HB系列產品進行模塊化優化設計，具有極高的組合性、互換性。按5級精度設計，齒輪采用合金鋼滲碳淬火，磨削內外齒直徑達到2500mm，對齒輪進行預修形，降低噪音，專業的熱處理和齒根處理工藝，保證強度，提高減速機的承載能力。公司從德國引進先進的設計技術和人才，并與國內院校進行合作，建立了傳動技術研究中心，匯集了眾多專業的研究人才，能夠進行三維優化設計和有限元分析，研發各類傳動設備，以專業的品質向客戶提供整體的傳動解決方案。浙江新齒精密機械有限公司是一家專業提供減速機的公司，期待您的光臨！河北星輪減速機減速機K系列減速機采用了國際傳動業的設計思想，及精密的制造技術，齒輪精度6級，是具備國際競爭力的傳動...

減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。減速機，就選浙江新齒精密機械有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！福州四大系列減速機減速機H、B系列工業齒輪箱概述：1)H、B齒輪箱采用通用設計方案，可按客戶需求變型為行業的...

T系列螺旋錐齒輪換向器是一款轉向器，機殼采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造。T系列螺旋錐齒輪換向器產品特點:1、機殼：采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造；2、齒輪：采用高純凈度合金鋼20CrMnT調質加工，經滲碳淬火處理及研磨而成；3、主軸：采用高純凈合金鋼40Cr調質加工，具備高懸重負荷能力。4、軸承：配備具重負荷能力的滾錐軸承；5、油封：采用進口雙唇油封，具有極高的防塵防漏油能力。產品型號:T2、T4、T6、T7、T8、T10、T12、T16、T20、T25。浙江新齒精密機械有限公司為您提供減速機，有想法的可以來電咨詢！甘肅非標減速機減速機浙江鰲力減速機械有限公司主要生產R系列斜齒輪減速電機，S系列斜...

浙江鰲力認為不只能只只為客戶解決個體產品的問題，而更應該為客戶提供系統化的傳動解決方案，從單一的傳動部件的提供需要逐步提升為從控制、驅動到傳動的整套傳動運動方案的解決，提升整體傳動系統效率和降低驅動能耗是浙江鰲力前進的方向。浙江鰲力秉承“創新科技，追求品質”的經營宗旨，堅持“誠信、專業、合作、共贏”的經營理念，在與客戶的合作中去相互提升，共同成長，并積極地為客戶創造價值！公司在不斷擴大經營規模的同時，更注重售后服務，以“質量為先，誠實守信，客戶至上”為準則；以專業知識、精益求精；以高質量的產品和快速有效的服務博得廣大客戶的信賴。愿與新老客戶建立長遠的合作關系，共同發展。減速機，就選浙江新齒精密...

目前四大系列減速機已經在國內普及，選型十分方便，可對照樣本上的參數直接選擇合適的型號即可。四大系列顧名思義，是四個系列的產品，分為R系列斜齒輪減速機，F系列平行軸減速機，K系列傘齒輪減速機，S系列蝸輪蝸桿減速機。采用了系列化，模塊化的設計，傳動比豐富，分級精細。四大系列減速機傳動效率比較高，耗能低，齒輪都經過高精度磨齒機打磨，性能比較平穩，且噪音低，壽命長。四款產品的安裝簡單，靈活。可以實現R，F，K，S系列與RF系列雙聯體組合，特別適用于低速的工況中。浙江新齒精密機械有限公司是一家專業提供減速機的公司，有想法的可以來電咨詢！陜西硬齒面減速機價格減速機蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能...

中國減速機近年來，受益于工業化、城鎮化進程的不斷深入及國家對機械制造業的重視，減速機行業作為我國基礎裝備行業之一。歷經了40余年的市場興衰發展后，減速機產品也從單一的擺線減速機減速機發展到現在的齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等，并被廣泛應用于電力機械、冶金機械、環保機械、化工機械、食品機械、礦山機械、建筑機械、水利機械等國民經濟的各個領域，備受市場青睞。在國家宏觀調控的持續驅動下，我國減速機行業逐漸發展為國際減速機行業的主戰場。世界有名企業紛紛進駐我國減速機市場，并憑借專業的品牌、雄厚的資金、先進的技術及裝備等優勢，與國內減速機企業展開了激烈的競爭。而主要從事通用減速機生產的國內企業，對工業減速機...

HB系列產品進行模塊化優化設計，具有極高的組合性、互換性。按5級精度設計，齒輪采用合金鋼滲碳淬火，磨削內外齒直徑達到2500mm，對齒輪進行預修形，降低噪音，專業的熱處理和齒根處理工藝，保證強度，提高減速機的承載能力。公司從德國引進先進的設計技術和人才，并與國內院校進行合作，建立了傳動技術研究中心，匯集了眾多專業的研究人才，能夠進行三維優化設計和有限元分析，研發各類傳動設備，以專業的品質向客戶提供整體的傳動解決方案。減速機，就選浙江新齒精密機械有限公司，有需求可以來電咨詢！遼寧升降減速機型號減速機箱體材質采用HT250強度高鑄鐵，鑄造精度高，齒輪輸出軸用合金鋼鍛造毛坯，并經滲碳淬火處理，壽命高...

硬齒面減速器齒輪的設計標準：1、齒輪在設計的情況下，必須依照齒面生產制造中觸碰疲勞強度標準，進而測算出齒輪的分度圓也有關鍵幾何圖形主要參數等指數，隨后再對傳動齒輪的抗彎折疲勞強度開展調節確定。假如應用的是硬齒面（齒面強度＞350HBS）的情況下，那麼必須先依照齒輪的抗彎折疲勞強度標準開展適度的調節，隨后明確齒輪的變位系數的指數，以后確定齒面的觸碰疲勞強度。2、硬齒面在設計的情況下必須依照彎折疲勞強度來相互配合著開展設計測算，用于明確硬齒面減速器的齒輪設計的主要參數和規格。3、開啟式傳動系統：這類的只必須測算輪齒彎折疲勞強度就可以，隨后適度擴大變位系數較為關鍵的是在設計的情況下必須預埋好磨損率，...

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為普遍。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。浙江新齒精密機械有限公司為您提供 減速機，有需要可以聯系我司哦！寧波四大系列減速機推薦廠家減速機硬齒面減速機的齒輪采用強度高低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高...

S系列斜齒輪蝸桿減速電機具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結合一體傳動，提高該機力矩與效率。該系列產品規格齊全，轉速范圍廣，通用性好，適應各種安裝方式，性能安全可靠壽命長，實施了國際標準要求。S系列斜齒輪-蝸輪減速機是斜齒輪與蝸輪蝸桿結合一體傳動，提高該機力矩與效率。該系列產品規格齊全，轉速范圍廣，通用性好，適應各種安裝方式，性能安全可靠壽命長，實施了國際標準要求。該機傳動精度高，具有自鎖功能，特別適應在有頻繁啟動的場合工作，可連接各類減速機及配置各類型電機驅動，可安裝在90度傳動操作位置。浙江新齒精密機械有限公司減速機獲得眾多用戶的認可。四川升降減速機多少錢減速機R斜齒輪減速機特點:◆小...

減速機結構設計不合理：1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。浙江新齒精密機械有限公司是一家專業提供減速機的公司，有想法的可以來電咨詢！揭陽齒...

H、B系列工業齒輪箱概述：1)H、B齒輪箱采用通用設計方案，可按客戶需求變型為行業的齒輪箱。2)實現平行軸、直交軸、立式、臣卜式通用箱體，零部件種類減少，規格型號增加。3)采用吸音箱體結構、較大的箱體表面積和大風扇、圓柱齒輪和螺旋錐一i輪均采用先進的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉的可靠性得到提高，傳遞功率增大。4)輸入方式:電機連接法蘭、軸輸入。5)輸出方式:帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯結的空心軸、花鍵聯結的空心軸、花鍵聯結的實心軸和法蘭聯結的實心軸。6)安裝方式:臥式、立式、擺動底座式、扭力臂式。7)11,B系列產.nIII有1^-26型規格，減速傳動級數有1-4級，速比...

硬齒面減速器齒輪的設計標準：1、齒輪在設計的情況下，必須依照齒面生產制造中觸碰疲勞強度標準，進而測算出齒輪的分度圓也有關鍵幾何圖形主要參數等指數，隨后再對傳動齒輪的抗彎折疲勞強度開展調節確定。假如應用的是硬齒面（齒面強度＞350HBS）的情況下，那麼必須先依照齒輪的抗彎折疲勞強度標準開展適度的調節，隨后明確齒輪的變位系數的指數，以后確定齒面的觸碰疲勞強度。2、硬齒面在設計的情況下必須依照彎折疲勞強度來相互配合著開展設計測算，用于明確硬齒面減速器的齒輪設計的主要參數和規格。3、開啟式傳動系統：這類的只必須測算輪齒彎折疲勞強度就可以，隨后適度擴大變位系數較為關鍵的是在設計的情況下必須預埋好磨損率，...

F斜齒輪減速機特點：◆平行輸出、結構緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩、噪音低、壽命長。◆安裝方式：底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝。◆減速比：基本型二級4.3-25.3，三級28.2-273，組合至18509。◆基本型二級輸入輸出旋轉方向相同，三級相反；組合時另咨詢。◆輸出方式：空心軸輸出或實心軸輸出。◆平均效率：二級96%、三級94%、F/CR平均效率85%。浙江鰲力秉承“創新科技，追求品質”的經營宗旨，堅持“誠信、專業、合作、共贏”的經營理念，在與客戶的合作中去相互提升，共同成長，并積極地為客戶創造價值！浙江新齒精密機械有限公司是一家專業提供減速機的公司，歡迎新老客戶來電！寧夏K系列減速機哪家好減...

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為普遍。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。浙江新齒精密機械有限公司致力于提供減速機，期待您的光臨！常州HB工業齒輪箱減速機怎么樣減速機蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達...

減速機,HB標準工業齒輪箱,HB減速機性能特點:1、采用吸音箱體結構、較大的箱體表面積和大風扇、圓柱齒輪和螺旋誰齒輪均采用先進的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉的可靠性得到提高，傳遞功率增大。2、H、B系列工業齒輪箱采用通用設計方案，實現平行軸、直交軸通用箱體，零部件種類減少，規格型號增加。3、H、B標準工業齒輪箱有3~26型規格。減速傳動級數有1-4級，速比1.25-450。4、安裝方式:底座安裝、中空軸安裝、擺動底座安裝、扭力臂安裝。5、輸入方式:電機聯接法蘭、軸輸入。6、輸出方式:帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯結的空心軸、花鍵聯結的空心軸、花鍵聯結的實心軸和法蘭聯結的實心...

減速機結構設計不合理：1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。浙江新齒精密機械有限公司是一家專業提供減速機的公司，歡迎新老客戶來電！陜西非標定...

減速機的安裝和使用直接關系到減速機的運行效果，要符合技術規范和標準。減速機的試運行時間不能少于兩個小時，運轉正常的標準是，運行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，如果出現異常情況應及時排除。減速機的傳動聯接件在必要時應加裝防護裝置，例如聯接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型。減速機在運行前，還要做好運行準備，將油池的通氣孔螺塞取下換成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無誤后，可以開始試運行。浙江新齒精密機械有限公司致力于提供減速機，有需要可以聯系我司哦！蘇州非標定制減速機哪家強減速機減速機漏...

HB系列產品進行模塊化優化設計，具有極高的組合性、互換性。按5級精度設計，齒輪采用合金鋼滲碳淬火，磨削內外齒直徑達到2500mm，對齒輪進行預修形，降低噪音，專業的熱處理和齒根處理工藝，保證強度，提高減速機的承載能力。公司從德國引進先進的設計技術和人才，并與國內院校進行合作，建立了傳動技術研究中心，匯集了眾多專業的研究人才，能夠進行三維優化設計和有限元分析，研發各類傳動設備，以專業的品質向客戶提供整體的傳動解決方案。浙江新齒精密機械有限公司致力于提供減速機，歡迎您的來電！常州星輪減速機品牌減速機減速機所采用的聯軸器有多種可選類型，但好不要使用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器的安裝比較困難，一旦安裝...

正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。盡量不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳...

S系列減速機是四大系列中有技術含量的。斜齒輪-渦輪減速機也叫直角減速機，具有自鎖功能。自動化程度更高，可在0.12KW到22KW中匹配不同類型的電機。渦輪是一種將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械。我個人認為，S系列加工制造環節的難易程度與以上三種系列所差無幾。但在設計環節確實很困難，幸好恒奧佳有一支由高素質高學歷的專業人才組成的技術團隊，令每一份客戶訂單和需求都水到渠成。K系列在結構上相對復雜一些，雖然錐齒輪的特點是降噪、減震、重量輕、成本低等，有利于提高整體的承載能力、刀具壽命。但是與錐齒輪配合的要求高，情況多樣，設計及制造的周期較長。有時需配合定制的花鍵空心軸，有時在底腳需要有空...

減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。減速機，就選浙江新齒精密機械有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！湖北星輪減速機品牌減速機齒輪減速機是按國家專業標準ZBJ19004生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機，...

K67減速機、K77減速機、K87減速機，K97減速機，K107減速機-斜齒輪減速機硬齒面減速機即斜齒輪減速機（螺旋傘齒輪），是新穎減速傳動設備。模齒輪選用低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面具有硬度高，減速機內齒輪均選用數控磨齒技術、體積小、重量輕、運用壽命長、承載才能高，精度高，觸摸性好，傳動效率高，工作平穩，噪音低；易于拆檢，易于裝置。減速機輸入端及輸出端軸伸外徑公役尺度均按h6制造，與之般配的聯軸器、皮帶輪、鏈輪等傳動件內孔須按適合的公役尺度制造，避免安裝過緊損壞軸承，安裝過松影響正常動力傳遞。目前對硬齒面圓弧齒輪可采用高精度硬質合金滾刀刮削，軟砂輪（PVC砂輪）行齒、研磨膏跑合研吃（跑合后...

減速機是一種由封閉式在剛度罩殼內的齒輪(或渦桿、齒輪-渦桿)傳動系統所構成的單獨構件，一般在傳動裝置和工作中機中間起配對轉速比和傳送轉距的功效，在冶金工業、有色板塊、煤碳、裝飾建材、工程機械設備及石油化工等領域有極其普遍的運用。某減速器在安裝后試運轉時產生響聲，開啟減速器罩殼發覺其錐齒輪小端位置出現了掉塊，其二維平面圖見圖1所顯示，減速機齒輪長302mm，變位系數11，大端變位系數10.68，傳動比3.545，在安裝后試運行15min后發覺齒輪出現破裂，其服現役自然環境是在有潤滑脂的封閉式箱身體，轉速比為1850r/min，輸出扭距12000N·m，這類齒輪的初期無效會造成減速器不可以一切正常...

蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。齒輪減速機...

硬齒面減速器齒輪的設計標準：1、齒輪在設計的情況下，必須依照齒面生產制造中觸碰疲勞強度標準，進而測算出齒輪的分度圓也有關鍵幾何圖形主要參數等指數，隨后再對傳動齒輪的抗彎折疲勞強度開展調節確定。假如應用的是硬齒面（齒面強度＞350HBS）的情況下，那麼必須先依照齒輪的抗彎折疲勞強度標準開展適度的調節，隨后明確齒輪的變位系數的指數，以后確定齒面的觸碰疲勞強度。2、硬齒面在設計的情況下必須依照彎折疲勞強度來相互配合著開展設計測算，用于明確硬齒面減速器的齒輪設計的主要參數和規格。3、開啟式傳動系統：這類的只必須測算輪齒彎折疲勞強度就可以，隨后適度擴大變位系數較為關鍵的是在設計的情況下必須預埋好磨損率，...

正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。盡量不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳...

行星減速機（planetaryreducer）是一種用途普遍的工業產品，可以降低電機的轉速，同時增大輸出轉矩。行星減速機可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業。級數：行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數量，所以2級或3級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降。回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。浙江新齒精密機械有限公司致力于提供減速機，有...

治理減速機漏油的對策：1、暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。2、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm...

硬齒面減速器齒輪的設計標準：1、齒輪在設計的情況下，必須依照齒面生產制造中觸碰疲勞強度標準，進而測算出齒輪的分度圓也有關鍵幾何圖形主要參數等指數，隨后再對傳動齒輪的抗彎折疲勞強度開展調節確定。假如應用的是硬齒面（齒面強度＞350HBS）的情況下，那麼必須先依照齒輪的抗彎折疲勞強度標準開展適度的調節，隨后明確齒輪的變位系數的指數，以后確定齒面的觸碰疲勞強度。2、硬齒面在設計的情況下必須依照彎折疲勞強度來相互配合著開展設計測算，用于明確硬齒面減速器的齒輪設計的主要參數和規格。3、開啟式傳動系統：這類的只必須測算輪齒彎折疲勞強度就可以，隨后適度擴大變位系數較為關鍵的是在設計的情況下必須預埋好磨損率，...