施工注意要點施工過程中應嚴格控制混合料的灰劑量、含水量、級配范圍；及時調整好攤鋪設備，不得在工作中停車檢修；壓路機手必須在混合料可塑狀態下(即水泥的終凝時間之前)完成碾壓成型碾壓施工時要派專人跟機找平、處理基層平整度；水泥穩定碎石成型后，必須進行酒水養生，養生時間不少于7天；在炎熱的夏天更應不間斷酒水。4、收面碾壓完畢后，表面不出現位移、隆起、裂、材料松散和輪跡。5、在施工時，同步做好臨時排水，使雨水排向路外，保證基層頂面不出現積水。6、在施工中，為了使工程符合圖紙設計的路線走向、坡度和橫斷面，同時設置和施作坡度與路線走向的控制樁。1立方水泥穩定碎石等于多少噸？姑蘇區廠拌水泥穩定碎石攪拌水泥穩...

運輸：1、運輸車輛車廂已經清洗干凈無其它雜物；2、料車在接料過程派專人指揮分前、后、中三次接料，盡量避免裝料環節出現集料離析；3、指派專人在后場發料，發料時認真填寫發料單，內容包括車號、拌和機出料時間、噸位，由司機帶至攤鋪現場，由收料人核對查收，嚴格控制混合料從拌合到碾壓終了的延遲時間不超過終凝時間。4、運輸時由專人負責管理。運輸應采取覆蓋措施，應盡量縮短運輸時間，中途若遇到特殊情況，應立即進行處理。為了減少運輸過程中水分的散失，運料車必須用彩條布或帆布覆蓋。5、運輸車輛駛入攤鋪現場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛入路床上，直接倒車進入攤鋪機，確保車輛不在路床上隨意掉頭、剎車，避免破壞路...

水泥穩定碎石施工的工作要點在施工以前，要對所有的廠拌設備以及計量系統進行必要的調試，以確保各種設備能正常運轉并且對各種數據的記錄準確科學。在進行攤鋪以前要將底基層進行必要的清掃，再灑一些水，以保證表面的濕潤度。在進行各種原材料的拌合時要嚴格地水泥量、含水量的比例，以保證水泥穩定碎石材料的比較好搭配。在進行水泥穩定碎石攤鋪時要根據車輛到場數量來不斷調整攤鋪的速度，保證連續以及及時攤鋪，爭取在水泥終凝以前將施工過程結束，同時要避免在運輸材料的過程中出現骨料分離的情況。在對水泥穩定碎石路面進行碾壓保證密實性時要根據之前的攤鋪速度，保證在水泥終凝之前完成相應的工作。在整個施工的過程中要保持及時灑水，讓...

冬季的寒冷給水泥穩定碎石施工帶來諸多挑戰，卻也激發了建設者們破冰前行的智慧。低溫環境下，水泥水化反應減緩，混合料強度增長滯后，且易出現凍脹現象，危及工程質量。在北方冬季道路搶修等緊急任務中，施工團隊采取一系列創新應對措施。首先，采用熱水拌和，提升混合料初始溫度，加速水泥水化進程；同時，選用早強型水泥并適當增加水泥用量，增強早期強度。在運輸過程中，對車輛罐體采取保溫措施，減少熱量散失。攤鋪時，縮短作業時間間隔，快速完成攤鋪并立即壓實。壓實完成后，及時用棉被、土工布等保溫材料覆蓋養生，必要時還采用暖棚法養生，為混合料創造適宜的溫度環境。通過這些精細化措施，確保冬季施工的水泥穩定碎石基層質量達標，保...

材料的攤鋪。將原材料運送到施工現場之后要進行材料的攤鋪過程，在此過程中可以利用兩臺攤鋪機梯隊式地進行攤鋪以減少縱向的接縫，在攤鋪時應該保證攤鋪機的速度匹配拌合機的生產能力，保證進行連續的攤鋪過程。4、碾壓。碾壓時水泥穩定碎石施工的一個步驟，一般情況下，碾壓時先輕后重，先慢后快，先碾壓外側再碾壓內側。碾壓時要掌握好碾壓的速度已經力度，以保證碾壓的壓實度以及平整度。水泥穩定碎石是將碎石、水泥、石屑等普通的建筑材料進行一定混合比例的攪拌之后再攤鋪并且壓實，終形成一種路面基層，這種材料具有一定的板體性、水穩性、抗凍性、抗滲性等優點，因此在路面的建設中有普遍的應用。在進行水泥穩定碎石施工時，應該按照國家...

水泥穩定碎石，要求在**短的時間內完成上料、攤鋪、碾壓工作，所以根據拌和量和現場施工用量，確定運輸車的使用數量，確定運距、車輛運輸能力之間的匹配關系，保證機械處于比較好的利用率，根據攤鋪段落與拌和站的距離，調整選用運輸車輛（自卸汽車），保證至少兩臺裝有拌合料的騎車在現場等待攤鋪。施工時，運輸車輛限速行駛。運輸車輛從上路口上路，卸完料后，注意來往車輛，盡量空車讓重車，避免車輛交匯發生擁堵，而延誤施工時間。水泥穩定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成。吳江區雙層水泥穩定碎石抗壓強度水泥穩定碎石施工工藝方面在施工中，針對水泥穩定碎石采用的技術方法主要有集中拌和、機械攤鋪。這些施工的工藝相比其他的建設方式...

市政道路作為城市的“脈絡”，承載著市民日常出行與城市發展的重任。在老舊城區道路改造項目中，水泥穩定碎石發揮著獨特優勢。由于地下管線縱橫交錯，施工空間局促，傳統基層材料施工難度大。而水泥穩定碎石具有良好的適應性，可采用小型機械設備進行靈活攤鋪與壓實。施工團隊先對舊路面進行銑刨處理，清理雜物后，將水泥穩定碎石混合料分層鋪筑。每層厚度準確控制，確保壓實效果均勻一致。新鋪設的水泥穩定碎石基層不僅為瀝青面層提供了穩固支撐，還因其良好的整體性，有效減少了路面反射裂縫，提升了道路的平整度與耐久性。改造后的道路煥然一新，公交車輛平穩行駛，私家車暢行無阻，極大地改善了市民的出行體驗，為城市的更新發展注入活力。水...

水泥穩定碎石，要求在**短的時間內完成上料、攤鋪、碾壓工作，所以根據拌和量和現場施工用量，確定運輸車的使用數量，確定運距、車輛運輸能力之間的匹配關系，保證機械處于比較好的利用率，根據攤鋪段落與拌和站的距離，調整選用運輸車輛（自卸汽車），保證至少兩臺裝有拌合料的騎車在現場等待攤鋪。施工時，運輸車輛限速行駛。運輸車輛從上路口上路，卸完料后，注意來往車輛，盡量空車讓重車，避免車輛交匯發生擁堵，而延誤施工時間。5%水泥穩定碎石一方多少噸？虎丘區學校水泥穩定碎石攤鋪機水泥穩定碎石確保水泥穩定碎石工程質量優越，離不開全流程的精細管控。原材料進場是一道關口，檢驗人員嚴格檢查水泥的凝結時間、強度等級，以及碎石...

水泥穩定碎石作用原理：水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水泥穩定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無側限抗壓強度可達5.0Mpa，較其他路基材料高。水泥穩定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。水泥穩定碎石攤鋪前底基層清掃干凈、整潔，并適量灑水保持濕潤。相城區學校水泥穩定碎石抗壓強度水泥穩定碎石“水泥穩定碎石基層”的...

現代道路建設追求高效、準確，水泥穩定碎石機械化施工成為行業主流趨勢，實現二者完美融合。大型拌和站宛如一座智能化“美食工廠”，通過電腦控制系統精確計量水泥、碎石、水的用量，自動化拌和出均勻穩定的混合料，每盤料的質量波動控制在極小范圍內。運輸車輛配備衛星定位與防離析裝置，實時監控行駛路線與混合料狀態，確保按時、保質將料送達施工現場。攤鋪機更是具備高科技“大腦”，激光找平、自動傳感等技術加持，實現高精度攤鋪，攤鋪厚度、平整度誤差極小。壓路機搭載智能壓實控制系統，根據壓實材料特性、厚度實時調整壓實參數，自動判斷壓實效果是否達標。以高速公路建設為例，機械化流水線作業日產數千噸混合料，日鋪路面數公里，大幅...

材料的攤鋪。將原材料運送到施工現場之后要進行材料的攤鋪過程，在此過程中可以利用兩臺攤鋪機梯隊式地進行攤鋪以減少縱向的接縫，在攤鋪時應該保證攤鋪機的速度匹配拌合機的生產能力，保證進行連續的攤鋪過程。4、碾壓。碾壓時水泥穩定碎石施工的一個步驟，一般情況下，碾壓時先輕后重，先慢后快，先碾壓外側再碾壓內側。碾壓時要掌握好碾壓的速度已經力度，以保證碾壓的壓實度以及平整度。水泥穩定碎石是將碎石、水泥、石屑等普通的建筑材料進行一定混合比例的攪拌之后再攤鋪并且壓實，終形成一種路面基層，這種材料具有一定的板體性、水穩性、抗凍性、抗滲性等優點，因此在路面的建設中有普遍的應用。在進行水泥穩定碎石施工時，應該按照國家...

暴雨洪澇災害過后，許多道路遭受水毀破壞，水泥穩定碎石成為修復工程的重心力量。在受災嚴重的山區道路，洪水沖刷致使路基掏空、路面塌陷。搶修時，施工團隊先對受損路段進行緊急排水與清淤，隨后迅速鋪設水泥穩定碎石。由于其良好的水穩定性，即使在潮濕環境下也能快速凝結固化，形成穩固支撐結構。將新拌制的混合料填入掏空部位，分層壓實，再重新鋪設路面面層。經水泥穩定碎石修復后的路段，能有效抵抗后續雨水侵襲，恢復道路通行能力，確保救援物資及時送達災區，為受災地區的重建與恢復提供交通保障，助力當地重拾生活信心。水泥穩定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。高新區低劑量水泥穩定碎石碾壓水泥穩定碎石材...

推鋪前應將底基層下承層適當酒水濕潤;推鋪前應檢查各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作;調整好傳感器臂與導向控制線的系;嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求;攤鋪機宜連續攤如拌和機生產能力偏慢，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用比較低速度攤鋪，禁止鋪機停機待料。根據經驗，攤鋪機的推鋪速度一般宜為1～3mmin:混合料攤采用兩臺攤鋪機梯隊作業，一前一后應保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數致、路拱坡度攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整;攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中:在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。水...

水泥穩定碎石的優勢：早期強度高：水泥穩定碎石在較短時間內（5～7天）即可獲得，這使得它在道路建設中能夠迅速形成穩定的基層結構。穩定性好：其結構層本身具有一定的通透性，受水分影響較小，從而保證了基層的穩定性和耐久性。可調整性強：可以根據設計需要，通過改變其組成設計，調整所需要的強度，而其他結構層的強度則受材料本身制約較大。機械化施工：水泥穩定碎石的施工過程可以實現機械化，保證了施工的質量，提高了施工效率。同時，對于小段落的零星工程，也可以采用簡易機械或人工拌和攤鋪，具有靈活性和經濟性。適用場景道路建設：水泥穩定碎石在道路建設中應用較廣，特別是在公路、高速公路、城市內部道路、停車場等場所。其高承載...

現代道路建設追求高效、準確，水泥穩定碎石機械化施工成為行業主流趨勢，實現二者完美融合。大型拌和站宛如一座智能化“美食工廠”，通過電腦控制系統精確計量水泥、碎石、水的用量，自動化拌和出均勻穩定的混合料，每盤料的質量波動控制在極小范圍內。運輸車輛配備衛星定位與防離析裝置，實時監控行駛路線與混合料狀態，確保按時、保質將料送達施工現場。攤鋪機更是具備高科技“大腦”，激光找平、自動傳感等技術加持，實現高精度攤鋪，攤鋪厚度、平整度誤差極小。壓路機搭載智能壓實控制系統，根據壓實材料特性、厚度實時調整壓實參數，自動判斷壓實效果是否達標。以高速公路建設為例，機械化流水線作業日產數千噸混合料，日鋪路面數公里，大幅...

混合料配合比的控制為減少基層裂縫，我們工地試驗室在做混合料配合比試驗時做到三個限制：2．1在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量同樣的級配組成和水泥標號、水泥劑量對混合料的強度影響很大，其強度隨水泥劑量的增加而提高，但是水泥含量過高，水化熱增加，內外溫差增大．基層內產生收縮應力使其開裂。因此，配合比設計中水泥劑量的選擇尤為重要，應在保證強度的前提下取小劑量進行施工。2．2根據施工時氣候條件限制含水量含水量是裂縫產生的**主要原因。含水量不足，水泥不能充分水化水解，發揮不了對集料的穩定作用，影響強度的形成，且不易成型。含水量過多，成型后會因干縮反應造成大量裂縫，甚至出現網裂。因此，含水量控制至關重要...

首先，使用平板振動壓路機對碎石層進行初步壓實，以排除其中的空氣和多余水分。然后，采用重型壓路機進行深度壓實，直至達到規定的密實度和平整度。在壓實過程中，應遵循“先邊后中、先低后高、先慢后快”的原則，確保碎石層均勻受力、密實無孔隙。壓實完成后，使用平地機對碎石層進行整平處理，使其表面平整、光滑、無明顯起伏。在水泥穩定碎石施工完成后，必須進行適當的養護以確保其強度和穩定性。養護期間應定期灑水保持碎石層濕潤，防止水分過快蒸發和干縮裂縫的產生。同時，還需設置交通管制措施，限制車輛和行人進入施工區域以減少對碎石層的破壞。在養護結束后，需進行質量檢測以評估水泥穩定碎石層的性能。檢測內容包括取芯檢測、回彈模...

碾壓1、每臺攤鋪機后面，按照施工順序逐次碾壓，一次碾壓長度為50m到80m。各碾壓段落設置了明顯的分界標志，設有專門碾壓負責人。2、碾壓遵循試驗路段擬定的程序與工藝。穩壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法和核子密度儀跟蹤檢測，滿足不了壓實要求及時報告碾壓負責人時，重復再壓。碾壓變數及壓路機組合如下：初壓：23t單鋼輪振動壓路機往返靜壓一遍，速度控制在1.5～1.7km/h；復壓：23t、25t振動壓路機弱振各碾壓一遍，速度控制在1.8～2.5km/h；23t、25t振動壓路機強振碾壓三遍，速度控制在1.8～2.5km/h；終壓：徐工Xp2030膠輪壓路機碾壓二遍，速度控制在1.5...

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%∽7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5∽4.0%MPA，較其他路基材料高。水穩成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。水泥穩定碎石配合比。姑蘇區廠拌水泥穩定碎石厚度水泥穩定碎石材料的攤鋪。將原材料運送到施工現場之后要進行材料的攤鋪過程，在此過程中可以利用兩臺攤鋪機梯隊式...

一條品質高道路宛如一件精心雕琢的藝術品，而水泥穩定碎石基層與瀝青路面恰是其中配合默契的“黃金搭檔”。水泥穩定碎石以其強度高、板體性好的特點，為道路提供堅實可靠的支撐，就像建筑的地基一樣穩固。瀝青路面則憑借良好的行車舒適性、防水性與抗滑性，賦予道路美觀、耐用的外在形象。二者粘結緊密至關重要，施工時，先精心鋪設水泥穩定碎石基層，待其養生達到規定強度后，噴灑粘層油，增強與瀝青面層的粘結力。瀝青面層攤鋪時，采用多臺攤鋪機梯隊作業，確保平整度與壓實度。二者相輔相成，水泥穩定碎石基層有效防止反射裂縫穿透瀝青層，瀝青面層保護基層免受雨水、紫外線侵蝕。它們共同打造出耐用、舒適、美觀的道路，提升城市交通品質，為...

水泥穩定碎石，作為現代道路建設的重要材料，其優越的性能得到了認可。這種材料以碎石為骨料，通過摻入適量的水泥和水分，經過充分的攪拌和壓實后，形成了一種高耐久性的路面結構。它不僅能抵抗車輛的碾壓和磨損，還能在惡劣的氣候條件下保持穩定的性能，延長了道路的使用壽命。同時，水泥穩定碎石的施工過程相對簡單，成本較低，因此在道路建設中得到了較廣應用。水泥穩定碎石不僅在道路建設中扮演了重要角色，在機場跑道、停車場、港口碼頭等場所也展現了其獨特的價值。在這些需要承受高頻率、高載荷以及高要求平整度的場所，水泥穩定碎石以其出色的性能脫穎而出。其耐久性使得這些場所能夠承受長時間的使用和各種復雜環境的考驗，確保了交通的...

水泥穩定碎石施工方法施工中注重的問題：首先對底基層進行檢驗，復核控制樁高程。水泥穩定碎石攤鋪前底基層清掃干凈、整潔，并適量灑水保持濕潤。攪拌采用集中廠拌，廠拌設備使用前應先調試所用廠拌設備、各計量系統，使所拌混合物含水量、骨料級配、水泥含量均符合配比要求，使機器運轉正常，拌和機出料量與所用攤鋪生產能力一致起來。攤鋪、碾壓時，攤鋪系數3~5之間，施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補”的原則，全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結果達不到標準重新進行碾壓。一般情況下水泥穩定碎石作業完成24小時后才可以砌沿石。其與砌沿石的時間間隔也不宜太久，否則混合料形成板體后，板體...

混合料配合比的控制為減少基層裂縫，我們工地試驗室在做混合料配合比試驗時做到三個限制：2．1在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量同樣的級配組成和水泥標號、水泥劑量對混合料的強度影響很大，其強度隨水泥劑量的增加而提高，但是水泥含量過高，水化熱增加，內外溫差增大．基層內產生收縮應力使其開裂。因此，配合比設計中水泥劑量的選擇尤為重要，應在保證強度的前提下取小劑量進行施工。2．2根據施工時氣候條件限制含水量含水量是裂縫產生的**主要原因。含水量不足，水泥不能充分水化水解，發揮不了對集料的穩定作用，影響強度的形成，且不易成型。含水量過多，成型后會因干縮反應造成大量裂縫，甚至出現網裂。因此，含水量控制至關重要...

在水泥穩定碎石的施工工藝中，材料準備與攪拌是至關重要的第一步。首先，必須確保所使用的碎石符合設計要求，包括級配、較大粒徑和壓碎值等指標。接著，選用符合標準要求的普通硅酸鹽水泥，并按照設計比例準確計量。在攪拌過程中，應嚴格把控加水量，確保混合料的含水量略大于含水量，但不超過規定范圍。攪拌罐車需充分混合水泥、碎石和水，直至形成均勻的混合物，以保證施工質量。完成攪拌后，水泥穩定碎石混合物需要通過運輸車輛運至施工現場。在運輸過程中，應盡量減少混合料的離析和水分損失。到達現場后，采用人工或機械方式將混合物均勻鋪設在預定的位置上。鋪設時，應確保碎石層平整、無高低起伏，并把控鋪設厚度符合設計要求。此外，還需...

機場跑道作為飛機起降的關鍵基礎設施，對基層質量有著嚴苛要求。水泥穩定碎石憑借其優越性能，肩負起守護跑道安全的重任。在現代化國際機場建設中，從原材料選擇到施工工藝把控，每一個環節都精益求精。選用低水化熱、強度高的水泥，搭配經過精細篩分、符合特定級配要求的碎石，在全自動化拌和站中充分拌和，確保混合料均勻性。攤鋪過程采用高精度激光找平攤鋪機，將水泥穩定碎石混合料均勻、平整地攤鋪在跑道基層，誤差控制在毫米級。隨后，多臺重型壓路機協同作業，按照嚴格壓實程序進行壓實，直至達到設計壓實度。如此打造出的水泥穩定碎石基層，能夠承受飛機起降時巨大的沖擊力與摩擦力，保障跑道長期穩定，為航空運輸安全高效運行提供堅實后...

一條品質高道路宛如一件精心雕琢的藝術品，而水泥穩定碎石基層與瀝青路面恰是其中配合默契的“黃金搭檔”。水泥穩定碎石以其強度高、板體性好的特點，為道路提供堅實可靠的支撐，就像建筑的地基一樣穩固。瀝青路面則憑借良好的行車舒適性、防水性與抗滑性，賦予道路美觀、耐用的外在形象。二者粘結緊密至關重要，施工時，先精心鋪設水泥穩定碎石基層，待其養生達到規定強度后，噴灑粘層油，增強與瀝青面層的粘結力。瀝青面層攤鋪時，采用多臺攤鋪機梯隊作業，確保平整度與壓實度。二者相輔相成，水泥穩定碎石基層有效防止反射裂縫穿透瀝青層，瀝青面層保護基層免受雨水、紫外線侵蝕。它們共同打造出耐用、舒適、美觀的道路，提升城市交通品質，為...

在公路建設這一龐大而精細的工程體系里，水泥穩定碎石宛如一位堅毅的守護者，穩穩地擔當著路面結構的堅固基石。就拿地形復雜、氣候多變的山區高速公路來說，蜿蜒的道路不僅要承受日常的交通流量，更要經得起重載貨車頻繁穿梭帶來的巨大壓力。此時，水泥穩定碎石的優勢盡顯無疑。施工過程中，經驗豐富的工程師們依據科學的配比，將水泥與碎石準確混合，再加入適量的水充分攪拌，隨后均勻地攤鋪在路基上，用重型壓路機反復碾壓，直至達到密實狀態。水泥在水化反應的作用下，如同一位神奇的“粘結大師”，讓碎石顆粒緊密相依，逐漸形成一個強度高的板體結構。如此一來，即便是在山區陡峭路段，面對滿載貨物的大型車輛日復一日的碾壓，路面基層依然堅...

推鋪前應將底基層下承層適當酒水濕潤;推鋪前應檢查各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作;調整好傳感器臂與導向控制線的系;嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求;攤鋪機宜連續攤如拌和機生產能力偏慢，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用比較低速度攤鋪，禁止鋪機停機待料。根據經驗，攤鋪機的推鋪速度一般宜為1～3mmin:混合料攤采用兩臺攤鋪機梯隊作業，一前一后應保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數致、路拱坡度攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整;攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中:在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。水...

材料的攤鋪。將原材料運送到施工現場之后要進行材料的攤鋪過程，在此過程中可以利用兩臺攤鋪機梯隊式地進行攤鋪以減少縱向的接縫，在攤鋪時應該保證攤鋪機的速度匹配拌合機的生產能力，保證進行連續的攤鋪過程。4、碾壓。碾壓時水泥穩定碎石施工的一個步驟，一般情況下，碾壓時先輕后重，先慢后快，先碾壓外側再碾壓內側。碾壓時要掌握好碾壓的速度已經力度，以保證碾壓的壓實度以及平整度。水泥穩定碎石是將碎石、水泥、石屑等普通的建筑材料進行一定混合比例的攪拌之后再攤鋪并且壓實，終形成一種路面基層，這種材料具有一定的板體性、水穩性、抗凍性、抗滲性等優點，因此在路面的建設中有普遍的應用。在進行水泥穩定碎石施工時，應該按照國家...

水泥穩定碎石基層要求：原材料的質量控制原材料是路面工程的物質基礎，嚴把材料質量關是保證工程質量的基礎和重要環節。混和料的配合比設計通過對工程實際應用的礦料分別進行篩分試驗和測定其相對密度，根據各種礦料的顆粒級配和計算用量比調配出合理的級配曲線。現場試驗段的施工根據公路路面基層施工技術規范及國內外實踐經驗，高等級公路路面基層（底基層）施工前采用計劃使用的機械設備和初步確定的混和料的配合比鋪筑試驗段是不可缺少的步驟。混和料的運輸運輸混和料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確保混和料的延遲時間和混和料均不產生離析，此時，還要根據運輸距離和天氣情況，...