大部分的無人車輛現(xiàn)在都安裝了大量的攝像頭用于感知周邊的態(tài)勢。車輛行駛過程中的控制包括車上設備的控制都要通過不同的數(shù)據(jù)鏈進行通信，一個無人車輛上往往需要安裝兩套甚至三套數(shù)據(jù)鏈：視頻鏈路、行駛控制鏈路、車輛上的裝備控制。安裝的設備越多出現(xiàn)故障的可能性就越大，需要的帶寬越窄，抗干擾能力就會越強，而且現(xiàn)有的解決方案一般只能傳輸1路高清視頻。成都慧視光電技術有限公司推出的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)很好地解決了上述問題，慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)可將多路高清視頻經算法優(yōu)化后復合傳輸，同時將控制信令嵌入傳輸通道，遠程即可實現(xiàn)在本地一樣的交互控制，如車輛控制和多路錄像查閱回放。經實地測試，在500K-2M帶寬下...

隨著攝像頭部署的日益增多，除了本地對視頻進行查閱以外，上級部門、監(jiān)管部門等對視頻的遠程調閱需求也越來越多，例如大的物流公司的防損部門、銀行的運營部門都會存在跨區(qū)、甚至跨省的視頻調閱，一旦發(fā)現(xiàn)問題還需要對視頻進行實時回放，但是市面上的絕大部分視頻壓縮技術只是通過降低幀頻、降低畫質、只傳輸動態(tài)信息等方式來實現(xiàn)遠程多路調閱，這樣就給客戶造成了不好的體驗，而且限制了使用的行業(yè)和范圍，例如在海上或者車輛上在帶寬有限的情況下需要進行實時畫面?zhèn)鬏敚@種技術就沒有應用價值，同時低帶寬情況下根本不能實現(xiàn)遠程實時回放錄像的功能，成都慧視光電技術有限公司作為國內專業(yè)的“視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)”、“窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)”...

隨著電力物聯(lián)網的快速普及，各種傳感器，特別是各種各樣的攝像頭大量部署，因為大部分都是數(shù)字視頻，數(shù)據(jù)帶寬很高，通常在20MB/秒以上，對于保存和傳輸造成了很大的壓力。目前市場上采用壓縮技術通常能數(shù)據(jù)帶寬降到1-10MB/秒，例如阿里的視頻壓縮技術、成都慧視光電技術有限公司的視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)都可以解決視頻壓縮的問題，特別是成都慧視光電技術有限公司經過多年的技術的投入，建立了自己獨有的技術體系，可以利用500K到2M的帶寬進行16路高清視頻的傳輸。成都慧視光電技術有限公司的視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)較大改善了電力行業(yè)上一級無法流暢調閱前端多路高清圖像的難題，可為電力行業(yè)節(jié)約大量的帶寬資源，同時較大的提升工...

成都慧視光電技術有限公司是國內專業(yè)的視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)專業(yè)方案提供商，目前主要有兩類技術分別針對不同的應用場景，具體介紹如下：一、視頻壓縮技術，視頻壓縮技術主要應用于弱網的情況下，需要實時觀測前方的視頻。慧視光電可以在50K甚至40K帶寬的情況下傳輸一路高清視頻，解決了以前圖片都不能傳輸?shù)那闆r，讓后方對前端的態(tài)勢進行綜合的判斷，因為壓縮率非常高，會有1秒左右的延遲。二、窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)是在比較低500K帶寬的情況下，實現(xiàn)傳輸16路高清視頻的功能，延遲時間在100毫秒以內，主要應用在需要在窄帶寬情況下需要查看多路視頻的情況，同時傳輸通道還可以集成語音和控制信號，...

衛(wèi)星通信指揮車廣泛應用于搶險救援、反恐、安保、偵查、地質勘探等領域，是與后端進行通信的關鍵裝備，后端指揮中心的重大決策很多情況下要依靠前端傳輸回來的圖像進行判斷，衛(wèi)星通信指揮車顧名思義，主要通過衛(wèi)星進行通信，往往帶寬非常有限，這就導致利用傳統(tǒng)的技術傳輸?shù)胶蠓降膱D像畫質質量低、圖像數(shù)量少、甚至不能看到連貫的圖像，這就較大影響了裝備的使用效率，進而影響了整個工作效率，慧視光電作為國內視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)的主要方案供貨商，推出了單獨于衛(wèi)星通信指揮車的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)，利用500K-2M帶寬就可以傳輸前端現(xiàn)場16路高清視頻，后端指揮中心還可以根據(jù)需要在窄帶寬情況下對前端視頻進行回放，更為重要的是慧視...