上海熱式燃氣流量計檢查

范圍度，范圍度為上限流量和下限流量的比值，其值愈大流量范圍愈寬。線性儀表有較大范圍度，一般為10：1；非線性儀表則較小，通常只3：1，能滿足一般過程控制用流量測量和商貿核算總量計量。但有些商貿核算用儀表要求較寬的范圍度，例如公用事業水量出荷計量的晝夜和冬夏季節差很大，就要求很寬的范圍度。若選用文丘利管差壓式儀表就顯得不能適應。然而差壓式儀表范圍度拓寬近年有一些突破，主要在差壓變送器及微機技術應用方面采取措施，亦可達10：1。某些型號的電磁流量計用戶可自行調整流量上限值，上限可調比可達10：1，再乘上所設定上限值20：1的范圍度，一臺儀表擴展意義的范圍度（即考慮上限可調比）可達(50-200)：1，還有些型號儀表具有自動切換上限流量值功能。氣體渦輪流量計的通氣和停氣要求。上海熱式燃氣流量計檢查

氣體超聲波流量計調試方法：市電電壓不穩定或頻率時刻變化，市電電壓不穩定或頻率時刻變化，6米以上，再安裝一次，即可驗證，在電源上安裝隔離器，氣泡是從管道內部產生的，則可更改安裝位置。接地需可靠，遠離電源接地接地位置為流量計傳感器的E，換能器安裝。要先定位換能器安裝的具體的位置，在調水工程渠道兩側精確定位適合換能器安裝的位置，多采用激光經緯儀進行定位，保證換能器和調水渠中心線成45°夾角。換能器安裝完成后，還要結合調水工程實際情況，確定安裝參數，如聲路長、聲路角、水位計高程等。上海熱式燃氣流量計檢查氣體腰輪流量計的應用逐漸擴大到油田、化工企業、城市燃氣和大型天然氣項目。

燃氣流量計工作原理，流體流經傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉，在力矩平衡后轉速穩定，在一定的條件下，轉速與流速成正比，由于葉片有導磁性，它處于信號檢測器(由長期磁鋼和線圈組成)的磁場中，旋轉的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應出電脈沖信號，此信號經過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續的矩形脈沖波，可遠傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時流量和累計量。在一定的流量范圍內，脈沖頻率f與流經傳感器的流體的瞬時流量Q成正比，流量方程為：Q=3600×。f/k。

為保證燃氣流量計長期正常工作，應加強儀表的運行檢查，監測葉輪旋轉情況，如聲音異常應及時卸下檢查傳感器內部零件。渦輪軸承磨損嚴重或葉片打壞的，必須維修更換，并重新檢定。在日常維護中或抄表檢查時，應查看顯示儀表上是否有異常符號。如有電池符號的閃爍，表示電池快沒電了，應及時更換電池。如有異常報警、異常警告的符號出現，要及時發現，有助于處理和發現用戶的違規用氣行為。對于有機械讀數帶修正儀的進口渦輪表，除抄取標況體積值之外，同時應該及時比對基表讀數與修正儀上的工況流量是否一致，兩者正常情況下應該是相差不大的。氣體腰輪流量計是測定吸入發動機的氣體腰輪流量計。

流量計精度，整體的測量精度要求多少？在某一特定流量下使用，還是在某一個流量范圍內使用？在什么測量范圍內保持上述精度？所選儀表的精度能保持多久？是否易于重新校驗？是否要（或能）現場在線核對儀表精度？這些問題必須細致地考慮。如不是單純計量總量，而是應用在流量控制系統中，則檢測儀表精度的確定要在整個系統控制精度要求下進行，因為整個系統不只有流量檢測的誤差，還包含有信號傳輸、控制調節、操作執行等環節的誤差和各種影響因素，如操作執行環節往往有2％左右的回差，對測量儀表確定過高的精度（比如說0.5級）是不合理和不經濟的。就流量儀表本身而言，檢測元件（或傳感器）和轉換／顯示儀表之間只精度亦應適當確定，如未經實流標定均速管、楔形管、彎管等差壓裝置誤差在1％~5％之間，選用高精度差壓計與之相配也就沒有意義。我們的燃氣流量計具有高度的品牌信譽，得到了市場和客戶的寬泛認可和好評。青島工業燃氣流量計價格

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燃氣流量計的選型：燃氣流量計又稱之為羅茨流量計，不單單可用來計量干氣，也可以來計量濕氣（即伴生氣）。由于孔板流量計和渦輪流量計不適應測量含有液滴的伴生氣，燃氣流量計因沒有嚴格要求，所以相對具有一定的優越性。此外，其另一優點是對流動脈動不敏感。一般在流量計的上游應加裝一定目數的過濾器，以防止流量計被卡、堵，并要定期排污以及檢查和清洗過濾網。為了防止流量計計量腔積液，流量計盡量垂直安裝，或高出工藝管線，并要定期排出積液。流量計投用前必須保證管道內沒有焊渣等雜質，并開旁路，防止流量計轉子高速運行，損壞流量計。上海熱式燃氣流量計檢查