到發動機防銹的作用。機油批發價全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。
機油密封后存放的地方也要選擇干燥涼爽的地方，要確保陽光不能照射到的地方，這么做是為了避免機油發生氧化反應。有些車主朋友會選擇放在車尾箱，以備應急用，這個方法還是盡量避免或者縮短存放時長。在下次保養取出存放已久的機油后，在向發動機中加入的過程中不要將其完全倒入，應保留一部分，一般來說長時間存放機油瓶底多少會有微量的水分，加入到發動機中會影響其性能發揮甚至產生不良的影響。一般來說使用后的機油密封存放的周期按照其類型有所差異：礦物油一般存儲6個月；半合成油可以存放9個月；全合成油則可以存放12個月甚至更長時間。
散裝油存儲于油罐內難免有凝結水份和污物摻入，比較終聚集于罐底形成一層淤泥狀物質，使潤滑油受到污染。所以罐底設計以窩蝶形或傾斜為宜，并安裝排泄旋塞，以便按時將殘渣排出。在可能范圍內，油罐內部應定期清理。溫度對潤滑脂的影響比對潤滑油的大，長期暴露于高溫下(例如：陽光曝曬)，可使潤滑脂中的油成份分離，故潤滑脂桶應優先存儲于倉庫內，桶口向上豎放為宜。存放潤滑脂的桶口太低或太高的溫度皆對潤滑油有不良的影響，因而不宜將潤滑油長久存儲于過冷或過熱的地方。半合成機油使用的是第三類基礎油。
使用環境對機油的影響：環境對機油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環境下都容易加快機油的變質。車主不只應針對環境選用合適級別、粘度的機油，還應適當縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1／5-1／3的周期為宜。許多車主對機油的使用都存在著模糊的認識，認為只要是機油，5000公里一換就行。殊不知機油種類選用不當，換油周期把握不好，長期使用將對車輛產生很大的影響。同一車型有的行駛數萬公里仍狀況良好，除駕駛方法外，機油的合理使用也是十分重要的一點。只要能注意總結經驗，認真比較，科學地選用機油和掌握換油周期，你的車就會青春常駐，歷久彌新。正常情況下，全合成機油是1年或10000公里左右保養一次。鄭州純牌機油怎么樣
大部分典型的機油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳氫化合物組成。機油價位
合成機油的原料構成：是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。目前市售標示合成油之產品，PAO之含量大部份皆在12％以下。全合成機油則是以100％之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎油及添加劑調配而成。世界α_烯烴生產商主要集中在美、歐、南非和日本等發達國家和地區，2000年總生產能力達2557kt/a，計劃和在建裝置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烴總量的20.4%。預計到2005年，1_己烯生產能力年增長率達6.78%，需求量年增長率為10%左右。此前，世界1-己烯市場將貨源偏緊、供不應求、價格趨漲。按我國PE產品市場需求發展預測，我國每年將需求1-己烯、1-辛烯作共聚單體達30-50 kt 。機油價位
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