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  • 宿遷軌道交通散熱鰭片空氣凈化
    宿遷軌道交通散熱鰭片空氣凈化

    通槽230與平板部10位置對應配合。另外,通槽230與收容腔210相連通。本實施方式中,通槽230為長方形結構。另外,平板部10的夾角處開設有固定孔105,連接平面220上對應固定孔105開設有第二固定孔2201,固定孔105與第二固定孔2201之間通過緊固件(圖未示出)連接,具體的,所述緊固件依次穿過固定孔105與第二固定孔2201,從而將平板部10與連接平面220固定,進一步實現板式熱管100與箱體200之間的連接關系,所述緊固件包括但不限于螺栓、螺釘和固定銷。可以理解地,在其他未示出的實施方式中,板式熱管100與箱體200之間還可以通過卡接、磁性連接等可拆卸的方式連接,以方便維護或更換板...

  • 湖州軌道交通散熱鰭片定制
    湖州軌道交通散熱鰭片定制

    安裝槽11和第三安裝槽13分別設置于第二安裝槽12的兩端,安裝槽11的后側開設有多個散熱孔111;顯示裝置2設置于第二安裝槽12;散熱裝置3包括設置于第二安裝槽12的若干個導熱管本體31以及由導熱管本體31延伸至安裝槽11的延長部32,顯示裝置2與導熱管本體31連接,導熱管本體31內裝填有工質,導熱管本體31的底部和延長部32在靠近殼體1背面的一側均設置有散熱器33,另一側設置有若干個散熱風扇34,其中,位于延長部32的多個散熱風扇34均與散熱孔111對應設置。在本實施例的方案中,工質為具有吸放熱相變特性材料,如水、制冷劑等,在戶外實際工作時,顯示裝置2會產生大量的熱量,同時,由于氣候和暴曬等...

  • 上海汽車散熱器散熱鰭片廠家
    上海汽車散熱器散熱鰭片廠家

    隨著商品經濟的頻繁流通,傳媒的宣傳工具也越來越豐富,其中,安裝在戶外的一些大型顯示設備起到了較為直觀的宣傳作用。而這些戶外顯示設備由于安裝于戶外,因此經常遭受到太陽的暴曬、以及灰塵和風雨的侵蝕,工作環境較為惡劣,同時,自身內部電子元件(如顯示屏的背光模組)在工作過程中也會產生各種各樣的熱量。目前,對于這些戶外顯示設備,一般都會設置一些有用于散熱的機構,如中國專利文獻cnu,公開了一種顯示設備的散熱裝置,包括一導熱性材質制成的重力型導熱構件,其包含一導熱本體、多個散熱鰭片、多個第二散熱鰭片以及工作流體,該導熱本體包含一本體基部以及成形于該本體基部一端的延伸部,該導熱本體的本體基部與延伸部用以分設...

  • 南京軌道交通散熱鰭片冷卻器
    南京軌道交通散熱鰭片冷卻器

    具體涉及一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料及其制備方法與應用。背景技術::作為現代先進的節能光源,led燈發展迅速,是我國的重大科技項目。決定led燈壽命是其結點溫度,例如,大功率白光led的結點溫度在亮度衰減70%時的壽命如下:結點溫度℃00120150使用壽命h17006000而結點溫度的高低取決于所匹配的散熱鰭片的散熱效果。led的散熱鰭片基本為ai-mg合金,目前世界各國為了延長led的使用壽命,全部集中在如何改變散熱鰭片的形狀以增加其散熱面積和改善散熱效率上。電子器件散熱方式主要由三種,1.液冷方式,它設計要求高且造價昂貴而不宜采用;2.強制空氣冷卻,它比自然散熱冷卻效率高1...

  • 宿遷機箱散熱散熱鰭片工程
    宿遷機箱散熱散熱鰭片工程

    現有技術的此類設計限制了風只能沿固定的方向吹,才能進入鰭片群內部,從而使非這些方向的風無法加快內部的鰭片散熱),從而加快了散熱效率;進一步的,由于鰭片3的卷曲面7的弧形結構的特點,無論是自然風還是風扇風,都很容易從弧形的卷曲面通過,相比起現有技術的立方體形板狀結構的鰭片,更有利于通風,從而進一步加快散熱;進一步的,從圖2可以看出,螺旋形結構的鰭片3散熱面積大,能更好的散熱。實施例:2:本實施例是在實施例1的基礎上做出的進一步改進,具體為:如圖1、圖3所示,所述鰭片3的螺旋形卷曲結構的外圈的自由端6的側邊與相鄰的卷曲面7之間構成氣流縫,所述的氣流縫上部設有擋片4,所述的擋片4的一個側邊與自由端6...

  • 鎮江機箱散熱散熱鰭片用途
    鎮江機箱散熱散熱鰭片用途

    通槽230與平板部10位置對應配合。另外,通槽230與收容腔210相連通。本實施方式中,通槽230為長方形結構。另外,平板部10的夾角處開設有固定孔105,連接平面220上對應固定孔105開設有第二固定孔2201,固定孔105與第二固定孔2201之間通過緊固件(圖未示出)連接,具體的,所述緊固件依次穿過固定孔105與第二固定孔2201,從而將平板部10與連接平面220固定,進一步實現板式熱管100與箱體200之間的連接關系,所述緊固件包括但不限于螺栓、螺釘和固定銷。可以理解地,在其他未示出的實施方式中,板式熱管100與箱體200之間還可以通過卡接、磁性連接等可拆卸的方式連接,以方便維護或更換板...

  • 上海汽車散熱器散熱鰭片定制
    上海汽車散熱器散熱鰭片定制

    實現了立體散熱功能,進而提高了散熱效果。實施例二請參閱圖10,本實用新型實施例二提供的板式熱管散熱箱體與實施例一的板式熱管散熱箱體的區別就在于:本實施例中,板式熱管100中省略了孤立部103,此時,空腔101與第二空腔102同樣能夠相連通,從而共同構成封閉的所述封閉腔體,提升了與熱源接觸的平板部10以及用于散熱的翅片部20的均溫能力,提高了散熱效果,能夠滿足高功率設備表面的散熱需要,并且,相較于實施例一而言,本實施例的板式熱管100更易于加工,進而有效控制生產成本。以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示,通過上述的說明內容,相關的工作人員完全可以在不偏離本實用新型的范圍內,進行多樣的變更以及修...

  • 南京真空釬焊散熱鰭片定制
    南京真空釬焊散熱鰭片定制

    設置于該導熱本體的本體基部外側;以及至少一第二散熱風扇,設于該導熱本體的延伸部外側。但上述方案至少存在以下缺陷:1)內殼將散熱裝置與控制電路板分隔,使得散熱裝置無法對控制電路板進行散熱,無法達到散熱;2)主要依靠散熱孔將顯示設備內的循環熱風進行排出,但是散熱孔的出口與第二散熱風扇的風向垂直,不利于熱氣的排出。3)散熱裝置中的散熱風扇設置于導熱本體的本體基部的基部背面外側上方,這樣設計使得散熱風扇占據了顯示設備大量的橫向空間,因此,顯示設備的體積會變得比較大,這無疑加重了顯示設備擺放場地的租金成本;有鑒于此,有必要對現有技術進行改進以滿足實際的需要。技術實現要素:本實用新型的目的在于:針對現有技...

  • 宿遷汽車散熱器散熱鰭片焊接
    宿遷汽車散熱器散熱鰭片焊接

    在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型中,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情...

  • 泰州液冷板散熱鰭片廠家
    泰州液冷板散熱鰭片廠家

    本實用新型涉及散熱器領域技術,尤其是指一種散熱鰭片的沖壓鉚合結構。背景技術:習知散熱器的散熱鰭片與底座的結合,除了傳統的焊接結合技術外,亦有利用沖壓方式,將散熱鰭片先插植于底座的預設溝槽或夾持凸座,再以沖壓沖頭進行沖壓,而使散熱鰭片被夾持結合于底座的溝槽(或夾持凸座),例如美國實用新型專利第5014776號案,就是使兩側的溝槽側壁產生沖壓推擠變形,進而可夾持散熱鰭片,以達到散熱鰭片與底座的結合目的。上述先前**技術,只是利用溝槽兩側的擠壓變形而達到夾持散熱片根部的目的,但夾持作用力都集中在溝槽開口兩側的變形位置,具有兩個點狀的夾持力,因此,夾持效果不佳,不易確保其穩定結合,不各散熱片可能發生參...

  • 鎮江機箱散熱散熱鰭片焊接
    鎮江機箱散熱散熱鰭片焊接

    散熱器通常包括有散熱底座和設置于散熱底座上的散熱鰭片,為了提升散熱效果,目前的散熱器普遍采用薄型散熱鰭片,而由于單個薄型散熱鰭片強度較弱,容易變形,為此,需要在多個薄型散熱鰭片上安裝薄型蓋板,以增強散熱器的整體強度。為了提高薄型蓋板的裝配效率,現有技術中采用鉚合的方式使薄型蓋板與多個薄型散熱鰭片鉚合固定,如中國發明專利申請(申請號為)公開的薄型散熱鰭片與薄型蓋板的鉚合結構,這種方式能夠有效提高裝配效率,減少人力耗費,并降低產品不良率。然而這種方式在裝配前和裝配過程中無法進行定位,各凸部與各鉚合孔之間難以實現快速對位安裝,既耗時又費力,并且,在鉚合過程中,薄型散熱鰭片容易左右偏擺,凸部容易脫出鉚...

  • 蘇州銅鋁合金散熱鰭片工程
    蘇州銅鋁合金散熱鰭片工程

    為實現上述目的,本發明采用如下之技術方案:一種便于薄型散熱鰭片與薄型蓋板鉚合的快速定位結構,包括有多個薄型散熱鰭片以及一定位板;該多個薄型散熱鰭片豎向設置,每一薄型散熱鰭片的頂部均延伸出有定位凸部;該定位板設置于多個薄型散熱鰭片上,定位板上開設有多個定位孔,前述定位凸部分別穿過定位孔向上延伸并與對應的定位孔配合定位。作為一種推薦方案,所述定位凸部位于薄型散熱鰭片的一側邊,該多個薄型散熱鰭片的定位凸部排列形成一排,該定位板位于多個薄型散熱鰭片的一側。作為一種推薦方案,所述定位凸部上設置有預斷線而將定位凸部分成基片和預斷片,基片嵌于定位孔中并凸出定位孔的上方,預斷片于基片的頂部向上延伸出,預斷片位...

  • 連云港機箱散熱散熱鰭片空氣凈化
    連云港機箱散熱散熱鰭片空氣凈化

    5:進氣口,6:自由端,7:卷曲面,8:薄板區。具體實施方式以下所述,為本新型的較佳實施例而已,并非用于限定本新型的保護范圍,凡在本新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本新型的保護范圍之內。實施例1:如圖1所示,一種螺旋結構的鰭片散熱片,包括底板1,所述的底板1下表面設有用于安裝電子元件的安裝結構,在底板1的上表面垂直分布有若干鰭片3,所述的鰭片3為板狀結構經螺旋形卷曲構成,所述的鰭片3上端開口的面積小于下端開口的面積,所述的鰭片3的卷曲面7向螺旋形的內圈的軸線方向傾斜;如圖2所示,所述的鰭片3呈矩陣分布,且每列鰭片3之間保持均勻的距離、并形成列間通風通道,每行鰭片...

  • 江蘇機箱散熱散熱鰭片廠家
    江蘇機箱散熱散熱鰭片廠家

    v:v=1:1)45g;(1)a組分:將上述雙酚a樹脂和混合溶劑33g加入制漆桶中,開動攪拌,混合均勻;加入雙酚f樹脂,攪拌30min混合均勻,加入石墨烯膠體300rpm高速攪拌20min混合均勻,加入鈦納米聚合物膠體均質化20min,先后依次加入碳化硅及byk301、byk410,各攪拌10min;300rpm高速攪拌50min混勻;超聲震蕩120min;研磨、過濾至細度30μm,灌桶包裝;(2)b組分:取t318g加上12g混合溶劑,攪拌均勻。實施例6(在實施例2基礎上)一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備:按下述配方(質量份數計):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)49g...

  • 南京散熱鰭片焊接
    南京散熱鰭片焊接

    同時也無法使雙面吹脹板與基座的接觸面積更大,提高散熱效率。因此,有必要研究一種方案,以解決上述問題。技術實現要素:有鑒于此,本實用新型針對現有技術存在之缺失,其主要目的是提供一種散熱鰭片的沖壓鉚合結構,其能有效解決現有之散熱鰭片結合不穩固、容易折彎并且散熱效率低的問題。為實現上述目的,本實用新型采用如下之技術方案:一種散熱鰭片的沖壓鉚合結構,包括有底座以及散熱鰭片;該底座的表面開設有溝槽,以供散熱鰭片插植,該溝槽的開口至少一側具有接觸面;該散熱鰭片包括有連接在一起的插植部、連接部和主體部,插植部為反折結構并嵌于溝槽中,連接部相對插植部向一側延伸并至少局部抵于接觸面上接觸;利用上述的底座及散熱鰭...

  • 嘉興汽車散熱器散熱鰭片定制
    嘉興汽車散熱器散熱鰭片定制

    散熱器通常包括有散熱底座和設置于散熱底座上的散熱鰭片,為了提升散熱效果,目前的散熱器普遍采用薄型散熱鰭片,而由于單個薄型散熱鰭片強度較弱,容易變形,為此,需要在多個薄型散熱鰭片上安裝薄型蓋板,以增強散熱器的整體強度。為了提高薄型蓋板的裝配效率,現有技術中采用鉚合的方式使薄型蓋板與多個薄型散熱鰭片鉚合固定,如中國發明專利申請(申請號為)公開的薄型散熱鰭片與薄型蓋板的鉚合結構,這種方式能夠有效提高裝配效率,減少人力耗費,并降低產品不良率。然而這種方式在裝配前和裝配過程中無法進行定位,各凸部與各鉚合孔之間難以實現快速對位安裝,既耗時又費力,并且,在鉚合過程中,薄型散熱鰭片容易左右偏擺,凸部容易脫出鉚...

  • 鎮江機箱散熱散熱鰭片維修
    鎮江機箱散熱散熱鰭片維修

    各鉚合凸部12填滿對應的鉚合孔;,根據需要,可將預斷片112沿預斷線101折斷去除,也可以不進行折斷去除,而如果預斷片112折斷去除后,還可以利用滾壓裝置對各基片111進行滾壓,使得各基片111與對應的定位孔21鉚合固定,滾壓后,各基片111填滿對應的定位孔21,實現更加穩固的結合安裝。請參照圖10和圖11所示,其顯示出了本發明之第二較佳實施例的具體結構,本實施例的具體結構與前述較佳實施例的具體結構基本相同,其所不同的是:在本實施例中,所述定位板20與一薄型蓋板40一體成型連接,該薄型蓋板40覆蓋于多個薄型散熱鰭片10的上方,薄型蓋板40上開設有多個鉚合孔41,每一薄型散熱鰭片10的鉚合凸部1...

  • 上海散熱鰭片工程
    上海散熱鰭片工程

    可以采用8個6025型號的軸流風機,使得風力更為強勁,更輕松地將熱量吹出散熱孔111外。本實施例方案在整個散熱的過程中形成了散熱裝置3的內部循環導熱系統,并且借由散熱風扇34與散熱孔111的相對設置,使得本實用新型實現了高效且的散熱。作為本實施例的一個推薦方案,散熱器33上可以設置有散熱片331,多個散熱片331均布于散熱器33的表面,在本實施例中增設散熱片331,可以增大散熱器33的散熱面積,從而可以加快散熱的速度,提高散熱的效率。另外,本實施例中的多個散熱孔111可以設置為均勻等距,這樣可以更有利于散熱器33處的熱量進行穩定排出,進一步提高了散熱的效率,同時也可以防止因局部過熱而產生安全問...

  • 合金散熱鰭片焊接
    合金散熱鰭片焊接

    隨著商品經濟的頻繁流通,傳媒的宣傳工具也越來越豐富,其中,安裝在戶外的一些大型顯示設備起到了較為直觀的宣傳作用。而這些戶外顯示設備由于安裝于戶外,因此經常遭受到太陽的暴曬、以及灰塵和風雨的侵蝕,工作環境較為惡劣,同時,自身內部電子元件(如顯示屏的背光模組)在工作過程中也會產生各種各樣的熱量。目前,對于這些戶外顯示設備,一般都會設置一些有用于散熱的機構,如中國專利文獻cnu,公開了一種顯示設備的散熱裝置,包括一導熱性材質制成的重力型導熱構件,其包含一導熱本體、多個散熱鰭片、多個第二散熱鰭片以及工作流體,該導熱本體包含一本體基部以及成形于該本體基部一端的延伸部,該導熱本體的本體基部與延伸部用以分設...

  • 泰州軌道交通散熱鰭片焊接
    泰州軌道交通散熱鰭片焊接

    該連接部22的底面與接觸面12平行并全部貼合接觸,以更好的支撐散熱鰭片20;并且,所述插植部21、連接部22和主體部23依次由下往上一體成型連接,插植部21和主體部23均豎向延伸,該連接部22水平延伸。以及,所述散熱鰭片20之主體部23的一端面貫穿形成用于灌注冷卻液的容置槽(圖中未示),以提高散熱效果。利用上述的底座10及散熱鰭片20,如圖4所示,于散熱鰭片20將插植部21插入底座10的溝槽11后,如圖5所示,再利用一沖壓沖頭30對準插植部21進行沖壓,該沖壓沖頭30涵蓋插植部21,經沖壓后使插植部21于溝槽11內下壓產生變形增大而迫緊結合于溝槽11內,如圖6所示,以完成散熱鰭片與底座的結合,...

  • 蘇州機箱散熱散熱鰭片定制
    蘇州機箱散熱散熱鰭片定制

    但使用現有的防腐蝕涂料均會在一定程度上直接導致散熱效率降低,因此這一問題一直未找到有效的解決方法。技術實現要素:本發明旨在對led燈散熱鰭片的散熱面進行保護,不直接降低其散熱能力的同時,賦予散熱鰭片表面防腐蝕、防積垢功能,從而保持其散熱性能長期不衰減,從而延長led的使用壽命。首先,本發明提供一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料,配方如下(以重量g計):推薦地,上述高導熱超細粉為氮化硼、氮化鋁、氮化硅、碳化硅或金剛石制備的細粉,粒徑為10~100nm;特種固化劑為特種脂肪胺、酚醛胺、聚酰胺中的一種或二種以上,推薦聚酰胺650、t31、dmp30;混合助劑包括分散劑、消泡劑、流平劑、流變助...

  • 鹽城凹凸單板散熱鰭片工程
    鹽城凹凸單板散熱鰭片工程

    上述料罐為石墨烯聚合物制備設備料罐,在**cn。第二,本發明還提供上述led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備方法,包括以下步驟:(1)制備組分a:將雙酚a樹脂、部分混合溶劑、雙酚f樹脂、石墨烯膠體、鈦納米聚合物膠體、高導熱超細粉、混合助劑、防沉劑混合均勻;研磨;得到組分a保存;(2)制備組分b:特種固化劑與部分混合溶劑混勻;得到組分b保存;(3)將組分a與組分b混合使用。推薦地,上述步驟(1)具體為:將雙酚a樹脂與部分混合溶劑混合均勻,加入雙酚f樹脂,攪拌25~30min混合均勻,加入石墨烯膠體,高速攪拌10~20min混合均勻,加入鈦納米聚合物膠體均質化10~20min,先后依次加入高...

  • 連云港軌道交通散熱鰭片冷卻器
    連云港軌道交通散熱鰭片冷卻器

    另一方面底座上熱量可直接傳遞至連接部上,有效提高散熱效率。為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效,下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。附圖說明圖1是本實用新型之較佳實施例的立體示意圖;圖2是本實用新型之較佳實施例中散熱鰭片的放大示意圖;圖3是本實用新型之較佳實施例的主視圖;圖4是本實用新型之較佳實施例中沖壓鉚合過程的狀態局部截面示意圖;圖5是本實用新型之較佳實施例中沖壓鉚合過程的第二狀態局部截面示意圖;圖6是本實用新型之較佳實施例中沖壓鉚合過程的第三狀態局部截面示意圖;圖7是本實用新型之第二較佳實施例的立體示意圖;圖8是本實用新型之第二較佳實施例的截面圖;圖9是本實用新型之第...

  • 嘉興新能源汽車散熱鰭片報價
    嘉興新能源汽車散熱鰭片報價

    散熱器通常包括有散熱底座和設置于散熱底座上的散熱鰭片,為了提升散熱效果,目前的散熱器普遍采用薄型散熱鰭片,而由于單個薄型散熱鰭片強度較弱,容易變形,為此,需要在多個薄型散熱鰭片上安裝薄型蓋板,以增強散熱器的整體強度。為了提高薄型蓋板的裝配效率,現有技術中采用鉚合的方式使薄型蓋板與多個薄型散熱鰭片鉚合固定,如中國發明專利申請(申請號為)公開的薄型散熱鰭片與薄型蓋板的鉚合結構,這種方式能夠有效提高裝配效率,減少人力耗費,并降低產品不良率。然而這種方式在裝配前和裝配過程中無法進行定位,各凸部與各鉚合孔之間難以實現快速對位安裝,既耗時又費力,并且,在鉚合過程中,薄型散熱鰭片容易左右偏擺,凸部容易脫出鉚...

  • 江蘇不銹鋼散熱鰭片冷卻器
    江蘇不銹鋼散熱鰭片冷卻器

    就形成了虹吸效應。虹吸效應可以不斷地引導外部的熱空氣從進氣口5進入鰭片3內,并由鰭片3的上端快速涌出,這樣就形成了散熱片表面的氣流循環,能夠使熱空氣快速導出,從而增加了散熱效率。現有技術的立方體板狀結構的鰭片不具有引流功能,故熱空氣完全靠自身的動力上升,其上升的速率和高度都比不上具有虹吸作用的本新型,如圖1所示,散熱片的熱空氣上升,帶來底部的冷空氣彌補,從而使散熱片和外環境能夠更好地進行熱交換。實施例3:在實施例2的基礎上,本實施例做出了進一步的改進,具體為:如圖4所示,所述的鰭片3底端的底板1的厚度小于鰭片3外周的底板1的厚度;所述的鰭片3由金屬材料構成,在鰭片3的表面涂有納米碳材料層;所述...

  • 湖州半導體散熱鰭片用途
    湖州半導體散熱鰭片用途

    使其正常工作。推薦的,還包括通訊模塊,通訊模塊分別與電路板22、電源8電性連接,其中,通訊模塊為無線或有線的通訊模塊,通過連接通訊模塊可以對布設在戶外的產品參數實現遠程監控,例如,散熱風扇狀態、顯示屏的背光以及電源等工種狀態。推薦的,還包括加熱管9,加熱管9設置于第二安裝槽12,加熱管9與電路板22位于導熱管本體31的同一側。由于電子元件的存儲溫度一般是-10度,當本實用新型應用在戶外-30℃的狀態時,內部的電器元件很有可能會遭受凍壞的可能,因此,在內部加設加熱管9,能確保內部電子元件的正常工作,解決了電器元件的耐溫問題,極大地增強了裝置的適用性。經過上述方案,本實施例在實際操作中通過散熱裝置...

  • 徐州軌道交通散熱鰭片
    徐州軌道交通散熱鰭片

    隨著商品經濟的頻繁流通,傳媒的宣傳工具也越來越豐富,其中,安裝在戶外的一些大型顯示設備起到了較為直觀的宣傳作用。而這些戶外顯示設備由于安裝于戶外,因此經常遭受到太陽的暴曬、以及灰塵和風雨的侵蝕,工作環境較為惡劣,同時,自身內部電子元件(如顯示屏的背光模組)在工作過程中也會產生各種各樣的熱量。目前,對于這些戶外顯示設備,一般都會設置一些有用于散熱的機構,如中國專利文獻cnu,公開了一種顯示設備的散熱裝置,包括一導熱性材質制成的重力型導熱構件,其包含一導熱本體、多個散熱鰭片、多個第二散熱鰭片以及工作流體,該導熱本體包含一本體基部以及成形于該本體基部一端的延伸部,該導熱本體的本體基部與延伸部用以分設...

  • 連云港不銹鋼散熱鰭片用途
    連云港不銹鋼散熱鰭片用途

    就形成了虹吸效應。虹吸效應可以不斷地引導外部的熱空氣從進氣口5進入鰭片3內,并由鰭片3的上端快速涌出,這樣就形成了散熱片表面的氣流循環,能夠使熱空氣快速導出,從而增加了散熱效率。現有技術的立方體板狀結構的鰭片不具有引流功能,故熱空氣完全靠自身的動力上升,其上升的速率和高度都比不上具有虹吸作用的本新型,如圖1所示,散熱片的熱空氣上升,帶來底部的冷空氣彌補,從而使散熱片和外環境能夠更好地進行熱交換。實施例3:在實施例2的基礎上,本實施例做出了進一步的改進,具體為:如圖4所示,所述的鰭片3底端的底板1的厚度小于鰭片3外周的底板1的厚度;所述的鰭片3由金屬材料構成,在鰭片3的表面涂有納米碳材料層;所述...

  • 南通不銹鋼散熱鰭片維修
    南通不銹鋼散熱鰭片維修

    為實現上述目的,本發明采用如下之技術方案:一種便于薄型散熱鰭片與薄型蓋板鉚合的快速定位結構,包括有多個薄型散熱鰭片以及一定位板;該多個薄型散熱鰭片豎向設置,每一薄型散熱鰭片的頂部均延伸出有定位凸部;該定位板設置于多個薄型散熱鰭片上,定位板上開設有多個定位孔,前述定位凸部分別穿過定位孔向上延伸并與對應的定位孔配合定位。作為一種推薦方案,所述定位凸部位于薄型散熱鰭片的一側邊,該多個薄型散熱鰭片的定位凸部排列形成一排,該定位板位于多個薄型散熱鰭片的一側。作為一種推薦方案,所述定位凸部上設置有預斷線而將定位凸部分成基片和預斷片,基片嵌于定位孔中并凸出定位孔的上方,預斷片于基片的頂部向上延伸出,預斷片位...

  • 連云港機箱散熱散熱鰭片工程
    連云港機箱散熱散熱鰭片工程

    本實用新型涉及散熱器領域技術,尤其是指一種散熱鰭片的沖壓鉚合結構。背景技術:習知散熱器的散熱鰭片與底座的結合,除了傳統的焊接結合技術外,亦有利用沖壓方式,將散熱鰭片先插植于底座的預設溝槽或夾持凸座,再以沖壓沖頭進行沖壓,而使散熱鰭片被夾持結合于底座的溝槽(或夾持凸座),例如美國實用新型專利第5014776號案,就是使兩側的溝槽側壁產生沖壓推擠變形,進而可夾持散熱鰭片,以達到散熱鰭片與底座的結合目的。上述先前**技術,只是利用溝槽兩側的擠壓變形而達到夾持散熱片根部的目的,但夾持作用力都集中在溝槽開口兩側的變形位置,具有兩個點狀的夾持力,因此,夾持效果不佳,不易確保其穩定結合,不各散熱片可能發生參...

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