橡膠原料，作為工業領域的重要基礎材料，其應用寬泛且不可或缺。無論是汽車輪胎、工業皮帶，還是日常生活中的鞋履、雨具，都離不開橡膠原料的支撐。橡膠原料的種類繁多，包括天然橡膠和合成橡膠兩大類。天然橡膠源于橡膠樹的乳液，具有優良的彈性和耐磨性，是優異品質橡膠制品的優先。而合成橡膠則是通過化學方法合成，具有更好的加工性能和穩定性，能夠滿足不同領域的特殊需求。隨著科技的進步，橡膠原料的生產工藝和性能也在不斷提升。新型橡膠原料的研發，不僅提高了橡膠制品的耐用性和舒適性，還降低了生產成本，促進了橡膠工業的快速發展。然而，橡膠原料的生產和使用也面臨著一些挑戰。天然橡膠的采集和加工對生態環境造成一定影響，而...

從理論上講，此反應可連續進行，直至獲得無限大的分子量。甲基乙烯基吡咯烷酮硅烷中的乙烯基還可作為硫化反應的活化點，能促使聚二甲基硅氧烷交聯，生成高分子量的彈性體。由于吡咯烷酮基與羥基在室溫下反應十分緩慢，故加入各組分經混合后的膠料具有較長的適用期，在1小時內膠料的粘度基本不變，但仍保持良好的流動性，可注入微小的孔隙中。混合后的膠料在150℃下加熱10分鐘即可硫化成彈性體。編輯本段硅橡膠特點及其應用有機硅橡膠是由線性聚硅氧烷混入補強填料，在加熱加壓條件下硫化生成的特殊合成彈性體。它完美地平衡了機械性質和化學性質，因而能滿足許多苛刻的應用場合要求。硅橡膠高低溫穩定性惰性（無味無臭）透明，易于上色硬度...

橡膠混煉加料順序混煉時加料順序不當，輕則影響配合劑分散不均，重則導致焦燒、脫輥或過煉，所以加料順序是關系到混煉膠質量的重要因素之一，因此加料必須有一個合理的順序。加料順序的確定一般遵循用量小、作用大、難分散的配合劑先加，用量多、易分散的配合劑后加，對溫度敏感的配合劑后加，硫化劑與促進劑分開加等原則。因此開煉機混煉時，較早加入生膠、再生膠、母煉膠等包輥，如果配方中有固體軟化劑如石蠟，可在膠料包輥后加入，再加入小料如活化劑（氧化鋅、硬脂酸）、促進劑、防老劑、防焦劑等，再次加炭黑、填充劑，加完炭黑和填充劑后，再加液體軟化劑，如果炭黑和液體軟化劑用量均較大時，兩者可交替加入，加硫化劑。如果配方中有超速...

2014年，全球范圍內生產NBR的國家數量超過30個，其主要應用領域集中在耐油膠管制品和阻燃運輸帶的生產上。據統計，這些領域的消費量占據了NBR總消費量的約53%。在膠管制造方面，采用尼龍夾層和氯化丁基膠作為內外層結構，可以有效防止氟利昂氣體的滲出，從而生產出新型膠管。同時，利用HNBR作為內層膠，結合尼龍66補強層和CSM外展層，制成的汽車動力轉向管在120℃下可承受高達400萬次的脈沖次數。此外，丁腈橡膠在汽車、航空工業中也發揮著重要作用，特別是在油箱、密封片等耐油零部件方面應用寬泛。同時，它也被用于制造密封件、傳動帶、軟管以及塑料改性材料等多個領域。隨著我國工業的發展，丁腈橡膠的用量正在...

在苯撐硅橡膠的生膠組成中，當苯撐含量為60%、苯基含量30%、甲基含量10%（乙烯基含量）時是適宜的，在這種情況下，硫化膠具有良好的綜合性能。苯撐硅橡膠的缺點是低溫性能不佳，脆性溫度為-25℃，影響了它在某些方面的應用，苯醚撐硅橡膠的低溫性能則遠較苯撐硅橡膠為好，脆性溫度為-64~70℃。苯醚撐硅橡膠是分子主鏈引入苯醚撐和苯撐基團的聚硅氧烷。苯醚撐硅橡膠具有良好的力學性能，一般抗張強度可達150~180公斤/平方厘米（即，同時具有優良的耐輻射性能并優于苯撐硅橡膠。它可耐長時間250℃熱空氣老化，老化后仍具有較高的強度。苯醚撐硅橡膠的低溫性能雖然比乙烯基硅橡膠差，但卻遠優于苯撐硅橡膠。其介電性能...

開煉機煉膠過程煉膠的三個階段：主要包括三個階段：①生膠加熱。即將已塑煉的生膠在機上再次重煉，加熱軟化，并加入其他聚合物共混。②加配合劑。一般先加軟化劑、硬脂酸等，然后加入粉料和炭黑等（炭黑也可預先和部分生膠先單獨混為母煉膠）。硫磺一般在混煉的，或在膠料經停放后，于第二次重煉時再加入。③混煉均勻和下片。當所有配合劑添加完畢后，應再繼續翻煉,使混合均勻，然后卸下膠片。開煉機和密煉機橡膠開煉機（開放式煉膠機），靠手動動操作，其煉膠原理是橡膠在旋轉輥筒的間隙中，在較高溫度下，反復受到剪切作用。密閉式煉膠機混煉過程：密閉式煉膠機的轉子表面和混煉室壁面之間的間隙大小，隨轉子轉動有很大范圍的變化，對膠料產生...

為了優化材料的加工特性與實用效果，丁腈橡膠通常與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等非極性橡膠一同應用。然而，值得一提的是，丁腈橡膠因其優良的耐油性而備受矚目，但與其他聚合物（除聚氯乙烯外）并用時，往往會出現耐油性下降的趨勢。隨著汽車工業的迅猛發展，對汽車燃料、潤滑系統以及發動機所用的密封材料如橡膠的性能要求日益嚴格。這些材料需要具備良好的耐熱、耐油以及耐各種化學品腐蝕的特性。長期以來，汽車工業主要依賴耐油性較好的丁腈橡膠。然而，由于其自身的一些局限，如無法在超過120℃的環境中長期使用，以及耐臭氧、耐候和耐輻射性能的不足，丁腈橡膠往往無法滿足現代汽車對發動機密封材料的嚴格要求。為了解決這一問題，氫...

在橡膠原料領域，科研的深入正在帶領產業的革新。近期，一項引人注目的研究成果揭示了通過添加特定的化學物質，如絮凝劑，可以顯著提高乳膠的產量和質量。這種化學物質在乳膠提取過程中，能夠更有效地將其他固體材料粘合在一起，并與乳膠分離，從而將洗滌周期縮短一半，總體產量也得以提升。此外，另一項研究展示了乳化劑在橡膠原料提純過程中的潛力。當乳化劑被用于純化乳膠時，產量可驚人的增加12倍。這些科研進展不僅為橡膠原料的生產帶來了重大的變化，還提升了整個行業的效率和可持續性。同時，科研人員還在不斷探索橡膠原料的新型合成方法。通過調控合成過程中的溫度、壓力和催化劑等條件，可以制備出具有特定性能的新型橡膠原料。這些新...

橡膠混煉加料順序混煉時加料順序不當，輕則影響配合劑分散不均，重則導致焦燒、脫輥或過煉，所以加料順序是關系到混煉膠質量的重要因素之一，因此加料必須有一個合理的順序。加料順序的確定一般遵循用量小、作用大、難分散的配合劑先加，用量多、易分散的配合劑后加，對溫度敏感的配合劑后加，硫化劑與促進劑分開加等原則。因此開煉機混煉時，較早加入生膠、再生膠、母煉膠等包輥，如果配方中有固體軟化劑如石蠟，可在膠料包輥后加入，再加入小料如活化劑（氧化鋅、硬脂酸）、促進劑、防老劑、防焦劑等，再次加炭黑、填充劑，加完炭黑和填充劑后，再加液體軟化劑，如果炭黑和液體軟化劑用量均較大時，兩者可交替加入，加硫化劑。如果配方中有超速...

硫化橡膠變形因素編輯壓縮長久變形是橡膠制品的重要性能指標之一。時間過長，硫化程度過高（俗稱過硫）。只有適宜的硫化程度（俗稱正硫化），才能保證佳的綜合性能，硫化橡膠壓縮長久變形的大小，涉及到硫化橡膠的彈性與恢復。長久變形的大小主要是受橡膠恢復能力的變化所支配。影響恢復能力的因素有分子之間的作用力(粘性)、網絡結構的變化或破壞、分子間的位移等。當橡膠的變形是由于分子鏈的伸張引起的，它的恢復(或長久變形的大小)主要由橡膠的彈性所決定：如果橡膠的變形還伴有網絡的破壞和分子鏈的相對流動，這部分可以說是不可恢復的，它是與彈性無關的。所以，凡是影響橡膠彈性與恢復的因素，都是影響硫化橡膠壓縮長久變形的因素。這...

首先，我們根據產品參數制作了EPDM、NBR和CR這三種橡膠的對比表格。EPDM（三元乙丙橡膠）以其耐老化、耐水、耐腐蝕和電氣絕緣等特性，在汽車制造中發揮著關鍵作用。它常用于汽車輪胎的淺色胎側、門窗密封條及雨刷等部件，以其優異的密封和隔音效果，為駕駛者營造了舒適的駕乘環境。同時，EPDM的耐老化性能保證了這些部件在長期使用中仍能保持穩定性能，有效延長了汽車的使用壽命。NBR（丁晴橡膠）則以其優良的耐油、耐熱、耐磨性能，在油性配件產品中占有一席之地。特別是在油箱蓋等需頻繁接觸油類物質的場合，NBR橡膠能夠保持性能穩定，有效抵抗油類物質的侵蝕，從而確保了產品的長期使用效果。而CR（氯丁橡膠）則以其...

橡膠原料，作為現代工業的重要基石，以其獨特的彈性和耐磨性，廣泛應用于汽車、輪胎、鞋業、電線電纜等領域。其中，天然橡膠以其純凈的質地和優越的性能備受推崇，其來源于橡膠樹的乳液，經過加工后形成彈性較好的原料。而合成橡膠則通過化學方法合成，可以根據需要調整其性能，滿足不同工業領域的特殊要求。天然橡膠具有出色的耐拉伸性和耐磨性，能夠承受高溫和高壓的環境，因此是輪胎制造業的優先原料。合成橡膠則具有更多的種類和用途，如丁苯橡膠、氯丁橡膠等，它們各自具有獨特的物理和化學性質，能夠滿足不同領域的需求。隨著科技的進步，橡膠原料的提取和加工技術也在不斷提升，使得橡膠產品的性能和質量得到了極大的提高。同時，橡膠原料...

在苯撐硅橡膠的生膠組成中，當苯撐含量為60%、苯基含量30%、甲基含量10%（乙烯基含量）時是適宜的，在這種情況下，硫化膠具有良好的綜合性能。苯撐硅橡膠的缺點是低溫性能不佳，脆性溫度為-25℃，影響了它在某些方面的應用，苯醚撐硅橡膠的低溫性能則遠較苯撐硅橡膠為好，脆性溫度為-64~70℃。苯醚撐硅橡膠是分子主鏈引入苯醚撐和苯撐基團的聚硅氧烷。苯醚撐硅橡膠具有良好的力學性能，一般抗張強度可達150~180公斤/平方厘米（即，同時具有優良的耐輻射性能并優于苯撐硅橡膠。它可耐長時間250℃熱空氣老化，老化后仍具有較高的強度。苯醚撐硅橡膠的低溫性能雖然比乙烯基硅橡膠差，但卻遠優于苯撐硅橡膠。其介電性能...

橡膠原料，作為工業領域的重要基礎材料，其應用寬泛且不可或缺。無論是汽車輪胎、工業皮帶，還是日常生活中的鞋履、雨具，都離不開橡膠原料的支撐。橡膠原料的種類繁多，包括天然橡膠和合成橡膠兩大類。天然橡膠源于橡膠樹的乳液，具有優良的彈性和耐磨性，是優異品質橡膠制品的優先。而合成橡膠則是通過化學方法合成，具有更好的加工性能和穩定性，能夠滿足不同領域的特殊需求。隨著科技的進步，橡膠原料的生產工藝和性能也在不斷提升。新型橡膠原料的研發，不僅提高了橡膠制品的耐用性和舒適性，還降低了生產成本，促進了橡膠工業的快速發展。然而，橡膠原料的生產和使用也面臨著一些挑戰。天然橡膠的采集和加工對生態環境造成一定影響，而...

丁腈橡膠一般性能丁腈橡膠耐熱性較好,它的耐熱性比天然膠,順丁膠和丁苯膠好,長期使用溫度可達100oC,120oC可以用40天。[1]（1）耐臭氧能力比CR差，比NR好（2）通過補強賦予橡膠較好的物理力學性能和耐磨性（3）當丁腈橡膠丙稀腈含量為39%時，氣密性同IIR橡膠相當。氣密性較好④低溫柔性一般⑤抗靜電性能優良⑥使用極性脂類增塑效果較好⑦與極性物質有較好的相容性,如PVC、酌酸樹脂、尼龍⑥包輯性不好,自粘性較低,混煉過程生熱量較大優異的耐油性丁腈橡膠是耐油性、物理機械性能和耐化學藥品性等綜合性能的中,具性的橡膠之一,有效利用這些特性可以使之滿足各種用途。在通用膠中，NBR橡膠耐苯、石油基油...

丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120°C的空氣中或在150°C的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。用于制各種耐油橡...

液體硅橡膠根據分子結構中所含官能團（即交聯點）位置，常把帶有官能團的液體橡膠分成兩大類：一類是官能團處于分子結構兩端的稱之為遙爪型液體橡膠；另一類是活性官能團在主鏈中呈無規分布，即所謂在分子結構內帶官能團者，稱為非遙爪型液體橡膠。當然，也有既帶中間官能團又帶有端基官團的，目前重點是對遙爪型液體橡膠進行研究。對于液體橡膠，應根據其所含的活性官能基來選擇帶有適當官能團的鏈增長劑或交聯劑。液體硅橡膠可用于涂敷、浸漬及灌注。例如粘度為·秒/25℃的羥基封端聚二甲基硅氧烷，用甲基乙烯基雙吡咯烷酮硅烷為鏈增長劑，用有機過氧化物，如過氧化二苯甲酰、25—二甲基地5—二叔丁基過氧己烷為硫化劑，此種膠料流動性好...

低苯基硅橡膠兼有乙烯基硅橡膠的優點，而且成本也不很高，因此有取代乙烯基硅橡膠的趨勢。在**提高苯基含量時則會使分子鏈的剛性增大，從而導致耐寒性和彈性的降低，但耐燒蝕和耐輻射性能將有所提高，苯基含量達C6H5/Si=20~34%為中苯基硅橡膠具有耐燒蝕的特點，高苯基硅橡膠（C6H5/Si=35~50%）則具有優異的耐輻射性能。4、氟硅、腈硅橡膠氟硅橡膠是側鏈引入氟代烷基的一類硅橡膠。常用的氟硅橡膠為含有甲基、三氟丙基和乙烯基的氟硅橡膠。氟硅膠具有良好的耐熱性及優良的耐油、耐溶劑性能，如對脂肪烴、芳香烴、氯代烴、石油基的各種燃料油、潤滑油、液壓油以及某些合成油在常溫和高溫下的穩定性均較好，這些是單...

通過與含氟物質進行化學聚合反應后，添加阻燃、抗電弧、補強、活性劑等物質進行物理混煉制備而成，不但具有良好的絕緣性能、阻燃導熱性能，而且其在固化過程中，含氟單體結構單元自遷移到絕緣層表面，使絕緣層上表面形成富氟層，因而絕緣層具有超高抗紫外線、高耐候、高耐久性、憎水拒油耐老化性能好。成分硅橡膠絕緣涂料是以特種有機硅橡膠配合其它聚合物和高性能材料，成分硅橡膠絕緣涂料是以特種有機硅橡膠配合其它聚合物和高性能材料，通過聚合物合金技術制備而成，其基本結構單元是由硅-氧鏈節構成的，側鏈則通過硅原子與其他各種有機基團相連。因此，其結構中既含有"有機基團"，又含有"無機結構"，這種特殊的組成和分子結構使它集有機...

O型橡膠圈。是液壓與氣壓傳動系統中使用的一種。通常在臺企、日企叫做ORing。編輯本段O型橡膠圈介紹O型橡膠圈是具有圓形截面的環行橡膠橡膠圈，主要用于機械部件在靜態條件下防止液體和氣體介質的泄露.在某些情況下，它還能用做軸向往復運動和低速旋轉運動的動態密封元件.根據不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應.O型橡膠圈通常選用時要盡量選用大截面的O圈.在相同間隙的情況下，O型橡膠圈被擠入間隙的體積應當小于其被擠入的*大允許值。對不同種類固定密封或動密封應用場合，o型橡膠圈為設計者提供了一種既有效又經濟的密封元件。o型圈是一種雙向作用密封元件。安裝時徑向或軸向方面的初始壓縮，賦予o型圈自身的初始...

為改善加工性和使用性能，丁腈橡膠也常與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等非極性橡膠并用。應當指出：丁腈橡膠的特點是耐油性好，與其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趨勢。高性能氫化丁腈橡膠隨著汽車工業的發展，對汽車燃料和潤滑系統以及發動機所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。長期以來，汽車工業一直使用耐油性較好的丁腈橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下長期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機動車輛對發動機的密封要求。氫化丁腈橡膠（HNBR）是丁腈橡膠的加氫產物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學品腐蝕性，又具有良好...

按所用單體的不同，可分為甲基乙烯基硅橡膠，甲基苯基乙烯基硅橡膠、氟硅，腈硅橡膠等。1、二甲基硅橡膠（簡稱甲基硅橡膠）：制備高分子量的線型二甲基聚硅氧烷橡膠，必須要有高純度的原料，為保證原料的純度，工業上通常是先將經過精鎦提純，含量為乙醇—水介質中，在酸催化下進行水解縮合，并分離出雙官能度的硅氧烷四聚體即八甲基環四硅氧烷，然后再使四環體在催化劑作用下，形成高分子線型二甲基聚硅氧烷。二甲基硅橡膠生膠為無色透明的彈性體，通常用活性較高的有機過氧化物進行硫化。硫化膠可在-60~+250℃范圍內使用，二甲基硅橡膠的硫化活性低，高溫壓縮長久變形大，不宜于制厚制品，厚制品硫化比較困難，內層亦易起泡。由于含少...

開煉機混煉量少，各種配合劑量好加，因為是開放式的，散熱快，溫度影響不是那么明顯，如果溫度過高了，可以停煉一段時間，讓其冷卻后再混煉；而密煉機一次密煉是開煉機的數倍，混煉過程中需要嚴格控制溫度變化。還得控制小料的添加次序。這些均會影響到混煉的均勻性和焦燒性；出料溫度是必須嚴格控制的，密煉機內溫度與膠料溫度相差大，因此在控制溫度時必須考慮這個溫度的關系，否則膠料容易焦燒（一般膠料內部溫度比機內溫度高50-60度）再者由于密煉量較大，以前也考慮硫化通過開煉機加入，后來發現這是行不通的，因為一車密煉機的料相當于幾車的開煉機料量，無法混煉加硫，如果通過開煉機來加硫，則必須將密煉機的一車料分割幾車開煉機的...

一般將硫化過程分為四個階段，誘導－預硫－正硫化－過硫。為實現這一反應，必須外加能量使之達到一定的硫化溫度，然后讓橡膠保溫在該硫化溫度范圍內完成全部硫化反應。作為硫化橡膠的原料橡膠，只能是能用硫磺或過氧化物交聯的橡膠。硫化橡膠硫化橡膠體系編輯硫化橡膠不飽和橡膠通常使用如下幾類硫化體系。（1）以硫黃，有機二硫化物及多硫化物、噻唑類、二苯胍類，氧化鋅及硬脂酸為主的硫化劑。這是通用的硫化體系。但所制得的硫化膠的耐熱氧老化性能不高。（2）烷基酚醛樹脂。（3）多鹵化物（如用于聚丁二烯橡膠、丁苯橡膠及丁腈橡膠的六氯乙烷）、六氯-對二甲苯。4）雙官能試劑[如醌類、二胺類、偶氮及苯基偶氮衍生物（用于丁...

在加熱到300℃以上時將會產生有毒氣體。在電絕緣性能方面較乙烯基硅橡膠差得多。在氟硅橡膠的膠料中加入適量的低粘度羥基氟硅油，膠料熱處理，再加入少量乙烯基硅橡膠，有利于解決膠料粘輥和存放結構化嚴重等問題，能延長膠料的有效使用期。在上述氟硅橡膠中引入甲基苯基硅氧鏈節時，會有助于耐低溫性能的改善，且加工性能良好。腈硅橡膠是側鏈引入腈烷基（一般為β—腈乙基或γ—腈丙基）的一類硅橡膠。極性腈基的引入改善了硅橡膠的耐油、耐用溶劑性能，但其耐熱性、電絕緣性及加工性則有所降低。腈烷基的類型和含量對腈硅橡膠的性能有較大的影響，如含γ—腈丙基的硅橡膠，其耐寒性能與低苯基硅橡膠相似，耐油性能較低苯基硅橡膠為好，當γ...

。近年來，由醫院、科研單位和工廠共同協作，試制成功了多種硅橡膠醫療用品。醫療用品硅橡膠防噪音耳塞：佩戴舒適，能很好的阻隔噪音，保護耳膜。硅橡膠胎頭吸引器：操作簡便，使用安全，可根據胎兒頭部大小變形，吸引時胎兒頭皮不會被吸起，可避免頭皮血腫和顱內損傷等弊病，能減輕難產孕婦分娩時的痛苦。硅橡膠人造血管：具有特殊的生理機能，能做到與人體"親密無間"，人的機體也不排斥它，經過一定時間，就會與人體組織完全結合起來穩定性極為良好。硅橡膠鼓膜修補片：其片薄而柔軟，光潔度和韌性都良好。是修補耳膜的理想材料，且操作簡便，效果頗佳。此外還有硅橡膠人造氣管、人造肺、人造骨、硅橡膠十二指腸管等，功效都十分理想。編輯本...

部分品種已達到國外同類產品的水平，但由於中國的基礎研究水平和整體工業水平偏低TPV擠出發泡，材料價格偏高，模壓工藝中縮邊和粘模現象常有發生，氟橡膠在國內的應用普及程度與世界先進國家相比存在?較大差距。三元乙丙橡膠EPDM 近年來，三元乙丙橡膠的用量大量增加。該膠種具有許多優異的性能和較低的價格，應用領域十分多。在汽車制造業中的應用量極大，其中汽車門窗密封條從二十世紀八十年{BANNED}始采用三元乙丙橡膠以來，已成為該膠料用量增大的主要原因之一。目前每臺轎車中，三元乙丙密封條用量已達10-15米，生膠耗量約為4千克。日前中國三元乙丙橡膠的年耗量為80萬噸，而且每年還以5%的增長率遞增TPV擠出...

液體硅橡膠根據分子結構中所含官能團（即交聯點）位置，常把帶有官能團的液體橡膠分成兩大類：一類是官能團處于分子結構兩端的稱之為遙爪型液體橡膠；另一類是活性官能團在主鏈中呈無規分布，即所謂在分子結構內帶官能團者，稱為非遙爪型液體橡膠。當然，也有既帶中間官能團又帶有端基官團的，目前重點是對遙爪型液體橡膠進行研究。對于液體橡膠，應根據其所含的活性官能基來選擇帶有適當官能團的鏈增長劑或交聯劑。液體硅橡膠可用于涂敷、浸漬及灌注。例如粘度為·秒/25℃的羥基封端聚二甲基硅氧烷，用甲基乙烯基雙吡咯烷酮硅烷為鏈增長劑，用有機過氧化物，如過氧化二苯甲酰、25—二甲基地5—二叔丁基過氧己烷為硫化劑，此種膠料流動性好...

隨著2000年蘭化公司新裝置建成投產，中國丁腈膠年產量逐年增加，市場占有率也在不斷提高。而國內需求量也在快速增加，產量增加仍不能滿足快速增長的需求，每年仍需要進口相當數量。2000年國內產量為，進口，消費量為，國產品市場占有率約；2001年國內產量，進口，消費量為，國產品市場占有率為；2002年國內產量為，進口，消費量為，國產品市場占有率為40%。中國進口產品主要來源于日本、韓國、俄羅斯及中國中國臺灣省，進口牌號達數10個品種。據中國石油和化工協會統計數據表明，從1995年～2002年，中國丁腈膠年均消費增長率約12%，預計2003年～2005年國內需求仍將保持年均8%左右的增長速度，2005...

加料順序是關系到混煉膠質量的重要因素之一，因此加料必須有一個合理的順序。加料順序的確定一般遵循用量小、作用大、難分散的配合劑先加，用量多、易分散的配合劑后加，對溫度敏感的配合劑后加，硫化劑與促進劑分開加等原則。因此開煉機混煉時，較早加入生膠、再生膠、母煉膠等包輥，如果配方中有固體軟化劑如石蠟，可在膠料包輥后加入，再加入小料如活化劑（氧化鋅、硬脂酸）、促進劑、防老劑、防焦劑等，再次加炭黑、填充劑，加完炭黑和填充劑后，再加液體軟化劑，如果炭黑和液體軟化劑用量均較大時，兩者可交替加入，加硫化劑。如果配方中有超速級促進劑，應在后期和硫化劑一起加。配方中如有白炭黑，因白炭黑表面吸附性很強，粒子之間易形成...