由于現在阻抗測試條一般是做在PCB的大板邊,不會隨板出貨,所以可以讓供應商每次出貨時付上該批次的阻抗條和測試報告以便參考,同時還要求提供板邊線徑和板內線徑的對比數據?!綛GA焊錫空洞】BGA焊錫空洞可能導致主芯片功能不良,而且可能在測試中無法發現,隱藏風險很高。所以現在很多貼片廠都會在貼件后過X-RAY進行檢查。【防焊起泡/脫落】此類問題通常是PCB防焊過程控制出現異常,或是選用防焊油墨不適合(便宜貨、非化金類油墨、不適合貼裝助焊劑),也可能是貼片、重工溫度過高。要防止批量問題發生,需要PCB供應商制定對應的可靠性測試要求,在不同階段進行控制。返工,就選中山火炬開發區黑石電子機械服務部,用戶的信賴之選,有想法的不要錯過哦!常州汽車零部件分選服務
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關于選別,返工,分選,SORTING,想跟大家分享些經驗。首先,你令供應商選別,返工,分選,SORTING的時候,一定要有清晰的作業指導書,指導書中必須包含:OK/NOK品的文字描述,對比照片,圖紙或技術文件關于不良特性的定義。其次,選別,返工,分選,SORTING必須定義方法,包括使用到的設備,儀器,工具。如果只通過人員目視就可以發現不良,那么必須定義目視距離,光線條件,手持零件方式和一次手持多少件產品。再次,關于選別,返工,分選,SORTING的順序一般遵照:按照產品距離客戶產線的遠近,優先挑選距離客戶近的產品。例如一般順序:客戶產線處-客戶原材料倉庫-發往客戶倉庫的在途品-供應商發貨倉庫-供應商產線(產線仍然遵守距離客戶由近至遠)-供應商原材料(如果涉及),就是挑選完成的產品,做了什么樣的標識可以讓客戶看到后放心地使用,一般都是有一個藍色的醒目標簽,上面標識:已挑選/Sorted.
區域訂單信息和派工單,這些信息的搜讓我們逐步縮小篩查問題根本原因的范圍。,要采用了多層次轉包體制,按照集成部件、稍加工組合部件和單純加工部件3種情況,將零部件企業分為一級零部件協作企業、二級零部件協作企業和三級零部件協作企業,汽車制造廠與零部件廠的責任分明,汽車零部件企業與汽車公司處于完全平等的地位。現場進度反饋、、按照現場異議定義處理流程操作數據收集、上傳系統,而美國典型的做法是按詳細圖紙設計進行招標,主要根據投標價格為基準向多個零部件廠商訂貨。分選,就選中山火炬開發區黑石電子機械服務部,用戶的信賴之選,有想法可以來我司咨詢!
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在處理供應商來料問題的時候,sorting也就是俗稱的選別/分選/挑選是經常使用的手段方法,很多時候,我們拒絕了供應商的一批來料,但是這一批中大部分是合格品,更有甚者,這其中只有1件不良品,也就是被IQC非常幸運地抽到的那件不良品。因此,為了不影響生產使用,我們勒令供應商分選,將能用的產品挑出來使用,不合格的產品用作后續的分析。如果您的工作時間夠長,也許會經常碰到這樣的情況:IQC抽檢5件產品,發現1件不良,然后報警至SQE,你立即啟動選別,返工,分選,SORTING機制,但挑選了5000件,發現只有IQC手中的那件不良,這時候你疑惑地喃喃道“這小姑娘,手怎么這么毒,就這一件不良都能被她抽到,我也是醉了”。同時,你自信地跟供應商說:“我們的抽樣方案非常科學,即使有1件不良,IQC也會抽到的,所以請你們做好出貨前的全檢,不要保佑蒙混過關的心理”,當然,你心中也知道,抽樣方案是抽檢,跟抽獎是一樣的,這個世界上除了全檢外沒有**靠譜的抽檢方案,只是抽檢方案結合假設檢驗促成了一種檢驗規則常州汽車零部件分選服務