山東VIC-Gauge 3D視頻引伸計測量系統

光學非接觸應變測量吊蓋檢查法可以直接有效地測量變壓器繞組的表型，也可以用于其他方法。然而，這種方法也有一些局限性，即在現場懸掛蓋子的工作量非常大，這將消耗大量的時間、人力和金錢成本，不可能通過變形測量充分顯示所有隱患，甚至誤判。網絡分析方法是在測量了變壓器繞組的傳遞函數的前提下，對傳遞函數進行分析，進而判斷變壓器繞組的變形。我們將變壓器的任何繞組視為R-L-C網絡，因為繞組的幾何特性與傳遞函數密切相關。光學非接觸應變測量克服傳統應變測量中的一些缺陷。山東VIC-Gauge 3D視頻引伸計測量系統

光學非接觸應變測量的動態基準實時測量軟件用來獲取各測站點實時坐標數據，其實質是控制網的全自動測量。當全站儀測站點位于變形區域，為及時得到測站點的位置信息，將測站點納入控制網，控制網的已知點位于變形區域外，即為監測控制網中的基準點。變形點監測軟件包括各分控機上的監測軟件和主控機上的數據庫管理軟件兩部分。分控機上的監測軟件用來控制測量機器人按.要求的觀測時間、測量限差、觀測的點組進行測量，并將測量的結果寫入主控機上的管理數據庫中。海南哪里有賣光學非接觸式應變測量光學非接觸應變測量在汽車制造中進行宏觀應力測量。

建筑物變形測量應根據確定的觀測周期和總次數進行。變形觀測周期的確定應以能系統反映實測建筑物變形的變化過程而不遺漏其變化時間為原則，并綜合考慮單位時間變形量的大小、變形特征、觀測精度要求和外部因素的影響。1、對于單層網，觀測點和控制點應根據變形觀測周期進行觀測。對于兩級網絡，應根據變形觀測周期觀測聯合測量的觀測點和控制點。可以根據重新測量周期來觀察控制網絡部分。2、控制網復測周期應根據測量目的和點的穩定性確定。一般情況下，應每六個月進行一次復測。施工過程中應適當縮短觀測時間間隔，待點穩定后可適當延長觀測時間間隔。

隨著汽車行業的不斷發展與普及，使得人人都去學車，人人都會開車，人人都擁有一輛屬于自己的車，這是時代發展的必然趨勢。目前我國的汽車市場進入穩健增長期，新能源汽車是當前的熱門，各大汽車品牌掀起新能源汽車研發的熱潮。與此同時，無人駕駛、人工智能、智能互聯等是汽車行業的發展趨勢。目前，光學非接觸應變測量正在全球范圍內被用于汽車行業的各種類型的測試。光學非接觸應變測量的位移精度高達10μm，本次測試中的實測數據和該客戶提供的理論數據基本吻合。光學非接觸應變測量應用于匯總公共交通工具的檢測領域。

對于公路監測而言，通常存在目標占地面積大、監測環境較惡劣、復雜以及檢測技術要求偏高情況，因此若在對公路變形監測上采用常規方式并不能夠有效保障監測有效性，且勞動強度較大，需要監測人員花費大量時間去投入，在自動化方面處于欠缺狀態。但若運用了光學非接觸應變測量，由于這類技術在定位上精確度高，且不需要通視，能夠全天不間斷持續工作，因此在操作上能夠很大節省勞動力并將監測提升到自動化程度。研究發現，在采用了GNSS實施水平位移觀測時，能夠有效發現公路變形在2厘米以內的位移矢量；即使在高程測量下也能夠將精度控制在10厘米之內。光學非接觸應變測量通過反射衍射原理進行測量。浙江哪里有賣VIC-3D非接觸式變形測量

光學非接觸應變測量應用于新材料的研究和開發。山東VIC-Gauge 3D視頻引伸計測量系統

DIC（Digital Image Correlation）數字圖像相關技術，是一種通過圖像相關點進行對比的算法，通過該方法可計算出物體表面位移及應變分布，（圖形中用紅色標出）。整個測量過程，只需以一臺或兩臺圖像采集器，拍攝變形前后待測物圖像，經運算后3D全場應變數據分布即可一目了然。不像應變片需花費大量時間做表面的磨平及黏貼，同時也只能測量到一個點某個方向的應變數據。也不像條紋干涉法對環境要求嚴格。光學非接觸應變測量方法獲得的數據為全場范圍內的3D數據。用于分析、計算、記錄變形數據。采用圖形化顯示測量結果，便于更好地理解和分析被測材料的性能。山東VIC-Gauge 3D視頻引伸計測量系統

研索儀器科技（上海）有限公司是一家儀器科技、計算機科技專業領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務，計算機網絡工程(除專項審批)，銷售電子產品、機械設備、儀器設備、文化辦公用品，從事貨物及技術的進出口業務。 【依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動】的公司，是一家集研發、設計、生產和銷售為一體的專業化公司。公司自創立以來，投身于光學非接觸應變/變形測量，原位加載系統，復合材料無損檢測系統，視頻引伸計，是儀器儀表的主力軍。研索儀器繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。研索儀器始終關注儀器儀表行業。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。