廣東高固含防腐涂料怎么樣

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作，船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個施工流程，很縮短了寶貴的碼頭周期。經過船廠的質檢人員拉拔試驗的驗證，該涂層與老舊涂層、焊縫火工銹蝕區域，以及后續配套的面漆之間的結合力都高于10Mpa，遠遠高于壓載艙的涂層要求。福茂集團的現場監造人員和外高橋船廠的涂裝生產管理人員對試驗結果一致認可其容忍性能卓著，避免了新造船流程中一個重要的污染過程。福茂公司機務人員一直跟蹤這個項目的情況，經過2年半的甲板面依舊涂層完好，沒有任何的區域需要進行維修，船員對于該涂料的防腐性能贊賞有加。涂層保險新模式：10年質保+全球聯保，風險轉移更徹底。廣東高固含防腐涂料怎么樣

二：海洋工程防腐及施工特點1.抗海洋大氣，海浪飛濺及海水浸泡和海泥腐蝕。2.良好附著性，耐候性，耐蝕性，耐磨損和耐沖擊。3.能適應干濕交替變化，溫度的冷熱變化。4.表面處理方式能滿足環保要求。三：傳統涂裝應對海洋工程施工的局限性1.傳統的沖砂或者打磨對環境有極大污染，而且施工難度很大。2.普通含溶劑涂料運輸和儲存都存在一定的危險性。3.高鹽霧，高濕度環境對普通涂料而言，施工質量難以保證。4.對于維修需求較為迫切的潮差區而言，施工窗口期短，普通涂料難以完成。5.維修質量低帶來持續的高頻度的維修，極大增加成本。福建進口防腐涂料維修方案壓載艙銹蝕早干預：40kg涂料救回40萬噸礦砂船，維保成本直降87%。

壓載艙應用施工工藝：一：對壓載艙內的銹蝕狀態以及區域分布做勘驗評估。二：表面處理根據現場的施工條件，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對施工表面進行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達到施工所要求的WJ-4之標準。三：涂料施工混合由主劑和固化劑分別包裝的雙組分環氧樹脂系統。在將組分B添加入組分A之前，需充分攪拌組分A。添加組分B后，立即充分攪拌直至混合均勻；徹底混合時特別注意容器的側面和底部。對在某些情況下或在特定條件下（例如非常低的溫度），可以通過添加很多不超過5%的寬克T5稀釋劑來稀釋涂料。混合使用壽命很重要的一點，產品的混合使用壽命是有限的。組分A和組分B一經混合，應盡可能在很短時間內使用。

船廠設備比較好，施工也比較專業，表面處理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大，所以我們建議廠修時表面處理等級做到WJ-3。我們涂料對表面處理的較低要求是WJ-4。當然表面處理越好，防護年限會更長或者油漆用量更少。預涂完了之后就可以直接進行噴涂。RS500P是無溶劑純環氧，涂料本身氣味非常低，給他們的健康提供了保障。一般無溶劑純環氧的涂料對泵的要求比較高，很多時候做淡水艙的這種涂料都需要雙組分的泵。RS500P的流平性非常好，雙組分混合均勻后，拿常規的60：1的單組份泵就可以噴涂了。海洋平臺飛濺區防護，實測抗沖擊性能提升170%。

RA 500M產品優勢：與其他水下涂料系統相比，該產品在應用過程中色散現象很輕微：減少對環境的潛在污染。有助于保持昂貴的潛水衣以及設備的清潔。提高施工過程的可控性和準確性，因為它能使潛水員的視線在更長的時間內保持清晰。寬克®超耐RA500UW-LV，低粘度涂料，用于水中或潮濕的表面產生一個高光澤涂層。適用于大面積施工并對外觀有一定要求的場合。經NSF國際飲用水測試及認證，產品可結合寬克®超耐RS500P應用于水箱容量>1000加侖或3800公升的飲用水系統。寬克®超耐RA500UW-HV，作為一種高粘度涂料，是深裂縫、孔洞和大的缺陷表面的理想修復體。老舊鍍鋅層翻新無需打磨，覆涂間隔超限照樣煥新如初。高固含防腐涂料維修方案

動態腐蝕監控：銹蝕擴散速度降低90%，資產貶值風險可控。廣東高固含防腐涂料怎么樣

Overview項目概述該項目的業主方興通海運股份有限公司成立于1997年12月，現有化學品船12艘、成品油船3艘，總運力達18.72萬載重噸。運輸航線通達全國沿海及長江、珠江中下游水系，形成了可輻射渤海灣、長三角、珠三角、北部灣等國內主要化工產業基地的運輸網絡體系，，承運貨品種類主要有對二甲苯、液堿、甲醇、乙醇、乙二醇、純苯、航空煤油、汽柴油等石油化工產品，是福建省三大航運先驅企業之一。該公司總經理陳其龍一直秉承公司使命以更安全、更高效和更可信賴的服務比較大化地回報客戶、投資者、員工和社會。在安全管理業績方面，已有8艘船舶被中華人民共和國海事局評為“安全誠信船舶”，7位船長被評為“安全誠信船長”。2018年，公司被中華人民共和國海事局評為“安全誠信公司”。該項目“興通99”在正常每五年的定期檢驗時發現6#左右壓載艙涂層失效嚴重，部分鋼結構已經形成較大的腐蝕。常規的壓載艙維修需要沖砂處理，施工周期長，費用昂貴。根據我司之前的產品技術介紹，興通公司副總經理陳其德決定采用超高壓水噴射技術+超耐涂料的新工藝對“興通99”的壓載艙進行維修。廣東高固含防腐涂料怎么樣

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