西安VIC-3D數字圖像相關測量系統

    在應變測量時，根據所使用的應變片的數量和測量目的，可以使用各種連接方法，在四分之一橋方法中，較多使用3線式連接來消除溫度變化對導線電阻的影響。但是，導線電阻相關的靈敏系數修正以及連接部分的接觸電阻變化等會產生測量誤差。因此，開發出了的獨特的1計4線應變測量法，省去了根據導線電阻校正靈敏系數的需要，消除了由接觸電阻引起的測量誤差。在溫度恒定的條件，即使被測構件未承受應力，應變計的指示應變也會隨著時間的增加而逐漸變化，即零點漂移（零漂）。 在土木工程領域，光學非接觸應變測量技術可用于監測建筑物、橋梁等結構的應變情況。西安VIC-3D數字圖像相關測量系統

    在安全日益重要的現在，應變也受到了越來越較多的關注，那么什么是應變？應變是一個重要的物理量，指在外力和非均勻溫度場等因素作用下物體局部的相對變形。應變測量是機械結構和機械強度分析里的重要手段，是保證機械設備正常運行的重要分析方法，在航空航天、工程機械、通用機械以及道路交通等領域有著十分廣泛的應用。應變測量的方法很多，其對應的傳感器也各不相同，主要有電阻應變片、振弦式應變傳感器、手持應變儀、千分表引伸計、光纖布拉格光柵傳感器等，其中電阻應變片以其靈敏度高、響應速度快、造價低、安裝方便、質量輕、標距小等特點應用比較為普遍。 云南VIC-3D數字圖像相關變形測量在航空航天領域，光學非接觸測量可以用于測量飛機結構在飛行過程中的應變情況，確保飛機的安全性和可靠性。

    在橋梁靜動載試驗時，如何減小應變測試中的各種干擾因素，提高檢測效率和測量數據的可信度，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題。經過多年的技術攻關，終于研發成功了一種可裝配式多用途應變測量傳感器，成功地應用在了多座橋梁的靜動載試驗中，有效解決了橋梁靜動載試驗中應變測量時遇到的一系列問題，特別是惡劣環境下的應變測試問題。應變片由兩個相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產生的電磁感應噪聲。導線采用絞合線，同樣可以抵消感應噪聲，因此該應變片不易受交變磁場的影響。

   拉力試驗力值的應變測量是通過測力傳感器、擴展器和數據處理系統來完成的。從數據力學上看，在小變形的前提下，彈性元件的某一點應變霹靂與彈性元件的力成正比，也與彈性變形成正比。以S型試驗機傳感器為例，當傳感器受到拉力P的影響時，由于彈性元件的應變與外力P的大小成正比，彈性元件的應變與外力P的大小成正比，應變片可以連接到測量電路，測量其輸出電壓，然后測量輸出力的大小。變形測量是通過變形測量和安裝來測量的，用于測量樣品在實驗過程中的變形。安裝有兩個夾頭，通過一系列的傳記念頭結構與安裝在測量和安裝頂部的光電編碼器連接。通過測量材料在受力情況下的應變分布，可以了解材料的強度、韌性、疲勞壽命等性能指標。

在材料數值模擬中，由于特殊體質橡膠材料特性具有不確定性，在相同結構模型的兩個樣本上測試，可能顯示出各異的動態行為。另外，在特殊體質橡膠和金屬材料拉伸性能測試中，可以看出橡膠材料的彈性特性相比金屬材料有著明顯優勢。試驗實測數據與預測結果基本吻合，光學非接觸應變測量適用于測量材料拉伸大變形測量，系統配置工業相機精度足夠高，可以測量細小體積材料的大變形，通過對比有限元數值模擬和DIC的數據結果，來修正數值模型數據，以達到在石油化工所涉及橡膠制品的技術參數、工藝性能需求。數字圖像相關技術（Digital Image Correlation，DIC）是一種非接觸式現代光學測量實驗技術。浙江VIC-3D非接觸應變與運動測量系統

三維應變測量技術可用于測量飛機、火箭等航空航天器的機翼、機身等關鍵部件在飛行過程中的應變狀態。西安VIC-3D數字圖像相關測量系統

    常用的結構或部件變形測量儀器有水平儀、經緯儀、錘球、鋼卷尺、棉線、激光測位儀、紅外測距儀、全站儀等。構件的變形形式有梁、屋架的撓曲、屋架的傾斜、柱的側向等，應根據試驗對象的不同選用不同的方法及儀器。在測量小跨、屋架撓度時，可以采用簡易拉線法，或選用基準點采用水平儀測平。房屋框架的傾斜變位測量，一般是將吊錘從上弦固定到下弦處，測量其傾斜值，記錄傾斜方向?？刹捎谜迟N10mm左右厚、50-80mm寬的石膏餅粘貼牢固，以判斷裂縫是否發展為宜，可采用粘貼石膏法。還可在裂縫的兩邊粘貼幾對手持應變計，用手持應變計測量變形發展情況。 西安VIC-3D數字圖像相關測量系統