進(jìn)入夏季后潤(rùn)滑油容易變質(zhì)和燒損特別是發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，所以說(shuō)在進(jìn)入夏季后我們應(yīng)及時(shí)的更換適合的潤(rùn)滑性，保證有良好的流動(dòng)性及潤(rùn)滑性，同時(shí)還應(yīng)做到及時(shí)的更換和添加。在夏季輪胎是直接與地面進(jìn)行接觸的，所以就避免不了會(huì)加劇輪胎的老、磨損等，同時(shí)呢為保證汽車(chē)吊的正常運(yùn)行，我們應(yīng)保證輪胎胎壓處于標(biāo)準(zhǔn)范圍，對(duì)于輪胎我們還應(yīng)定期的輪胎換位使用，不但可減少輪胎磨損而且還能延長(zhǎng)輪胎使用期限。同時(shí)我們應(yīng)做好散熱工作，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱不良從而造成高溫故障，影響汽車(chē)吊的正常工作，所以在日常應(yīng)加強(qiáng)對(duì)輪胎的保養(yǎng)和清潔工作。汽車(chē)吊的起重性能必須滿(mǎn)足吊裝要求，安全裝置必須齊全有效，吊索具必須安全可靠，場(chǎng)地必須符合作業(yè)...

上海騰發(fā)在吊裝領(lǐng)域持續(xù)深耕近三十年，現(xiàn)已發(fā)展成為吊裝設(shè)備齊全、技術(shù)實(shí)力雄厚、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)良的專(zhuān)業(yè)公司。在吊車(chē)租賃、吊裝工程、風(fēng)電安裝等方面，通過(guò)向客戶(hù)提供量身定制的解決方案和專(zhuān)業(yè)安全的施工全過(guò)程管理，用技術(shù)和服務(wù)構(gòu)建行業(yè)典范。 給客戶(hù)提供比較好性?xún)r(jià)比的起重設(shè)備租賃服務(wù)為客戶(hù)提供項(xiàng)目所需的各種型號(hào)的起重機(jī) 運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行多維度安全管理，持續(xù)保障設(shè)備的高效運(yùn)營(yíng)。 吊裝一體化整體解決方案提供商 公司擁有專(zhuān)業(yè)的吊裝工程施工隊(duì)伍，具備吊裝方案設(shè)計(jì)、施工組織與實(shí)施的全流程服務(wù)能力，承接石油、石化、冶金、市政等行業(yè)的吊裝工程，憑借規(guī)格...

脫錠汽車(chē)吊:用以把鋼錠從鋼錠模中強(qiáng)制脫出。小車(chē)上有專(zhuān)門(mén)的脫錠裝置，脫錠方式根據(jù)錠模的形狀而定:有的脫錠汽車(chē)吊用項(xiàng)桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模;有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。加料汽車(chē)吊:用以將爐料加到平爐中。主小車(chē)的立柱下端裝有挑桿，用以挑動(dòng)料箱并將它送入爐內(nèi)。主柱可繞垂直軸回轉(zhuǎn)，挑桿可上下擺動(dòng)和回轉(zhuǎn)。副小車(chē)用于修爐等輔助作業(yè)。鍛造汽車(chē)吊:用以與水壓機(jī)配合鍛造大型工件。主小車(chē)吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉(zhuǎn)工件;副小車(chē)用來(lái)抬起工件。汽車(chē)吊標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指汽車(chē)吊的額定起重量，應(yīng)醒目表示在汽車(chē)吊結(jié)構(gòu)的明顯位置上。貴州75噸汽車(chē)吊出租公司汽車(chē)吊的起重吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)體檢。設(shè)...

橋架汽車(chē)吊可在長(zhǎng)方形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)等處的物品裝卸，有梁式汽車(chē)吊、橋式汽車(chē)吊、纜索汽車(chē)吊、運(yùn)載橋等。梁式汽車(chē)吊:梁式汽車(chē)吊主要包括單梁橋式汽車(chē)吊和雙梁橋式汽車(chē)吊。單梁橋式汽車(chē)吊橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車(chē)梁上的汽車(chē)吊軌道運(yùn)行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的汽車(chē)吊軌道運(yùn)行。單梁橋式汽車(chē)吊分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式汽車(chē)吊各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不...

汽車(chē)吊安裝完畢及附著作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行自檢、檢驗(yàn)和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用。汽車(chē)吊使用安全要點(diǎn)：汽車(chē)吊使用單位必須建立機(jī)械設(shè)備管理制度，并配備專(zhuān)職設(shè)備管理人員。汽車(chē)吊安裝驗(yàn)收合格后應(yīng)當(dāng)辦理使用登記，在機(jī)械設(shè)備活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。汽車(chē)吊司機(jī)、信號(hào)司索工必須取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書(shū)。汽車(chē)吊使用前，應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。汽車(chē)吊操作人員必須嚴(yán)格遵守汽車(chē)吊安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)。起升高度是指汽車(chē)吊運(yùn)行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。四川大中型汽車(chē)吊橋式汽車(chē)吊安裝不當(dāng)也會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕和損害。所以在安裝的...

壁行汽車(chē)吊的使用場(chǎng)合為跨度較大、建筑高度較大的車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)，靠近墻壁附近處吊運(yùn)作業(yè)較頻繁時(shí)較適合。壁行汽車(chē)吊多與上方的梁式或橋式汽車(chē)吊配合使用，在靠近墻壁處服務(wù)于一長(zhǎng)方體空間，負(fù)責(zé)吊運(yùn)輕小物件，大件由梁式或橋式汽車(chē)吊承擔(dān)。平衡汽車(chē)吊俗稱(chēng)平衡吊，它是運(yùn)用四連桿機(jī)構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng)，可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運(yùn)載荷。平衡汽車(chē)吊輕巧靈活，是一種理想的吊運(yùn)小件物品的起重設(shè)備，被普遍用于工廠車(chē)間的機(jī)床上下料，工序間、自動(dòng)線、生產(chǎn)線的工件、砂箱吊運(yùn)、零部件裝配，以及車(chē)站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等各種場(chǎng)合。在工作中，門(mén)式汽車(chē)吊外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利...

橋式汽車(chē)吊的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式汽車(chē)吊包括:起升機(jī)構(gòu)，大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式汽車(chē)吊、裝卸橋、冶金橋式汽車(chē)吊、纜索汽車(chē)吊等都屬此類(lèi)。橋式汽車(chē)吊普遍地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式汽車(chē)吊可分為普通橋式汽車(chē)吊、簡(jiǎn)易梁橋式汽車(chē)吊和冶金特用橋式汽車(chē)吊三種。普通橋式汽車(chē)吊一般由起重小車(chē)、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車(chē)又由起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)架三部分組成。旋轉(zhuǎn)臂架式汽車(chē)吊的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為m。寧夏1250噸汽車(chē)吊...

如何采購(gòu)門(mén)式汽車(chē)吊：門(mén)式汽車(chē)吊又稱(chēng)龍門(mén)吊，是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作汽車(chē)吊。汽車(chē)吊的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。隨著社會(huì)的發(fā)展和城市的建設(shè)，汽車(chē)吊在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越普遍。應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求我們公司的業(yè)務(wù)也原來(lái)越多，許多公司都從各種渠道了解到了我們公司。采購(gòu)方卻不了解自己需要什么樣的產(chǎn)品。一門(mén)式汽車(chē)吊對(duì)它所處的地面是有要求的：地面是汽車(chē)吊自重和吊重的終載體，地面的承載能力、平整度直接影響吊車(chē)的使用。非旋轉(zhuǎn)類(lèi)型的臂架汽車(chē)吊的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。重慶500噸汽車(chē)吊出租輪胎汽車(chē)吊...

遇大風(fēng)、大霧、大雨、大雪等惡劣天氣，不得使用汽車(chē)吊。汽車(chē)吊應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行維修、維護(hù)和保養(yǎng)，設(shè)備管理人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。汽車(chē)吊的安全裝置、連接螺栓必須齊全有效，結(jié)構(gòu)件不得開(kāi)焊和開(kāi)裂，連接件不得嚴(yán)重磨損和塑性變形，零部件不得達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。兩臺(tái)以上塔式汽車(chē)吊在同一現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)制定塔式汽車(chē)吊防碰撞措施。任意兩臺(tái)塔式汽車(chē)吊之間的較小架設(shè)距離應(yīng)符合規(guī)范要求。塔式汽車(chē)吊使用時(shí)，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人員停留。物件吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人員上方通過(guò)。鍛造汽車(chē)吊:用以與水壓機(jī)配合鍛造大型工件。安徽95噸汽車(chē)吊出租汽車(chē)吊基坑工程施工安全要點(diǎn)：基坑工程必須按照規(guī)定編制、審核專(zhuān)項(xiàng)施工方...

雙梁橋式汽車(chē)吊承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式汽車(chē)吊相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。臂架式汽車(chē)吊的特點(diǎn)與橋式汽車(chē)吊基本相同?？稍趫A形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于露天裝卸及安裝等工作，有門(mén)座汽車(chē)吊、浮游汽車(chē)吊、桅桿汽車(chē)吊、壁行汽車(chē)吊和甲板汽車(chē)吊等。臂架式汽車(chē)吊包括:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。臂架式汽車(chē)吊多裝設(shè)在車(chē)輛上或其他形式的運(yùn)輸(移動(dòng))工具上，這樣就構(gòu)成了運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)汽車(chē)吊。如汽車(chē)式汽車(chē)吊、輪胎式汽車(chē)吊、塔式汽車(chē)吊、門(mén)座式汽...

汽車(chē)吊的偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車(chē)鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺(tái)板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)?？崭硅旒芙Y(jié)構(gòu)類(lèi)似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無(wú)斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺(tái)板，汽車(chē)吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自...

脫錠汽車(chē)吊:用以把鋼錠從鋼錠模中強(qiáng)制脫出。小車(chē)上有專(zhuān)門(mén)的脫錠裝置，脫錠方式根據(jù)錠模的形狀而定:有的脫錠汽車(chē)吊用項(xiàng)桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模;有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。加料汽車(chē)吊:用以將爐料加到平爐中。主小車(chē)的立柱下端裝有挑桿，用以挑動(dòng)料箱并將它送入爐內(nèi)。主柱可繞垂直軸回轉(zhuǎn)，挑桿可上下擺動(dòng)和回轉(zhuǎn)。副小車(chē)用于修爐等輔助作業(yè)。鍛造汽車(chē)吊:用以與水壓機(jī)配合鍛造大型工件。主小車(chē)吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉(zhuǎn)工件;副小車(chē)用來(lái)抬起工件。起升速度是指汽車(chē)吊在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。廣東80噸汽車(chē)吊出租品牌汽車(chē)吊基坑工程施工安全要點(diǎn)：基坑工程必須按照規(guī)定編制、審...

汽車(chē)吊的工作類(lèi)型:指汽車(chē)吊工作忙閑程度和載荷變化程度的參數(shù)。工作忙閑程度，對(duì)汽車(chē)吊來(lái)說(shuō)，就是指在一年總時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)吊的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)與總時(shí)數(shù)之比;對(duì)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，則是指一個(gè)機(jī)構(gòu)在一年時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)與總時(shí)數(shù)之比。在汽車(chē)吊的一個(gè)工作循環(huán)中，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間所占的百分比，稱(chēng)為該機(jī)構(gòu)的負(fù)載持續(xù)率，用JC表示。載荷變化程度，按額定起重量設(shè)計(jì)的汽車(chē)吊在實(shí)際作業(yè)中，汽車(chē)吊所起吊的載荷往往小于額定起重量。這種載荷的變化程度用起重量利用系數(shù)k表示。k=汽車(chē)吊在全年實(shí)際起重量的平均值/汽車(chē)吊的額定起重量。橋式汽車(chē)吊普遍地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。湖北95噸汽車(chē)吊出租品牌起吊重物升降控制要點(diǎn)：設(shè)定"升降起...

汽車(chē)吊事故主要類(lèi)型：這是自行式及塔式汽車(chē)吊較常見(jiàn)的事故，大多是由于作業(yè)前支承不當(dāng)所致。如地基不平或松軟，而支腿或履帶下沒(méi)有鋪設(shè)特用墊木或路基板（鋼板）；支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的說(shuō)明使用；汽車(chē)吊力矩限制器等安全裝置失靈，超力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。是超載、頂鉤和脫鉤事故,頂鉤事故爽發(fā)生在橋式或門(mén)式汽車(chē)吊，因高度限位器失靈所致，在其他類(lèi)型汽車(chē)吊上亦時(shí)有發(fā)生。脫鉤事故主要原因是由于吊鉤索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)。門(mén)式汽車(chē)吊的跨度是影響汽車(chē)吊自身質(zhì)量的重要因素。寧夏1250噸汽車(chē)吊出租公司汽車(chē)吊通過(guò)臨時(shí)性橋梁（管溝）等構(gòu)筑物前，必須遵守安全技術(shù)措施交底，確認(rèn)安全后方可通過(guò)。通過(guò)地面電纜時(shí)應(yīng)...

在建橋工程中所用的汽車(chē)吊，根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類(lèi)型汽車(chē)吊和臂架類(lèi)型汽車(chē)吊，纜索式汽車(chē)吊四大類(lèi)。輕小型起重設(shè)備如:千斤頂、氣動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆、平衡葫蘆(又名平衡吊)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。橋架類(lèi)型汽車(chē)吊如梁式汽車(chē)吊等。臂架類(lèi)型汽車(chē)吊如固定式回轉(zhuǎn)汽車(chē)吊、塔式汽車(chē)吊、汽車(chē)汽車(chē)吊、輪胎汽車(chē)吊、履帶汽車(chē)吊等。纜索式汽車(chē)吊如升降機(jī)等。按起重性質(zhì)分:流動(dòng)式汽車(chē)吊、塔式汽車(chē)吊、桅桿式汽車(chē)吊。汽車(chē)吊采購(gòu)注意事項(xiàng)汽車(chē)吊又稱(chēng)吊車(chē)，是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作汽車(chē)吊。輪距確定能滿(mǎn)足門(mén)架沿汽車(chē)吊軌道方向的穩(wěn)定性要求。浙江400噸汽車(chē)吊租賃價(jià)格汽車(chē)吊對(duì)地面的地耐力要求是不一樣的，對(duì)...

汽車(chē)吊事故主要類(lèi)型：這是自行式及塔式汽車(chē)吊較常見(jiàn)的事故，大多是由于作業(yè)前支承不當(dāng)所致。如地基不平或松軟，而支腿或履帶下沒(méi)有鋪設(shè)特用墊木或路基板（鋼板）；支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的說(shuō)明使用；汽車(chē)吊力矩限制器等安全裝置失靈，超力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。是超載、頂鉤和脫鉤事故,頂鉤事故爽發(fā)生在橋式或門(mén)式汽車(chē)吊，因高度限位器失靈所致，在其他類(lèi)型汽車(chē)吊上亦時(shí)有發(fā)生。脫鉤事故主要原因是由于吊鉤索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)。起升機(jī)構(gòu)是汽車(chē)吊的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車(chē)組成，也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。北京4000噸汽車(chē)吊出租推薦橋式汽車(chē)吊所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車(chē)軌道不是焊接在主梁...

汽車(chē)吊的起重吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)體檢。設(shè)備使用過(guò)程中的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng):在規(guī)定的時(shí)間里對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清洗、潤(rùn)滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。一般由維修人員和操作人員共同來(lái)完成。汽車(chē)吊出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱(chēng)為走合期)，這是制造工廠根據(jù)汽車(chē)吊使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證汽車(chē)吊正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但部分用戶(hù)由于缺乏汽車(chē)吊使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。橋式汽車(chē)吊可分為普通橋式汽車(chē)吊、簡(jiǎn)易梁橋式汽車(chē)吊和冶金特用橋式汽車(chē)吊三種。山東650噸汽車(chē)吊由于汽車(chē)吊是特殊車(chē)輛，操...

脫錠汽車(chē)吊:用以把鋼錠從鋼錠模中強(qiáng)制脫出。小車(chē)上有專(zhuān)門(mén)的脫錠裝置，脫錠方式根據(jù)錠模的形狀而定:有的脫錠汽車(chē)吊用項(xiàng)桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模;有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。加料汽車(chē)吊:用以將爐料加到平爐中。主小車(chē)的立柱下端裝有挑桿，用以挑動(dòng)料箱并將它送入爐內(nèi)。主柱可繞垂直軸回轉(zhuǎn)，挑桿可上下擺動(dòng)和回轉(zhuǎn)。副小車(chē)用于修爐等輔助作業(yè)。鍛造汽車(chē)吊:用以與水壓機(jī)配合鍛造大型工件。主小車(chē)吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉(zhuǎn)工件;副小車(chē)用來(lái)抬起工件。帶可分吊具的汽車(chē)吊，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。湖南50噸汽車(chē)吊哪里有汽車(chē)吊基坑工程施工安全要點(diǎn)：基坑工程必須按照規(guī)定編...

雙梁橋式汽車(chē)吊承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式汽車(chē)吊相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。臂架式汽車(chē)吊的特點(diǎn)與橋式汽車(chē)吊基本相同?？稍趫A形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于露天裝卸及安裝等工作，有門(mén)座汽車(chē)吊、浮游汽車(chē)吊、桅桿汽車(chē)吊、壁行汽車(chē)吊和甲板汽車(chē)吊等。臂架式汽車(chē)吊包括:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。臂架式汽車(chē)吊多裝設(shè)在車(chē)輛上或其他形式的運(yùn)輸(移動(dòng))工具上，這樣就構(gòu)成了運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)汽車(chē)吊。如汽車(chē)式汽車(chē)吊、輪胎式汽車(chē)吊、塔式汽車(chē)吊、門(mén)座式汽...

省心放心，只為比較大限度地提高管理效率、降低施工成本 更安全 經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)已探索出一套完善的施工安全管理制度和合理的運(yùn)作程序，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)設(shè)備運(yùn)營(yíng)及工程施工進(jìn)行全過(guò)程、***的安全監(jiān)控，排除安全隱患。 更專(zhuān)業(yè) 專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能夠發(fā)揮多年吊裝項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)客戶(hù)需求和工程特點(diǎn)，量身定制合理的工程解決方案。 更快捷 具有大體量及全國(guó)各省市屬地化分布的設(shè)備資源優(yōu)勢(shì)，能快速進(jìn)行設(shè)備調(diào)撥，實(shí)現(xiàn)全國(guó)甚至跨國(guó)業(yè)務(wù)的迅速響應(yīng)。 行走速度是指在道路行駛狀態(tài)下的，流動(dòng)式汽車(chē)吊吊掛額定載荷的平穩(wěn)運(yùn)行速度，單位為km/h。西藏400...

汽車(chē)吊安裝完畢及附著作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行自檢、檢驗(yàn)和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用。汽車(chē)吊使用安全要點(diǎn)：汽車(chē)吊使用單位必須建立機(jī)械設(shè)備管理制度，并配備專(zhuān)職設(shè)備管理人員。汽車(chē)吊安裝驗(yàn)收合格后應(yīng)當(dāng)辦理使用登記，在機(jī)械設(shè)備活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。汽車(chē)吊司機(jī)、信號(hào)司索工必須取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書(shū)。汽車(chē)吊使用前，應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。汽車(chē)吊操作人員必須嚴(yán)格遵守汽車(chē)吊安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)。橋式汽車(chē)吊的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。中國(guó)臺(tái)灣70噸汽車(chē)吊哪家好單主梁懸臂門(mén)式汽車(chē)吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自...

橋架汽車(chē)吊可在長(zhǎng)方形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)等處的物品裝卸，有梁式汽車(chē)吊、橋式汽車(chē)吊、纜索汽車(chē)吊、運(yùn)載橋等。梁式汽車(chē)吊:梁式汽車(chē)吊主要包括單梁橋式汽車(chē)吊和雙梁橋式汽車(chē)吊。單梁橋式汽車(chē)吊橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車(chē)梁上的汽車(chē)吊軌道運(yùn)行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的汽車(chē)吊軌道運(yùn)行。單梁橋式汽車(chē)吊分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式汽車(chē)吊各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不...

橋式汽車(chē)吊安裝不當(dāng)也會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕和損害。所以在安裝的時(shí)候和平時(shí)的檢查的時(shí)候也應(yīng)該得到重視，機(jī)械保養(yǎng)的關(guān)注不能缺少。因?yàn)闃蚴狡?chē)吊的長(zhǎng)時(shí)間的使用下，會(huì)受到不同程度的腐蝕，如果在加上一定的撞擊力，裂紋就會(huì)出現(xiàn)。所以在檢查的時(shí)候要注意加上潤(rùn)滑油，減少摩擦力，延緩汽車(chē)吊的使用壽命。駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹，在安放好汽車(chē)吊后，對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下，盲目起吊。駕駛員違章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車(chē)汽車(chē)吊吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過(guò)長(zhǎng)且吊臂幅度過(guò)大，從而引發(fā)事故發(fā)生。橋式汽車(chē)吊普遍地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。山東150噸汽車(chē)吊汽車(chē)吊的偏軌箱...

汽車(chē)吊的起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車(chē)架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。門(mén)式汽車(chē)吊一般根據(jù)門(mén)架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。一般用于港口。按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式分：全門(mén)式汽車(chē)吊:主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行。半門(mén)式汽車(chē)吊:支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。雙懸臂門(mén)式汽車(chē)吊:較常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。橋式汽車(chē)吊普遍地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。湖南320噸汽車(chē)吊租賃價(jià)格橋架汽車(chē)吊可在長(zhǎng)方形場(chǎng)地及其...

汽車(chē)吊的起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車(chē)架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。門(mén)式汽車(chē)吊一般根據(jù)門(mén)架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。一般用于港口。按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式分：全門(mén)式汽車(chē)吊:主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行。半門(mén)式汽車(chē)吊:支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。雙懸臂門(mén)式汽車(chē)吊:較常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。門(mén)式汽車(chē)吊一般根據(jù)門(mén)架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。福建小型汽車(chē)吊多少錢(qián)普通橋式汽車(chē)吊主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一...

手動(dòng)單梁橋式汽車(chē)吊采用手動(dòng)單軌小車(chē)作為運(yùn)行小車(chē)，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。電動(dòng)單梁橋式汽車(chē)吊工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高，起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式汽車(chē)吊由橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)橋式汽車(chē)吊:橋式汽車(chē)吊是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型汽車(chē)吊，又稱(chēng)天車(chē)。橋式汽車(chē)吊的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。旋轉(zhuǎn)速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，汽車(chē)吊繞其旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)速度，單位為r/min。山東300噸汽車(chē)吊租賃怎么樣汽車(chē)...

金屬結(jié)構(gòu)是汽車(chē)吊的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門(mén)架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。隨著汽車(chē)吊行業(yè)的不斷發(fā)展越來(lái)越多的企業(yè)加入到汽車(chē)吊行業(yè)中來(lái)。高滿(mǎn)指出，工程機(jī)械的風(fēng)險(xiǎn)包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、供求風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等。當(dāng)前工程機(jī)械部分產(chǎn)品的內(nèi)核技術(shù)主要體現(xiàn)在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)集成方面，如果企業(yè)不能及時(shí)研究開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)的要求，產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。由于我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，特別是國(guó)際工程機(jī)械巨頭大舉進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，我國(guó)企業(yè)在產(chǎn)品種類(lèi)、研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外，世界經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)也或?qū)⒔o該行...

汽車(chē)吊必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當(dāng)使用饋電裸滑線的場(chǎng)合，凡易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。在墻上或建筑物構(gòu)件上應(yīng)貼上適當(dāng)?shù)奈淖志緲?biāo)志，如警告---有電。進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)在電源開(kāi)關(guān)箱配置可以鎖定的裝置。所有汽車(chē)吊的操縱器，不論是控制臺(tái)的還是懸掛式的或無(wú)線電的，都應(yīng)該清楚地加以標(biāo)記，以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動(dòng)汽車(chē)吊（天車(chē)），應(yīng)在操縱器上清楚地標(biāo)明移動(dòng)方向。制動(dòng)器是汽車(chē)吊中不可缺少的組成部分，既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運(yùn)的作用，又可以在意外情況下起到安全保險(xiǎn)作用。因此，制動(dòng)器既是工作裝置，又是安全裝置。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)吊，其起升、變幅、運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。汽車(chē)吊主要參數(shù)...

為使汽車(chē)吊安全運(yùn)行，需要考慮如下一系列安全措施：載荷顯示器有兩種類(lèi)型：載荷-半徑顯示器；可提供聲音及視覺(jué)顯示警告的自動(dòng)安全載荷顯示器。為了防脫鉤、滑輪組超出行程范圍，應(yīng)設(shè)置必要的安全限位裝置；操作位置應(yīng)有良好的視野，便于控制操作；不允許外人進(jìn)入操作室，禁止在吊臂下站人；吊環(huán)、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經(jīng)過(guò)檢測(cè)，必須是無(wú)損傷而且安裝適當(dāng)，有明顯的標(biāo)志和安全的工作負(fù)載，并且使用適當(dāng)（不要在有尖角處或者不正常的角度下使用）是鄰近作業(yè)區(qū)的上方電纜及裸露的動(dòng)力設(shè)施都應(yīng)該預(yù)先識(shí)別，將其移開(kāi)或加以安全保護(hù)；有牢固的支撐。汽車(chē)吊的工作類(lèi)型與安全性能有著十分密切的關(guān)系。小型汽車(chē)吊租賃企業(yè)流動(dòng)式汽車(chē)吊一般可分為...

橋式汽車(chē)吊安裝不當(dāng)也會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕和損害。所以在安裝的時(shí)候和平時(shí)的檢查的時(shí)候也應(yīng)該得到重視，機(jī)械保養(yǎng)的關(guān)注不能缺少。因?yàn)闃蚴狡?chē)吊的長(zhǎng)時(shí)間的使用下，會(huì)受到不同程度的腐蝕，如果在加上一定的撞擊力，裂紋就會(huì)出現(xiàn)。所以在檢查的時(shí)候要注意加上潤(rùn)滑油，減少摩擦力，延緩汽車(chē)吊的使用壽命。駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹，在安放好汽車(chē)吊后，對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下，盲目起吊。駕駛員違章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車(chē)汽車(chē)吊吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過(guò)長(zhǎng)且吊臂幅度過(guò)大，從而引發(fā)事故發(fā)生。汽車(chē)吊司機(jī)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車(chē)單獨(dú)操作。河北二手汽車(chē)吊租賃廠家輪胎汽車(chē)吊...