長寧區管理裝卸搬運服務熱線

(一)按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。(二)按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。(三)按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費（Ad Valorem）,表內列明為Ad Val或A.V.。(五)按混合標準計收，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。統計和分析裝卸作業成果，評價裝卸搬運作業的經濟效益。長寧區管理裝卸搬運服務熱線

銜接性在任何其它物流活動互相過渡時。都是以裝卸搬運來銜接，因而，裝卸搬運往往成為整個物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機聯系和緊密銜接的關鍵，而這又是一個系統的關鍵。建立一個有效的物流系統，關鍵看這一銜接是否有效。比較先進的系統物流方式??聯合運輸方式就是著力解決這種銜接而實現的。設備對象裝卸搬運以此可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。長寧區方便裝卸搬運哪家好從理論上講，活性指數越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。

物流整體在整個物流過程中，要從運輸、儲存、保管、包裝與裝卸的關系來考慮。裝卸要適合運輸、儲存保管的規模，即裝卸要起著支持并提高運輸、儲存保管能力、效率的作用，而不是起阻礙的作用。對于商品的包裝來說也是一樣的，過去是以裝卸為前提進行的"包裝，要運進許多不必要的包裝材料，采用**包裝，不僅可以減少包裝材料，同時也省去了許多徒勞的運輸。卸搬運活動在整個物流過程中占有很重要的位置。一方面，物流過程各環節之間以及同一環節不同活動之間，都是以裝卸作業有機結合起來的，從而使物品在各環節、各種活動中處于連續運動或所謂流動；

(二)當艙內不能使用抓斗直接抓取散貨時，應予以清艙，清艙作業以推扒機或斗車為主，把艙內抓斗抓取不到的散貨轉運至艙口供抓斗抓取出艙，機械清艙時注意不要碰壞艙內舷板、管道等設備，并需派工人配合清艙。(三)抓斗和推扒機或斗車在同一艙內作業時，抓斗抓取點與推扒機或斗車集運作業點應保持6m以上距離。(四)卸船機的安全操作規程：1．卸船機作業前應檢查、試驗剎車性能及抓斗閉合情況，檢查滑輪及鋼絲繩磨損等情況。2．卸船機作業時，抓斗吊運路線下禁止站人，抓斗經過上空時，禁止行人通過。不同的裝卸搬運作業在相互聯結使用時，力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近；

運費是根據班輪公司指定的運價表計算的。目前，各國船公司所制定的運價表,其格式不完全一樣，但其基本內容是比較接近的。船公司的價格表，一般根據商品的不同種類和性質，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級。在同一航線內，由于商品的等級不同，船公司收取的基本費率是不同的。因此，商品的等級與運費的高低有很大關系。其次，運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按FOB貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費，表現在運價表中為：不用手去觸及各種物料，可達到保護物料的效果。楊浦區方便裝卸搬運熱線

作業中要輕拿輕放，互不碰撞，防止激烈振動。要按規定穿工作服，戴口罩和手套。長寧區管理裝卸搬運服務熱線

間歇裝卸：有較強的機動性，裝卸地點可在較大范圍內變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運對象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。減少裝卸前面已經講過，裝卸作業本身并不產生價值。但是，如果進行了不適當的裝卸作業，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。長寧區管理裝卸搬運服務熱線

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