徐匯區超音速軸修復粉末

焊補前，必須認真做好清潔工作，并在裂紋處開坡口。焊補時，先在坡口周圍加熱，然后再進行焊補。為消除內應力，焊后需進行回火處理，通過機械加工滿足尺寸要求。對于輕微裂紋還可用粘接修復，先在裂紋處開槽，然后用環氧樹脂膠填補和粘接，待固化后進行機械加工。對軸上有深度超過軸直徑10%的裂紋或角度超過10°的扭轉變形，且是受載很大或重要的軸，應予以調換。當載荷大或重要的軸出現折斷時，應及時調換。一般受力不大或不重要的軸，可用圖所示的方法進行修復。軸承損壞是軸修復的常見問題，需要及時修復以避免更大的損失。徐匯區超音速軸修復粉末

鍍層檢測是評估電刷鍍軸修復質量的重要手段之一。鍍層檢測可以采用外觀檢查、厚度測量、硬度測試等方法。外觀檢查主要是觀察鍍層的表面質量，如是否有裂紋、氣泡、剝落等現象；厚度測量則是采用測厚儀測量鍍層的厚度，以確保鍍層滿足修復要求；硬度測試則是采用硬度計測量鍍層的硬度，以評估鍍層的耐磨性和使用壽命。修復效果評估是評估電刷鍍軸修復效果的重要手段之一。修復效果評估可以采用尺寸測量、性能測試等方法。尺寸測量主要是測量軸類部件修復后的尺寸和形狀，以確保其滿足設計要求；性能測試則是通過測試軸類部件的耐磨性、耐腐蝕性等性能。淮安絕緣軸修復工藝軸的彎曲和斷裂通常需要通過精密的焊接和熱處理技術進行修復。

對彎曲量較小的軸，一般小于長度的8/1000，可用冷校法進行校正。通常對普通的軸可在車床上校正，也可用千斤頂或螺旋壓力機進行校正。這些方法的彎曲量能達到1m長是0.05～0.15mm，可滿足一般低速運行的機械設備要求。對要求較高、需精確校正的軸，或彎曲量較大的軸，則用熱校法進行校正。通過加熱，溫度達500~550℃，然后待冷卻進行校正。加熱時間根據軸的直徑大小，彎曲量和加熱設備確定。熱校后應使軸的加熱處退火，達到原來的力學性能和技術要求。

修復步驟：1）首先依據圖紙或現場測量制作工裝，工裝的制作嚴格按照修復工藝；2）做好前期準備工作，即設備的拆卸，工裝的加工，相關工具和人員的準備工作等，確保足夠的施工空間及安全的工作環境；3）軸表面的初步清理工作，即將軸承位及前軸肩或者后軸肩定位面表面的油污擦拭干凈，并去除高點、毛刺、銹層等；4）測量核實軸承位的寬度，因為一旦軸承位出現磨損，軸承內圈會在軸上轉動，也會造成軸向定位面的磨損。所以測量核實軸承位的寬度非常有必要，必要時需要在軸承內圈定位面上加墊圈以恢復軸承的軸向安裝位置；5）將工裝內外表面擦拭干凈，并將兩個半圓工裝緊固好，使用測量工具檢測工裝的加工精度，包括定位尺寸，修復尺寸及工裝內徑的圓度等；6）工裝尺寸測量完畢確定合格后進行空試工裝。空試工裝前將前軸肩或者后軸肩表面徹底清理干凈，然后安裝至軸的表面，保證工裝安裝后不松動，且兩個半圓結合面能夠緊緊配合在一起；軸修復過程中，需要嚴格控制焊接變形和熱處理工藝。

鍍液是電刷鍍施工的關鍵材料之一，其選擇直接影響鍍層的質量和性能。鍍液的選擇應根據軸類部件的材質、磨損程度和修復要求等因素來確定。常用的鍍液有鎳鍍液、銅鍍液、鉻鍍液等。鎳鍍液具有良好的耐磨性和耐腐蝕性，適用于大多數軸類部件的修復；銅鍍液具有良好的導電性和導熱性，適用于需要提高導電性和導熱性的軸類部件；鉻鍍液具有較高的硬度和耐磨性，適用于需要提高硬度和耐磨性的軸類部件。鍍筆是電刷鍍施工的另一個關鍵材料，其選擇應根據軸類部件的形狀、尺寸和修復要求等因素來確定。鍍筆的選擇應遵循以下原則：鍍筆應與軸類部件的形狀和尺寸相匹配，以確保鍍層能夠均勻覆蓋在軸類部件表面；鍍筆的材質應具有良好的導電性和耐磨性，以確保鍍層的質量和效果。軸修復過程中，應避免過度磨損和損壞。普陀區超音速軸修復粉末

熱噴涂技術通過高速熔融的粒子在軸表面形成堅固的涂層，實現軸修復。徐匯區超音速軸修復粉末

針對大型精密鍛造壓力機軸承位磨損的修復，以實現在線直接修復，其采取的修復工藝為工裝修復工藝。同時也可以離線機加工修復，米聚合物材料具有車銑刨磨機加工的特性，修復過程中不會產生高溫及應力集中，不會對軸的本身造成影響。（1）軸修復新工藝之工裝修復施工步驟：①表面處理：使用氧氣乙炔對軸承位表面進行烤油處理，直至無火花四濺為止，然后使用角磨機（使用砂輪片，禁止使用百葉片或者鋼絲輪）將軸承位表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色，同時打磨的越粗糙越好；徐匯區超音速軸修復粉末