吉林IOT工業互聯網解決方案服務商

國內外主流工業互聯網平臺，共通性與差異性：1）國內外主流工業互聯網平臺共通性，從工業互聯網的總體發展情況來看，國內外主流工業互聯網平臺有以下共通之處。（2）工業互聯網平臺的技術架構基本趨同，包括邊緣層、IaaS平臺、工業PaaS平臺、工業SaaS平臺。（3）構建合作伙伴關系和生態系統是平臺發展的主要途徑。邊緣層是前提。邊緣層將工業設備、智能產品等接入，通過協議轉化和邊緣計算形成有效的數據采集體系，從而將物理空間的隱形數據在網絡空間顯性化。GE推出部署在現場傳感器、控制器和網關的據采集轉換模塊Predix Machine，西門子推出即插即用的數據接入網關Nano，航天云網也推出物聯網接入工具，支持多源設備的數據采集和集成。基于工業互聯網的靈活用工模式，增強企業用工靈活性。吉林IOT工業互聯網解決方案服務商

作為跨行業通用基礎設施，工業互聯網的第三個關鍵特征是其作為跨行業通用基礎設施的能力。它被設計為一種新型的工業“操作系統”，能夠支撐不同行業和領域的數字化應用，特別是那些以信息物理融合為特征的應用。對于企業而言，數據本身在未與具體應用場景結合時，并不直接創造價值。真正重要的是基于這些海量數據的工業應用創新和深度業務協同，這構成了企業較為重視的工業互聯網價值所在。例如，海爾的COSMOPlat應用解決方案不只超越了其傳統的家電制造和服務領域，更擴展到了建陶、房車、農業等15個不同的行業生態中，助力這些行業的企業用戶實現轉型升級。山東工業互聯網供應商工業互聯網助力工廠實現無人化生產，降低人力成本。

對工業互聯網的意義怎么估計都不過分。但是，工業互聯網到底是什么？工業互聯網如何改變我們的制造業？中國在世界工業互聯網格局中位列何處？針對這些重大問題，記者深入采訪了業內專業人士，一起探尋其中的答案。在剛剛閉幕的會議上，“工業互聯網”一詞高頻率地出現在各種討論中，今年的《工作報告》更是特別強調要“發展工業互聯網平臺”。“工業互聯網”已成為繼物聯網和智能制造之后“火”起來的又一個熱詞。那些耳熟能詳的大型制造企業更是早早布局，謀求借助工業互聯網重塑主要競爭力。

這種創新趨勢促使了更多跨界進入者的出現，它們利用中國有特色的“互聯網+”模式，推動工業化與信息化的深度融合。以無人駕駛汽車為例，這一技術的出現及其與電動車的結合，預示著汽車行業可能經歷一場根本性的變革。未來，汽車行業可能不再以產品銷售為主，而是轉變為提供全方面服務的行業。商業模式的創新不只為產品帶來新功能，創造新的市場模式，而且在價值鏈的每個環節都可能引發深遠的變化，甚至導致平臺級或系統級的顛覆性變革。這種廣義的創新正在成為工業互聯網發展的重要方向，為企業帶來前所未有的發展機遇和市場潛力。人工智能算法在工業互聯網中應用，實現智能決策與預測維護。

工業互聯網平臺是工業云平臺2.0階段，上云對象從軟件上云拓展到設備上云。傳統工業云平臺強調CAD/CAE、PDM等研發設計類工具和ERP、CRM、SCM等主要業務系統上云，而工業互聯網平臺強調生產制造全流程上云、設備上云。比如，Predix推動航空發動機、燃氣輪機、醫療設備上云，MindSphere推動工廠運營上云。INDICS的產品服務包括設備上云、產線上云、業務上云。除此之外，ICT先進企業和互聯網主導企業的工業互聯網平臺大多是以自家云平臺為基礎，例如阿里的supET、華為的FusionPlant、騰訊的WeMake等。工業互聯網平臺支持跨平臺數據共享，打破信息孤島。山東工業互聯網供應商

工業互聯網為汽車行業提供智能制造，提升汽車品質。吉林IOT工業互聯網解決方案服務商

有人解釋說，工業互聯網平臺具有明顯的“馬太效應”，當其工業APP和用戶達到一定規模時，平臺將會爆發式增長，形成贏者通吃的競爭局面。工業互聯網平臺還有明顯的“替代效應”，能夠極大降低企業信息化部署的成本和難度，推動制造業走向體系重構、動力變革和范式遷移的新階段。在中國信息通信研究院總工程師、工業互聯網產業聯盟秘書長余曉暉看來，我國工業互聯網已初步形成三大應用路徑，分別是面向企業內部生產率提升的智能工廠，面向企業外部價值鏈延伸的智能產品、服務和協同，面向開放生態的平臺運營即工業互聯網平臺。前兩者國外實踐已比較多，而工業互聯網平臺在全球探索的時間并不長。吉林IOT工業互聯網解決方案服務商