從長遠來看，隨著相關標準的持續完善，回收技術的不斷進步，以及市場發育的更為充分，應該不必過于擔心動力電池回收的問題。但關鍵就在于前期的探索階段要做好過渡。應該看到，目前雖然迎來了***批動力電池退役潮，回收需求快速上升，但新能源汽車的社會保有量較之于傳統汽車仍...

據公安部統計，截至2022年6月底，全國新能源汽車達到1001萬輛。有報告表明，我國首批新能源汽車上的動力電池已經迎來了退役潮。隨之而來的一個問題是——新能源車報廢，這些電池該怎么處理，誰來回收？新能源汽車動力電池的更換、回收話題，實際上在前幾年就引發了不少關...

2020年10月28日，中國汽車技術研究中心有限公司在新的發布的《新能源汽車市場特征及年輕消費者消費偏好分析》中，卻得到了更新的結論：年輕消費群體正逐漸成為汽車市場的主要消費群體，消費升級帶來的產品化趨勢和消費渠道下沉同時存在，成為支撐電動汽車市場發展信心的重...

充換電設施建設進入2.0時代。在新能源汽車普及初期，國家電網公司迅速在交通干線布設充電設施，特來電、星星充電等充電運營頭部企業在資本的支持下，在全國迅速布點，開展充電服務。與此同時，蔚來汽車實施“可充可換可升級”的***充換電服務，奧動電巴開展第三方換電服務，...

近年來，新能源汽車越來越受到消費者的青睞，但是新能源車主對充電樁的滿意度仍然偏低。省**委員、香港時富集團董事長朱穎恒在今年省**期間，針對新能源汽車充電設施建設提出建議，建議給予市場明確指引，因城施策、因地制宜加大充電設施扶持力度。日前，省發展**委會同省財...

綠牌的優勢在于節油、高路權、強悍動力，此外這種車幾乎都是自動擋，駕車更加輕松。柴油現價8.28元每升，按照百公里30個油耗計算，每公里出行成本為2塊多。電費按照的商業用電1元每度，百公里電耗150度計算，每公里出行成本為1塊多，遠遠低于柴油車。在合適的情況下，...

傳統燃油貨車的驅動總成系統基本上是由發動機、變速器、傳動軸和驅動橋組成，傳動效率低且重量大。在純電動貨車發展之初，純電動貨車是“油改電”模式，電驅動總成系統與傳統燃油貨車的驅動總成系統型式基本一樣，是由驅動電機、減速器、傳動軸和驅動橋組成，不僅成本高而且傳動效...

從交通運輸部25日舉行的新聞發布會上獲悉，2025年底前，公路沿線充電基礎設施網絡完善后，新能源車主可以放心上高速跑長途了。交通運輸部正加快建設公路沿線充電基礎設施，在高速公路建設超快充、大功率電動汽車充電設施，支持電動汽車生產、大型運輸等企業在服務區（站）建...

目前，我國市面上的混動卡車基本都是并聯的方式。如解放的領途混動版、遠程汽車的GLR，都是在燃油車的基礎上，增加了電池組和大功率電機，能實現純電行駛和混動動力行駛。在特定工況下，這類車輛能實現大幅降低油耗。關鍵的是，它能上綠牌，在符合規定的城市就不限號，不限行。...

從制造強國方面來說，“汽車”是中國產業戰略的關鍵點。在所有工業門類中，汽車制造業是輻射比較大、帶動上下游產業多的門類，因此，它有“工業皇冠”的美譽。任何汽車制造業發達的國家都必須是工業強國。一個弱小的工業國家不可能具有發達的汽車制造業，一旦它具有發達的汽車制造...

當天活動上，還舉行了南寧新能源產業發展基金發布儀式和南寧市電池新材料創新研究院揭牌儀式。據了解，南寧新能源產業發展基金將聚焦新能源電池及上下游產業鏈開展投資布局和產業引育，支持相關企業項目在南寧落地發展。南寧市電池新材料創新研究院是由南寧**主導籌建的公共技術...

純電動貨車搭載的動力電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩大類。三元電池的正極材料由鎳鈷鋁（NCA）或鎳鈷錳（NCM）組成；磷酸鐵鋰電池的正極材料由磷酸鐵鋰（LiFePO4）組成。在2020年以前，由于輕量化要求及磷酸鐵鋰電池能量密度較低的情況下，以寧德時代...

國內開花，國外吃香！五菱新能源車***出海！堅持國內國際雙循環，開拓海外市場五菱新能源車EV50、電卡在國內上市后憑借良好口碑及過硬實力受到客戶的好評在全球**的大背景下也得到海外市場認可收獲一批國際新能源車型訂單，推動產品轉型升級，研制新能源車型面對更復雜的...

“整體來看，新能源汽車確實比較實惠，比燃油車的用車成本低得多，比較適合農村居民。”四川宜賓市興文縣農村居民魏平聽說新能源汽車下鄉優惠力度比較大，**近跑了幾家銷售門店看車試車。中國汽車工業協會數據顯示，2020年7-12月，新能源汽車下鄉車型實現銷售35.8萬...

對于新能源汽車行業面臨的機遇和挑戰，華登國際VC合伙人金偉華表示，目前在新能源技術路徑的選擇和行業標準的制定上還存在一定挑戰。光速中國合伙人蔡偉認為，新能源汽車發展包括存量優化和增量革新，需要不斷提高新能源汽車比例，加強發展新能源商用車，提高電池效率優化能量密...

歐洲孕育了眾多大型車企，且汽車組裝廠林立，中國電池企業的海外工廠，其實也是配合主機廠客戶需求而建。寧德時代的歐洲工廠放在德國圖林根州，主要就是為了給寶馬配套。第二家電池工廠放在匈牙利德布勒森，是因為其靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的汽車組裝廠...

根據國際能源署發布的全碳中和路線圖，到2030年新能源汽車的年銷量將達到5500萬輛。根據相關資料，歐盟將在2035年禁止銷售燃油汽車，英國將在2030年，美國將在2030-2035年，中國將在2035年禁止銷售燃油汽車。此外，新能源不僅是一個“共識”問題，也...

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“充電聯盟”）信息部主任仝宗旗認為，過去10年，我國充換電基礎設施經歷了兩個發展階段。2015~2020年，主要靠政策支持，行業整體處于“跑馬圈地”的過程。依靠政策支持，各方紛紛搶占優勢資源，構建基礎設施網絡。面向B端...

早在2014年，交通運輸部就印發相關文件，部署各地“結合新能源汽車用戶規模和發展需求，增設加氣、充電設施”。2021年，該部又將綠色出行“續航工程”列為交通運輸更貼近民生實事加以推動。前不久，交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司聯...

中證網訊（王珞）8月26日，華懋科技，發布2022年半年度報告。上半年，華懋科技實現營業收入6.33億元，同比增長21.70%；剔除股權激勵費用影響后，實現凈利潤1.17億元，同比增長7.40%；經營活動現金流量凈額為1.41億元，同比增長68.38%。受新能...

歐洲孕育了眾多大型車企，且汽車組裝廠林立，中國電池企業的海外工廠，其實也是配合主機廠客戶需求而建。寧德時代的歐洲工廠放在德國圖林根州，主要就是為了給寶馬配套。第二家電池工廠放在匈牙利德布勒森，是因為其靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的汽車組裝廠...

剛剛過去的上半年，汽車后市場大部分門店生意慘淡。一片冷清中卻依然有一個關鍵詞，熱度持續上升并且毫無消減之勢，那就是新能源。據公安部統計，截至2022年6月底，新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源...

“整體來看，新能源汽車確實比較實惠，比燃油車的用車成本低得多，比較適合農村居民。”四川宜賓市興文縣農村居民魏平聽說新能源汽車下鄉優惠力度比較大，**近跑了幾家銷售門店看車試車。中國汽車工業協會數據顯示，2020年7-12月，新能源汽車下鄉車型實現銷售35.8萬...

不難發現，在這一場新能源汽車市場排位賽中，中國品牌的表現尤為亮眼。全球**新能源汽車車型中有六款是中國品牌車型，而中國品牌乘用車中新能源汽車占比已接近40%。在汽車專業資訊平臺懂車帝新能源車夏季測試中，一位業內人士感慨：今年有這么多中國新能源車來吐魯番，要和B...

隨著車市在6月恢復正常，新能源汽車銷量上漲的態勢也表現得更為明顯。與銷量一同上漲的還有新能源汽車的終端售價。7月下旬以來，又一波漲價潮正悄然到來。五菱新能源、瑞馳、吉利、長安等多家車企官宣上調部分車型的售價，提價幅度從幾千元到1萬元不等。在3月的新能源汽車漲價...

大會首場大咖云集的汽車雙創論壇通過線上渠道在北京、海南兩地同步舉行，兩場**對話分別圍繞“雙碳”目標下的金融賦能科技創新發展、以“生態”視角看汽車產業持續創新兩個方面展開討論。“新能源逐步成為牽引中國汽車出行產業百年大變革的科創力量。”億歐執行總經理楊永平在主...

魚和熊掌不可兼得，續航、動力還是壽命？目前市面上銷售的不管是卡車還是乘用車，搭載的電池基本都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰這2類。區別在于電池正極的材料，前者為鎳鈷錳組成，稱為三元鋰，而后者為磷酸鐵鋰，也因此命命名如炒菜一樣，不同的用料配方，有不同的味道。電池的配方也...

根據國際能源署發布的全碳中和路線圖，到2030年新能源汽車的年銷量將達到5500萬輛。根據相關資料，歐盟將在2035年禁止銷售燃油汽車，英國將在2030年，美國將在2030-2035年，中國將在2035年禁止銷售燃油汽車。此外，新能源不僅是一個“共識”問題，也...

新能源汽車又要漲價了。繼今年初的漲價潮之后，近日又有部分品牌上調了新能源汽車產品的終端售價，還有車型宣稱因芯片不足停止接單。從目前的發展態勢看，新能源汽車新一輪漲價潮似乎又將到來。眾所周知，過去幾年，新能源車企大多不賺錢，而按照汽車規模經濟的規律，類似于五菱新...

剛剛過去的上半年，汽車后市場大部分門店生意慘淡。一片冷清中卻依然有一個關鍵詞，熱度持續上升并且毫無消減之勢，那就是新能源。據公安部統計，截至2022年6月底，新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源...