0元機票、全場機票9元大促、機票低至99元……隨著廉價航空的發展壯大，含稅600塊往返韓國、800塊往返日本、東南亞，再也不是夢。可是在哪兒，怎么購買這些特價機票呢？（出門旅行必備神器——【廉價航司】！所有出發航班、酒店、租車信息行程單一鍵生成！出門在外，再也不用擔心誤機、找不到地兒拉！）一、東南亞航線亞洲航空可接受價格：往返含稅<因為**近馬來西亞的墜機事故，很多人都對亞航產生了恐懼。于是亞航的機票也變得越來越便宜，各種促銷越來越多。亞航一般每年會有3-4次0元大促。想要知道具體時間，請關注微博亞航之家一般提前一周就會開始宣傳了。大促的時候，需要0點就守在電腦前搶票，以前比較難搶，需要到E旅...

前兩天推送的關于航班延誤的小文章里面，小編強調在特定時刻，要買Y艙的機票，就有朋友留言問為啥是Y艙，有啥特別的。所以現在就來說一下機票艙位的那些區別。如果有不知道艙位是啥的朋友，請看題圖，這是小編自己乘坐飛機的登機牌，上面的艙位：P，就是這張機票的艙位。對應的，行程單上也會明確的寫明艙位代碼的。基礎艙位頭等艙、商務艙、經濟艙：這三個區分大家都知道的，沒吃過豬肉還沒見過豬跑么，沒做過頭等艙還沒見過頭等艙啥樣么。這三個艙位的編號分別是F、C、Y，也是比較通用的倉位代號，并且這三個艙位的隱藏含義是，價格就是官方公布價。子艙位和不同艙位的異同然后那些亂七八糟的字母呢？這些都是在以上的三個艙位下面...

隨著機票代理行業的競爭日益激烈，服務質量已成為企業脫穎而出的關鍵。近期，多家機票代理公司紛紛宣布加強服務團隊建設，提升客戶服務水平，以滿足消費者日益增長的多元化需求。據調查，消費者在選擇機票代理服務時，除了價格因素外，更加關注服務的專業性和便捷性。一些**機票代理公司通過提供專業的旅行顧問、24小時客服支持和便捷的退改簽服務，贏得了消費者的***好評。“服務質量是機票代理行業的生命線。”某機票代理公司市場部經理表示，“我們深知，只有不斷提升服務質量，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。”為此，該公司加大了對服務人員的培訓力度，定期組織專業培訓，提升員工的專業素養和服務意識。此外，一些機票代理公...

問題2：《新規》不再對行李尺寸和重量、行李額、逾重行李費等統一規定，如何應對？回答2：沒有統一規定的服務是比較高標準的服務。《新規》取消對于行李老舊規則的“整齊劃一”和“千篇一律”，充分體現了民航行業管理的“放管服”思路和更好地發揮市場在資源配置中的決定性作用。在很大程度上響應了我國從事低成本航空、支線航空以及通航短途運輸等新公共航空運輸的市場主體對行李運輸的差異化需求。為我國航企基于行李運輸標準差異化的輔助及相關付費服務打開的政策窗口。當然，《新規》從頒布到實施，再到消費認知還是比較漫長的過程，需要一段較長的消費新認知過渡期。這一階段會產生消費者和航司彼此磨合，期中必然會產生更多因服務甲乙...

市場機遇如何抓住過去，許多企業習慣采用的差旅方式是通過OTA平臺，或者直接對接航空公司、酒店集團來訂購機酒資源，并由企業內的相關人員對員工的行程進行安排，以及進行相關費用的審批、報銷等。近些年，隨著國內大型企業“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業會選擇將商旅項目的執行與管理工作，統一外包給TMC來處理。后民航時期，企業對于“節流”的需求更是急速增長。對此，幾家OTA及在線企業旗下的商旅服務機構在本身具備機酒等商旅資源優勢的基礎上，紛紛“出招”，搶抓市場機遇。“商旅管理數字化轉型已成為必然。”大的商旅通過把商旅各個環節的資源整合在一起，使得員工出差的行程更加簡潔，也使得企業在差旅管...

日前，《公共航空運輸旅客服務管理規定》（以下簡稱《新規》）正式頒布，將于2021年9月1日起實施。從“315”官宣，到“0901”依規行業監管，留給公共航空運輸市場供給方——航空公司及其生態圈航企“與時俱進”的時間窗口不足160天。問題如題，筆者想談談自己對《新規》的淺見及對策建議。問題1：《新規》新在何處？影響幾何？回答1：《新規》是1996年頒布施行的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》和1997年頒布施行《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》的升級版規則，其重大意義是終于補上了我國民航在2005年成為世界民航大國以來，旅客服務行業監管領域“無規可依”的短板。規定就是為企業行為劃清底...

隨著機票代理行業的競爭日益激烈，服務質量已成為企業脫穎而出的關鍵。近期，多家機票代理公司紛紛宣布加強服務團隊建設，提升客戶服務水平，以滿足消費者日益增長的多元化需求。據調查，消費者在選擇機票代理服務時，除了價格因素外，更加關注服務的專業性和便捷性。一些**機票代理公司通過提供專業的旅行顧問、24小時客服支持和便捷的退改簽服務，贏得了消費者的***好評。“服務質量是機票代理行業的生命線。”某機票代理公司市場部經理表示，“我們深知，只有不斷提升服務質量，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。”為此，該公司加大了對服務人員的培訓力度，定期組織專業培訓，提升員工的專業素養和服務意識。此外，一些機票代理公...

是為了有個好時間，也請在大促剛開始的時候就守著。春秋很適合開口程，比如去北海道，可以札幌進，旭川出，跟亞航一樣，一般情況下，不會因為買了往返更便宜。去首爾或者濟州島的話，強烈推薦春秋旅游的自由行套餐。非常劃算。小編曾經買過1000塊的4天3晚濟州島自由行，含酒店、機票。另外，據小編的一個日本通同事介紹，在春秋的日本官網買飛日本的機票可以再便宜一百多。三、歐洲航線從上海飛可接受價格：往返含稅<5000如果你愿意提著巨大的行李，坐動車去上海，并且有可能還要花錢住一晚的話，你可以買到各種航空公司的各種便宜機票。其中，經常促銷的有俄羅斯航空、阿提哈德航空。一個需在莫斯科轉機，一個要在阿布扎比轉機，都比...

2020年一場突如起來的席卷全球，到現在全球不少地區還在遭受肆虐；人們的生活出行都不能如愿隨行；貿易交流往來更是無從談起。中國的民航發展速度近10年迅速崛起給全球的航空運輸行業帶來活力，由中國的國情和發展歷程所決定，航空機票代理人也是較早從西方引進而來，由于民航開放而興起的旅行社，票務代理遍地開花，短短的數十年里；代理商有鮮為人知到如今的隨處可見；大起大落經濟形勢導致了航空公司承運人數驟減，很多航空公司也紛紛破產重組，減員停薪留職無薪休假這些措施還是杯水車薪，整個國際的機票環境的沒落，各個國家的防輸入越來越嚴格，代理人更是生死存亡，面臨淘汰。這個原因是多方面的，中國的經濟高速發展，民航的一系列...

前兩天推送的關于航班延誤的小文章里面，小編強調在特定時刻，要買Y艙的機票，就有朋友留言問為啥是Y艙，有啥特別的。所以現在就來說一下機票艙位的那些區別。如果有不知道艙位是啥的朋友，請看題圖，這是小編自己乘坐飛機的登機牌，上面的艙位：P，就是這張機票的艙位。對應的，行程單上也會明確的寫明艙位代碼的。基礎艙位頭等艙、商務艙、經濟艙：這三個區分大家都知道的，沒吃過豬肉還沒見過豬跑么，沒做過頭等艙還沒見過頭等艙啥樣么。這三個艙位的編號分別是F、C、Y，也是比較通用的倉位代號，并且這三個艙位的隱藏含義是，價格就是官方公布價。子艙位和不同艙位的異同然后那些亂七八糟的字母呢？這些都是在以上的三個艙位下面...

電子機票的普及,將徹底改變傳統的銷售渠道.據介紹,電子機票有兩種銷售模式,一種是直接通過航空公司網站銷售的B2C模式,另一種是通過機票代理商銷售的B2B模式.以往,代理商為航空公司銷售機票,航空公司支付其傭金.據了解,國航該項支出每年高達18億元.隨著電子機票***取代紙質機票,航空公司就可以越過代理商拉近與終端乘客的距離,為航空公司的"直銷"創造有利條件."現在各家航空公司都在加大B2C電子機票的直銷力度,爭取直接和客戶打交道,深航也不例外."東航上海分公司的一位工作人員說.業內人士分析認為,在傳統銷售渠道改變的背景下,上海數十家票務代理公司勢必遭受重新"洗牌"的命運,尤其是那些中小票...

電子機票的普及,將徹底改變傳統的銷售渠道.據介紹,電子機票有兩種銷售模式,一種是直接通過航空公司網站銷售的B2C模式,另一種是通過機票代理商銷售的B2B模式.以往,代理商為航空公司銷售機票,航空公司支付其傭金.據了解,國航該項支出每年高達18億元.隨著電子機票***取代紙質機票,航空公司就可以越過代理商拉近與終端乘客的距離,為航空公司的"直銷"創造有利條件."現在各家航空公司都在加大B2C電子機票的直銷力度,爭取直接和客戶打交道,深航也不例外."東航上海分公司的一位工作人員說.業內人士分析認為,在傳統銷售渠道改變的背景下,上海數十家票務代理公司勢必遭受重新"洗牌"的命運,尤其是那些中小票...

前兩天推送的關于航班延誤的小文章里面，小編強調在特定時刻，要買Y艙的機票，就有朋友留言問為啥是Y艙，有啥特別的。所以現在就來說一下機票艙位的那些區別。如果有不知道艙位是啥的朋友，請看題圖，這是小編自己乘坐飛機的登機牌，上面的艙位：P，就是這張機票的艙位。對應的，行程單上也會明確的寫明艙位代碼的。基礎艙位頭等艙、商務艙、經濟艙：這三個區分大家都知道的，沒吃過豬肉還沒見過豬跑么，沒做過頭等艙還沒見過頭等艙啥樣么。這三個艙位的編號分別是F、C、Y，也是比較通用的倉位代號，并且這三個艙位的隱藏含義是，價格就是官方公布價。子艙位和不同艙位的異同然后那些亂七八糟的字母呢？這些都是在以上的三個艙位下面...

為了以更低的票價買到機票，還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機場。比如上海飛洛杉磯，很多人都會選擇直飛洛杉磯機場 (LAX)，但是其實有的時候會發現飛到洛杉磯附近的小機場會更加便宜，加上從小機場到洛杉磯的費用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會是，只是經驗，后面會講如何查詢這種便宜機票。購買往返票，這個對于以后回國比較有用。由于國際機票客流比國內要少，很多航空公司為了防止座位空耗，因此會了鼓勵購買往返票，往返票買下來優惠會很大，甚至比單程票還要劃算。所以以后回國購買往返票是一個不錯的選擇，而返程時間不合適的話，也可以退票改簽（限于返程票優惠很大的情況下），即使加上改簽費也會比兩...

機票價格為什么差別那么大按照定價方法來說，機票的價格應該是基本統一的，但是為什么我們在購買機票時會看到價格不同，甚至相差一倍的價格呢？?? 艙位和 SKU這里要介紹一個概念，Stock Keeping Unit (SKU)，對于機票來說，不同的 SKU 即是不同的艙位。不同的艙位有不同的價格，不同的退票簽轉規則。而對于固定的艙位，它的的這些規則一般是固定的。記住經濟艙全價票是 Y，頭等艙全價票是 F，C G 是公務艙全價票即可，這幾個代碼是統一的，而其他一些代碼不同航空公司是不同的！3. 專業的機票代理能夠根據客戶需求.推薦合適的航班和票價。貴州旅游機票代理電話為了以更低的票價買到機票，還有其...

困難時期是機遇也是發展的關鍵時候，國際形勢恢復后怎么轉變思路，在增加客戶渠道上下功夫，提升服務質量轉變原來的傳統模式是當務之急。未來的模式必將是以市場為本，人們的需求為出發點，改變模式探索新的發展之路是必經之路，機票+服務費就是一種方式；或者是企業客戶預存款不段拓寬接觸面，減小小代理的風險，實現共贏，降低利潤擴大客戶群體.依托現代的信息媒介，靈活轉換銷售方式，重點打造專人服務是走向振興的開始。航空票務代理在現代社會中多如牛毛，小到一個幾平米的門面大到線上的電商平臺，選擇一個好的代理可以讓企業省心省力節省成本。首先是選擇大的有資質的代理商，其次是比較好在一個城市的或者是距離不遠的。代理商也是關健...

IBE接口？IBE接口是航信的官方接口，也是航信獨特授權的合法接口。直連航信的數據庫，不經過任何配置和第三方軟件，不受航信配置限速的影響；IBE（InternetBookingEngine），即互聯網訂座引擎，是基于因特網的開放平臺技術，它為各種用戶應用系統提供訪問中國航信傳統訂座業務系統的途徑，是采用API（ApplicationProgramminginterface）方式的接口；IBE本身并不是一個完整的應用系統，而是提供訪問中國航信主機系統的API，客戶需要在IBE的基礎上進行二次開發。IBE有哪些功能？航班時刻表查詢；航班可利用狀況查詢（國內和主要國際航空公司）；運價查詢（基于現有主...

日前，《公共航空運輸旅客服務管理規定》（以下簡稱《新規》）正式頒布，將于2021年9月1日起實施。從“315”官宣，到“0901”依規行業監管，留給公共航空運輸市場供給方——航空公司及其生態圈航企“與時俱進”的時間窗口不足160天。問題如題，筆者想談談自己對《新規》的淺見及對策建議。問題1：《新規》新在何處？影響幾何？回答1：《新規》是1996年頒布施行的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》和1997年頒布施行《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》的升級版規則，其重大意義是終于補上了我國民航在2005年成為世界民航大國以來，旅客服務行業監管領域“無規可依”的短板。規定就是為企業行為劃清底線。...

上海申燕票務代理有限公司基于近1000家客戶的服務經驗和對多家大型企業的合作體驗，憑借行業能力的技術支持并結合企業對智慧差旅出行的需求，不僅將差旅預訂所涉及的出差申請、審批、預算等流程，結合費控、報銷、報表，實現簡便的升級，例如：飛機火車的聯程查詢、低價航空公司推薦等，可以有效實現可視化、精細化的差旅管理，真正為企業帶來差旅管理的降本增效。AI數據，出行航班動態先知1機票散票拼團：單人訂票不是時間不好就是價格貴，操作員根據客戶行程智能優化同天同時間段的比較好惠航班推薦；依據客戶出行等級需要預定，有效保留座位，提前鎖定位置，低成本獲高便利，部分航線直連航司控位，優先出票得實惠。2、聚合完美路線：...

1200這是一家新加坡的廉價航空公司，有南京直飛新加坡的航線，如果不促銷，一點看不出來是家廉航，因為價格很貴。但是一旦促銷又便宜的離奇，比如說小編的一個小伙伴就買到過往返新加坡含稅800多的機票。附一張**近促銷的價格表：另外飛新加坡，還有一家廉航叫捷星，可以用來跟酷航比價用。宿務太平洋可接受價格：往返含稅<800去菲律賓的話，就買這家吧。不停地有大促，所以如果上海往返馬尼拉超過800塊，一定不要急著買，因為會有更低價。菲律賓國內航線也可以買這個。從馬尼拉中轉去長灘島或者薄荷島。二、日韓航線春秋航空可接受價格：往返含稅<1500無論去日本還是韓國，國內**便宜的無疑是春秋。時不時的0元促銷，并...

IBE接口？IBE接口是航信的官方接口，也是航信獨特授權的合法接口。直連航信的數據庫，不經過任何配置和第三方軟件，不受航信配置限速的影響；IBE（InternetBookingEngine），即互聯網訂座引擎，是基于因特網的開放平臺技術，它為各種用戶應用系統提供訪問中國航信傳統訂座業務系統的途徑，是采用API（ApplicationProgramminginterface）方式的接口；IBE本身并不是一個完整的應用系統，而是提供訪問中國航信主機系統的API，客戶需要在IBE的基礎上進行二次開發。IBE有哪些功能？航班時刻表查詢；航班可利用狀況查詢（國內和主要國際航空公司）；運價查詢（基于現...

多種結算方式供企業選擇，在申燕票務可以提供微信,支付寶,支票,刷卡,銀行轉帳及第三方支付等多種支付方式；針對企業需求，墊資周期長達35天，有效緩解企業資金壓力；公對公結算，員工出差無需墊資/收集發票；免報銷。嚴格執行差旅標準，全程精細化管理按員工級別設置差旅政策，預防違規損失，支持多級審批移動在線支付，讓您隨時掌握員工的行程；多維度差旅報告分析，差旅支出一目了然。為尊貴的要客提供企業差旅的增值服務:代辦登機牌,座位偏好,貴賓送機,貴賓通道,要客保險,積分升艙及兌換機票,訂制旅游,緊急救援協助,風險預警提示等尊貴個性化服務.申燕票務支持微信QQ郵件電話等多渠道訂購，隨走隨訂移動信息提示**節省...

0元機票、全場機票9元大促、機票低至99元……隨著廉價航空的發展壯大，含稅600塊往返韓國、800塊往返日本、東南亞，再也不是夢。可是在哪兒，怎么購買這些特價機票呢？（出門旅行必備神器——【廉價航司】！所有出發航班、酒店、租車信息行程單一鍵生成！出門在外，再也不用擔心誤機、找不到地兒拉！）一、東南亞航線亞洲航空可接受價格：往返含稅<因為**近馬來西亞的墜機事故，很多人都對亞航產生了恐懼。于是亞航的機票也變得越來越便宜，各種促銷越來越多。亞航一般每年會有3-4次0元大促。想要知道具體時間，請關注微博亞航之家一般提前一周就會開始宣傳了。大促的時候，需要0點就守在電腦前搶票，以前比較難搶，需要到E旅...

航出行恢復超預期是時候準備清明出游了！中國民航網1周前近期，民航局發布2021年春運期間民航相關數據。大數據研究院院長蘭翔表示，今年春運呈現出“前低后高”的特點，節后民航出行迅速升溫，超出預期。目前國內航線運送旅客量已經回到2019年同期的水平。不僅出行回暖，3月后兩個國內星級酒店預訂情況也體現旅游業回暖的趨勢，三亞、西雙版納、無錫、林芝和拉薩等旅游城市的酒店預訂進入國內前列。去哪兒數據顯示，截至3月9日，清明假期酒店預訂量同比增長。01節后民航恢復超預期3月首周民航出行旅客量環比增1倍根據民航局發布數據，春運后半程（2月17日至3月8日）20天民航運送旅客2466萬人次，較2020年大幅增...

能累積300%的飛行里程和3個升級航段，頭等的F、P艙只能累積150%的飛行里程和2個升級航段，而Y艙和一些折扣比較高的經濟艙能累積100%的飛行里程和1個航段，悲慘的就是X艙這樣的特價或者特殊艙位，完全不累積飛行里程和升級航段；切身的影響就是改、簽、退票政策不一樣，買票的時候，不同的倉位根據折扣比例從高到低可以無手續費變更、退票，到收費變更、退票，到特價票的不允許變更、退票。不過想想也能理解，航空公司出售的特價票不是平白無故特價的，必然要附加足夠的條件才會出特價艙位。所以，除了頭等艙/商務艙/經濟艙之分，正常飛行過程中，你能享受到的是完全一樣的，你座位旁邊的人可能花了比你高很多的價格，也可能...

為了以更低的票價買到機票，還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機場。比如上海飛洛杉磯，很多人都會選擇直飛洛杉磯機場 (LAX)，但是其實有的時候會發現飛到洛杉磯附近的小機場會更加便宜，加上從小機場到洛杉磯的費用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會是，只是經驗，后面會講如何查詢這種便宜機票。購買往返票，這個對于以后回國比較有用。由于國際機票客流比國內要少，很多航空公司為了防止座位空耗，因此會了鼓勵購買往返票，往返票買下來優惠會很大，甚至比單程票還要劃算。所以以后回國購買往返票是一個不錯的選擇，而返程時間不合適的話，也可以退票改簽（限于返程票優惠很大的情況下），即使加上改簽費也會比兩...

0元機票、全場機票9元大促、機票低至99元……隨著廉價航空的發展壯大，含稅600塊往返韓國、800塊往返日本、東南亞，再也不是夢。可是在哪兒，怎么購買這些特價機票呢？（出門旅行必備神器——【廉價航司】！所有出發航班、酒店、租車信息行程單一鍵生成！出門在外，再也不用擔心誤機、找不到地兒拉！）一、東南亞航線亞洲航空可接受價格：往返含稅<因為**近馬來西亞的墜機事故，很多人都對亞航產生了恐懼。于是亞航的機票也變得越來越便宜，各種促銷越來越多。亞航一般每年會有3-4次0元大促。想要知道具體時間，請關注微博亞航之家一般提前一周就會開始宣傳了。大促的時候，需要0點就守在電腦前搶票，以前比較難搶，需要到E旅...

關于轉機國際機票很少有直飛，經常需要轉機，買機票時也需要考慮轉機的問題。簽證問題：一般來說，英語母語國家如美國、英國、加拿大、澳大利亞、新西蘭必須要有簽證。根據筆者和朋友的一些經驗，加拿大轉機是可以不要簽證，海關上班時段在多倫多 T5 和溫哥華機場轉機，只要不過夜，就可以直接轉機。 對于英國，有美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭的簽證即可以免簽證轉機。 ?? 但是需要注意，免簽證條件比較苛刻，萬一晚點趕不上下一班飛機容易 gg，還是在購票之前提前確認好相關證件信息。轉機時間：買聯程票時大家經常會糾結這么點時間夠不夠轉機，會不會來不及。對于這個問題，在買機票時記得注意以下幾點：聯程票是否是同一家航空...

上海申燕票務代理全場景的差旅服務解決方案，可滿足國企、央企、中大型企業的各類差旅需求。結合企業不同的發展階段以及差旅消費規模、差旅管理深度等需求差異，可提供深度管理定制，滿足系統本地化部署與多供應商策略，幫助企業實現創建航旅生態平臺。助力企業差旅升級，詮釋差旅管理新篇章。遵循“讓每個用戶能享受機票差旅便利高效”的企業使命和以服務為中心的理念，經過長時間的經驗積累和學習，為企業出行推出了新模式。為廣大客戶提供****機票推薦、發票識別/驗真、酒店智能拼房、全新智能新體驗等行業出行的新方法，不僅使得商旅出行更加的高效與便捷，而且***呈現企業商旅的管理力更完美，為中國企業出行管理注入更多創新發展...

市場機遇如何抓住過去，許多企業習慣采用的差旅方式是通過OTA平臺，或者直接對接航空公司、酒店集團來訂購機酒資源，并由企業內的相關人員對員工的行程進行安排，以及進行相關費用的審批、報銷等。近些年，隨著國內大型企業“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業會選擇將商旅項目的執行與管理工作，統一外包給TMC來處理。后民航時期，企業對于“節流”的需求更是急速增長。對此，幾家OTA及在線企業旗下的商旅服務機構在本身具備機酒等商旅資源優勢的基礎上，紛紛“出招”，搶抓市場機遇。“商旅管理數字化轉型已成為必然。”大的商旅通過把商旅各個環節的資源整合在一起，使得員工出差的行程更加簡潔，也使得企業在差旅管理上...