安徽三維全場數字圖像相關技術測量系統

隨著礦井開采逐漸向深部發展，原巖應力與構造應力不斷升高，對于圍巖力學性質和地應力分布異常、巖巷的支護設計研究至關重要。研究團隊借助XTDIC三維全場應變測量系統，采用相似材料模擬方法，模擬原始應力狀態下不同開挖過程和支護作用影響的深部圍巖變形破壞特征，對模型表面應變、位移進行實時監測，研究深部巖巷圍巖變形破壞過程，分析不同支護設計和開挖速度影響的圍巖變形破壞規律，為探索深部巖巷巖爆的發生和破壞規律提供指導依據。三維應變測量技術對于塑性材料研究是非常重要的工具。安徽三維全場數字圖像相關技術測量系統

注塑件模具是塑料加工工業中塑料成型機配套，賦予塑料制品以完整構型和精確尺寸的工具。模具形狀決定著注塑件的外形，模具的加工質量與精度也決定著注塑件產品質量。精密模具生產客戶希望通過采用三維光學非接觸全場應變測量獲取數據，準確定位形變部位及具體數值。注塑件模具整體輪廓復雜、孔徑、凹槽、自由曲面多，客戶希望全尺寸精確的測量出模具的數據，精度要求高，c注塑件模具復雜形狀，有不少曲面或狹窄的溝槽等，標準的通用量具難以到達準確的測量位置，無法獲取可用的三維數據。北京高速光學數字圖像相關技術測量裝置數字圖像相關法（DIC）是近年來新興的一種非接觸式變形測量方法。

降低噪聲和減少振動是汽車設計中非常重要的部分，振動模態分析可以快速有效地測量汽車零部件運動過程中的震動、偏移。發動機啟動、車門開關、汽車碰撞實驗等運動過程中，都會產生激勵特性，系統可以測量分析零部件運作過程的固有頻率、阻尼比等信息，研究振動產生噪聲成分和提供噪聲的比重，進行設備故障檢測和在線評估。光學應變測量系統可測量全場應變、位移、速度、加速度、振動、模態分析等，對于傳統測量方法的局限性，該系統提供了一種非接觸式、可視化測量方法，解決了大視場測量以及設備、人為操作等測量誤差問題。

隨著我國航空航天事業的飛速發展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對其熱防護結構的更高要求，由此熱結構材料的高溫力學性能成為熱防護系統與飛行器結構設計的重要依據。數字圖像相關法（DIC）是近年來新興的一種非接觸式變形測量方法，相較于傳統的變形測量方法，它具有適用范圍廣、環境適應性強、操作簡單和測量精度高的優點，尤其是在高溫實驗的測量中具有獨特的優勢。某單位在模擬實驗中采用兩臺高速相機拍攝風洞風載下垂尾模型的震顫研究狀況，通過光學應變測量系統分析不同風速下各個位置（標記點）的振動和散斑（C區域）的變形狀態，獲得了該尾翼振動模態參數與振型。應變測量是保證機械設備正常運行的重要分析方法。

安裝應變計需要花費大量時間和資源，而不同電橋配置之間差別也很大。粘貼式應變計數量、電線數量以及安裝位置都會影響到安裝所需的工作量。 一些電橋配置甚至要求應變計安裝在結構的反面，這種要求難度很大，甚至無法實現。1/4橋類型I單需安裝一個應變計和2根或3根電線，因而是比較簡單的配置類型。應變測量十分復雜，多種因素會影響測量效果。因此，要得到可靠的測量結果，就需要恰當地選擇和使用電橋、信號調理、連線以及DAQ組件。例如，沒有應變時，應變計應用引起的電阻容差和應變會生成一定量的初始偏置電壓。同樣，長導線會增加電橋臂的電阻，從而增加了偏置誤差并且使電橋輸出敏感性降低。 對于工程變形觀測而言，變形體和監視對象可以是各種建（構）筑物。安徽三維全場數字圖像相關技術測量系統

建筑變形測量的基準點應設置在變形影響植圍以外且位置穩定易于長期保存的地方。安徽三維全場數字圖像相關技術測量系統

在應變測量時，根據所使用的應變片的數量和測量目的，可以使用各種連接方法。在四分之一橋方法中，較多使用3線式連接來消除溫度變化對導線電阻的影響。但是，導線電阻相關的靈敏系數修正以及連接部分的接觸電阻變化等會產生測量誤差。因此，開發出了的獨特的1計4線應變測量法，省去了根據導線電阻校正靈敏系數的需要，消除了由接觸電阻引起的測量誤差。在溫度恒定的條件，即使被測構件未承受應力，應變計的指示應變也會隨著時間的增加而逐漸變化，即零點漂移（零漂）。安徽三維全場數字圖像相關技術測量系統

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