以消除柱子按裝時軸線誤差的積累。（4）拔桿拆除網架吊裝后，拔桿被圍在網架中，宜用倒拆法拆除。此法即在網架上弦節點處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿，然后由**下一節開始一節一節拆除撥桿。★3、電動螺桿提升法電動螺桿提升法與升板法相似，它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機，將在地面上拼裝好的鋼網架整體提升至設計標高。此法的優點是不需大型吊裝設備，施工簡便。用電動螺桿提升機提升鋼網架，只能垂直提升不能水平移動。為此，設計時要考慮在兩柱之間設托梁，網架的支點落在托梁上。由于網架提升時不進行水平移動，所以網架拼裝不需錯位，可在原位進行拼裝。三、高空滑移法網架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增...

一段球半徑＋另一段球半徑＋一段套筒長度＋另一段套筒長度）＋（一段螺栓球切削量）＋（另一段螺栓球切削量）。桿件幾何中心長度、桿件焊接長度、桿件下料長度、錐頭長度、錐頭止口長度、段套筒長度、螺栓球切削量、焊接預留間隙，及構件組合詳圖。桿件計算的意義：1.復核設計圖紙桿件材料表中桿件的焊接長度是否準確。2.復核設計圖紙桿件材料表中桿件的下料長度是否準確。3.依據設計圖紙桿件材料表計算出錐頭的止口長度，并與公司庫存錐頭、或常規使用的錐頭比較，檢查二者的止口長度是否一致，若發現不一致應采取加長或減小桿件下料長度的措施進行調整。也可以按照設計圖定做錐頭。螺栓球的計算在網架設計圖中，螺栓球加工詳圖一...

網架結構起坡2、網殼結構設計的基本規定1)球面網殼的矢跨比不宜小于1/7雙層球面網殼的厚度可取跨度(平面直徑)的1/30~1/60單層球面網殼的跨度(平面直徑)不宜大于80m12、2)四邊支承或沿縱向邊緣支承的圓柱面網殼矢高可取跨度B的1/2~15。兩端支承的圓柱面網殼，其波寬B與跨度L之比宜小于，其跨度L不宜大于40m。沿縱向邊緣支承的單層圓柱面網殼，其跨度B不宜大于30m。13、3）雙曲拋物面網殼底對角線長度之比不宜大于2；單塊雙曲拋物面殼體的矢高可取跨度1/2~14(跨度為對角支承點之間的距離)，四塊組合雙拋物面殼體每個方向的矢高可取相應跨度的14~1/8雙層雙曲地物面網殼的厚度...

精通各類鋼結構加工工藝和工裝胎具的設計。熟悉了解汽車吊、輪胎吊的機械特性。從事過土法起重技術工作。進行過獨角扒桿、靈機扒桿、人字扒桿、龍門架、三腳架的設計和應用。能夠不借助任何書籍和資料進行迅速的吊裝機索具的設計、計算和選擇。對于現場出現的安裝技術問題能夠迅速的提出1-3個解決問題的方法和施工要求。螺栓球型節點網架存在重大安全隱患。一是因為擋風墻是一個以風荷載為主要荷載的風工程，而“螺栓球型節點”沒有防止松動的功能。當風吹過擋風墻會產生震動，日久天長，會導致螺栓松動，造成重大安全事故。二是球體、**螺栓和桿件材質不同，當雨雪水通過安裝孔滲入后會發生電化反應，形成嚴重腐蝕。近年來螺栓球型...

螺栓球網架的加工過程決定了網架**終質量的好壞，各作業工種都需做到精細操作。各作業班組應針對自身特點嚴格控制、規范操作。相同的作業班組應加強經驗交流，取長補短，統一認識，以便行之有效提高網架的加工質量。3螺栓球鋼網架結構安裝過程控制（主要是安裝工藝和控制誤差）網架安裝前，要求安裝人員熟悉圖紙中所有的桿件，球的型號，尺寸及在圖中的位置。如有桿件在運輸、堆放和吊裝過程中造成的變形必須矯正。要求所有桿件、球有標記，安裝時要求對照圖紙仔細檢查是否正確，正確后方可安裝。網架安裝主要是螺栓與球之間的連接，構件的磨擦面應保持干燥，**度螺栓應順暢穿入球孔內，穿入方向要一致，必須分兩次擰緊，每組**度...

安裝時對照圖紙仔細檢查是否對應正確，正確后方可安裝。網架安裝主要是螺栓與球之間的連接，構件的摩擦面應保持清潔干燥，**度的螺栓應順暢穿入球孔內，穿入方向要一致，必須分兩次擰緊，每組**度螺栓當天要擰完，不得漏擰。網架安裝過程中因自重引起的變形往往會給后續安裝帶來不利，因此，滿堂腳手架是比較有利的施工平臺，它在確保施工安全的同時，又能承當部分網架重量，有效防止網格下沉變形，以及調整網架安裝過程中的誤差積累和支座預埋件之間的偏移。采用普通螺母時，軸向載荷在旋合螺紋各圈間的分布是不均勻的，如圖1(a)所示，從螺母支承面算起，***圈受載**大，以后各圈遞減。理論分析和試驗證明，旋合圈數越多，...

然后用起重機把網架構件分件（或分塊）上吊至空中的設計位置，在支架上進行拼裝。此法有時不需大型起重設備，但拼裝支架用量大，高空作業多。因此，對**度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網架或螺栓球節點的鋼管網架較適宜，目前仍有一些鋼網架用此法施工。二、整體安裝法整體安裝法就是先將網架在地面上拼裝成整體，然后用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業少，易保證焊接質量，但需要的起重量大的起重設備，技術較復雜。因此，此法對球節點的鋼網架（尤其是三向網架等桿件較多的網架）較適宜。根據所用設備的不同，整體安裝法又分為多機抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升...

可在網架支座下設滾輪，使滾輪在滑動軌道上滑動；亦可在網架支座下設支座底板，使支座底板沿預埋在鋼筋混凝土框架梁上的預埋鋼板滑動。網架滑移可用卷揚機或手扳葫蘆牽引。根據牽引力大小及網架支座之間的桿件承載力，可采用一點或多點牽引。網架滑移時，兩端不同步值不應大于50mm。采用滑移法施工網架時，在滑移和拼裝過程中，應對網架進行下列驗算：1）當跨度中間無支點時，桿件內力和跨中撓度值；2）當跨度中間有支座時，桿件內力、支點反力和撓度值。當網架滑移單元由于增設中間滑軌引起桿件內力變號時，應采取臨時加固措施以防失穩。用高空滑移法施工網架結構，由于網架拼裝是在前廳頂板平臺上進行，減少了高空作業的危險；與...

R為錐頭低端部半徑、桿件兩端錐頭端面圓孔軸線與鋼管軸線的不同軸度不大于管徑的1%。5、桿件裝配完后，采用NXC-2×500KR型網架桿件雙頭自動焊接機床進行焊接。焊縫應進行抗拉強度檢驗，其承載力檢驗系數應滿足規范的要求。螺栓球網架的螺栓球制作要點1、螺栓球選用優質碳素結構鋼（GB/T699-99）規定的45號鋼，下料前應對材料復驗合格后才可使用。2、螺栓球采用熱鍛成型，應嚴格控制加熱溫度，成型后螺栓球不應有裂紋、褶皺和過燒。3、螺栓球螺絲尺寸應符合《普通螺絲基本尺寸》GB196中有關粗牙螺絲的相關規定，螺絲公差必須符合《普通螺絲公差》GB197中6H級精度的規定。螺栓球網架結構安裝施工...

精通各類鋼結構加工工藝和工裝胎具的設計。熟悉了解汽車吊、輪胎吊的機械特性。從事過土法起重技術工作。進行過獨角扒桿、靈機扒桿、人字扒桿、龍門架、三腳架的設計和應用。能夠不借助任何書籍和資料進行迅速的吊裝機索具的設計、計算和選擇。對于現場出現的安裝技術問題能夠迅速的提出1-3個解決問題的方法和施工要求。螺栓球型節點網架存在重大安全隱患。一是因為擋風墻是一個以風荷載為主要荷載的風工程，而“螺栓球型節點”沒有防止松動的功能。當風吹過擋風墻會產生震動，日久天長，會導致螺栓松動，造成重大安全事故。二是球體、**螺栓和桿件材質不同，當雨雪水通過安裝孔滲入后會發生電化反應，形成嚴重腐蝕。近年來螺栓球型...

術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，*是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“***”、“第二”*用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，...

所述壓緊螺桿的另一端外表面固定安裝有連接桿，所述連接桿遠離壓緊螺桿的一端外表面固定安裝有螺栓球壓緊塊，所述固定底盤的上表面另一側固定安裝有固定臺，所述固定臺的一側外表面活動安裝有螺栓球固定板，所述螺栓球固定板的一側開設有固定凹槽，所述固定臺的內表面活動安裝有轉動連接座，所述轉動連接座的一側外表面固定安裝有轉動桿，所述轉動桿的一端外表面固定安裝有轉動把手，所述固定底盤的內側螺紋安裝有升降螺桿，所述升降螺桿的下端外表面固定安裝有升降把手，所述升降螺桿的上端外表面固定安裝有防滑頂針。推薦的，兩個所述支撐架腳呈平行放置安裝，所述支撐架腳的一側外表面固定安裝有安裝墊塊。推薦的，所述壓緊螺桿貫穿螺...

另外網架桿件加工過程中同時要對螺栓、套筒進行必要的外觀檢查，螺栓要進行洛氏硬度檢測，桿件焊縫按規格及批次要做探傷試驗，焊條進廠前要進行可靠性檢驗，成品桿的組合件要做拉力試驗等等。螺栓球毛坯是通過鋼錠鍛打而成，其材質難以確保，需從源頭把關。毛坯球的檢查主要為：是否有裂紋、氧化皮、球徑的誤差等項。其中球徑過小影響銑面面積，使螺栓球與套筒接觸面過小，造成嚴重的質量隱患。螺栓球為45號鋼，其質量應符合國標《優質碳素結構鋼條件》GB699的規定。螺栓球的螺栓孔加工雖屬于粗牙加工，但其加工應按照機械產品加工要求，特別是絲錐錐入深度能滿足后期螺栓安裝深度要求。其主要控制指標:（1）是銑面要確保套筒的...

1防止胎模走樣，使小拼單元變形。，作好標記，防止使用時混用。鋼球還應有中心線標志，特別帶肋鋼球使用方向有嚴格規定，故其帶助方向應該有明顯標識。。鋼網架拼裝后需要發運時，應對半成品進行包裝。包裝應在涂層干燥后進行，包裝應保護構件涂層不受損傷，保證構件，零件不變形，不損壞，不散失，包裝應符合運輸的有關規定。2、質量記錄本工藝標準應具備以下質量記錄、螺栓球、**度螺栓的材質證明與出廠合格證，以及以上各品種、各規格的承載抗拉試驗報告。。、出廠合格證。、錐頭、封板的材質報告與出廠合格證，如采用重要鋼材時，應有可焊性試驗報告。、品種應有材質證明或復試報告。鋼網架結構球節點形式分為焊接球和螺栓球兩種...

其質量應符合設計要求，當設計無要求時應符合規定中的二級質量標準。2.檢查數量：每一規格按數量抽查5％，且不應少于3個。3.檢驗方法：超聲波探傷或檢查檢驗報告三、螺栓球制作時應注意：1.螺栓球直徑、圓度、壁厚減薄量等尺寸及允許偏差應符合本規范的規定。2.檢查數量：每一規格按數量抽查5％，且不應少于3個。3.檢驗方法：用卡尺和測厚儀檢查。四、螺栓球工藝要求：1.螺栓球表面應無明顯波紋及局部凹不8平不大于。2.檢查數量：每一規格按數量抽查5%，且不應少于3個。網架和網殼總稱為空間網格結構。這種空間網格結構是由多根桿件按照某種有規律的幾何圖形通過節點連接起來的空間結構，它可以充分發揮三維空間的...

然后用起重機把網架構件分件（或分塊）上吊至空中的設計位置，在支架上進行拼裝。此法有時不需大型起重設備，但拼裝支架用量大，高空作業多。因此，對**度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網架或螺栓球節點的鋼管網架較適宜，目前仍有一些鋼網架用此法施工。二、整體安裝法整體安裝法就是先將網架在地面上拼裝成整體，然后用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業少，易保證焊接質量，但需要的起重量大的起重設備，技術較復雜。因此，此法對球節點的鋼網架（尤其是三向網架等桿件較多的網架）較適宜。根據所用設備的不同，整體安裝法又分為多機抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升...

K1Q1+Q2+Q3）·K（kN）式中Q1——網架自重（kN）；K1——荷載系數（如網架重量經過精確計算可取為）；Q2——附加設備（包括桁條、通風管、腳手架等）的自重（kN）；Q3——吊具自重（kN）；K——由提升差異引起的受力不均勻系數，如網架重量基本均勻，各點提升差異控制在250px以下時，此系數取值。網架吊點的布置不僅與吊裝方案有關，還與提升時網架的受力性能有關。在網架提升過程中，不但某些桿件的內力可能會超過設計時的計算內力，而且對某些桿件還可能引起內力符號改變而使桿件失穩。因此，應經過網架吊裝驗算來確定吊點的數量和位置。不過，在起重能力、吊裝應力和網架剛度滿足的前提下，應盡**...

網架吊裝這類中、小型網架多用四臺履帶式起垂機（或汽車式、輪胎式起重機）抬吊，亦有用倆臺履帶式起重機或一根撥桿吊裝的。28、如網架重量較小，或四臺起重機的起重量都滿足要求時，宜將四臺起重機布置在網架倆側，這樣只要四臺起重機同時回轉即完成網架空中移位的要求，多機抬吊的關鍵是各臺起重機的起吊速度一致，否則有的起重機會超負荷，網架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測**各臺起重機的起吊速度，以便起吊時掌握。當網架抬吊到比柱頂標高高出750px左右時，進行空中移位，將網架移至柱頂以上。網架落位時，為使網架制作中線準確地與柱頂中線吻合，事先在網架四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進行對線就位。29、深度分析...

廣泛應用于大型體育場館、展覽中心、影劇院、商場、航站樓、候車廳、工廠車間、倉庫、電視塔等。國內網架結構主要分為：焊接球節點網架及螺栓球節點網架兩種。螺栓球節點網架其構件工廠內加工量較大，現場安裝便捷，適用于現場工期緊，施工條件、用電量受制約，網架形狀復雜、桿件定位困難的異形結構。網架螺旋球角度，網架結構因其結構新穎，受力合理，自重輕、用鋼量低等優點，我國從80年代后期大量涌現，每年約以80~100萬m2增加。廣泛應用于大型體育場館、展覽中心、影劇院、商場、航站樓、候車廳、工廠車間、倉庫、電視塔等。國內網架結構主要分為：焊接球節點網架及螺栓球節點網架兩種。螺栓球節點網架其構件工廠內加工量...

其質量應符合設計要求，當設計無要求時應符合規定中的二級質量標準。2.檢查數量：每一規格按數量抽查5％，且不應少于3個。3.檢驗方法：超聲波探傷或檢查檢驗報告三、螺栓球制作時應注意：1.螺栓球直徑、圓度、壁厚減薄量等尺寸及允許偏差應符合本規范的規定。2.檢查數量：每一規格按數量抽查5％，且不應少于3個。3.檢驗方法：用卡尺和測厚儀檢查。四、螺栓球工藝要求：1.螺栓球表面應無明顯波紋及局部凹不8平不大于。2.檢查數量：每一規格按數量抽查5%，且不應少于3個。網架和網殼總稱為空間網格結構。這種空間網格結構是由多根桿件按照某種有規律的幾何圖形通過節點連接起來的空間結構，它可以充分發揮三維空間的...

同時要考慮網架拼裝的方便和空中移位時起重機工作的方便。需要時可與設計單位協商，將網架的部分邊緣桿件留待網架提升后再焊接，或變更部分影響網架提升的柱子牛腿。鋼網架在金屬結構廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網架。網架拼裝的關鍵，是控制好網架框架軸線支座的尺寸（要預放焊接收縮量）和起拱要求。網架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強度對接焊，為安全起見，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調整，可加用套管。拼裝時先裝上、下弦桿，后裝斜腹桿，待兩榀桁架間的鋼...

如果加工工藝和質量控制不到位，螺栓球加工過程中可能會出現螺栓球的直徑、圓度、銑面不平及螺紋等偏差過大，從而導致網架在安裝中超過允許偏差。這樣不僅會是得網架的外形尺寸、軸線等達不到設計要求，還會影響網架整體的受力性能，降低其承載力，給整個工程帶來安全隱患。即使對所有構件單獨檢測均符合要求，在組裝后也可能會產生新的問題，所以當工程有要求時，或者工程建設確實需要時，還應該對網架相關構件進行試拼裝，以模擬網架實際受力情況，檢查是否滿足設計要求。如果出現質量問題，應及時查找原因，并采取相應的措施。網架結構是一個整體性力學結構，如果某一處受自身或外界因素影響，比如在使用的過程中額外吊掛荷載，出現撓...

正是由于結構的多次超穩特征和相對其它結構它所特有的造型靈活程度。結構內力計算通常采用矩陣位移法。矩陣介次要根據工程情況而定，簡單的工程其矩陣介次也要達上萬次。復雜一些的工程其矩陣介次難以數計。即使用計算機采用高斯迭代法，計算一次也要數小時。因為結構內力計算工作量大，施工圖設計難度高，在計算機輔助設計程度未完成之前，**限制了網架結構的推廣使用。18、鋼結構網架結構在***諸多的大型場館中得以施用，從建筑學的角度講，這是建筑結構和建筑材料上的一場。從建筑物體的藝術觀感上講，網架結構的多樣性造型變化。為人民**的生產、生活空間，增添了藝術感?？臻g網架結構，還有施工材料輕，安裝便利等優點。同...

在需要進行疲勞計算的構件中，凡對接焊縫均應焊透，其質量等級為1)作用力垂直于焊縫長度方向的橫向對接焊縫或T形對接與角接組合焊縫，受拉時應為一級，受壓時應為二級；2）作用力平行于焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。2.不需要計算疲勞的構件中，凡要求與母材等強的對接焊縫應予焊透，其質量等級當受拉時應不低于二級，受壓時宜為二級3.重級工作制和起重量Q≥50t吊車梁的腹板與L冀緣之間以及吊車析架上弦桿與節點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透．焊縫形式一般為對接與角接的組合焊縫，其質量等級不應低于二級4.不要求焊透的’I'形接頭采用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫，以及搭接連接采用的角焊縫，其...

關于螺栓球網架結構的選材應考慮以下幾點：一、對應于擰入螺紋構件的**度螺栓的網絡結構之后每個切割構件軸端節點設置，形成滾珠絲杠整個網格結構的硬度可以是硬度稍低，比材料強度螺釘降低。二、網架進行結構的錐頭或密封板是通過焊接在一個鋼管企業整體上的**度使用螺栓與鋼球連接的鋼管的過渡到了部分，其鋼號必須與鋼管基本一致，以便于提高焊接。三、所述網狀結構的套筒部分主要用于壓力傳遞，小直徑的螺釘（M33以下）適用于**度螺釘Q235鋼套筒（乘客棒;M36）相對應的殼體45或鋼應使用Q345鋼，其中：一個大的直徑，通過增加套筒的支撐表面，以避免在球的直徑的增加。四、特殊的**度螺栓球網架鋼的抗拉強度...

R為錐頭低端部半徑、桿件兩端錐頭端面圓孔軸線與鋼管軸線的不同軸度不大于管徑的1%。5、桿件裝配完后，采用NXC-2×500KR型網架桿件雙頭自動焊接機床進行焊接。焊縫應進行抗拉強度檢驗，其承載力檢驗系數應滿足規范的要求。螺栓球網架的螺栓球制作要點1、螺栓球選用優質碳素結構鋼（GB/T699-99）規定的45號鋼，下料前應對材料復驗合格后才可使用。2、螺栓球采用熱鍛成型，應嚴格控制加熱溫度，成型后螺栓球不應有裂紋、褶皺和過燒。3、螺栓球螺絲尺寸應符合《普通螺絲基本尺寸》GB196中有關粗牙螺絲的相關規定，螺絲公差必須符合《普通螺絲公差》GB197中6H級精度的規定。螺栓球網架結構安裝施工...

其合格等級應為現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》(GB11345)B級檢驗的Ⅱ級及Ⅱ級以上；2二級焊縫應進行抽檢，抽檢比例應不小于20%，其合格等級應為現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》(GB11345)B級檢驗的Ⅲ級及Ⅲ級以上；3全焊透的三級焊縫可不進行無損檢測。4焊接球節點網架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合國家現行標準JG/T203-2007《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》的規定。5螺栓球節點網架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合國家現行標準JG/T203-2007《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》的規定。6箱形構件隔板電渣焊焊縫無損檢測結...

正是由于結構的多次超穩特征和相對其它結構它所特有的造型靈活程度。結構內力計算通常采用矩陣位移法。矩陣介次要根據工程情況而定，簡單的工程其矩陣介次也要達上萬次。復雜一些的工程其矩陣介次難以數計。即使用計算機采用高斯迭代法，計算一次也要數小時。因為結構內力計算工作量大，施工圖設計難度高，在計算機輔助設計程度未完成之前，**限制了網架結構的推廣使用。18、鋼結構網架結構在***諸多的大型場館中得以施用，從建筑學的角度講，這是建筑結構和建筑材料上的一場。從建筑物體的藝術觀感上講，網架結構的多樣性造型變化。為人民**的生產、生活空間，增添了藝術感。空間網架結構，還有施工材料輕，安裝便利等優點。同...

剛度大，抗震性能好。桿件類型較少，適于工業化生產。3、平板網架可分為交叉桁架體系和角錐體系兩類。角錐體系受力更為合理，剛度更大。20、4、網架的高度與短跨之比一般為1/15左右。網架桿件一般采用鋼管，節點一般采用球節點。一、拱式結構：深度分析鋼結構網架結構與網架吊裝_1（1）拱的受力特點與適用范圍：1.拱是一種有推力的結構，它的主要內力是軸向壓力?？衫每箟盒阅芰己玫幕炷两ㄔ齑罂缍鹊墓笆浇Y構。2.由于拱式結構受力合理，在建筑和橋梁中4661ef1f-11cc-4656-b208-ca3。適用于體育館、展覽館等。21、（2）拱的類型：拱可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱，后兩種拱采用較多。（...

關于螺栓球網架結構的選材應考慮以下幾點：一、對應于擰入螺紋構件的**度螺栓的網絡結構之后每個切割構件軸端節點設置，形成滾珠絲杠整個網格結構的硬度可以是硬度稍低，比材料強度螺釘降低。二、網架進行結構的錐頭或密封板是通過焊接在一個鋼管企業整體上的**度使用螺栓與鋼球連接的鋼管的過渡到了部分，其鋼號必須與鋼管基本一致，以便于提高焊接。三、所述網狀結構的套筒部分主要用于壓力傳遞，小直徑的螺釘（M33以下）適用于**度螺釘Q235鋼套筒（乘客棒;M36）相對應的殼體45或鋼應使用Q345鋼，其中：一個大的直徑，通過增加套筒的支撐表面，以避免在球的直徑的增加。四、特殊的**度螺栓球網架鋼的抗拉強度...