浦東新區銷售石墨化增碳劑品牌

石墨化可以降低增碳劑中雜質的含量，提高增碳劑的碳含量，降低硫含量。增碳劑在鑄造時使用，可大幅度增加廢鋼用量，減少生鐵用量或不用生鐵。電爐熔煉的投料方式，應將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。增碳劑的加入量，根據其他原材料的配比和含碳量來定。不同種類的鑄鐵，根據需要選擇不同型號的增碳劑。增碳劑特點本身選擇純凈的含碳石墨化物質，降低生鐵里過多的雜質，增碳劑選擇合適可降低鑄件生產成本。增碳劑分煉鋼用增碳劑（中華人民共和國黑色冶金行業標準，YB/T 192-2001煉鋼用增碳劑）。浦東新區銷售石墨化增碳劑品牌

上述各種增碳劑中，品質比較好的是人造石墨。制造人造石墨的主要原料是粉狀的質量煅燒石油焦，在其中加瀝青作為粘結劑，再加入少量其他輔料。各種原材料配合好以后，將其壓制成形，然后在2500～3000℃、非氧化性氣氛中處理，使之石墨化。經高溫處理后，灰分、硫、氣體含量都大幅度減少。由于人造石墨制品的價格昂貴，鑄造廠常用的人造石墨增碳劑大都是制造石墨電極時的切屑、廢舊電極和石墨塊等循環利用的材料，以降低生產成本。。。。閔行區裝配式石墨化增碳劑修復增碳劑特點本身選擇純凈的含碳石墨化物質，降低生鐵里過多的雜質。

生石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態等品種。海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的，由于其中硫和金屬含量較高，通常用作煅燒時的燃料，也可作為煅燒石油焦的的原料。經煅燒的海綿焦，主要用于制鋁業和用作增碳劑。增碳劑針狀石油焦，是用芳香烴的含量高、雜質含量低的原料，由延遲焦化法制得的。這種焦炭具有易于破裂的針狀結構，有時稱之為石墨焦，煅燒后主要用于制造石墨電極。粒狀石油焦呈硬質顆粒狀，是用硫和瀝青烯含量高的原料，用延遲焦化法制得的，主要用作燃料。

應將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。增碳劑的加入量，根據其他原材料的配比和含碳量來定。不同種類的鑄鐵，根據需要選擇不同型號的增碳劑。所以吸收速度和吸收率不如煅燒、焙燒成型的增碳劑。質量增碳劑一般指經過石墨化的增碳劑，在高溫條件下，碳原子的排列呈石墨的微觀形態，所以稱之為石墨化。石墨化可以降低增碳劑中雜質的含量，提高增碳劑的碳含量，降低硫含量。碳原子的排列呈石墨的微觀形態，所以稱之為石墨化。

使其的分子結構改變，有規則的排列，這種分子排列方式，碳的分子間距更寬，更利于在鐵液或者鋼液中分解形核?，F在市場上的石墨增碳劑一般來說來自兩種途徑，一種是石墨電極的廢料切割，再一個就是石油焦3000度的石墨化產品。增碳劑分煉鋼用增碳劑（中華人民共和國黑色冶金行業標準，YB/T 192-2001煉鋼用增碳劑）和鑄鐵用增碳劑，以及其他一些添加材料也有用到增碳劑，譬如剎車片用添加劑，作摩擦材料。增碳劑屬于外加煉鋼、煉鐵增碳原料。質量增碳劑是生產質量鋼材必不可少的輔助添加劑。石墨化可以降低增碳劑中雜質的含量，提高增碳劑的碳含量。浦東新區銷售石墨化增碳劑品牌

增碳劑適于在感應爐中熔煉使用，但依據工藝要求具體使用也不盡相同。浦東新區銷售石墨化增碳劑品牌

有時造成鋼中碳含量沒有達到頂期的要求，這時要向鋼液中增碳。常用的增碳劑有增碳生鐵、電極粉、石油焦粉、木炭粉和焦炭粉。轉爐冶煉中、高碳鋼種時，使用含雜質很少的石油焦作為增碳劑。對頂吹轉爐煉鋼用增碳劑的要求是固定碳要高，灰分、揮發分和硫、磷、氮等雜質含量要低，且干燥、干凈、粒度適中。增碳劑其固定碳組分為：w(C)>96%，揮發分≤1.0%，w(S)≤0.5%，w(水分)≤0.55%，粒度為1一5mm.粒度太細容易燒損，太粗加入后浮在鋼液表面，不容易被鋼水吸收。浦東新區銷售石墨化增碳劑品牌

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