廣東寬克防腐涂料供應商

來源: 發布時間:2025-04-15

RA 500M產品特性:普及適用于飛濺區以下的支架,管道和結構的保護;以很小的工作量和停機時間修理孔洞、滲漏、裂縫、脫落和其他缺陷;特別設計用于水下或在非常潮濕的地區;用于制作不良的金屬和混凝土襯底;適用于濕的飽和金屬和混凝土;該系統具有優異的耐磨性,能夠承受波浪作用引起的嚴重物理應力;漆膜分散及色擴散現象非常輕微該產品降低了MIC(微生物誘導腐蝕)和SRB(硫酸鹽還原細菌)的風險;適合與其他水下應用產品,如Diver-stix?和Diver-filler?配合使用;可接受經過手工或水清潔等表面處理方式處理過的表面。WJ-4級表面處理:700kg高水沖凈即施工,濕度98%照樣涂裝。廣東寬克防腐涂料供應商

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二:海洋工程防腐及施工特點1.抗海洋大氣,海浪飛濺及海水浸泡和海泥腐蝕。2.良好附著性,耐候性,耐蝕性,耐磨損和耐沖擊。3.能適應干濕交替變化,溫度的冷熱變化。4.表面處理方式能滿足環保要求。三:傳統涂裝應對海洋工程施工的局限性1.傳統的沖砂或者打磨對環境有極大污染,而且施工難度很大。2.普通含溶劑涂料運輸和儲存都存在一定的危險性。3.高鹽霧,高濕度環境對普通涂料而言,施工質量難以保證。4.對于維修需求較為迫切的潮差區而言,施工窗口期短,普通涂料難以完成。5.維修質量低帶來持續的高頻度的維修,極大增加成本。耐濕防腐涂料哪家好搶修神器:單艙2天完工,塢期壓縮助力船東日賺$5萬租金。

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對船東或者船舶管理公司而言,壓載艙的維修一直是一個實實在在的痛點!因為壓載艙的狀態直接反映著船舶日常維護保養的質量,直接影響著船舶的航行安全,直接關系著船舶的價值。然而,由于傳統涂裝工藝和涂料本身的使用條件限制,無法提供給船東一個可供選擇的周期可控,價格可控的維修方案,導致很多船舶的壓載艙涂層從一開始就沒有得到一個妥善的跟蹤式的維修,導致很終積重難返。上海耀湃一個引進的英國寬克TM超耐涂料,在歐洲已經有超過35年的應用,在各種復雜工況環境下的涂裝施工積累了普遍的成功經驗:以其獨特的耐濕耐銹技術,極低的表面處理的要求(高壓水清潔),取代傳統的高能耗高污染的沖砂和手工打磨等表面處理方式,使其在低至WJ-4的潮濕表面仍能達成優異的防腐保護效果。正是這一革新的涂裝工藝和新超耐涂料,給各種銹蝕情況下的壓載艙,提供了高性價比,超短周期的,富有針對性的綜合解決方案。

寬克RA500M?耐濕性:性能超過任何所謂耐潮涂料,因此它被稱為耐濕涂料。該產品可應用于任何濕度,高濕度、雨、水對涂料性能都沒有影響。?無溶劑:100%固體含量,無通風,除濕或加熱要求。在應用或貯存期間無火警危險。?節省成本:節省了大量的表面處理費用,輔助設備費用(除濕器,通風機,加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內即可投入使用)。?可水下固化:減少使用等待時間。?無涂裝間隔:維護項目的比較好選擇。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環氧涂料或其他傳統的壓載水箱涂料兼容。?與所有環氧車間底漆兼容。?長效保護:玻璃磷片技術確保長期性能,壽命可達25年(提供保函),遠遠超過IMO/PSPC的要求。濕基板上的附著力測試結果遠遠超過了1300psi以上的工業規范(干砂噴丸)。?減少MIC風險(微生物引起的腐蝕)和硫酸鹽還原菌的,因為它不含有溶劑。?優異的耐化學性。零爆燃施工:100%無溶劑配方,油艙維修無需停產清艙。

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這是第三方SGS出具的兼容性報告,我們和市面上很多大公司的通用油漆都做過兼容性試驗,如海虹、余童、PPG、佐敦、IP、立邦等等,兼容性都非常好。P19這些是國際上的認證報告,ABS、勞氏、Norsok都有剛剛講了壓載艙的應用。接下來介紹一下RS500P作為外殼維修時的底漆應用。通常外殼的銹蝕比例不會很多,而傳統的沖砂方式會擴大處理面積,造成表面處理及涂料費用大幅提升。而我們可以做到精細維修,減少維修面積,進而降低綜合成本。另外,表面處理受氣候影響非常大,如果碰上陰雨季節,塢期就不可控了。我們水處理+超耐涂料這種新工藝可以大幅度縮短塢修時間。此外,如果采用水處理+超耐涂料的新工藝,局部修補區域涂裝質量也是有保障的。壓載艙隱形沙手:焊縫銹蝕早處理,避免5年后$50萬換板費。上海綠色環保防腐涂料案例

選擇耀湃=選擇10年安心+50%成本節約+100%資產保值。廣東寬克防腐涂料供應商

山東海運股份有限公司在今年2月初維修的一條40萬噸的礦砂船,既受益于這非凡的涂料和工藝:在非常短的時間內(2~3天),用非常少的油漆(單個壓載艙只40公斤)就完成了跟蹤式的維修,也再一次成功了證明了寬客涂料對在惡劣環境下施工的高容忍性!不用再去擔心時間周期對航運計劃的影響,也不用顧慮高昂的維修預算,寬客RS500P的特性,加上上海耀湃專業的服務打消你所有的顧慮:寬克TMRS500P:是一種創新的無溶劑,耐濕和耐銹的環氧樹脂涂料。可牢固貼附在不同底材表面,形成完全封閉的保護,阻止銹蝕發生從而達到很好的長效防腐效果。*極低表面處理要求,標準低至WJ4,很減少施工周期。*無濕度或漏面限制、可以在潮濕表面施工,可直接覆涂在超過涂裝間隔的涂層表面,無需拉毛處理。*無溶劑,100%固體含量,0VOC,施工期間不影響周邊火工作業。*具備壓載艙PSPC證書和貨油艙PSPC證書人們總說萬事開頭難。其實難得不是開頭,而是沒有一個開頭的好方法,上海耀湃的寬客系列超耐涂料給了壓載艙維修一個好方法,給行業開了一個好頭!廣東寬克防腐涂料供應商

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