如何正確認識企業差旅管理？如何正確認識差旅管理，更高效地實施企業差旅管理，降低成本？很多企業做差旅管理時，由于缺乏了解和培訓，很容易將差旅管理變成預訂機票的工作，而數據顯示，有效的差旅管理可達到30%-45%比例的成本控制。那么正確有效的差旅管理究竟應該是怎樣，它有什么樣的管理原則和思路？一、差旅管理≠機票管理，也≠供應商降價大部分的企業對差旅管理都存在認識誤區，說起差旅管理就是買機票，為此我們需要厘清一些概念：差旅管理是一種企業行為，實際上歸屬于企業內部管理，它的正確管理順序應該是由內而外的，而且以內為主，以外為輔；差旅成本管理不等于跟供應鏈較勁，很難通過供應商的部分讓利達到高效...

企業差旅管理趨勢：采購合規化，管理智能化 面對當前企業快節奏、實時多變的業務發展需求，差旅管理仍有較大提升空間。采購合規性 大中型企業出差頻率高，對差旅產品需求量大，為了節約時間和物質成本，企業一般會與第三方差旅產品代理商合作以拿到折扣。然而，機票、酒店等差旅產品價格信息對企業方來說并不透明，采購成本未必實惠。 也有企業會選擇與航司、酒店直接簽訂合作協議，但受制于各部門之間的需求、細則設置復雜多樣等因素，很難形成需求與供給的高效統一；協議航司、酒店的覆蓋率亦未必能恰好覆蓋企業業務所需的航線和地點，供應商資源的分散反而給企業造成了不必要的人力和物質成本浪費。 無論規模大小，費用管控始終...

如何正確認識企業差旅管理？如何正確認識差旅管理，更高效地實施企業差旅管理，降低成本？很多企業做差旅管理時，由于缺乏了解和培訓，很容易將差旅管理變成預訂機票的工作，而數據顯示，有效的差旅管理可達到30%-45%比例的成本控制。那么正確有效的差旅管理究竟應該是怎樣，它有什么樣的管理原則和思路？一、差旅管理≠機票管理，也≠供應商降價大部分的企業對差旅管理都存在認識誤區，說起差旅管理就是買機票，為此我們需要厘清一些概念：差旅管理是一種企業行為，實際上歸屬于企業內部管理，它的正確管理順序應該是由內而外的，而且以內為主，以外為輔；差旅成本管理不等于跟供應鏈較勁，很難通過供應商的部分讓利達到高效...

規范化、效率化是大中型企業差旅管理政策施行的主要目的。根據調研數據，大中型企業差旅管理政策的施行目的較為多樣，但其中為主要的是樹立企業差旅流程規范、提升差旅流程效率以及降低差旅成本。其意義一方面在于提升整體企業的規范性，避免危害企業存續的事件；另一方面則是提升企業內部管理的效率，并進一步通過效率的提升實現成本的下降，從而為企業的長期可持續發展做出貢獻。TMC在滿意度和便捷程度上明顯更優于其他預訂方式根據調研數據，大中型企業通常有多種差旅預訂的方式和渠道，包括TMC預訂、專員代訂、郵件電話預訂以及員工自行預訂。在對滿意度及便捷程度兩個指標的評價上，通過指定TMC預訂的方式在便捷程度上...

近年，企業差旅需求進一步迸發，根據艾瑞發布的《2020年中國大中型企業差旅采購及管理白皮書》（下稱“白皮書”）調研數據，大中型企業中，年平均出差頻次為6-10次的員工所占比重比較高，達到41.0%；其次即為年平均出差15次以上，占比達24.8%。隨著企業業務的不斷拓展，差旅業務需求進一步上升，企業在差旅方面的成本支出也隨之增加。據悉，2019年，中國大中型企業差旅支出規模達2.1萬億元，同比增速1.5%。為了實現很大程度的差旅成本控制以及內部管理效率的提升，越來越多的大中型企業開始使用差旅管理手段來提升其差旅管控的程度。白皮書調研數據顯示，2019年，中國大中型企業差旅管理市場交易規模達248...

近年，企業差旅需求進一步迸發，根據艾瑞發布的《2020年中國大中型企業差旅采購及管理白皮書》（下稱“白皮書”）調研數據，大中型企業中，年平均出差頻次為6-10次的員工所占比重比較高，達到41.0%；其次即為年平均出差15次以上，占比達24.8%。隨著企業業務的不斷拓展，差旅業務需求進一步上升，企業在差旅方面的成本支出也隨之增加。據悉，2019年，中國大中型企業差旅支出規模達2.1萬億元，同比增速1.5%。為了實現很大程度的差旅成本控制以及內部管理效率的提升，越來越多的大中型企業開始使用差旅管理手段來提升其差旅管控的程度。白皮書調研數據顯示，2019年，中國大中型企業差旅管理市場交易規模達248...

從數據推斷，大中型企業企業差旅平均每年需耗時168個小時（即7個工作日）進行差旅預訂，每次出差預訂耗時在5分鐘以內不到7%，超過半數的企業正在耗費超過30分鐘的時間處理差旅預定。單獨模塊的差旅預定服務已經無法匹配日益復雜的人群和業務需求，企業正在主要關注的是更具有性價比且令人充滿驚喜的商務差旅體驗。這個趨勢越是在中大型企業，越具有顯性特征，主要關鍵仍是降本提效和客戶體驗。根據統計數據，500人以下企業中有45%的人選擇“集中將需求報給專員，統一代訂”，48%的企業選擇由“單一服務商”提供差旅服務；在500人以上企業中有61%的人選擇“使用指定的差旅管理公司（TMC）預定”，66%的...

商旅業界的企業所創建的生態系統，都為其帶來了競爭優勢。一個企業要么屬于這個生態系統，要么就屬于另外一個，幾乎不存在跨界。不過，一旦旅游業有了正確的保障措施和合規性流程，并且要共享更多信息，那么所有相關方都會從中獲益，消費者希望進一步掌控自身數據的情況下尤其如此。若各企業無法提供企業差旅人員想要的個性化體驗，則區塊鏈等科技將賦予差旅人員掌控自身行程的能力。我們已看到機器學習和區塊鏈科技在大量行業中的應用，以及它們為整個行業帶來福利。例如：近音樂產業內就有一項區塊鏈技術項目收官。該項目解決了行業內忠誠度積分分配這個由來已久的難題。將其應用于旅游業，就能夠真正地顛覆格局。之前我提到人們本身就可以在自...

企業差旅變革通常主要是由客戶推動。因此，若你是差旅買手，則應向差旅管理公司咨詢其每項技術解決方案已使用了多少年。或許還需提出全新的服務水平協議要求，寫明對方技術堆棧的平均使用年份必須低于特定水平（假設為5年），確保差旅管理公司以比較低成本向你提供新的工具與服務的同時，仍能夠像其他受信任的供應商那樣收獲可觀的利潤。或者你更喜歡另一種模式。在此模式下，你可創建自己的技術堆棧，用于管理差旅項目，只將差旅管理公司用作一項“預訂服務”工具。這與目前你在自己的主要業務內采購一系列其他服務與產品的方法是類似的。這兩種模式，無論你選哪一個，都會帶領你走上一條效率更高、服務成本更低的道路。重要的是，能夠助...

企業差旅，無論是搜索、預訂、變更預訂、取消（和退款）還是升級服務的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發票、出具退貨憑證、開具對賬單、結算和余額查詢等業務也應如此。這些都必須有自助服務選項。資料管理、政策配置（價格、服務和可持續性）、供應商優化（即在Excel表格內操作）和費用報銷等企業差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務選項，且要高度自動化。后面，支付流程也必須簡化和優化，才能讓我們徹底告別費用報銷這個環節。若你熟悉企業差旅界的技術基礎設施，則很可能會認為“這是不可能實現的”。某種意義上你是正確的，因為采用舊有的、已運行了10到15年甚至數十年的解決方案，是不可能達成這一目標的。但是，下...

針對員工企業差旅痛點，其希望擴大預訂選擇范圍，優化審批渠道。根據調研數據，大中型企業員工差旅痛點存在于差旅全流程的各個環節，包括差旅預訂、審批及報銷等。因此，在員工痛點解決需求方面，員工希望在預訂階段增加可選擇的差旅產品范圍；而在報銷階段，則更希望能夠優化審批渠道，簡化報銷流程，提高報銷效率。“因臨時變動或突發事件，改簽頻繁導致成本增加”高居榜首、成為所有受訪企業為顯性的共同痛點。后yiqing時代，降本增效成企業的經營管理的必要命題，然而實際操作中，業務需求引發的行程變更往往導致企業差旅行為管控與成本控制策略難以有效執行，是差旅支出高昂和超支的“元兇”之一，也是導致差旅管理流程體...

上海申燕票務代理有限公司是中國獨樹一幟的企業差旅管理公司，公司一直秉承著質量的服務和專業的管理理念，多年來一直大力投入資金，公司不斷進行技術創新以及依托各大航空公司強大資源，為更多大中小型企業服務。穩定的服務團隊，將全程跟進您的每一次商旅行程。無論更改需求或處理突發狀況，全程在線，效率更高。員工出行大數據分析，精確掌握每位企業員工的出行喜好。在“無提示”下與企業員工的需求“不謀而合”。支持電話、微信群、QQ等多途徑交流方式。企業差旅，優勢在于相比人工預定效率高，更加便捷；缺點是差旅標準執行不到位，費用管理靈活性差。連云港服務安保企業差旅服務好 成本管控難 企業差旅需求旺盛，差旅費上升，...

Maslen：所有這些企業差旅的需求都要有數據的支撐。沒有實時、準確的數據，報告中描繪的美好愿景只能是畫餅充饑。因此，需要投資的就是數據。近期各企業都對自己的數據處理技術、數據系統和數據管控進行了投資，目的是符合GDPR的要求。因此，企業應將此類投資視為一個跳板，通過這個跳板推動數據成為帶來新產品和服務的機器。得到了客戶的同意和信任，旅游企業就能夠設法實現個性化體驗、跨多個渠道提供信息，并成為引導差旅人員至其行程不同站點的樞紐。企業差旅是現代信息出行的專業化商旅，提升公司高效優化資源管理的重要形式。寧波電子研發企業差旅出行方式 隨著大數據時代的來臨，企業需要挖掘差旅大數據背后的價值，通過數據...

如今，出差已經成為一種工作常態。據了解，企業差旅成本已成為企業運營管理中次于人力成本的第二大可控成本。越來越多的企業管理者開始關注對差旅的管理，然而在實際管理過程中越來越多的挑戰與難點逐漸凸顯： 1. 填寫紙質報銷單據，雜亂的票據很難整理，容易錯報、多報、漏報； 2. 各級審批需逐個領導簽字，領導出差時不能及時報銷； 3. 財務手工做賬，單據堆積成山，jia發票、重復報銷的問題極難處理，工作量大效率低； 4. 差旅預算總是超標，只能做事后審計，導致預算管理制度形同虛設； 5. 差旅數據統計困難，準確性...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領市場：企業差旅中，企業客戶對消費的場景、消費的管控、審批以及報銷的流程簡化的一站式解決方案需求日益迫切。對企業而言，理想的解決方案是“企業消費”和“費用管控”的深度融合。一方面企業需要機票、酒店、火車、用車、用餐等高頻的消費場景的全覆蓋；另一方面企業希望員工在差旅出行時按照著費用標準進行消費。從員工角度來講，免墊資、免貼票、免報銷，等可以有效提升差旅出行體驗，把精力放到主要的業務上。 在這10多年的差旅管理行業的發展過程中，催生了一批質量的本土差企業差旅管理公司。常州生物制藥企業差旅票務代理 大中型企業以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業考...

成本管控難 企業差旅需求旺盛，差旅費上升，如何在滿足基本需求的情況下實現成本節約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個企業需要思考的問題。 為了降低成本，一些大中型企業會選擇與航司或酒店簽訂協議，但協議航司和酒店未必能全覆蓋企業實際業務所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業員工商務外出并沒有做到多方位優先地選擇協議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費。 其二，根據白皮書調研數據得知，大中型企業員工通常提前4-7天進行差旅預訂，占比高達54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內或更靠近出差日期的時間進行預訂...

企業差旅，無論是搜索、預訂、變更預訂、取消（和退款）還是升級服務的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發票、出具退貨憑證、開具對賬單、結算和余額查詢等業務也應如此。這些都必須有自助服務選項。資料管理、政策配置（價格、服務和可持續性）、供應商優化（即在Excel表格內操作）和費用報銷等企業差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務選項，且要高度自動化。后面，支付流程也必須簡化和優化，才能讓我們徹底告別費用報銷這個環節。若你熟悉企業差旅界的技術基礎設施，則很可能會認為“這是不可能實現的”。某種意義上你是正確的，因為采用舊有的、已運行了10到15年甚至數十年的解決方案，是不可能達成這一目標的。但是，下...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領市場：企業差旅中，企業客戶對消費的場景、消費的管控、審批以及報銷的流程簡化的一站式解決方案需求日益迫切。對企業而言，理想的解決方案是“企業消費”和“費用管控”的深度融合。一方面企業需要機票、酒店、火車、用車、用餐等高頻的消費場景的全覆蓋；另一方面企業希望員工在差旅出行時按照著費用標準進行消費。從員工角度來講，免墊資、免貼票、免報銷，等可以有效提升差旅出行體驗，把精力放到主要的業務上。 上海申燕企業差旅公司 針對企業的機票、酒店、用車、高鐵等企業差旅需求，提供全流程消費管理管控。鎮江生物制藥企業差旅出行方式 規范化、效率化是大中型企業差旅管理政策施行的...

服務供應商（酒店、車輛租賃商和出租車）或將怎樣適應企業差旅不斷變化的需求？有沒有任何技術進步成果或合作伙伴關系能夠助其拿下企業差旅界的市場份額？Maslen：對服務供應商而言，無論是車輛租賃商、酒店還是網約車應用軟件，人們都希望輕松獲取其所用品牌的服務，還希望自己的數據能夠被連接、被共享，希望數據管理這個苦差事能有人完成。如果這些應用都相互隔離，就會與無縫化差旅體驗背道而馳。服務供應商如果能調整自己的服務，就會有大把機會來建立品牌認知度并獲取市場份額。他們必需接受一個事實，那就是目前人們抵達機場時，首先不是去排隊等出租車，而是使用Uber應用打車。在這種情況下，要怎樣與這個App競...

管理效率低 企業差旅管理的顯性成本難以控制，隱形成本消耗更是不容小覷。在差旅流程中，涉及出行預訂—審批流程—售后服務流程（改期退票、突發事件響應等）--結算報銷四個環節，每個環節都需要一定的人力成本。白皮書稱，大中型企業在統籌管控方面，主要的痛點集中在售后服務流程以及結算報銷管理上，分別占比53.0%以及45.0%。處于流程末端的售后服務和結算報銷環節相對于預訂和審批流程而言更線下、更人工，對于企業的差旅管理者而言，前者由于業務變動的不確定性，需要更多的人工關注；而后者由于涉及部門條款、細節比對等因素，更是需要精細對待。由此看來，規范化和效率化對大中型企業差旅管理而言勢在必行，對此，新型差旅管...

企業差旅及費用管理解決方案供應商SAP Concur編制了一份深度報告，對當前至2030年期間將推動企業差旅界向前發展的一些因素進行了詳細探討。內容之一就是分析了真正實現無縫化旅程所需的先進科技。這份報告探討了預測技術將怎樣有助于預期和更好地管理行程中斷、人工智能將怎樣幫助實現自動化流程以及全球支付領域為了應對安全問題將有怎樣的演變。Tnooz向SAP Concur英國與愛爾蘭區企業高級區域總監Emma Maslen詳細了解了旅游業為實現2030年愿景而正在做的一些工作。到2020年全球企業差旅業收益預計將超過1.6萬億美元。金華家居裝飾企業差旅服務好商旅業界的企業所創建的生態系統，都為其帶來...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領市場。目前，市場上企業差旅費用管控模式，除了費控系統、OA系統、郵件審批三類外，還有一類新型TMC正在快速占領市場。費控系統的優勢是可對企業費用支出進行精細化管理，相應的費控系統購買成本比較高；OA系統是企業員工使用頻率較高的審批系統，可做數據、信息等集成，也可嵌入第三方平臺拓展，所帶來的問題就是售后服務不能得到統一保障；郵件審批是相對較落后的一種報銷審批方式，應用功能單一，受人為因素影響較大；新型TMC，優勢在于可無縫整合費用管控和商旅預定的需求，不僅能對企業差旅費用進行合理管控，還可以通過一個平臺上 完成機票、酒店、火車、用車、用餐的連貫消費體驗，企業支付...

隨著大數據時代的來臨，企業需要挖掘差旅大數據背后的價值，通過數據的評估和決策的智能化，提升企業的管理水平，真正實現“在員工出行體驗與企業成本中找到比較好平衡”的智慧化差旅管理。理論上，企業差旅標準的穩定應該是相對的，變動性是的。企業對差旅有必要遵循員工出行規律和需求進行適時調整，差旅標準的調整應“因地制宜”、“因時制宜”。根據不同城市的住宿費，較原標準有不同程度的提高。從價格水平、工資水平、消費水平看，這樣的調整也更加人性化。而第三方差旅服務公司正可以靈活的協助企業制定差旅標準，很大程度滿足員工差旅出行體驗。 企業差旅管理公司付出了大量的努力，來提升出行者的體驗，但要有所進展，卻要面臨又一...

TMC服務能力：企業差旅產品預訂的層面 TMC為大中型企業差旅預訂環節提供高質量產品及高智能的技術。 針對大中型企業客戶，TMC在差旅產品預訂層面，為差旅人士提供了包括產品資源、系統技術等多維度的高質量服務。其中相較于其他差旅預訂及管理服務商，TMC在產品豐富度、流程便捷度、系統智能性及服務保障性方面擁有明顯高服務能力，在面對差旅人士時，也是借助高質量服務能力為差旅人士節省時間、提升效率、提高滿意度以及保證出差的安全性。 傳統企業差旅，優勢在于按照企業標準通過人工服務完成預定；缺點是溝通成本高、效率低、預定服務費偏高。企業差旅企業差旅價格低近年，企業差旅...

從數據推斷，大中型企業企業差旅平均每年需耗時168個小時（即7個工作日）進行差旅預訂，每次出差預訂耗時在5分鐘以內不到7%，超過半數的企業正在耗費超過30分鐘的時間處理差旅預定。單獨模塊的差旅預定服務已經無法匹配日益復雜的人群和業務需求，企業正在主要關注的是更具有性價比且令人充滿驚喜的商務差旅體驗。這個趨勢越是在中大型企業，越具有顯性特征，主要關鍵仍是降本提效和客戶體驗。根據統計數據，500人以下企業中有45%的人選擇“集中將需求報給專員，統一代訂”，48%的企業選擇由“單一服務商”提供差旅服務；在500人以上企業中有61%的人選擇“使用指定的差旅管理公司（TMC）預定”，66%的...

半數大中型企業已簽訂協議航司酒店，但實際預訂率仍存問題根據調研數據，，但其中仍有，其主要不滿意原因在于使用率問題，即雖然企業簽訂了協議航司/酒店，但企業員工并沒有做到多方位優先地選擇協議航司/酒店，這則會導致企業差旅成本的浪費。預訂流程中難管理為臨時變動導致的成本增加根據調研數據，大中型企業員工預訂流程的管理痛點，主要的是差旅行程臨時變動所導致的成本增加，其占比高達；而在此流程中差旅管理者更為期望的管理方式，則一是通過積分獎勵的方式引導員工主動節支，其占比為，二是企業出臺明文規定，實現明令禁止，其占比為。這則著絕大多數的差旅管理者認為該現象需要進行人為的規則管控，而未來差旅管理企業...

多數企業差旅的差旅買手都躲在全球采購與財務部門的蔭涼下過著“舒適而隱秘”的日子。而差旅采購經理通常分為以下三類：第1類——“品類經理”這里所謂的“品類經理”，指專業采購人員。其先在差旅（有時是會議）品類采購領域工作3年后，才轉向規模更大、更重要的采購品類。此類專業人員幾乎不會做出任何重大變更，因為他們都希望在不出現任何麻煩或問題的情況下盡快脫離差旅品類，因此是針對差旅管理公司和一切差旅供應商而言理想的買手角色。第2類——“品類所有人”“品類所有人”通常指曾在差旅供應商企業或差旅管理公司工作、之后跳槽為買手的人士。此類人士大多與差旅管理公司界有著天然的緊密聯系，且通常會維持現狀，同時也設法緊...

大中型企業員工年平均出差6-10次多見根據調研數據，企業差旅中，大中型企業年平均出差頻次為6-10次所占比重比較高，達；其次即為年平均出差15次以上，占比達。而在年平均出差15次以上的行業中，TOP5行業為醫療、物流、制造、消費品及能源化工，一定程度上反映了行業工作特性。大中型企業員工超半數提前4-7天進行差旅預訂根據調研數據，大中型企業員工通常提前4-7天進行差旅預訂，占比達；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內或更靠近出差日期的時間進行預訂，這在一定程度上會導致差旅成本的增加。為挑選更有性價比的機酒，五成員工耗時約三十分鐘預訂差旅根...

商旅業界的企業所創建的生態系統，都為其帶來了競爭優勢。一個企業要么屬于這個生態系統，要么就屬于另外一個，幾乎不存在跨界。不過，一旦旅游業有了正確的保障措施和合規性流程，并且要共享更多信息，那么所有相關方都會從中獲益，消費者希望進一步掌控自身數據的情況下尤其如此。若各企業無法提供企業差旅人員想要的個性化體驗，則區塊鏈等科技將賦予差旅人員掌控自身行程的能力。我們已看到機器學習和區塊鏈科技在大量行業中的應用，以及它們為整個行業帶來福利。例如：近音樂產業內就有一項區塊鏈技術項目收官。該項目解決了行業內忠誠度積分分配這個由來已久的難題。將其應用于旅游業，就能夠真正地顛覆格局。之前我提到人們本身就可以在自...

明確的企業差旅數據策略也是一個硬性需求。數據將以怎樣的方式使用？使用了會有怎樣的收益？會解決什么問題？我們以及我們的合作伙伴是否制定了正確的數據保護措施？我們怎樣讓數據具備可操作性？目前有大量旅游企業都淹沒于大量數據中。問題在于要怎樣讓數據為我們帶來深入的啟發。你擁有的資源是否配備了恰當的專門知識？除數據策略外，企業還要考慮機器學習等科技整體將對自己的組織產生怎樣的影響。人工智能并非一個隨意就能按下的開關，必須要與人和流程整合。而整合是要花時間的。要轉型，就必須大筆投資，不能掉以輕心。而轉型正是眾望所歸。商旅人士都在呼吁改變，不會無限期忍受“老一套”。大量商旅人士都熟諳科技，并且希望看到自己正...