南京陶瓷熱噴涂報價

熱噴涂在造紙烘缸現場噴涂施工技術在國外大型造紙機械制造商美卓、維美德、福伊特等公司制造的烘缸表面獲得了廣闊應用。烘缸噴涂就是在烘缸表面覆蓋一層具有特殊性能的金屬合金涂層，其目的是改變缸表面因材料質疏松硬度低不耐磨、抗腐蝕性能差以及烘缸表面因鑄造等原因所產生的砂眼、氣孔等缺點。烘缸經噴涂后，在其表形成的合金涂層，合金涂層的組織結構致密度遠大于原烘缸的鑄鐵組織結構。噴涂后烘缸表面硬度大于HRC35-46（HB330-420），使得烘缸表面光潔度得到提高、磨擦系數減小、耐磨性、耐蝕性提高，紙與烘缸貼合緊密，干燥熱效率提高，經噴涂后烘缸表面光滑度硬度提高，噴涂層材料磨擦系數小，使得刮刀磨損減少，缸面不易被刮刀刮傷，消除缸疤，消除了紙面洞眼，提高紙面平整度、光潔度，紙紋細度，降低抄紙回抄率、產量可提高30%。由于噴涂層材料硬度高、耐磨性好，烘缸噴涂前后烘缸面因不均勻磨損而需研磨烘缸的周期由噴涂前半年延期至噴涂后的三~四年。以上所述烘缸經噴涂后紙質量、產量提高，設備，能源的損耗降低，效益大增。。熱噴涂涂層具有優異的粘附力和密封性，能夠有效保護基材。南京陶瓷熱噴涂報價

熱噴涂技術在動力機械中的應用，為了提高發動機活塞環的耐磨性，我國***采用鍍鉻工藝。但鍍鉻層在高速發動機上的抗粘著磨損性能不足，且制備工藝產生的三廢污染環境。采用等離子噴涂工藝在活塞環表面制備鉬合金涂層，裝機試驗表明，表面處理后活塞環的抗粘著磨損取得了較好的效果，部分機型采用噴鉬活塞環后，活塞環壽命提高了2～3倍。柴油機氣門在常溫和高溫時均需具有足夠的強度、硬度、耐腐蝕和耐磨性能。使用氧-乙炔火焰噴焊在4Cr10Si2Mo氣門錐面上制備F102（Ni-16Cr-4B-4Si）噴焊層，延長了氣門的使用壽命。在氣門錐面采用等離子噴焊鈷基合金層后，其耐高溫性能也得到了提高。虹口區金屬表面熱噴涂技術活塞桿的性能提高，選用茜萌噴涂。

汽輪機主軸的軸承油檔位置、發電機主軸的軸瓦部位因震動和供油問題容易產生主軸的拉槽磨損。采用熱噴涂方法對超差的軸類進行修復，不只可以恢復其使用性能，而且因噴涂層的高耐磨性而使噴涂件的使用壽命超過新件3～5倍〔3〕，從而使電廠獲得可觀的安全和經濟效益。吉林熱電廠500t/h磨煤機主軸，軸長3.5m,直徑300mm,投產5年后，磨煤機隔板與主軸之間磨損嚴重而產生強烈振動，被迫停止運行。該廠采用熱噴熔辦法，花費不到1萬元即將這根價值12萬元的軸修復，且比原新軸的年磨損量小了3倍。武漢鋼電股份有限公司火電站2臺水泵軸軸承位置處單邊磨損深度在0.5mm以上，該軸長4m,每根軸2個軸承位，軸承位的尺寸為200150mm。

熱噴涂技術在造紙行業的應用：用超音速噴涂的WC涂層壓光輥，比冷硬鑄鐵更顯示出優良的耐磨性，WC涂層還具有高達8Gpa的滾動接觸疲勞強度，完全滿足壓光輥的碾壓力；由于涂層致密無孔，耐腐蝕性也優于電鍍輥面，由于涂層細而密，涂層可以磨至鏡面光潔度。這種在普通鋼輥表面噴涂WC涂層，尤其適合于制造超大型壓光輥，不存在冷硬鑄鐵的鑄造缺點。此外，這種涂層還可噴涂在脫水箱面板表面，只0.15mm的厚度耐磨性就足以勝過不銹鋼幾十倍。陶瓷與金屬陶瓷涂層都具有對不相關物質不粘連特性，可以用在烘干區首道烘干輥表面，可有效地防止粘膠發生。這種涂層耐磨壽命遠遠大于氟塑料防粘涂層，且防粘效果并不亞于塑料涂層。熱噴涂技術在汽車制造和船舶工業中得到較廣應用。

茜萌噴涂科技為您介紹熱障涂層，熱障涂層又稱絕熱涂層或隔熱涂層，是由金屬緩沖層與耐熱性和隔熱性好的陶瓷保護功能涂層組成的“層合型”金屬-陶瓷復合涂層系統。表面的陶瓷層是工作層，它與高溫合金基體之間是靠中間起緩沖作用的金屬黏結層過渡而結合的。具有較低的導熱性和轉移輻射熱的能力，在高溫工作環境下能長時間耐氧化，具有耐熱疲勞和耐熱沖擊性，在溫度周期性變化或急劇變化時不致脫落，輻射率低及基體的熱膨脹系數相近。此外，低密度的涂層絕熱性比較好，對熱沖擊的敏感性也較小。中間過渡層的性能要求與此相似，而特別須有優異的耐高溫、抗氧化性能，而且其熱膨脹系數應介于表面陶瓷層與基體金屬之間，以減緩界面應力，提高涂層的結合強度、抗熱震性和工作壽命。熱噴涂可以在各種材料表面形成一層致密的涂層，如金屬、合金、陶瓷等，應用范圍廣。徐匯區 碳化鎢熱噴涂設備

等離子噴涂,采用國內外先進技術與工藝！南京陶瓷熱噴涂報價

熱噴涂技術在石油化工中應用：氣輪機噴涂，氣輪機利用催化裂化過程中產生的高溫氣再次做功，將熱能轉化成電能，產生的電能帶動整個蓮花裝置運行，既充分利用了能源，有減少了廢氣排放，是煉油企業中的關鍵設備，對企業實現節能減排的目標發揮著十分重要的作用。氣輪機運行狀況的好壞直接關系到石油煉油企業各裝置能否長期、安全地運行，并影響企業的經濟效益。特噴涂技術在氣輪機葉片耐高溫腐蝕方面取得了很好的應用。實踐證明，熱噴涂技術是解決煉油裝備中腐蝕和磨損的有效技術。上海石化引進美國機，該機運行572天后，葉片全部磨損報廢；后改用國產GH864材料并涂覆涂層后，連續運行52570h，創造機連續工作**長的記錄。廣州石化煉油廠采用機葉片涂覆涂層后，連續運行18288h后，葉片涂層情況良好。濟南煉油廠對機采用涂層防護后，平均每小時節電5000kw，效益十分***。在含高灰塵（平均濃度345.3mg/m3）及嚴重硫腐蝕（硫含量達30~44.5kf/h）環境下工作的機，連續運行8424h后停機檢查，葉片完好無損。南京陶瓷熱噴涂報價