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國際鐵路運輸的優點:(1)鐵路物流運輸能力大，這使它適合于大批量低值產品的長距離運輸;(2)單車裝載量大，加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，而且鐵路物流倉儲方面也做的非常好，幾乎可以不受重量和容積的限制都可以進行儲存;(3)車速較高，平均車速在五種基本運輸方式中排在前幾，次于航空運輸;(4)鐵路運輸受氣候和自然條件影響較小，在運輸的經常性方面占優勢;(5)可以方便地實現馱背運輸、集裝箱運輸及多式聯運。整車貨物運輸是指根據托運單托運的一批貨物的重量、體積或形狀，需要單獨裝載一輛以上車輛的運輸組織形式。貨物在國際鐵路運輸中的裝卸需要專業設備。到亞美尼亞鐵路運輸公司

國際鐵路運輸業務操作流程：發運：根據運輸計劃安排通知，托運人在送貨和發運時，在裝運當地報關的貨物需要將報關單、合同、箱單、發票、關封等單據一起隨車攜帶。海關報關所需的合同、裝箱單、發票、報關單、商檢證等單據，由海關代理代收。當貨物裝船后，向托運人發出第三聯。口岸交接：貨物抵達口岸后，需辦理轉關和換裝，待貨物換至外方車輛裝船后，由貨運公司按裝船時間通知裝船，裝船時通知裝船公司。退貨單：貨物換裝移交后，海關將核銷單、報關單、核銷聯退回給我司，貨運公司會根據運費再退回客戶。到尼日利亞鐵路運輸公司國際貨代提供的報關服務確保合規。

鐵路集裝箱運輸：國際鐵路聯運貨物在國境站的交接，國境站除辦理一般車站的事務外，還辦理國際鐵路聯運貨物、車輛與鄰國鐵路的交接，貨物的換裝或更換輪對，票據文件的翻譯及貨物運輸費用的計算與復核等工作。國際鐵路聯運貨物在國境站的交接還涉及海關、貨代等部門，它們在一國際聯運交接所內聯合辦公，實行流水作業。國際鐵路聯運集裝箱貨物在國境站的交接程序如下：第1步，國境站接到國內前方站的列車到達預報后，立即通知國際聯運交接所，做好交接的準備工作。第二步，列車進站后由鐵路會同海關接車，海關負責對列車監管和檢查。未經海關許可，列車不準移動、解體或調離，車上人員亦不得離開。鐵路負責將隨車代交的票據送至交接所。第三步，交接所內各單位各司其職，協同完成貨物的出境手續。第四步，相鄰兩國國境站辦理貨物、車輛、單證的交接手續并簽署交接證件。

國際出口報關貨運中的鐵路運輸流程：(1)貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標記，表示牌及運輸標記，貨簽，內容主要包括商品的記號和號碼，件數，站名，收貨人名稱等。字跡均應清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。我司在向鐵路訂艙時，應向車站提出貨物運單和運單副本，以此作為貨物托運的書面申請。貨運單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：一份交承運人，由托運人簽字或蓋章;第二份交收貨人，由托運人和承運人簽字或蓋章;第三份交托運人，由承運人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。鐵路運輸的載重量大，適合運輸大型貨物。

鐵路集裝箱運輸：裝車作業裝車貨運員在接到集配計劃后到站確定裝車順序，并做到：（1）裝車前，對車體、車門、車窗進行檢查，檢查是否過了檢驗期、有無運行限制、是否清潔等。（2）裝車時，裝車貨運員要做好監裝，檢查待裝的箱子和貨運票據是否相符、齊全、準確，并對箱體、鉛封狀態進行檢查。（3）裝車后，要檢查集裝箱的裝載情況，是否滿足安全運輸的要求，如使用篷車裝載時還要加封。裝車完畢后，要填寫貨車裝載清單、貨運票據，除一般內容的填寫外，還應在裝載清單上注明箱號，在貨運票據上填寫箱數總和，包括貨重和箱體自重。貨代應不斷提升自身專業水平。莫斯科鐵路運輸

貨物在國際鐵路運輸中的倉儲和配送需要合理規劃。到亞美尼亞鐵路運輸公司

國際鐵路運輸業務注意事項：1.檢查箱況：裝貨之前請仔細檢查集裝箱是否適貨，是否污染、破損、穿漏，出現此類問題您可拒絕裝貨并立即通知我司更換或修理集裝箱。2.不可以超載：國際鐵路聯運規定的歐線貨物限重21噸/20尺;23噸/40尺，由于具體線路限重不一樣，具體線路請單獨咨詢;3.不可以偏載：偏載影響鐵路裝車作業并嚴重影響行車安全，要求貨物重心必須居中，離箱底交叉線中心附近偏差不超過6厘米，均衡裝載。(詳細裝箱要求見附件)4.貨物加固良好：貨物在箱內加固不好會導致行車轉彎時貨物移動甚至發生車輛傾覆，同時嚴重影響貨物安全。(詳細加固要求見附件)5.給所裝的貨物按箱編號、嘜頭清晰，并準確的反映在裝箱單上，以方便理貨及海關查驗。6.裝貨完畢請監督司機施封并雙方簽字交接封號、箱號。7.貨運書委托書填寫的貨物信息必須與實際出貨信息及運單信息一致，尤其是品名、重量和體積等;否則會導致運費不一致甚至影響發運。到亞美尼亞鐵路運輸公司