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    在海上測控過程中，測量船需要綜合考慮船舶航行、顛簸搖晃、船體變形等多種因素的影響，而慣導(dǎo)設(shè)備是校準(zhǔn)各項(xiàng)誤差、影響比較終測控精度的重要設(shè)備之一。在鑒定任務(wù)期間，測控系統(tǒng)船姿船位組承擔(dān)主要任務(wù)，氣象預(yù)報、網(wǎng)信、常規(guī)保障設(shè)備等多系統(tǒng)相互配合，平臺慣導(dǎo)、捷聯(lián)慣導(dǎo)（含衛(wèi)星導(dǎo)航）、光電經(jīng)緯儀、變形測量系統(tǒng)等多套設(shè)備共同參與，各崗位操作嫻熟、各系統(tǒng)配合默契、各設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，在連續(xù)奮戰(zhàn)8個晝夜后，圓滿完成對新增慣導(dǎo)的外場檢測、實(shí)際應(yīng)用考核、精度鑒定以及性能檢驗(yàn)。 光學(xué)非接觸應(yīng)變測量利用光學(xué)原理和方法，在不與被測物體直接接觸的情況下，測量物體的應(yīng)變情況。北京三維全場數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)總代理

可通過大變形拉伸實(shí)驗(yàn)，研究橡膠材料在拉伸應(yīng)力作用下的變形情況，結(jié)合試驗(yàn)的方法對橡膠材料與金屬材料的抗拉力學(xué)性能，結(jié)合有限元分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對特殊材質(zhì)橡膠拉伸發(fā)生的應(yīng)力、形變和位移進(jìn)行測量，為提高橡膠材料綜合力學(xué)性能提供數(shù)據(jù)依據(jù)。傳統(tǒng)的位移和應(yīng)變測量方法往往采用引伸計與應(yīng)變片等接觸式方法進(jìn)行，精度較高，但應(yīng)變片需直接粘貼于式樣表面，并通過接線的方式與采集箱連接，使用繁瑣且量程有限。如若針對于橡膠類材料的拉伸實(shí)驗(yàn)，由于材料本身的特殊性，不易黏貼應(yīng)變片，再加之橡膠拉伸變形大，普通的引伸計和應(yīng)變片量程不足，無法滿足測量要求。西安全場三維數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)變形測量數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)具有光路簡單、環(huán)境適應(yīng)性好、測量范圍廣以及自動化程度高等諸多優(yōu)點(diǎn)。

    在橋梁靜動載試驗(yàn)時，如何減小應(yīng)變測試中的各種干擾因素，提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題。經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應(yīng)變測量傳感器，成功地應(yīng)用在了多座橋梁的靜動載試驗(yàn)中，有效解決了橋梁靜動載試驗(yàn)中應(yīng)變測量時遇到的一系列問題，特別是惡劣環(huán)境下的應(yīng)變測試問題。應(yīng)變片由兩個相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產(chǎn)生的電磁感應(yīng)噪聲。導(dǎo)線采用絞合線，同樣可以抵消感應(yīng)噪聲，因此該應(yīng)變片不易受交變磁場的影響。

   機(jī)械式應(yīng)變測量方法：機(jī)械式應(yīng)變測量已經(jīng)有很長的歷史，其主要利用百分表或千分表測量變形前后測試標(biāo)距內(nèi)的距離變化而得到構(gòu)件測試標(biāo)距內(nèi)的平均應(yīng)變。工程測量中使用的機(jī)械式應(yīng)變測量儀器主要包括手持應(yīng)變儀和千分表引伸計。機(jī)械式應(yīng)變測量方法主要優(yōu)點(diǎn)是讀數(shù)直觀、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、可重復(fù)性使用等。但需要人工讀數(shù)、費(fèi)時費(fèi)力、精度差，對于應(yīng)變測點(diǎn)數(shù)量眾多的橋梁靜載試驗(yàn)顯然不合適。因此，除了少數(shù)室內(nèi)模型試驗(yàn)的特殊需要，工程結(jié)構(gòu)中很少使用。在汽車制造中，剛學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)可用于檢測輪胎、發(fā)動機(jī)、車身和底盤等關(guān)鍵部位的應(yīng)變變化。

    光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中的應(yīng)用研究一直備受關(guān)注。這項(xiàng)技術(shù)通過利用光學(xué)傳感器對結(jié)構(gòu)物表面進(jìn)行測量，能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地獲取結(jié)構(gòu)物的應(yīng)變信息，從而實(shí)現(xiàn)對結(jié)構(gòu)物健康狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和評估。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)具有高精度和高靈敏度等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的應(yīng)變測量方法往往需要接觸式傳感器，而光學(xué)非接觸測量技術(shù)可以避免對結(jié)構(gòu)物的破壞和干擾，提供更加準(zhǔn)確和可靠的應(yīng)變測量結(jié)果。同時，光學(xué)傳感器的靈敏度高，可以檢測到微小的應(yīng)變變化，對結(jié)構(gòu)物的微小損傷和變形進(jìn)行監(jiān)測。 在航空航天領(lǐng)域，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)可用于測量飛機(jī)結(jié)構(gòu)在飛行過程中的應(yīng)變情況。上海哪里有賣VIC-3D非接觸式測量

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量主要依賴于光學(xué)測量技術(shù)，如數(shù)字全息術(shù)、激光測振儀、數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）等。北京三維全場數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)總代理

    振弦式應(yīng)變測量傳感器的研究起源于20世紀(jì)30年代，其工作原理如下：鋼弦在一定的張力作用下具有固定的自振頻率，當(dāng)張力發(fā)生變化時其自振頻率也會隨之發(fā)生改變。當(dāng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應(yīng)變時，安裝在其上的振弦式傳感器內(nèi)的鋼弦張力發(fā)生變化，導(dǎo)致其自振頻率發(fā)生變化。通過測試鋼弦振動頻率的變化值，能夠計算得出測點(diǎn)的應(yīng)力變化值。振弦式應(yīng)變測量傳感器的突出特點(diǎn)是具有較強(qiáng)的抗干擾能力，在進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送時信號失真非常小，測量值不受導(dǎo)線電阻變化以及溫度變化的影響，傳感器結(jié)構(gòu)相對簡單、制作與安裝過程比較方便。 北京三維全場數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)總代理